4,667 matches
-
teritoriul statelor părților contractante; ... h) trafic cu navele unui stat terț - transportul de mărfuri și/sau de pasageri efectuat între porturile situate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante și porturile situate pe teritoriul statului celeilalte părți contractante cu navele arborând pavilionul unui stat terț; ... i) trafic în state terțe - transportul de mărfuri și/sau de pasageri efectuat între porturile situate pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante și porturile situate pe teritoriul unui stat terț; ... j) cabotaj - transportul de marfă
ACORD din 1 noiembrie 2005 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176897_a_178226]
-
la utilizarea ecluzelor, instalațiilor portuare și locurilor de acostare; ... b) la perceperea taxelor/tarifelor portuare și de navigație; ... c) la întocmirea formalităților de către autoritățile relevante; ... d) la alimentarea cu combustibili, lubrifianți și alimente. Articolul 12 Fiecare parte contractantă aplică navelor arborând pavilionul statului celeilalte părți contractante același tratament pe care îl aplică navelor proprii în ceea ce privește formalitățile vamale privind aprovizionarea navei cu alimente, combustibili și lubrifianți folosiți la bord. Articolul 13 1. Societățile de navigație ale statelor părților contractante pot stabili, pe
ACORD din 1 noiembrie 2005 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176897_a_178226]
-
Articolul 16 În cazul unei avarii, accident, îmbolnăvirii grave a unei persoane aflate la bordul navei sau al altor asemenea evenimente care fac imposibilă continuarea voiajului sau reîntoarcerea în țară, autoritățile competente ale părților contractante vor acorda ajutorul necesar navei arborând pavilionul statului celeilalte părți contractante sau persoanelor aflate la bord. Articolul 17 1. În scopul implementării prezentului acord se constituie o comisie mixtă. Comisia mixtă este compusă din câte 3 reprezentanți de fiecare parte, numiți de autoritățile competente ale fiecărei
ACORD din 1 noiembrie 2005 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176897_a_178226]
-
ale părților contractante privind aprobarea acestora. 4. Dacă Comisia mixtă nu ajunge la o decizie, atunci, la cererea unei părți contractante, reprezentanții autorităților competente se întâlnesc pentru consultări în interval de 4 săptămâni. Articolul 18 Ambarcațiunile sportive și de agrement arborând pavilionul statului unei părți contractante pot utiliza căile navigabile interioare ale statului celeilalte părți contractante, cu respectarea legislației și reglementărilor în vigoare cu privire la respectivele căi navigabile interioare. Articolul 19 1. Prezentul acord nu afectează drepturile și obligațiile părților contractante așa cum
ACORD din 1 noiembrie 2005 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176897_a_178226]
-
aceste servicii. Articolul 2 Definiții În ��nțelesul prezentului ordin, termenii utilizați se definesc după cum urmează: a) administrația statului pavilionului - autoritățile competente ale statului care acordă navelor de tip feribot Ro-Ro și navelor de pasageri de mare viteză dreptul de a arbora pavilionul acestuia; ... b) Autoritatea Navală Română - organ tehnic de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului căruia i se deleagă competențele privind aplicarea prevederilor prezentului ordin, denumită în continuare ANR; ... c) certificate: ... (i) pentru navele de tip feribot Ro-Ro și
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
zonă maritimă - orice zonă stabilită în conformitate cu prevederile art. 4 din Directiva 98/18/CE. ... Articolul 3 Domeniu de aplicare Prevederile prezentului ordin se aplică tuturor feriboturilor Ro-Ro și navelor de pasageri de mare viteză, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, care operează în servicii regulate spre sau dinspre un port românesc și care sunt angajate fie: a) în voiajuri internaționale; fie ... b) în voiajuri interne în zonele maritime prevăzute de clasa A, stabilite în conformitate cu art. 4 din Directiva 98/18
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
la informațiile obținute de la VDR-ul feribotului Ro-Ro sau al navei de pasageri de mare viteză implicate în accidentul ori incidentul respectiv; ... 2. să verifice dacă, în cazul feribotului Ro-Ro sau al navei de pasageri de mare viteză respective, care arborează alt pavilion decât cel român ori cel al unui stat membru, există acordul statului pavilionului respectiv privind angajamentul companiei de a respecta cerințele prezentului ordin. Articolul 6 Inspecții specifice inițiale (1) Înainte de a începe să opereze un feribot Ro-Ro sau
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
prin coloane înseamnă o unitate a cărei punte principală este legată de un corp imersat sau de tălpile de rezemare prin coloane sau chesoane. 1.3.5. .1 Administratie înseamnă Guvernul Statului al cărui pavilion unitatea este autorizată să-l arboreze. .2 Stat riveran înseamnă Guvernul Statului care exercită controlul administrativ al operațiilor de foraj ale unității. 1.3.6. Organizația înseamnă Organizația Maritimă Consultativă Interguvernamentală (IMCO). 1.3.7. Certificat înseamnă Certificat de Siguranță pentru Unitatea Mobilă de Foraj Marin
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
cât își desfășoară activitatea în cadrul Autorității Navale Române, angajaților acestei instituții le este interzis: a) să efectueze, în calitate de membri de echipaj cu contract de muncă, voiaje pe navele comerciale maritime sau de navigație interioară, indiferent de pavilionul pe care îl arborează; ... b) să încheie contracte de muncă sau de colaborare cu societățile comerciale care desfășoară activități de transport naval; ... c) să desfășoare activități de consultanță juridică și auditare în conformitate cu prevederile convențiilor și codurilor internaționale la societățile comerciale care desfășoară activități de
ORDIN nr. 2.119 din 6 decembrie 2005 privind interzicerea desfăşurării unor activităţi de către angajaţii Autorităţii Navale Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172854_a_174183]
-
Unitate stabilizată prin coloane este o unitate a cărei punte principală este legată de un corp imersat sau de tălpile de rezemare prin coloane sau chesoane. 1.3.5. Administrație înseamnă Guvernul Statului al cărui pavilion unitatea este autorizată să-1 arboreze. 1.3.6. Stat riveran înseamnă Guvernul Statului care exercită controlul administrativ al operațiilor de foraj ale unității. 1.3.7. Organizația înseamnă Organizația Maritimă Internațională (IMO). 1.3.8. Certificatul înseamnă Certificatul de Siguranța pentru Unitatea Mobilă de Foraj
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
Contractante în același timp la Convenția SOLAS 1974 și la Convenția 1966 asupra liniilor de încărcare, dacă cererea este făcută într-un termen de 3 luni calculând de la transfer, Guvernul Statului a cărui pavilionul, unitatea era autorizată anterior să-l arboreze, trebuie să adreseze îndată ce este posibil Administrației, o copie a certificatului existent la unitate înaintea transferului, ca și copii după rapoartele de inspecție, după caz. 1.6.12. Privilegiile Codului nu pot fi revendicate în favoarea unei unități decât dacă posedă
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
În cazul în care controlul va da loc unei intervenții oarecare, funcționarul care exercită controlul trebuie să informeze imediat în scris Consulul sau în absenta acestuia cel mai apropiat reprezentant diplomatic de Stat a cărui pavilion unitate este autorizată să-1 arboreze, asupra tuturor circumstanțelor care au făcut să se considere această intervenție ca necesară. În plus, inspectorii desemnați sau organizațiile recunoscute care sunt însărcinate cu eliberarea certificatelor trebuie, de asemenea, să fie informați. Trebuie să se întocmească un raport către Organizație
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
aniversar centenar "Sedar Senghor"; ... d) reuniunile instanțelor Organizației Internaționale a Francofoniei, denumită în continuare Organizație: Consiliul permanent, Conferința ministerială, reuniunea șefilor de stat și de guvern. ... (3) De la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, instituțiile administrației publice ale statului arborează steagul Organizației. ... (4) Reuniunile instanțelor Organizației sunt organizate la Centrul Internațional de Conferințe de la Palatul Parlamentului, în prezența a 63 de șefi de stat și de guvern și a 7 șefi de organizații internaționale, în total maximum 3.000 de
HOTĂRÂRE nr. 640 din 29 iunie 2005 privind organizarea de către România a celei de-a XI-a Reuniuni la nivel de şefi de stat şi de guvern a Organizaţiei Internaţionale a Francofoniei, la Bucureşti, în perioada 25-29 septembrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168729_a_170058]
-
Capitolul 1 Dispoziții generale privind autorizarea agențiilor de personal navigant Articolul 1 (1) Persoanele juridice legal constituite cu drept de functionare pe teritoriul României, care desfășoară activități de selecție și plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arborează pavilion român ori străin, denumite în continuare agenții de personal navigant, vor putea desfășura această activitate numai în baza autorizației emise de Autoritatea Navală Română și cu respectarea prevederilor privind condițiile tehnice specifice de funcționare, cuprinse în caietul de sarcini
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
nr. 2.173 din 30 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.217 din 17 decembrie 2004. Articolul 2 (1) Agențiile de personal navigant prestează servicii de selecție și plasare a personalului navigant maritim sau fluvial*) pe nave care arborează pavilion român ori străin, denumit în continuare personal navigant, pe baza ofertelor ferme de locuri de muncă transmise de armatori. (2) Prin armator se înțelege, în sensul prezenței hotărâri, o persoană juridică, română sau străină, care efectuează activități de transport
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
asigure plata salariilor, a contribuției de asigurări sociale, a contribuției de asigurări sociale de sănătate, a contribuției asigurărilor pentru șomaj și a contribuției de asigurări pentru accidente de muncă și boli profesionale. Articolul 12 Personalul navigant, plasat pe nave care arborează pavilion român sau străin, care nu este încadrat cu contract individual de muncă la agențiile de personal navigant, poate beneficia de prestațiile acordate de sistemul public de pensii și alte drepturi de asigurări sociale, de sistemul asigurărilor sociale de sănătate
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
șomaj, al asigurărilor pentru accidente de muncă și boli profesionale, în condițiile prevăzute de legislația în vigoare. Articolul 13 (1) Pentru a fi luate în considerare stagiile efectuate pe funcții și perioadele în care a fost îmbarcat pe nave care arborează pavilion român sau străin, personalul navigant are obligația că la sosirea din voiaj să depună la Autoritatea Navală Română o adeverință eliberată de agenția de personal navigant prin care a fost selectat și plasat, din care sa reiasă denumirea armatorului
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
numărul IMO), tonajul brut al navei, puterea motorului de propulsie al navei, funcția și durata îmbarcării și o caracterizare eliberată de comandantul/șeful mecanic al navei sau de armator. ... (2) În cazul personalului navigant care se angajează pe nave ce arborează pavilion străin, pe cont propriu, stagiile efectuate pe funcții și perioadele de îmbarcare vor fi luate în considerare pe baza contractului de îmbarcare, adeverinței și a caracterizării eliberate de comandantul/șeful mecanic al navei sau de armator, sub formă de
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
luate în considerare pe baza contractului de îmbarcare, adeverinței și a caracterizării eliberate de comandantul/șeful mecanic al navei sau de armator, sub formă de documente originale sau copii legalizate. Articolul 14 Personalul navigant care se angajează pe nave ce arborează pavilion străin, pe cont propriu, nu poate beneficia de măsurile de securitate financiară în cazuri de abandonare în afara României, instituite prin prezența hotărâre. Capitolul 3 Contravenții și sancțiuni Articolul 15 (1) Constituie contravenții următoarele fapte: a) efectuarea de activități de
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
OFICIAL nr. 1.217 din 17 decembrie 2004. Articolul 18 Ministerul Afacerilor Externe, prin misiunile diplomatice și oficiile consulare, va depune diligentele necesare pentru ca, prin intermediul autorităților publice sau al organismelor străine competențe, să asigure navigatorilor români plasați pe nave care arborează pavilion român sau străin măsurile de protecție prevăzute în legislația statului respectiv și soluționarea, potrivit legislației aplicabile statului respectiv, a unor eventuale litigii având ca obiect acordarea drepturilor prevăzute de prezență hotărâre. Articolul 19 Prezenta hotărâre intra în vigoare în
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
Articolul 1 (1) Societățile comerciale care prestează servicii de selecție și plasare a personalului navigant maritim sau fluvial*) pe nave care arborează pavilion român ori străin, denumite agenții de personal navigant, pot desfășura activitatea de selecție și plasare a personalului navigant numai dacă sunt autorizate de Autoritatea Navală Română. ... (2) Autorizația de functionare pentru desfășurarea activității de selecție și plasare a personalului
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
parte integrantă din prezenta metodologie. Anexă 1 ------- la metodologie -------------- MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ȘI LOCUINȚEI - AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ - AUTORIZAȚIE de funcționare a societăților comerciale care prestează servicii de selecție și plasare a personalului navigant maritim sau fluvial*) pe nave care arborează pavilion român ori străin Seria APN ..... Nr. ..... În conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, aprobată prin Legea nr. 412/2002 , și ale Hotărârii Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea și funcționarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
documentelor prezentate, Societatea Comercială ...................., în calitate de agenție de personal navigant, înmatriculata la Oficiul registrului comerțului din județul ............. sub numărul ........, codul unic de înregistrare ........., este autorizată să presteze servicii de selecție și plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arborează pavilion român ori străin, cu obligativitatea respectării prevederilor legislației în vigoare și a caietului de sarcini anexat la prezența autorizație. Director general, .................. Dată emiterii: Valabilă până la: ------------ *) Sintagma "personal navigant maritim sau fluvial român" din cuprinsul Anexei nr. 1 la Metodologie
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
de personal navigant, mă oblig să respect prevederile legale în vigoare și Caietul de sarcini seria APN ........... nr. .......... pentru autorizația de funcționare a societăților comerciale care prestează servicii de selecție/plasare a personalului navigant maritim sau fluvial*) pe nave care arborează pavilion român ori străin și mă oblig să conduc și să organizez corespunzător această activitate și să prezint datele statistice prevăzute în caietul de sarcini. Dată .................... Semnătură și ștampila conducătorului/reprezentantului agenției de personal navigant ------------ *) Sintagma "personal navigant maritim sau
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
plecare și comunicate, nu mai târziu de 30 de minute de la plecarea navei, registratorului de persoane sau unui sistem al companiei, aflat la țărm, care îndeplinește aceeași funcție. ... Articolul 6 (1) Orice companie care operează nave de pasageri și care arborează pavilionul român, având ca destinație un port maritim românesc sau un port dintr-un stat membru al Uniunii Europene, trebuie să furnizeze informațiile prevăzute la art. 4 alin. (1) și art. 5 alin. (1), conform celor stabilite la art. 4
NORME din 14 februarie 2006 privind înregistrarea persoanelor aflate la bordul navelor de pasageri care operează spre sau dinspre porturile maritime româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174958_a_176287]