9,015 matches
-
1.5 Instalația, trebuie să fie de un tip care să poată fi încercat în ceea ce privește funcționarea corectă și să poată reveni în poziție normală de supraveghere fără înlocuirea vreunei componente. 2.1.6 Trebuie prevăzută o sursă de energie de avarie care să poată alimenta echipamentul electric utilizat la funcționarea instalației. 2.2 Cerințe privind componentele 2.2.1 Senzorul trebuie să fie certificat că intră în funcțiune înainte ca densitatea fumului în camera de detectare să depășească 6,65% obscuritate
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
tehnice 2.1 Cerințe generale Toate instalațiile de iluminat situate la joasă înălțime trebuie să fie aprobate de către Administrație pe baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație sau a unui standard internațional acceptat de către Organizație. Capitolul 12 POMPE FIXE DE INCENDIU DE AVARIE 1 Aplicare Acest capitol conține cerințele aplicabile pompelor de incendiu de avarie, așa cum se prevede în capitolul ÎI-2 din Convenție. Acest capitol nu se aplică navelor de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 1000. A se
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
înălțime trebuie să fie aprobate de către Administrație pe baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație sau a unui standard internațional acceptat de către Organizație. Capitolul 12 POMPE FIXE DE INCENDIU DE AVARIE 1 Aplicare Acest capitol conține cerințele aplicabile pompelor de incendiu de avarie, așa cum se prevede în capitolul ÎI-2 din Convenție. Acest capitol nu se aplică navelor de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 1000. A se vedea prevederile regulii ÎI-2/10.2.2.3.1.1 din Convenție
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
mai mare sau egal cu 1000. A se vedea prevederile regulii ÎI-2/10.2.2.3.1.1 din Convenție cu privire la cerințele care se aplică la acest tip de nave. 2 Cerințe tehnice 2.1 Generalități Pompă de incendiu de avarie trebuie să fie o pompă fixă independența acționata de o sursă de energie. 2.2 Cerințe privind componentele 2.2.1 Pompe de incendiu de avarie 2.2.1.1 Debitul pompei Debitul pompei nu va fi mai mic de
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
acest tip de nave. 2 Cerințe tehnice 2.1 Generalități Pompă de incendiu de avarie trebuie să fie o pompă fixă independența acționata de o sursă de energie. 2.2 Cerințe privind componentele 2.2.1 Pompe de incendiu de avarie 2.2.1.1 Debitul pompei Debitul pompei nu va fi mai mic de 40% din debitul total al pompelor de incendiu prevăzut la regula ÎI-2/10.2.2.4.1 din Convenție și în nici un caz mai mic de
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
instalația de gaz inert nu poate îndeplini cerință de functionare menționată mai sus și se apreciază că nu se pot efectua reparații, atunci descărcarea mărfii, debalastarea și curățarea necesară a țancurilor nu trebuie reluate decât dacă sunt îndeplinite "condițiile de avarie" cuprinse în Instrucțiunile pentru instalații de gaz inert. 2.1.3 Funcții cerute Instalația trebuie: .1 să inertizeze tancurile de marfă goale prin reducerea conținutului de oxigen din atmosferă fiecărui tanc la un nivel la care nu poate fi întreținută
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
statului celeilalte părți contractante, acea navă și încărcătură să vor primi aceeași protecție care este acordată navelor statului celeilalte părți contractante și încărcăturii acestora. Căpitanului, membrilor echipajului și pasagerilor de la bordul navei statului unei părți contractante, care a suferit o avarie, li se vor acorda în orice moment aceeași asistență, ajutor și protecție care sunt acordate cetățenilor acelui stat în ale cărui ape naționale s-a produs incidentul. 2. Cand încărcătură de la bordul unei nave a statului unei părți contractante, implicată
ACORD din 28 mai 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovenia privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147290_a_148619]
-
mari (ce depășesc 7 x 10^6 Pa) există pericol de incendiu, coroziune sau toxicitate; și .3 dispozitive maleabile și flexibile de izolare termică utilizate pentru a rezista la temperaturi de peste 1000° C." Regulă 43 - Sursă de energie electrică de avarie la navele de marfă 3 La paragraful 2.2.5, se elimină cuvântul "și" 4 La paragraful 2.2.6, se înlocuiesc cuvintele "motoarelor lor" cu cuvintele "motoarelor lor; și" 5 La paragraful 2.2, se adăuga următorul nou alineat
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
contra incendiului și cerințe funcționale 1 Obiectivele siguranței contra incendiului 1.1 Obiectivele din acest capitol referitoare la siguranța, contra incendiului sunt: .1 prevenirea apariției incendiului și exploziei; .2 reducerea, pericolului pentru viața cauzat de incendiu; .3 reducerea pericolului de avarie cauzat de incendiu navei, mărfii sale și mediului; .4 localizarea, controlul și suprimarea incendiului și exploziei în compartimentul unde s-a produs; și .5 prevederea mijloacelor de evacuare adecvate și imediat accesibile pentru pasageri și echipaj. 2 Cerințe funcționale 2
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
comandă supravegheat continuu este un post central de comandă supravegheat în permanență de un membru responsabil al echipajului. 18 Posturi de comandă sunt acele încăperi în care se află amplasate echipamentele radio, echipamentele principale de navigație, sursa de energie pentru avarie sau în care sunt centralizate instalațiile de detectare și de comandă pentru stingerea incendiului. Încăperile în care este centralizat echipamentul de detectare și de comandă pentru stingerea incendiului mai pot fi considerate și post de comandă pentru stingerea incendiului. 19
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
La utilizarea hidrocarburilor drept combustibil se vor aplica următoarele restricții: .1 Dacă nu se prevede altfel în acest paragraf, nu se va utiliza nici un combustibil lichid cu un punct de aprindere mai mic de 60°C; .2 La generatoarele de avarie se poate utiliza combustibil lichid al carui punct de aprindere să nu fie mai mic de 43°C ; .3 Se poate permite utilizarea combustibilului lichid cu un punct de aprindere mai mic de 60°C, dar nu mai mic de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
mai mic de 43°C ; .3 Se poate permite utilizarea combustibilului lichid cu un punct de aprindere mai mic de 60°C, dar nu mai mic de 43°C (de exemplu pentru alimentarea motoarelor pompelor de incendiu în caz de avarie și a mașinilor auxiliare care nu sunt situate în încăperile de mașini de categoria A), sub rezerva următoarelor condiții: .3.1 tancurile de combustibil lichid, cu excepția celor dispuse în compartimentele din dublu fund, trebuie amplasate în afara încăperilor de mașini de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
sau spațiului similar. Dacă o astfel de valvula suplimentară este prevăzută în încăperea de mașini, ea va fi acționata dintr-o poziție din exteriorul acestei încăperi. Comenzile care permit acționarea de la distanță a valvulei țancului de combustibil pentru generatorul de avarie se vor afla într-un loc separat față de comenzile pentru acționarea de la distanță a altor valvule pentru rezervoarele situate în încăperile de mașini. 2.2.3.5 Se vor prevedea mijloace sigure și eficiente pentru determinarea cantității de combustibil lichid
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
un material aprobat de Administrație, ținând cont de pericolul de incendiu. 2.2.6 Protecția suprafețelor cu temperatură ridicată 2.2.6.1 Suprafețele cu temperaturi peste 220°C, cu care combustibilul poate veni în contact ca urmare a unei avarii a instalației de combustibil, trebuie să fie izolate în mod corespunzător. 2.2.6.2 Se vor lua măsuri în vederea prevenirii intrării în contact a combustibilului sub presiune care se poate scurge de la o pompă, un filtru sau un încălzitor
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de reziduuri și compartimentelor care separă tancurile de marfă sau de reziduuri de încăperile de mașini, nefiind necesar însă să fie la pupă țancurilor de combustibil și țancurilor de balast, dar se va amplasa în așa fel încât o singură avarie a unei punți sau perete să nu permită intrarea gazului sau a fumului de la tancurile de marfă, în încăperile de locuit, posturile principale de control marfă, posturile de comandă sau încăperile de serviciu. La determinarea poziției acestor spații, nu trebuie
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
stingător de incendiu semiportabil este impracticabila, acest stingător poate fi înlocuit cu două stingătoare portabile suplimentare. Încăperile de locuit, posturile principale de control marfă, posturile de comandă și încăperile de serviciu vor fi în așa fel amplasate încât o singură avarie a unei punți sau a unui perete etanș să nu permită intrarea gazului sau a fumului din tancurile de marfă în aceste spații. În plus, dacă se consideră necesar pentru siguranța sau guvernarea navei, Administrația poate permite încăperilor de mașini
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
aspirație și evacuare de la toate instalațiile de ventilație trebuie să poată fi închise din afara spațiilor ce urmează a fi ventilate. Mijloacele de închidere trebuie să fie ușor accesibile, precum și vizibil și permanent marcate, si trebuie să indice dacă dispozitivul de avarie este închis sau deschis. 2.1.2 Ventilația mecanică a încăperilor de locuit, încăperilor de serviciu, încăperilor de marfă, posturilor de comandă și încăperilor de mașini trebuie să poată fi oprită dintr-un loc ușor accesibil din afara încăperii deservite. Accesul
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
dispozitiv de comutare automată la sursă de energie de rezervă în cazul întreruperii alimentarii de la sursă de energie utilizată în mod normal. Tabloul de comandă trebuie alimentat de la sursă principala de energie electrică și de la sursă de energie electrică de avarie definită la regula ÎI-1/42, cu excepția cazului în care prevederile regulilor permit utilizarea, altor dispozitive. 9.4 Pentru adunarea echipajului trebuie să existe o alarmă specială comandata de pe puntea de navigație sau postul de comandă în caz de incendiu. Această
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
la coloană sau rândul corespunzător din tabele. Numărul din paranteză care precede fiecare categorie se referă la coloană sau rândul corespunzător din tabele. (1) Posturi de comandă ... Încăperi în care se găsesc sursele de energie și iluminat în caz de avarie. Timoneria și camera harților. Încăperi în care se găsește echipamentul radio al navei. Posturi de comandă pentru stingerea incendiului. Postul de comandă a mașinii de propulsie, daca este situat în afara încăperii destinată acestei mașini. Încăperi în care se găsește echipamentul
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
are mai mult un caracter general decât restrictiv. Numărul din paranteză pentru fiecare categorie se referă la coloană sau rândul corespunzător din tabele. (1) Posturi de comandă ... Încăperi în care se găsesc sursele de energie și iluminat în caz de avarie. Timoneria și camera harților. Încăperi în care se găsește echipamentul radio al navei. Posturi de comandă pentru stingerea incendiului. Postul de comandă a mașinii de propulsie, daca este situat în afara încăperii destinată acestei mașini. Încăperi în care se găsește echipamentul
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
A". Totuși, dacă o punte, cu excepția încăperii de categoria (10), este traversata de cabluri electrice, tubulaturi și canale de ventilație, aceste treceri trebuie să fie etanșate pentru prevenirea pătrunderii flacării și fumului. Construcțiile care separă posturile de comandă (generatoare de avarie) și punțile deschise pot avea orificii de aspirație fără mijloace de închidere în afară, de cazul când este prevăzută o instalație fixă de stingere a incendiului cu gaz. Pentru aplicarea paragrafului 2.2.1.1.2, în tabelul 9.4
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
are mai mult un caracter general decât restrictiv. Numărul din paranteză pentru fiecare categorie se referă la coloană, sau rândul corespunzător din tabele. (l) Posturi de comandă Încăperi în care se găsesc sursele de energie și iluminat în caz de avarie. Timoneria și camera harților. Încăperi în care se găsește echipamentul radio al navei. Posturi de comandă pentru stingerea incendiului. Postul de comandă a mașinii de propulsie, daca este situat în afara încăperii destinată acestei mașini. Încăperi în care se găsește echipamentul
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
tip "A". Totuși, dacă o punte, cu excepția unei punți deschise, este traversata de cabluri electrice, tubulaturi și canale de ventilație, aceste treceri trebuie să fie etanșe pentru prevenirea pătrunderii flacării și fumului. Construcțiile care separă posturile de comandă (generatoare de avarie) și punțile deschise pot avea orificii de admisie a aerului fără mijloace de închidere în afară de cazul când este prevăzută o instalație fixă de stingere a incendiului cu gaz, 2.3.3.3 Plafoanele sau căptușelile continue de tip "B", împreună cu
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
are mai mult un caracter general decât restrictiv. Numărul din paranteză pentru fiecare categorie se referă la coloană sau rândul corespunzător din tabele. (l) Posturi de comandă Încăperi în care se găsesc sursele de energie și iluminat în caz de avarie. Timoneria și camera harților. Încăperi în care se găsește echipamentul radio al navei. Posturi de comandă pentru stingerea incendiului. Postul de comandă a mașinii de propulsie, daca este situat în afara încăperii destinată acestei mașini. Încăperi în care se găsește echipamentul
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală principala considerată, în acest ultim caz, scările și căile de trecere exterioare deschise trebuie să permită accesul direct la puntea de îmbarcare și trebuie să aibă o instalație de iluminat de avarie, conform regulii III/ 1.1.5, iar pe jos o căptușeala antiderapanta. Pereții de delimitare orientați înspre scările și căile de trecere exterioare deschise care fac parte dintr-o cale de evacuare și pereții de delimitare care au o asemenea
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]