3,001 matches
-
sau P înseamnă diferența dintre masa brută maximă de serviciu și tară. Litera P se exprimă în unități de masă. Dacă în anexe se face referire la forțe gravitaționale derivate din această valoare, acea forță, care este o forță de inerție, se indică prin Pg. Tara înseamnă masa containerului gol, inclusiv accesoriile permanent fixate." 12. Prima propoziție din Introducerea la Anexa II (Reguli pentru securitatea constructivă și încercări) se modifică după cum urmează: "La stabilirea cerințelor prezentei anexe se subînțelege că în
AMENDAMENTE din 21 iunie 2013 la Convenţia internaţională din 1972 pentru securitatea containerelor (CSC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261431_a_262760]
-
R înseamnă masa totală maximă admisibilă a containerului și a încărcăturii sale. Litera R se exprimă în unități de masă. Atunci când în anexe se face referire la forțe gravitaționale derivate din această valoare, acea forță, care este o forță de inerție, se indică prin Rg. Sarcina utilă maximă admisibilă sau P înseamnă diferența dintre masa brută maximă de serviciu și tară. Litera P se exprimă în unități de masă. Dacă în anexe se face referire la forțe gravitaționale derivate din această
REZOLUŢIA MSC.355(92) din 21 iunie 2013 a Comitetului de siguranţă maritimă din 21 iunie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261430_a_262759]
-
sau P înseamnă diferența dintre masa brută maximă de serviciu și tară. Litera P se exprimă în unități de masă. Dacă în anexe se face referire la forțe gravitaționale derivate din această valoare, acea forță, care este o forță de inerție, se indică prin Pg. Tara înseamnă masa containerului gol, inclusiv accesoriile permanent fixate." Regula 1 - Plăcuța pentru aprobarea de securitate 2. Subparagraful 1(b) al regulii 1 se modifică după cum urmează: "(b) Pe fiecare container toate marcajele indicând masa brută
REZOLUŢIA MSC.355(92) din 21 iunie 2013 a Comitetului de siguranţă maritimă din 21 iunie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261430_a_262759]
-
R înseamnă masa totală maximă admisibilă a containerului și a încărcăturii sale. Litera R se exprimă în unități de masă. Atunci când în anexe se face referire la forțe gravitaționale derivate din această valoare, acea forță, care este o forță de inerție, se indică prin Rg. Sarcina utilă maximă admisibilă sau P înseamnă diferența dintre masa brută maximă de serviciu și tară. Litera P se exprimă în unități de masă. Dacă în anexe se face referire la forțe gravitaționale derivate din această
REZOLUŢIA MSC.355(92) din 21 iunie 2013 a Comitetului de siguranţă maritimă din 21 iunie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261430_a_262759]
-
sau P înseamnă diferența dintre masa brută maximă de serviciu și tară. Litera P se exprimă în unități de masă. Dacă în anexe se face referire la forțe gravitaționale derivate din această valoare, acea forță, care este o forță de inerție, se indică prin Pg. Tara înseamnă masa containerului gol, inclusiv accesoriile permanent fixate." 12. Prima propoziție din Introducerea la Anexa II (Reguli pentru securitatea constructivă și încercări) se modifică după cum urmează: "La stabilirea cerințelor prezentei anexe se subînțelege că în
REZOLUŢIA MSC.355(92) din 21 iunie 2013 a Comitetului de siguranţă maritimă din 21 iunie 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261430_a_262759]
-
specifice: - circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: - optimizarea consumului de carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului. │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
specifice: - circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: - optimizarea consumului de carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului. │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
reprezintă o oportunitate nu numai pentru a completa în continuare cadrul acestor acțiuni cu noi măsuri, adaptate la noi forme de manifestare a terorismului, ci, mai ales, de a reprioritiza măsurile antiteroriste, în raport cu interese politice ori comerciale sau cu anumite inerții de aliniere la cutume în relațiile internaționale. 16. Apreciind că actualizarea Deciziei-cadru privind combaterea terorismului nu este totuși un demers suficient, în contextul recrudescenței radicalizării, recomandă Comisiei Europene să ia în considerare elaborarea unui document cuprinzător ce ar urma să
HOTĂRÂRE nr. 80 din 13 octombrie 2015 pentru aprobarea opiniei referitoare la Propunerea de Decizie a Consiliului privind semnarea, în numele Uniunii Europene, a Protocolului adiţional la Convenţia Consiliului Europei privind prevenirea terorismului (CETS nr. 196) - COM (2015) 291 şi Propunerea de Decizie a Consiliului privind semnarea, în numele Uniunii Europene, a Convenţiei Consiliului Europei privind prevenirea terorismului (CETS nr. 196) - COM (2015) 292. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265515_a_266844]
-
c. Obiective și standarde ale specialității. d. Muncă interdisciplinară. Capitolul I. Bazele Medicinii Fizice și de Reabilitare. 1. Principii de biomecanică generală, atât de kinetică cât și de kinematică. Forțe, cupluri de forțe, sisteme de pârghii, momente, putere, lucru mecanic, inerție, accelerație. 2. Principii de comportament și rezistență a materialelor sub acțiunea forțelor. Înțelegerea generală a deformării și efectele acesteia. Caracteristicile materialelor omogene și compuse. Cunoștințe elementare referitoare la măsurarea tensiunii și deformării diferitelor materiale. 3. Biomecanică. Înțelegerea generală a aplicării
ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237660_a_238989]
-
verificarea puterii de combustie a cazanului; ● verificarea setărilor de bază ale cazanului și a randamentului de ardere; ● verificarea pierderilor de căldură ale cazanului; ● verificarea eficienței sezoniere a cazanului; ● verificarea setărilor sistemului de automatizare, inclusiv timpii de funcționare și efectul de inerție termică; Elementele care urmează a fi supuse inspecției energetice și metodologiilor necesare în funcție de clasa de inspecție sunt specificate în fișa de inspecție FIC. 4.11.3. Sistemul de stocare Se verifică și se indică recomandări referitoare la dimensionarea, izolarea termică
REGLEMENTĂRII TEHNICE "Ghid privind inspecţia energetică a cazanelor şi a sistemelor de încălzire din clădiri", indicativ GEx 010 - 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
productivitatea este egală cu cea din statele membre dezvoltate economic este în creștere și de aceea, în acele sectoare, recomandarea Comisiei Europene "privind o mai bună aliniere între stabilirea salariilor și evoluția productivității" nu se poate aplica în România, deoarece inerția salarizării inferioare este întreținută de riscul reducerii apetitului investițional și, implicit, de pierderea de locuri de muncă. 6. Admite că România ar trebui să aplice în mod intensiv și prioritar recomandarea Comisiei Europene ca "sistemele de educație și formare să
HOTĂRÂRE nr. 69 din 9 septembrie 2015 privind aprobarea opiniei referitoare la Comunicarea Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Banca Centrală Europeană şi Eurogrup - Semestrul european 2015: Evaluarea provocărilor în materie de creştere, prevenirea şi corectarea dezechilibrelor macroeconomice şi rezultatele bilanţurilor aprofundate în temeiul Regulamentului (UE) nr. 1.176/2011 - COM (2015) 85, împreună cu Raportul de ţară al României pentru 2015, inclusiv un bilanţ aprofundat privind prevenirea şi corectarea dezechilibrelor macroeconomice, SWD (2015) 42. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264763_a_266092]
-
c. Obiective și standarde ale specialității. d. Muncă interdisciplinară. Capitolul 1 - Bazele Medicinii Fizice și de Reabilitare. 1. Principii de biomecanică generală, atât de kinetică cât și de kinematică. Forțe, cupluri de forțe, sisteme de pârghii, momente, putere, lucru mecanic, inerție, accelerație. 2. Principii de comportament și rezistență a materialelor sub acțiunea forțelor. Înțelegerea generală a deformării și efectele acesteia. Caracteristicile materialelor omogene și compuse. Cunoștințe elementare referitoare la măsurarea tensiunii și deformării diferitelor materiale. 3. Biomecanică. Înțelegerea generală a aplicării
ANEXE din 9 decembrie 2011 cuprinzând Anexele nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului sănătăţii şi al ministrului educaţiei, cercetării, tineretului şi Sportului nr. 1.670/2011 / 3.106/2012 pentru completarea Ordinului ministrului sănătăţii publice şi al ministrului educaţiei, cercetării şi tineretului nr. 1.141 / 1.386/2007 privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266238_a_267567]
-
ar fi economiile de scara sau de scop, integrarea pe verticală, controlul asupra unei rețele sau infrastructuri asociate, greu de duplicat, controlul asupra unor standarde tehnice la care concurenții trebuie să se adapteze, practicarea unor subvenții încrucișate între servicii sau inerția utilizatorilor. Articolul 18 (1) Criteriul dinamicii pieței urmărește dacă piața relevanta prezintă sau nu caracteristici care să determine evoluția acesteia către o concurenta efectivă, fără a fi necesară adoptarea unor reglementări ex-ante (cu caracter preventiv), chiar în condițiile existenței unor
REGULAMENT din 12 decembrie 2002 (*actualizat*) privind identificarea pieţelor relevante din sectorul comunicaţiilor electronice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265961_a_267290]
-
ar fi economiile de scara sau de scop, integrarea pe verticală, controlul asupra unei rețele sau infrastructuri asociate, greu de duplicat, controlul asupra unor standarde tehnice la care concurenții trebuie să se adapteze, practicarea unor subvenții încrucișate între servicii sau inerția utilizatorilor. Articolul 18 (1) Criteriul dinamicii pieței urmărește dacă piața relevanta prezintă sau nu caracteristici care să determine evoluția acesteia către o concurenta efectivă, fără a fi necesară adoptarea unor reglementări ex-ante (cu caracter preventiv), chiar în condițiile existenței unor
REGULAMENT din 12 decembrie 2002 (*actualizat*) privind identificarea pieţelor relevante din sectorul comunicaţiilor electronice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265963_a_267292]
-
caz, soluția de climatizare a spațiilor interioare, astfel încât, pe cât posibil, să fie utilizate aceleași echipamente terminale și același sistem de transport a agentului termic atât iarna cât și vara. 5.9. La alegerea sistemelor de încălzire se are în vedere inerția termică a clădirii și perioada de ocupare. 5.10. Pentru încăperile industriale cu procese tehnologice care impun încălzirea centrală generală și în care numărul muncitorilor conduce la o densitate de un muncitor la mai puțin de 50 mp, dar cu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 octombrie 2015 "Normativ pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de încălzire centrală (revizuire şi comasare normativele I 13-2002 şi I 13/1-2002)", indicativ I 13-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268153_a_269482]
-
tip industrial poate fi utilizată încălzirea prin radiație de temperatură medie și înaltă, cu tubulatură radiantă, tuburi radiante sau panouri radiante. 5.80. Încălzirea prin radiație de temperatură medie și înaltă se aplică clădirilor supuse variațiilor termice mari, care au inerție termică redusă, însorire mare, etc. și care au utilizare intermitentă. Încălzirea prin radiație de joasă temperatură nu se aplică încăperilor cu program de utilizare cu durate scurte (până la câteva ore) și întreruperi lungi. 5.81. Înglobarea elementelor de încălzire în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 octombrie 2015 "Normativ pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de încălzire centrală (revizuire şi comasare normativele I 13-2002 şi I 13/1-2002)", indicativ I 13-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268153_a_269482]
-
c. Obiective și standarde ale specialității. d. Muncă interdisciplinară. Capitolul 1 - Bazele Medicinii Fizice și de Reabilitare. 1. Principii de biomecanică generală, atât de kinetică cât și de kinematică. Forțe, cupluri de forțe, sisteme de pârghii, momente, putere, lucru mecanic, inerție, accelerație. 2. Principii de comportament și rezistență a materialelor sub acțiunea forțelor. Înțelegerea generală a deformării și efectele acesteia. Caracteristicile materialelor omogene și compuse. Cunoștințe elementare referitoare la măsurarea tensiunii și deformării diferitelor materiale. 3. Biomecanică. Înțelegerea generală a aplicării
ANEXE din 9 decembrie 2011 cuprinzând Anexele nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului sănătăţii şi al ministrului educaţiei, cercetării, tineretului şi Sportului nr. 1.670/2011 / 3.106/2012 pentru completarea Ordinului ministrului sănătăţii publice şi al ministrului educaţiei, cercetării şi tineretului nr. 1.141 / 1.386/2007 privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266259_a_267588]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 118 din 16 februarie 2012. 9. Dispozitiv de simulare a forței de împingere la proțapul remorcii sau dispozitiv de ancorare dotat cu întinzător, pentru SITP ce efectuează ITP la remorcile cu sistem de frânare cu acționare prin inerție. 10. Dispozitiv de ancorare dotat cu întinzător, pentru SITP ce efectuează ITP la tractoare - cu excepția SITP dotate cu decelerometru. 11. Calculator pentru evidența ITP (desktop): ---------- Titlul pct. 11 al alin. (2) al art. 10 a fost modificat de pct. 7
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
închidere în raport cu punctele moarte......... ................................................................... 4.2. Niveluri de referință și/sau de reglaj 2 ................................................... 5. Dispozitiv de evacuare 5.1. Descriere și diagrame ..................................................................... 5.2. Contrapresiune medie la puterea maximă:....................... mm apă Pascal (Pa) 6. Transmisie 6.1. Momentul de inerție al volantului motorului ............................................. 6.2. Momentul de inerție suplimentar când schimbătorul de viteze este la punctul mort.............. ................................................................................................... 7. Informații suplimentare privind condițiile de încercare 7.1. Lubrifiant utilizat ........................................................................... 7.1.1. Marcă .......................................................................................... 7.1.2. Tip ........................................................................................... (Indicați procentul de ulei
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
referință și/sau de reglaj 2 ................................................... 5. Dispozitiv de evacuare 5.1. Descriere și diagrame ..................................................................... 5.2. Contrapresiune medie la puterea maximă:....................... mm apă Pascal (Pa) 6. Transmisie 6.1. Momentul de inerție al volantului motorului ............................................. 6.2. Momentul de inerție suplimentar când schimbătorul de viteze este la punctul mort.............. ................................................................................................... 7. Informații suplimentare privind condițiile de încercare 7.1. Lubrifiant utilizat ........................................................................... 7.1.1. Marcă .......................................................................................... 7.1.2. Tip ........................................................................................... (Indicați procentul de ulei din combustibil, în cazul în care se adaugă
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
4. din anexa III. 2. METODE DE ÎNCERCARE 2.1. Când încercarea se efectuează pe banc, motorul se decuplează de la frână, aceasta fiind înlocuită fie de părțile rotative acționate când schimbătorul de viteze este la punctul mort, fie de o inerție echivalentă în mare măsură cu cea a părților rotative. 2.2. Când încercarea se efectuează pe un tractor, se plasează schimbătorul de viteze la punctul mort și se turează motorul. 2.3. Cu motorul la ralanti, se apasă rapid, dar
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]