3,154 matches
-
sunt prevăzute puncte de ancorare. Totuși, dacă vehiculul include puncte de ancorare pentru astfel de scaune, respectivele puncte de ancorare trebuie să respecte dispozițiile prezentei directive. 4.4. Amplasarea punctelor de ancorare ale centurii 4.4.1. Amplasarea punctelor de ancorare prevăzute la pct. 4.3. trebuie să respecte următoarele cerințe: 4.4.2. Generalități 4.4.2.1. Punctele de ancorare ale aceleiași centuri pot fi toate amplasate pe cadrul vehiculului, a scaunului sau a oricărei alte părți a vehiculului
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
să respecte dispozițiile prezentei directive. 4.4. Amplasarea punctelor de ancorare ale centurii 4.4.1. Amplasarea punctelor de ancorare prevăzute la pct. 4.3. trebuie să respecte următoarele cerințe: 4.4.2. Generalități 4.4.2.1. Punctele de ancorare ale aceleiași centuri pot fi toate amplasate pe cadrul vehiculului, a scaunului sau a oricărei alte părți a vehiculului sau pot fi repartizate între aceste amplasamente. 4.4.2.2. Același punct de ancorare poate cuprinde extremitățile a două centuri
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
4.4.2.1. Punctele de ancorare ale aceleiași centuri pot fi toate amplasate pe cadrul vehiculului, a scaunului sau a oricărei alte părți a vehiculului sau pot fi repartizate între aceste amplasamente. 4.4.2.2. Același punct de ancorare poate cuprinde extremitățile a două centuri adiacente, cu condiția să fie respectate specificațiile indicate în cadrul încercărilor. 4.4.2.3. Pentru banchetele dotate cu puncte de ancorare pentru cel puțin două locuri, punctele de ancorare inferioare trebuie sau să facă
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
pot fi repartizate între aceste amplasamente. 4.4.2.2. Același punct de ancorare poate cuprinde extremitățile a două centuri adiacente, cu condiția să fie respectate specificațiile indicate în cadrul încercărilor. 4.4.2.3. Pentru banchetele dotate cu puncte de ancorare pentru cel puțin două locuri, punctele de ancorare inferioare trebuie sau să facă toate parte integrantă din scaun, sau din cadrul vehiculului. Aceeași specificație se aplică și punctelor de ancorare superioare. 4.4.3. Amplasarea punctelor de ancorare efective inferioare 4
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
2.2. Același punct de ancorare poate cuprinde extremitățile a două centuri adiacente, cu condiția să fie respectate specificațiile indicate în cadrul încercărilor. 4.4.2.3. Pentru banchetele dotate cu puncte de ancorare pentru cel puțin două locuri, punctele de ancorare inferioare trebuie sau să facă toate parte integrantă din scaun, sau din cadrul vehiculului. Aceeași specificație se aplică și punctelor de ancorare superioare. 4.4.3. Amplasarea punctelor de ancorare efective inferioare 4.4.3.1. Unghiurile α1 și α2 trebuie
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
încercărilor. 4.4.2.3. Pentru banchetele dotate cu puncte de ancorare pentru cel puțin două locuri, punctele de ancorare inferioare trebuie sau să facă toate parte integrantă din scaun, sau din cadrul vehiculului. Aceeași specificație se aplică și punctelor de ancorare superioare. 4.4.3. Amplasarea punctelor de ancorare efective inferioare 4.4.3.1. Unghiurile α1 și α2 trebuie să se găsească între 30 și 80 de grade în toate pozițiile normale ale scaunului. În cazul în care, în ceea ce privește scaunele
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
cu puncte de ancorare pentru cel puțin două locuri, punctele de ancorare inferioare trebuie sau să facă toate parte integrantă din scaun, sau din cadrul vehiculului. Aceeași specificație se aplică și punctelor de ancorare superioare. 4.4.3. Amplasarea punctelor de ancorare efective inferioare 4.4.3.1. Unghiurile α1 și α2 trebuie să se găsească între 30 și 80 de grade în toate pozițiile normale ale scaunului. În cazul în care, în ceea ce privește scaunele din față, nu există reglare a scaunelor sau
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
4.3.1. Unghiurile α1 și α2 trebuie să se găsească între 30 și 80 de grade în toate pozițiile normale ale scaunului. În cazul în care, în ceea ce privește scaunele din față, nu există reglare a scaunelor sau dacă punctele de ancorare sunt plasate chiar pe scaun, unghiurile α1 și α2 trebuie să fie de 60 ± 10 grade. 4.4.3.2. În cazul scaunelor din spate, unghiurile α1 și α2 pot fi inferioare valorii minime specificate la pct. 4.4.3
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
cu condiția ca acestea să nu fie inferioare valorii de 20 de grade. 4.4.3.3. Distanța dintre cele două planuri verticale paralele cu planul median longitudinal al vehiculului, care trec fiecare prin unul din cele două puncte de ancorare efective inferioare L1 și L2 ale aceleiași centuri nu trebuie să fie mai mică de 350 mm. Punctele L1 și L2 trebuie să fie situate de o parte și de alta a planului median longitudinal al scaunului, la o distanță
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
350 mm. Punctele L1 și L2 trebuie să fie situate de o parte și de alta a planului median longitudinal al scaunului, la o distanță de cel puțin 120 mm de acesta din urmă. 4.4.4. Amplasarea punctelor de ancorare efective superioare 4.4.4.1. Atunci când un dispozitiv de ghidare al curelei sau un dispozitiv analog este utilizat și când acesta afectează poziția punctului de ancorare efectiv superior, acesta se va determina în mod convențional, luându-se în considerare
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
puțin 120 mm de acesta din urmă. 4.4.4. Amplasarea punctelor de ancorare efective superioare 4.4.4.1. Atunci când un dispozitiv de ghidare al curelei sau un dispozitiv analog este utilizat și când acesta afectează poziția punctului de ancorare efectiv superior, acesta se va determina în mod convențional, luându-se în considerare poziția punctului de ancorare atunci când linia centrală longitudinală a curelei trece prin punctul J definit pornind de la punctul H, succesiv, prin următoarele trei segmente: HZ: segmentul liniei
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
4.4.1. Atunci când un dispozitiv de ghidare al curelei sau un dispozitiv analog este utilizat și când acesta afectează poziția punctului de ancorare efectiv superior, acesta se va determina în mod convențional, luându-se în considerare poziția punctului de ancorare atunci când linia centrală longitudinală a curelei trece prin punctul J definit pornind de la punctul H, succesiv, prin următoarele trei segmente: HZ: segmentul liniei de referință, măsurat pornind de la punctul H în sus și având o lungime de 530 mm; ZX
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
trei segmente: HZ: segmentul liniei de referință, măsurat pornind de la punctul H în sus și având o lungime de 530 mm; ZX: segmentul perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului, măsurat pornind de la punctul Z spre în direcția punctului de ancorare și având o lungime de 120 mm; XJ: segment perpendicular pe planul definit de segmentele HZ și ZX, măsurat pornind de la punctul X spre înainte și având o lungime de 60 mm. 4.4.4.2. Dacă punctul de ancorare
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
ancorare și având o lungime de 120 mm; XJ: segment perpendicular pe planul definit de segmentele HZ și ZX, măsurat pornind de la punctul X spre înainte și având o lungime de 60 mm. 4.4.4.2. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat în spatele unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească sub planul FN perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
spre înainte și având o lungime de 60 mm. 4.4.4.2. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat în spatele unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească sub planul FN perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care formează un unghi de 65 de grade cu linia de referință. Pentru locurile din spate, acest unghi poate fi redus la 60 de
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
linia de referință. Pentru locurile din spate, acest unghi poate fi redus la 60 de grade. Planul FN este plasat astfel încât să intersecteze linia de referință într-un punct D astfel încât DH = 315 mm + 1,6 S. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat pe sau în fața unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească sub planul F1N1 perpendicular pe planul median longitudinal al
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
într-un punct D astfel încât DH = 315 mm + 1,6 S. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat pe sau în fața unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească sub planul F1N1 perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care formează un unghi de 65 de grade cu linia de referință. Pentru locurile din spate, acest unghi poate fi redus la 60 de
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
din spate, acest unghi poate fi redus la 60 de grade. Planul F1N1 este plasat astfel încât să intersecteze linia de referință într-un punct D' astfel încât D'H = 315 mm + 1,8 S. 4.4.4.3. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat în spatele unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească în spatele planului FK perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului care
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
D' astfel încât D'H = 315 mm + 1,8 S. 4.4.4.3. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat în spatele unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare menționat trebuie să se găsească în spatele planului FK perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului care intersectează linia de referință la un unghi de 120 de grade și într-un punct B astfel încât BH = 260 mm + 1,2 S. Dacă
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
să se găsească în spatele planului FK perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului care intersectează linia de referință la un unghi de 120 de grade și într-un punct B astfel încât BH = 260 mm + 1,2 S. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat pe sau în fața unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare efectiv superior menționat trebuie să se găsească în spatele planului F1K1 perpendicular pe planul median
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
într-un punct B astfel încât BH = 260 mm + 1,2 S. Dacă punctul de ancorare efectiv superior este situat pe sau în fața unui plan perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului și care trece prin linia de referință, punctul de ancorare efectiv superior menționat trebuie să se găsească în spatele planului F1K1 perpendicular pe planul median longitudinal al scaunului care intersectează linia de referință la un unghi de 120 de grade și un punct B' astfel încât B'H = 260 mm + S. 4
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
de referință la un unghi de 120 de grade și un punct B' astfel încât B'H = 260 mm + S. 4.4.4.4. Valoarea S nu trebuie să fie mai mică de 140 mm. 4.4.4.5. Punctul de ancorare efectiv superior trebuie să fie plasat în spatele unui plan vertical perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului și să treacă prin punctul H, așa cum se indică în anexa III. 4.4.4.6. Punctul de ancorare efectiv superior trebuie să
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
4.5. Punctul de ancorare efectiv superior trebuie să fie plasat în spatele unui plan vertical perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului și să treacă prin punctul H, așa cum se indică în anexa III. 4.4.4.6. Punctul de ancorare efectiv superior trebuie să fie situat deasupra planului orizontal ce trece prin punctul C. 4.4.4.7. Prin derogare de la specificațiile de la pct. 4.4.4.6. și până la data de 1 ianuarie 1979, punctul de ancorare efectiv superior
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
Punctul de ancorare efectiv superior trebuie să fie situat deasupra planului orizontal ce trece prin punctul C. 4.4.4.7. Prin derogare de la specificațiile de la pct. 4.4.4.6. și până la data de 1 ianuarie 1979, punctul de ancorare efectiv superior poate fi amplasat în zona cuprinsă între planul orizontal CY și planul CM perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului și care formează un unghi de 20 de grade cu planul CY, dacă configurația vehiculului nu permite plasarea
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
fi amplasat în zona cuprinsă între planul orizontal CY și planul CM perpendicular pe planul median longitudinal al vehiculului și care formează un unghi de 20 de grade cu planul CY, dacă configurația vehiculului nu permite plasarea respectivului punct de ancorare efectiv superior deasupra planului CY. Înălțimea spătarului scaunului nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea planului orizontal ce trece prin C și trebuie prevăzut un dispozitiv de ghidare care împiedică cureaua să alunece de pe umăr. Atunci când încercarea este realizată
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]