6,588 matches
-
unor situații, evenimente și posibilități specifice localităților rurale. La noi în țară, în localitățile cu majoritate germană se păstrează încă și acum, în sate, parcuri, ca locuri de odihnă, promenadă și întâlniri, dar și construcții de teatru în aer liber, piste de sport, terenuri de sport, locuri pentru reuniuni familiale. Funcționalitatea spațiilor verzi în mediul rural și, mai cu seamă, în realizarea unui parc, corespunde mai multor cerințe ale unui grad superior de cultură. Spațiile verzi, considerate la modul general, îndeplinesc
PENTRU SĂNĂTATEA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR by VLAD BEJAN, VICTOR BEJAN () [Corola-publishinghouse/Science/91837_a_93173]
-
mp, situat în comuna Scheia, județul Suceava, prevăzut în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, din administrarea Aeroclubului României, din subordinea Ministerului Transporturilor, în administrarea Ministerului Apărării Naționale. Articolul 3 Se aprobă folosirea, în mod gratuit, de către Aeroclubul României a unei piste naturale inierbate de decolare-aterizare, din zona comunei Clinceni, sectorul agricol Ilfov, aflată în administrarea Ministerului Apărării Naționale. Condițiile de folosire a pistei prevăzute la alin. 1, de către Aeroclubul României, se vor stabili anual, prin protocol încheiat între părțile interesate. Articolul
HOTĂRÎRE Nr. 129 din 1 martie 1996 privind transmiterea unor imobile proprietate publică a statului, situate în sectorul agricol Ilfov şi în judeţul Suceava. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114716_a_116045]
-
în administrarea Ministerului Apărării Naționale. Articolul 3 Se aprobă folosirea, în mod gratuit, de către Aeroclubul României a unei piste naturale inierbate de decolare-aterizare, din zona comunei Clinceni, sectorul agricol Ilfov, aflată în administrarea Ministerului Apărării Naționale. Condițiile de folosire a pistei prevăzute la alin. 1, de către Aeroclubul României, se vor stabili anual, prin protocol încheiat între părțile interesate. Articolul 4 Predarea-preluarea imobilelor transmise potrivit art. 1 și 2 din prezenta hotărâre se face pe bază de protocol încheiat între părți. PRIM-
HOTĂRÎRE Nr. 129 din 1 martie 1996 privind transmiterea unor imobile proprietate publică a statului, situate în sectorul agricol Ilfov şi în judeţul Suceava. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114716_a_116045]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Prelungire pista decolare-aterizare cu 500 m la Aeroportul Arad, județul Arad", cuprinși în anexa*) la prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din surse proprii, din alte fonduri legal constituite cu aceasta destinație și, în
HOTĂRÎRE Nr. 1.229 din 20 noiembrie 1996 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Prelungire pista decolare-aterizare cu 500 m la Aeroportul Arad, judeţul Arad". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116346_a_117675]
-
piscicultura (heleștee, lacuri, bazine); 4.5. Alte construcții asemenea. 5. Construcții speciale agricole Sere; Alte construcții asemenea. 6. Construcții speciale pentru transporturi și telecomunicații 6.1. Căi ferate, linii tramvai, rețele electrice de contact și tracțiune electrică; 6.2. Drumuri, piste, platforme, treceri de nivel, ziduri de sprijin, poduri, viaducte, tunele; 6.3. Construcții pentru telecomunicații - linii aeriene de telecomunicații, rețele subterane de telecomunicații; 6.4. Construcții transport energie electrica - rețele de distribuție și linii de transport a energiei electrice (aeriene
NORME METODOLOGICE din 9 septembrie 1996 privind conţinutul cadru al proiectelor - pe faze de proiectare -, al documentelor de licitaţie, al ofertelor şi al contractelor pentru execuţia investiţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113713_a_115042]
-
piscicultura (heleștee, lacuri, bazine); 4.5. Alte construcții asemenea. 5. Construcții speciale agricole Sere; Alte construcții asemenea. 6. Construcții speciale pentru transporturi și telecomunicații 6.1. Căi ferate, linii tramvai, rețele electrice de contact și tracțiune electrică; 6.2. Drumuri, piste, platforme, treceri de nivel, ziduri de sprijin, poduri, viaducte, tunele; 6.3. Construcții pentru telecomunicații - linii aeriene de telecomunicații, rețele subterane de telecomunicații; 6.4. Construcții transport energie electrica - rețele de distribuție și linii de transport a energiei electrice (aeriene
NORMĂ din 9 septembrie 1996 privind conţinutul cadru al proiectelor - pe faze de proiectare -, al documentelor de licitaţie, al ofertelor şi al contractelor pentru execuţia investiţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113715_a_115044]
-
la schimbarea societății în ansamblul său. Căutarea cauzelor generale ale schimbării dintr-o societate duce în general la dileme și greutăți insolvabile (Mendras, 1983 : 10). Iată de ce studiul atent al unui fenomen ca pelerinajul se poate constitui într-o promițătoare pistă de abordare a schimbării. Într-o conferință susținută la Colegiul „Noua Europă”, Catherine Durandin ținea să reamintească faptul că postcomunismul a reprezentat un haos al reprezentărilor, iar dispariția comunismului a echivalat cu o prăbușire a unui sistem de credințe, pur
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
dar a zis că nu merge, s-ar plictisi prea repede”. Poliția a oprit circulația în zona satului Silvașul de Sus. Ar fi fost imposibil de altfel să se circule pe firul asfaltat care duce la mănăstire, mai mult o pistă pentru biciclete decât o șosea demnă de acest nume. Așadar, cei cinci-șase kilometri până la mănăstire trebuie parcurși pe jos. De-a stânga și de-a dreapta firului de asfalt, sute, poate mii de autoturisme și zeci de autocare staționate. După ce parchez
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
Balcani”, EvansPritchard afirmă că metode criticabile în alte circumstanțe sunt justificabile în acest caz, exact „acolo unde mozaicul de date disparate și notițe etnologice te obligă la inventivitate, ca cercetător” (Evans- Pritchard, 1973 : 11). Am ales așadar să urmărim două piste pentru elucidarea acestui veritabil „mister” al pelerinajului. Prima este legată de religiozitatea rromă și de modul în care unul dintre conceptele de bază ale religiei islamice, și anume HARAM-ul, ar fi putut fi adaptat de o manieră sincretică. Cea
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
veritabil „mister” al pelerinajului. Prima este legată de religiozitatea rromă și de modul în care unul dintre conceptele de bază ale religiei islamice, și anume HARAM-ul, ar fi putut fi adaptat de o manieră sincretică. Cea de a doua pistă de reflecție și cercetare a fost cea lingvistică, în încercarea de a ordona și redescoperi sensurile acestui cuvânt de origine turcă. Câteva cuvinte despre dificultățile acestui „teren în teren” din cadrul mai amplu al pelerinajului. Experiențele autorilor care au lucrat anterior
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
Mecca sunt obligați să se supună unui ritual de purificare numit „ihrâm”, un termen compus din aceeași radăcină ca „haram”, care conduce la ideea de interdicție rituală, reinițializare continuă a raportului cu corpul și cu lumea înconjurătoare (Reeber, 2005 : 42). Pista lingvistică Majoritatea dicționarelor de referință ale limbii române indică originea turcească a cuvântului „haram”, plecându-se în general de la sensul „lucru interzis”, ilicit. Prin deprecierea semantică, „haram” a ajuns să desemneze în limba română „lucruri obținute fără muncă”, „pleașcă”, „bani
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
cuvântul „haram” de condiția etniei rrome, contribuind la întărirea stigmatului specific. Cercetări etnolingvistice mai aprofundate pot contribui la lămurirea „misterului” covoarelor aduse de rromi drept ofrandă la pelerinaje. Eu nu am făcut altceva decât să încerc să avansez câteva posibile piste de reflecție asupra acestui intrigant obicei. și să verific afirmația lui Elwood Trigg, plasată la finalul cărții sale : „În ciuda modernității, țiganii con tinuă să fie unul dintre cele mai misterioase și fascinante popoare din lume”. Religie populară versus „religie oficială
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
orientare pentru definiția incidentului grav: - conflict de trafic aerian (coliziune posibilă), care impune o manevră de evitare a abordajului sau a unei situații periculoase; - evitarea în ultimul moment a contactului cu solul în zbor controlat (CFIT); - întreruperea decolării pe o pistă închisă ori ocupată sau orice decolare în timpul căreia nu au fost asigurate separările minime ale aeronavei față de obstacole; - încercarea de aterizare sau aterizarea pe o pistă închisă ori ocupată; - defecțiuni grave care afectează performanțele aeronavei în timpul decolării sau urcării; - incendiu
ORDONANTA nr. 51 din 19 august 1999 privind investigatia tehnica a accidentelor şi incidentelor din aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125174_a_126503]
-
ultimul moment a contactului cu solul în zbor controlat (CFIT); - întreruperea decolării pe o pistă închisă ori ocupată sau orice decolare în timpul căreia nu au fost asigurate separările minime ale aeronavei față de obstacole; - încercarea de aterizare sau aterizarea pe o pistă închisă ori ocupată; - defecțiuni grave care afectează performanțele aeronavei în timpul decolării sau urcării; - incendiu sau fum în compartimentele aeronavei sau incendiu la motor, chiar dacă acesta a fost stins prin mijloace proprii; - orice eveniment care impune folosirea de către echipajul de conducere
ORDONANTA nr. 51 din 19 august 1999 privind investigatia tehnica a accidentelor şi incidentelor din aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125174_a_126503]
-
întreținerea bazelor sportive respective. Toate aceste cheltuieli vor fi împărțite la numărul lunar de ore de folosire a bazei sportive de către secțiile sportive, rezultând chiria pe oră. ... (2) În cazul folosirii simultane a unei baze sportive, respectiv culoare de înot, pistă de atletism, sala sportivă, de către mai multe secții sportive, chiria se va împărți proporțional cu gradul de folosire. ... (3) Încasarea sumelor aferente tarifelor de închiriere pe bază de contract a bazelor sportive, se va face bilunar, la sfârșitul fiecărei perioade
HOTĂRÂRE nr. 240 din 1 aprilie 1999 pentru aprobarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123987_a_125316]
-
conducerea pe drumurile publice a bicicletelor cu motor și a mopedelor de către persoane care nu au împlinit vârsta de 16 ani. Bicicliștii vor circula numai pe piștele special destinate, când pe traseul pe care se deplasează întâlnesc indicatorul cu semnificația "Pistă pentru biciclete". Articolul 60 Se interzice bicicliștilor: a) să circule cu bicicleta fără a fi echipată cu frână eficace, sonerie, o lumină albă îndreptată înainte, precum și o lumină roșie sau un dispozitiv reflectorizant îndreptat înapoi; ... b) să învețe să conducă
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
Constanta - Mihail Kogălniceanu", trec în proprietatea Aeroportului Internațional Constanta la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri și se regăsesc în capitalul social inițial. ... (3) Bunurile proprietate publică de natura celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, cai de rulare, platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Constanta - Mihail Kogălniceanu", se concesioneaza de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional Constanta, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regaseste
HOTĂRÂRE nr. 523 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121630_a_122959]
-
București - Băneasa", trec în proprietatea Aeroportului Internațional București - Băneasa la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri și se regăsesc în capitalul social inițial. ... (3) Bunurile proprietate publică de natură celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, căi de rulare, platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București - Băneasa", se concesionează de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional București - Băneasa, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regăsește
HOTĂRÂRE nr. 524 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti - Baneasa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121629_a_122958]
-
pct. 6 al art. unic din LEGEA nr. 224 din 17 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 936 din 22 noiembrie 2016. 23. terenurile destinate exclusiv instrucției militare; 24. pichetele de grăniceri și fortificațiile de apărare a tarii; 25. pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea și terenurile pe care sunt amplasate; 26. statuile și monumentele declarate de interes public național; 27. ansamblurile și siturile istorice și arheologice; 28. muzeele, colecțiile de arta
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
declarate de interes public național; ---------- Pct. 4 de la pct. II din anexă a fost introdus de pct. 7 al art. unic din LEGEA nr. 224 din 17 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 936 din 22 noiembrie 2016. 5. pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea și terenurile pe care sunt amplasate care nu sunt declarate de interes public național; ---------- Pct. 5 de la pct. II din anexă a fost introdus de pct. 7
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
cunoscut-o la sediul EDS, este o adevărată olimpică de aur În meseria de adaptator. Din punctul meu de vedere, este un simbol al persoanei care și-a adaptat drumul spre noul mijloc, menținându-se mereu cu un tur de pistă În fața forțelor devoratoare ale automatizării și externalizării. „Uneori am senzația că drumurile mele mai mult au rătăcit decât au dus spre mijloc“, observa agreabila doamnă de patruzeci și opt de ani În timp ce Îmi relata povestea remarcabilei sale cariere la EDS
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
pe bancă și să contemplu pietrele. De la ușa din față pornește o cărare către un dig rutier cu margini povârnite, un fel de pasarelă construită de natură, care a fost înnobilată cu denumirea „drumul de pe țărm“. E un soi de pistă, de felul celor năpădite în centru de iarbă. Dar chiar și în luna mai, automobilele nu se prea aventurează pe aici. E locul să arăt că unul din secretele vieții mele fericite îl constituie faptul că niciodată n-am săvârșit
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
punct într-un drum carosabil (din nefericire accesibil automobilelor), și apoi urcă, pierzându-se într-o zonă sălbatică, pe care nu am avut încă timp s-o explorez, și unde stâncile mele gălbejite iau proporțiile unei frumoase și maiestuoase faleze. Pista de care am vorbit cotește însă spre interior, ducând în sat și dincolo de el. Satul se numește Narrowdean. Forma arhaică a numelui era Nerodene, și o impunătoare piatră kilometrică înfiptă pe țărm păstrează încă vechea ortografie a numelui. Cătunul e
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
situat în aceeași clădire cu prăvălia.) — Da, în cotețul de piatră aflat pe drum, chiar înainte de ajungeți la casa dumneavoastră. Doamna Chorney cerea ca scrisorile să-i fie lăsate întotdeauna acolo. Acest obiect, situat la capătul cărării ce duce spre pistă, îmi fusese indicat de agentul imobiliar ca fiind semnul de hotar al proprietății mele și, desigur, îmi atrăsese atenția, dar nu-l cercetasem niciodată. E o stâncă masivă, și are, într-adevăr, forma unui coteț de câini, dar un coteț
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
drept o figură amenințătoare și-apoi mi-a trăsnit deodată prin minte ideea că poate o adusese pe Lizzie; așa încât am fugit afară și am început să cobor de-a bușilea pe stânci în direcția drumului. Când am ajuns în dreptul pistei, Gilbert m-a zărit și s-a întors spre mine. Ne-am întâmpinat unul pe celălalt zâmbind. Gilbert purta un costum negru din stofă subțire, o cămașă în dungi și o cravată înflorată. Când m-a zărit, și-a scos
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]