KorAP: Find »[drukola/base=radiocomunicație & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...100 101 102 ...149 >

3,707 matches

Corola-website/Law/232246_a_233575

aeronave și stațiile ambarcațiunilor de salvare ce utilizează frecvențe în benzile cuprinse între 415 kHz și 535 kHz, atunci când solicită asistență de la serviciul maritim (apendicele S13 din RR, partea A2). Referitor la stațiile de la bordul ambarcațiunilor de salvare, regulamentele de radiocomunicații stipulează utilizarea frecvenței(lor) 500 kHz, 8364 kHz, 2182 kHz, 121,5 MHz și 243 MHz, în cazul în care stația de salvare este capabilă să opereze în benzile 415-535 kHz, 4000-27500 kHz, 1605-2850 kHz, 117,975-137 MHz și 235-328

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
3. În conformitate cu standardele anexei 6 OACI, părțile I, a II-a și a III-a, după 1 ianuarie 2005, emițătoarele locatoarelor de urgență trebuie să funcționeze pe ambele frecvențe de 406 MHz și 121,5 MHz. NOTA 1: Regulamentele de radiocomunicații ITU (S5.256 și apendicele S13) alocă pentru utilizare și frecvența de 243 MHz, suplimentar față de frecvențele de mai sus. NOTA 2: Specificațiile pentru ELT pot fi găsite în RACR-CNS, volumul III, partea a II-a, capitolul 5. 2.2

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
frecvențelor inferioare frecvenței de 30 MHz Introducere Benzile de frecvență înaltă alocate serviciilor aeronautice mobile (R) Benzile de frecvență cuprinse între 2,8 MHz și 22 MHz, alocate serviciului mobil aeronautic (R), sunt prezentate în cadrul articolului S5 din regulamentele de radiocomunicații ale ITU. Utilizarea acestor benzi trebuie să fie în concordanță cu prevederile regulamentelor de radiocomunicații. Înainte de 1 septembrie 1979, prevederile au fost cuprinse în actele finale ale Conferinței administrative extraordinare de radiocomunicații - ITU (Geneva 1966). La data de 1 septembrie

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
R) Benzile de frecvență cuprinse între 2,8 MHz și 22 MHz, alocate serviciului mobil aeronautic (R), sunt prezentate în cadrul articolului S5 din regulamentele de radiocomunicații ale ITU. Utilizarea acestor benzi trebuie să fie în concordanță cu prevederile regulamentelor de radiocomunicații. Înainte de 1 septembrie 1979, prevederile au fost cuprinse în actele finale ale Conferinței administrative extraordinare de radiocomunicații - ITU (Geneva 1966). La data de 1 septembrie 1979 au intrat în vigoare prevederile revizuite, detaliile cu privire la acestea fiind cuprinse în actele finale

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
sunt prezentate în cadrul articolului S5 din regulamentele de radiocomunicații ale ITU. Utilizarea acestor benzi trebuie să fie în concordanță cu prevederile regulamentelor de radiocomunicații. Înainte de 1 septembrie 1979, prevederile au fost cuprinse în actele finale ale Conferinței administrative extraordinare de radiocomunicații - ITU (Geneva 1966). La data de 1 septembrie 1979 au intrat în vigoare prevederile revizuite, detaliile cu privire la acestea fiind cuprinse în actele finale ale Conferinței administrative extraordinare de radiocomunicații pentru serviciile mobile aeronautice (R), (Geneva 1978) și în apendicele 27

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
au fost cuprinse în actele finale ale Conferinței administrative extraordinare de radiocomunicații - ITU (Geneva 1966). La data de 1 septembrie 1979 au intrat în vigoare prevederile revizuite, detaliile cu privire la acestea fiind cuprinse în actele finale ale Conferinței administrative extraordinare de radiocomunicații pentru serviciile mobile aeronautice (R), (Geneva 1978) și în apendicele 27 Aer2 din regulamentele de radiocomunicații, exceptând planul de alocare a frecvențelor care a intrat în vigoare la orele 00,01 UTC, pe 1 februarie 1983. În cadrul regulamentelor de radiocomunicații

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
data de 1 septembrie 1979 au intrat în vigoare prevederile revizuite, detaliile cu privire la acestea fiind cuprinse în actele finale ale Conferinței administrative extraordinare de radiocomunicații pentru serviciile mobile aeronautice (R), (Geneva 1978) și în apendicele 27 Aer2 din regulamentele de radiocomunicații, exceptând planul de alocare a frecvențelor care a intrat în vigoare la orele 00,01 UTC, pe 1 februarie 1983. În cadrul regulamentelor de radiocomunicații, versiunea din anul 1998, având la bază Conferința administrativă mondială de radiocomunicații pentru serviciile mobile (1987

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
radiocomunicații pentru serviciile mobile aeronautice (R), (Geneva 1978) și în apendicele 27 Aer2 din regulamentele de radiocomunicații, exceptând planul de alocare a frecvențelor care a intrat în vigoare la orele 00,01 UTC, pe 1 februarie 1983. În cadrul regulamentelor de radiocomunicații, versiunea din anul 1998, având la bază Conferința administrativă mondială de radiocomunicații pentru serviciile mobile (1987), apendicele S27, sunt cuprinse amendamentele la apendicele 27 Aer2. La utilizarea acestor benzi, statele sunt atenționate asupra posibilității apariției interferențelor radio de la surse de

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
Aer2 din regulamentele de radiocomunicații, exceptând planul de alocare a frecvențelor care a intrat în vigoare la orele 00,01 UTC, pe 1 februarie 1983. În cadrul regulamentelor de radiocomunicații, versiunea din anul 1998, având la bază Conferința administrativă mondială de radiocomunicații pentru serviciile mobile (1987), apendicele S27, sunt cuprinse amendamentele la apendicele 27 Aer2. La utilizarea acestor benzi, statele sunt atenționate asupra posibilității apariției interferențelor radio de la surse de radiofrecvență nonaeronautice și asupra luării unor măsuri de limitare a efectelor acestora

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
în conformitate cu RACR-CNS, volumul III, partea a II-a, capitolul 2, paragraful 2.4. 3.1.2.2. Pentru folosirea operațională a canalelor, administrațiile în cauză trebuie să țină cont de prevederile din S27/19 ale apendicelui S27 din cadrul regulamentelor de radiocomunicații ITU. 3.1.2.3. Utilizarea frecvențelor aeronautice mobile (R) inferioare frecvenței de 30 MHz, pentru operațiunile internaționale, trebuie să fie coordonată în conformitate cu apendicele S27 din regulamentele de radiocomunicații ITU, după cum urmează: S27/19 Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) coordonează

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
de prevederile din S27/19 ale apendicelui S27 din cadrul regulamentelor de radiocomunicații ITU. 3.1.2.3. Utilizarea frecvențelor aeronautice mobile (R) inferioare frecvenței de 30 MHz, pentru operațiunile internaționale, trebuie să fie coordonată în conformitate cu apendicele S27 din regulamentele de radiocomunicații ITU, după cum urmează: S27/19 Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) coordonează radiocomunicațiile serviciului mobil aeronautic (R) cu operațiunile aeronautice internaționale. OACI trebuie să fie consultată în toate situațiile cu privire la utilizarea operațională a frecvențelor din cadrul planului de alocare a frecvențelor. 3

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
ITU. 3.1.2.3. Utilizarea frecvențelor aeronautice mobile (R) inferioare frecvenței de 30 MHz, pentru operațiunile internaționale, trebuie să fie coordonată în conformitate cu apendicele S27 din regulamentele de radiocomunicații ITU, după cum urmează: S27/19 Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) coordonează radiocomunicațiile serviciului mobil aeronautic (R) cu operațiunile aeronautice internaționale. OACI trebuie să fie consultată în toate situațiile cu privire la utilizarea operațională a frecvențelor din cadrul planului de alocare a frecvențelor. 3.1.2.4. În cazul în care cerințele internaționale de operare pentru

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
planului de alocare a frecvențelor. 3.1.2.4. În cazul în care cerințele internaționale de operare pentru comunicațiile HF nu pot fi îndeplinite de către planul de alocare a frecvențelor din partea a 2-a a apendicelui S27 din cadrul regulamentelor de radiocomunicații, poate fi alocată o frecvență corespunzătoare, în conformitate cu specificațiile din apendicele S27, prin aplicarea următoarelor prevederi: S27/20 Planul de alocare din acest apendice nu conține toate posibilitățile de împărțire a frecvențelor. De aceea, pentru îndeplinirea anumitor cerințe operaționale care nu

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
complet în interiorul unei zone de acoperire RDARA sau sub-RDARA, trebuie utilizate frecvențele specifice alocate acestor RDARA și sub-RDARA. NOTA 1: Tabelele nr. S27/213 și tabelele de la nr. S27/218 la nr. S27/231 ale apendicelui S27 din regulamentele de radiocomunicații ITU conțin planuri de alocare a frecvențelor, listarea frecvențelor fiind făcută pe zone, după numerele alocate. NOTA 2: Materialul de îndrumare pentru alocarea frecvențelor în întreaga lume este ilustrat în PIAC-CNS (Procedura de aplicare a prezentei reglementări), volumul V, anexa

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
prevăzute normele de aplicare. Capitolul 4 Utilizarea frecvențelor superioare frecvenței de 30 MHz 4.1. Utilizarea benzii de frecvențe 117.975-137 MHz INTRODUCERE Banda de frecvențe 118-132 MHz a fost rezervată exclusiv pentru serviciile aeronautice mobile (R), în cadrul Conferinței de radiocomunicații ITU din Atlantic City în 1947 și, din nou, în 1959, la Conferința de la Geneva, atunci când a fost extinsă până la frecvența de 117,975 MHz. Conferințele de radiocomunicații ITU care au avut loc după 1947 au elaborat o serie de

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
a fost rezervată exclusiv pentru serviciile aeronautice mobile (R), în cadrul Conferinței de radiocomunicații ITU din Atlantic City în 1947 și, din nou, în 1959, la Conferința de la Geneva, atunci când a fost extinsă până la frecvența de 117,975 MHz. Conferințele de radiocomunicații ITU care au avut loc după 1947 au elaborat o serie de prevederi pentru utilizarea benzii 132-136 MHz pentru serviciile aeronautice mobile (R) în funcție de condițiile care variază pentru diferite regiuni ITU, țări sau grupuri de țări. Utilizarea acestei benzi a

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
pentru utilizarea benzii 132-136 MHz pentru serviciile aeronautice mobile (R) în funcție de condițiile care variază pentru diferite regiuni ITU, țări sau grupuri de țări. Utilizarea acestei benzi a fost inclusă în tabelul de alocare din acest capitol. Conferința administrativă mondială de radiocomunicații - ITU (1979) a elaborat o serie de prevederi pentru utilizarea benzii 136-137 MHz de către serviciile aeronautice mobile (R), supuse condițiilor specificate în nr. S5.203, nr. S5.203A și nr. S5.203B din regulamentele de radiocomunicații. Utilizarea frecvențelor în banda

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
Conferința administrativă mondială de radiocomunicații - ITU (1979) a elaborat o serie de prevederi pentru utilizarea benzii 136-137 MHz de către serviciile aeronautice mobile (R), supuse condițiilor specificate în nr. S5.203, nr. S5.203A și nr. S5.203B din regulamentele de radiocomunicații. Utilizarea frecvențelor în banda 136-137 MHz trebuie să țină cont de condițiile specificate din aceste note. Pentru utilizarea acestor benzi, statele au fost atenționate asupra posibilelor interferențe radio provenite din surse nonaeronautice ce radiază energie de radiofrecvență și asupra necesității

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
cazul interceptării aeronavei civile. ... NOTA 1: Utilizarea frecvenței de 121,5 MHz în scopul prezentat la lit. c) trebuie evitată în cazul în care apar interferențe legate de coordonarea eficientă a traficului în situațiile de pericol. NOTA 2: Regulamentele de radiocomunicații în vigoare prevăd ca stațiile mobile ale serviciului maritim mobil să poată utiliza de asemenea frecvența de urgență aeronautică de 121,5 MHz, folosind o emisie A3E pentru a comunică pe această frecvență în scopuri de siguranță, cu stațiile serviciului

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
radiată de 1 mW pentru orice azimut. 4.1.6. Cerințe privind echipamentele NOTA 1: Toleranțele de frecvență ale stațiilor care funcționează în banda aeronautică mobilă (117,975-137 MHz) trebuie să respecte specificațiile date în apendicele 3 din cadrul regulamentelor de radiocomunicații. Toleranțele pentru emițătoarele utilizate de către serviciile aeronautice nu sunt menționate în această reglementare, cu excepția cazurilor în care sunt cerute valori mai stricte decât acelea indicate în cadrul regulamentelor de radiocomunicații, când acestea se impun (de exemplu, specificațiile de echipamente din volumul

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
trebuie să respecte specificațiile date în apendicele 3 din cadrul regulamentelor de radiocomunicații. Toleranțele pentru emițătoarele utilizate de către serviciile aeronautice nu sunt menționate în această reglementare, cu excepția cazurilor în care sunt cerute valori mai stricte decât acelea indicate în cadrul regulamentelor de radiocomunicații, când acestea se impun (de exemplu, specificațiile de echipamente din volumul III cuprind mai multe astfel de cazuri). NOTA 2: Toleranța de frecvență aplicabilă diferitelor componente ale unui sistem multicanal sau ale altor sisteme va fi determinată de caracteristicile sistemului

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
numărul de frecvențe din grupa A, frecvențele pot fi selectate din cadrul altor grupe ținând cont de prevederile pct. 4.1.8.1 în raport cu utilizarea frecvențelor cu ecart de 25 kHz și, cu privire la banda 132-137 MHz, de prevederile din regulamentele de radiocomunicații (vezi introducerea la pct. 4.1). Deși pentru grupele B, C, D și E nu este indicată o ordine de selectare preferată, planificarea regională ar fi bine să țină cont de circumstanțele regionale specifice pentru o anumită selecție a frecvențelor

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/232246_a_233575]
Corola-website/Law/237846_a_239175

de specialitate al statului, conform prevederilor Legii nr. 92/1996 privind organizarea și funcționarea Serviciului de Telecomunicații Speciale, cu modificările și completările ulterioare; ... c) companiile specializate sunt operatorii economici cu capital integral sau majoritar de stat, respectiv: Societatea Națională de Radiocomunicații - S.A., Societatea Comercială TELETRANS - S.A., Compania Națională de Transport al Energiei Electrice "Transelectrica" - S.A. și Societatea Comercială "Telecomunicații CFR" - S.A.; ... d) beneficiarii infrastructurii comune sunt autoritățile și instituțiile publice, precum și companiile naționale, regiile autonome și societățile comerciale aflate sub autoritatea

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 117 din 21 decembrie 2011 privind constituirea Infrastructurii comune de comunicaţii electronice a statului. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237846_a_239175]
a Guvernului; ... e) elementele de infrastructură reprezintă resursele infrastructurii de comunicații disponibile și aflate în administrarea integratorului tehnic și/sau în concesiunea/proprietatea companiilor specializate, respectiv: fibre optice în cablurile de fibră optică și echipamente asociate, segmente de infrastructură de radiocomunicații, spații tehnice ori pe piloni și utilități aferente; ... f) elementele de infrastructură disponibile sunt acele resurse de infrastructură care, fiind integrate funcțional în infrastructura comună, nu influențează negativ misiunile critice ale entităților prevăzute la lit. b) și c) sau activitățile

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 117 din 21 decembrie 2011 privind constituirea Infrastructurii comune de comunicaţii electronice a statului. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237846_a_239175]
Corola-website/Law/237766_a_239095

utilizării raționale și eficiente a frecvențelor radio, în scopul determinării posibilității de alocare a benzilor de frecvențe radio, în condițiile legii; 16. analizează și realizează expertizarea tehnică a utilizării frecvențelor radio pentru asigurarea compatibilității electromagnetice dintre stațiile și rețelele de radiocomunicații autorizate, precum și pentru prevenirea perturbațiilor prejudiciabile, în scopul evaluării posibilității de asignare a acestora, în urma solicitărilor; 17. alocă și asignează codurile de identificare pentru unele servicii de radiocomunicații, certifică personalul de operare a stațiilor de radiocomunicații și asigură activitățile de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 22 din 11 martie 2009 (*actualizată*) privind înfiinţarea Autorităţii Naţionale pentru Administrare şi Reglementare în Comunicaţii. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/237766_a_239095]