24,780 matches
-
2021 privind sistemul de limitare a puterii la arbore/puterii motorului pentru a respecta cerințele EEXI și utilizarea unei rezerve de putere, luând notă de faptul că, la cea de-a optzecea sesiune a sa Comitetul a adoptat, prin Rezoluția MEPC.375(80), amendamente la Liniile directoare din 2021 privind sistemul de limitare a puterii la arbore/puterii motorului pentru a respecta cerințele EEXI și utilizarea unei rezerve de putere. luând în considerare, la cea de-a optzeci și una sesiune a sa, amendamentele propuse
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
MEPC.375(80), amendamente la Liniile directoare din 2021 privind sistemul de limitare a puterii la arbore/puterii motorului pentru a respecta cerințele EEXI și utilizarea unei rezerve de putere. luând în considerare, la cea de-a optzeci și una sesiune a sa, amendamentele propuse la Liniile directoare din 2021 privind sistemul de limitare a puterii la arbore/puterii motorului pentru a respecta cerințele EEXI și utilizarea unei rezerve de putere, 1 adoptă amendamentele la Liniile directoare din 2021 privind sistemul de limitare a puterii
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
considerare, la cea de-a optzeci și una sesiune a sa, amendamentele propuse la Liniile directoare din 2021 privind sistemul de limitare a puterii la arbore/puterii motorului pentru a respecta cerințele EEXI și utilizarea unei rezerve de putere, 1 adoptă amendamentele la Liniile directoare din 2021 privind sistemul de limitare a puterii la arbore/puterii motorului pentru a respecta cerințele EEXI și utilizarea unei rezerve de putere, al căror text este prezentat în anexa la prezenta rezoluție; ... 2 solicită părților la anexa
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
a puterii la arbore/puterii motorului pentru a respecta cerințele EEXI și utilizarea unei rezerve de putere, al căror text este prezentat în anexa la prezenta rezoluție; ... 2 solicită părților la anexa VI la MARPOL și altor guverne membre să aducă amendamentele anexate în atenția comandanților, navigatorilor, armatorilor, operatorilor de nave și oricăror alte părți interesate. ... ANEXĂ la Rezoluția MEPC.390(81) Amendamente la liniile directoare din 2021 privind sistemul de limitare a puterii la arbore/puterii motorului pentru a respecta cerințele EEXI și
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
prezentat în anexa la prezenta rezoluție; ... 2 solicită părților la anexa VI la MARPOL și altor guverne membre să aducă amendamentele anexate în atenția comandanților, navigatorilor, armatorilor, operatorilor de nave și oricăror alte părți interesate. ... ANEXĂ la Rezoluția MEPC.390(81) Amendamente la liniile directoare din 2021 privind sistemul de limitare a puterii la arbore/puterii motorului pentru a respecta cerințele EEXI și utilizarea unei rezerve de putere [Rezoluția MEPC.335(76), așa cum a fost amendată prin Rezoluția MEPC.375(80)] 1 Paragraful 2.1.1.3 se înlocuiește
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
a adoptat, prin rezoluția MEPC.328(76), Anexa VI la MARPOL, revizuită în 2021, care va intra în vigoare la 1 noiembrie 2022, LUÂND NOTĂ ÎN PARTICULAR de faptul că Anexa VI la MARPOL, revizuită în 2021 (Anexa VI la MARPOL) conține amendamente privind măsurile tehnice și operaționale obligatorii bazate pe obiective pentru reducerea intensității carbonului în transportul maritim internațional, LUÂND NOTĂ ÎN CONTINUARE de faptul că regula 28.1 din Anexa VI la MARPOL prevede că pentru navele cărora li se aplică această
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
ÎN CONTINUARE de faptul că regula 28.1 din Anexa VI la MARPOL prevede că pentru navele cărora li se aplică această regulă trebuie să se calculeze CII operațional anual obținut ținând cont de liniile directoare elaborate de Organizație, RECUNOSCÂND că amendamentele menționate mai sus la Anexa VI la MARPOL necesită linii directoare relevante pentru implementarea uniformă și eficientă a reglementărilor și pentru a oferi suficient timp de pregătire sectorului, LUÂND NOTĂ de faptul că la cea de-a șaptezeci și șasea
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
a adoptat, prin rezoluția MEPC.328(76), Anexa VI la MARPOL, revizuită în 2021, care va intra în vigoare la 1 noiembrie 2022, LUÂND NOTĂ ÎN PARTICULAR de faptul că Anexa VI la MARPOL, revizuită în 2021 (Anexa VI la MARPOL) conține amendamente privind măsurile tehnice și operaționale obligatorii bazate pe obiective pentru reducerea intensității carbonului în transportul maritim internațional, LUÂND NOTĂ ÎN CONTINUARE de faptul că regula 28.4 din Anexa VI la MARPOL cere să fie stabilite linii de referință pentru fiecare
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
la MARPOL, revizuită în 2021, care este de așteptat să intre în vigoare la 1 noiembrie 2022, după acceptarea să preconizată la 1 mai 2022, LUÂND NOTĂ ÎN PARTICULAR de faptul că Anexa VI la MARPOL, revizuită în 2021 conține amendamente privind măsurile tehnice și operaționale obligatorii bazate pe obiective pentru reducerea intensității carbonului în transportul maritim internațional, LUÂND NOTĂ ÎN CONTINUARE de faptul că regula 28.4 din Anexa VI la MARPOL prevede că trebuie stabiliți factori de reducere pentru fiecare
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
rezoluția MEPC.328(76), Comitetul a adoptat Anexa VI la MARPOL, revizuită în 2021, care va intra în vigoare la 1 noiembrie 2022, LUÂND NOTĂ ÎN PARTICULAR de faptul că Anexa VI la MARPOL, revizuită în 2021 (Anexa VI la MARPOL) conține amendamente privind măsurile tehnice și operaționale obligatorii bazate pe obiective pentru reducerea intensității carbonului în transportul maritim internațional, LUÂND NOTĂ ÎN CONTINUARE de faptul că regula 28.6 din Anexa VI la MARPOL prevede că navelor cărora li se aplică această regulă
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
ÎN CONTINUARE de faptul că regula 28.6 din Anexa VI la MARPOL prevede că navelor cărora li se aplică această regulă trebuie să li se determine clasa intensității carbonului operațional ținând cont de liniile directoare elaborate de Organizație, RECUNOSCÂND că amendamentele menționate mai sus la Anexa VI la MARPOL necesită linii directoare relevante pentru implementarea uniformă și eficientă a reglementărilor și pentru a oferi suficient timp sectorului pentru a se pregăti, LUÂND NOTĂ de faptul că la cea de-a șaptezeci
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
a adoptat, prin Rezoluția MEPC.328(76), versiunea revizuită în 2021 a Anexei VI la MARPOL care va intra în vigoare la 1 noiembrie 2022, LUÂND NOTĂ, DE ASEMENEA, că Anexa VI la MARPOL revizuită în 2021 (Anexa VI la MARPOL) conține amendamente referitoare la măsuri tehnice și operaționale obligatorii bazate pe obiective pentru reducerea intensității carbonului din transportul internațional, LUÂND ÎN CONSIDERARE, ÎN CONTINUARE, că, regula 28.1 a Anexei VI la MARPOL solicită ca navele cărora li se aplică prezenta regulă să
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de corecție CII pentru anumite tipuri de nave, profiluri operaționale și/sau voiaje în vederea consolidării, după caz, a Liniilor directoare privind CII (G1), înainte de intrarea în vigoare a modificărilor menționate anterior, referitoare la Anexa VI la MARPOL, RECUNOSCÂND că amendamentele mai sus menționate ale Anexei VI la MARPOL necesită linii directoare relevante pentru o implementare efectivă și uniformă a reglementărilor și pentru a oferi un timp suficient sectorului de activitate pentru a se pregăti, LUÂND ÎN CONSIDERARE, la cea de-
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
a adoptat, prin Rezoluția MEPC.328(76), versiunea revizuită în 2021 a Anexei VI la MARPOL care va intra în vigoare la 1 noiembrie 2022, LUÂND NOTĂ, DE ASEMENEA, că Anexa VI la MARPOL revizuită în 2021 (Anexa VI la MARPOL) conține amendamente referitoare la măsuri tehnice și operaționale obligatorii bazate pe obiective pentru reducerea intensității carbonului din transportul internațional, LUÂND ÎN CONSIDERARE, ÎN CONTINUARE, că, regula 26 a Anexei VI la MARPOL solicită ca fiecare navă să păstreze la bord un Plan
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
a Anexei VI la MARPOL solicită ca fiecare navă să păstreze la bord un Plan de management al randamentului energetic al navei (SEEMP), care trebuie să fie elaborat și revizuit ținând cont de liniile directoare adoptate de organizație, RECUNOSCÂND că amendamentele mai sus menționate ale Anexei VI la MARPOL necesită linii directoare relevante pentru o implementare efectivă și uniformă a reglementărilor și pentru a oferi un timp suficient sectorului de activitate pentru a se pregăti, LUÂND NOTĂ că, la cea de-
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Comitetul a adoptat, prin Rezoluția MEPC.328(76), versiune revizuită 2021 a Anexei VI la MARPOL care va intra în vigoare la 1 noiembrie 2022, LUÂND NOTĂ, DE ASEMENEA, că Anexa VI la MARPOL revizuită în 2021 (Anexa VI la MARPOL) conține amendamente referitoare la măsuri tehnice și operaționale obligatorii bazate pe obiective pentru reducerea intensității carbonului din transportul internațional, LUÂND îN CONSIDERARE, îN CONTINUARE, că, regula 26 a anexei VI MARPOL solicită ca fiecare navă să păstreze la bord un Plan de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
26 a anexei VI MARPOL solicită ca fiecare navă să păstreze la bord un Plan de management al randamentului energetic al navei (SEEMP), care trebuie să fie elaborat și revizuit ținând cont de liniile directoare adoptate de organizație, RECUNOSCÂND că amendamentele mai sus menționate ale Anexei VI MARPOL necesită Linii directoare relevante pentru o implementare efectivă și uniformă a reglementărilor și pentru a oferi un timp suficient sectorului de activitate pentru a se pregăti, LUÂND îN CONSIDERARE, la cea de-a
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
adoptat prin Rezoluția MEPC.328(76), Anexa VI la MARPOL, revizuită din 2021, care va intra în vigoare la 1 noiembrie 2022, ȚINÂND SEAMA DE faptul că, în mare parte, anexa VI la MARPOL revizuită din 2021 (anexa VI la MARPOL) conține amendamente privind măsurile tehnice și operaționale obligatorii bazate pe obiective pentru reducerea intensității emisiilor de carbon din transportului maritim internațional; LUÂND ÎN CONSIDERARE, faptul că regula 27.7 din anexa VI la MARPOL impune ca datele privind consumul de combustibil pentru nave
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
la art. 2 alin. (1) fiind majorată în mod corespunzător. Articolul 8 Se autorizează Ministerul Finanțelor, în calitate de reprezentant al Guvernului României, să încheie cu Guvernul Statelor Unite ale Americii, reprezentat de Agenția de Cooperare în domeniul Securității Apărării, amendamente la conținutul Acordului de împrumut, după caz, în funcție de condițiile concrete de derulare a acestuia. PRIM-MINISTRU ION-MARCEL CIOLACU Contrasemnează: Viceprim-ministru, Marian Neacșu Ministrul finanțelor, Marcel-Ioan Boloș p. Ministrul apărării naționale, Eduard Bachide, secretar de stat Ministrul economiei, antreprenoriatului și
HOTĂRÂRE nr. 1.167 din 23 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288839]
-
14487-1 Beton pulverizat. Partea 1: Definiții, specificații și conformitate 34. SR EN 14487-2 Beton care se aplică prin pulverizare. Partea 2: Executare (6) Se utilizează cele mai recente ediții ale standardelor române de referință, împreună cu, după caz, anexele naționale, amendamentele și eratele publicate de către organismul național de standardizare. (7) Reglementările tehnice și cercetările prenormative de referință sunt prezentate în continuare în Tabelul 1a. Tabelul 1a. Reglementările tehnice și cercetările prenormative de referință Nr. crt. Reglementare tehnică/ cercetare prenormativă 1
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 24 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287404]
-
5.12. Acestea sunt conforme în special cu pct. 5.9 și 5.9.1, dar nu se efectuează o încercare de scurgere; b) Rezervoarelor de GPL sau de GNC li se acordă omologarea de tip în conformitate cel puțin cu seria 01 de amendamente la Regulamentul ONU nr. 67 sau în conformitate cu Regulamentul ONU nr. 110. Dispoziții specifice privind rezervoarele de combustibil fabricate din materiale plastice Solicitantul prezintă o declarație din partea producătorului prin care se stabilește că rezervorul de combustibil al unui
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cu privire la direcția autovehiculelor se aplică vehiculelor cu viteza maximă prin construcție mai mare de 60 km/h. Se efectuează o încercare în conformitate cu pct. 6.1.2 și 6.2.1 ale Regulamentului ONU nr. 79; b) Cerințele din standardul ISO 10998:2008, amendamentul 1 2014 se aplică direcției vehiculelor cu viteza maximă mai mare de 40 km/h, dar care nu depășește 60 km/h. 5 Direcția Regulamentul delegat (UE) 2015/208 Y D^(3), (5) D^(3), (5) NA NA Declarație producător (cu specificare VIN
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
Secţiunea 1 Solicitarea avizului Articolul 19 (1) Sunt supuse avizării Consiliului Legislativ următoarele categorii de proiecte de acte normative: I. proiecte de legi inițiate de Guvern: a) proiectele de legi inițiate de Guvern, anterior dezbaterii acestora în ședința Guvernului; ... b) amendamentele la proiectele de legi supuse dezbaterii comisiei parlamentare sesizate în fond; ... c) proiectele de legi adoptate în prima Cameră și supuse dezbaterii celei de-a doua Camere a Parlamentului; ... ... II. propuneri legislative: a) propunerile legislative inițiate de senatori și deputați
REGULAMENT din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288889]
-
în fond; ... c) proiectele de legi adoptate în prima Cameră și supuse dezbaterii celei de-a doua Camere a Parlamentului; ... ... II. propuneri legislative: a) propunerile legislative inițiate de senatori și deputați, după înregistrarea lor la una dintre Camerele Parlamentului; ... b) amendamentele la propunerile legislative supuse dezbaterii comisiei parlamentare sesizate în fond; ... c) propunerile legislative adoptate în prima Cameră și supuse dezbaterii celei de-a doua Camere a Parlamentului; ... ... III. inițiative legislative ale cetățenilor; ... IV. proiecte de ordonanțe ale Guvernului: a) proiectele
REGULAMENT din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288889]
-
încât să nu provoace nicio aprindere sau niciun scurtcircuit, în condiții normale de utilizare a vehiculelor. Instalația electrică, cu excepția grupului motopropulsor electric conform prescripțiilor Regulamentului ONU nr. 100^1), astfel cum a fost modificat cel puțin prin seria 03 de amendamente, trebuie să satisfacă prescripțiile de la pct. 9.2.2.2 până la pct. 9.2.2.9, conform tabelului de la pct. 9.2.1. ^1) Regulamentul ONU nr. 100 (Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește cerințele specifice pentru grupul motopropulsor electric). ... 9.2.2.2. Cablaj
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]