3,368 matches
-
de punere în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FAL), adoptata la Londra la 9 aprilie 1965, cu modificările și completările ulterioare. ... (2) La navele românești de transport de mărfuri care, din motive justificate, sunt obligate să staționeze în rada portului, accesul la uscat al membrilor echipajelor este permis cu aprobarea sefului punctului de trecere. În acest caz controlul navelor se executa după intrarea lor în port, iar controlul carnetelor de marinar se efectuează la coborârea pe uscat
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280024_a_281353]
-
bagajele sau mijloacele de transport, la cererea organelor poliției de frontieră sau ale poliției; ... e) accesul la uscat fără aprobarea șefului punctului de trecere a membrilor echipajelor navelor românești de transport de mărfuri care, din motive justificate, sunt obligate să staționeze în raza portului; neprezentarea, după plecarea navei, a marinarilor rămași pe teritoriul României la agenția companiei de navigație de care aparține nava, pentru a li se rezolva situația; accesul la bord al membrilor de familie ai marinarilor străini îmbarcați pe
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280024_a_281353]
-
asigurări ....................... DIAGNOSTIC COMPLET: ............................................................. COD DE BOALĂ*) [ ] Pacientul se află în prezent în tratament cu: .............................................................. .............................................................. MOTIVE MEDICALE ALE SOLICITĂRII CONFORM DOCUMENTELOR JUSTIFICATIVE MEDICALE: PERIOADA SOLICITĂRII: ........................................ DOZA RECOMANDATĂ: TRATAMENTUL A FOST INIȚIAT ÎN DATA DE**): RĂSPUNS LA TRATAMENT**): [ ] evoluție [ ] evoluție [ ] evoluție favorabilă staționară nefavorabilă MEDIC CURANT MEDIC COORDONATOR APROBARE COMISIE Anexa 13 la Normele tehnice Chestionare de evaluare pentru includerea în programele/subprogramele naționale de sănătate curative ANEXA 13 ANEXA 13 ANEXA 13 ANEXA 13 ANEXA 13 ANEXA 13 ANEXA 13 ANEXA 13
NORME TEHNICE din 30 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate curative pentru anii 2015 şi 2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279322_a_280651]
-
admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu sarcina maxim admisă. 5.1.3 La începutul probei, presiunea umflării pneurilor trebuie să fie cea prevăzută de către constructor pentru încărcătura prevăzută la pct. (5.1.2), vehiculul staționând. 5.2 Dispoziții referitoare la autovehicule 5.2.1 Vehiculul trebuie să poată lua tangenta unei curbe cu o rază de 50m fără vibrații anormale ale echipamentului de direcție la viteza de mai jos: * vehicule de categoria M1: 50km/h
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
automate în cazul pierderii totale a presiunii în conducta cu aer comprimat, dacă se testează vehicule încărcate de la 40 km/h, nu trebuie să fie mai mic de 13,5% din forța corespunzătoare masei maxime suportate de roți dacă vehiculul staționează. Este permisă blocarea roților la un nivel de randament de peste 13,5%." APENDICE LA ANEXA II: DISTRIBUȚIA EFORTULUI DE FRÂNARE PE OSIILE VEHICULULUI (75/524/CEE) Pct. 3.1.2 se citește: "3.1.2 În cazul autovehiculelor autorizate să
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
În timpul acestei acționări, presiunea în circuitele de operare trebuie să fie suficientă pentru a furniza o forță totală de frânare la periferia roților nu mai mică de 22,5% din forța care corespunde masei maxime suportate de roți dacă vehiculul staționează și fără a determina o aplicare automată a oricărui sistem de frânare care nu se află sub controlul dispozitivului de anti-blocare. ANEXA XII: METODA DE TESTARE CU DINAMOMETRU INERȚIAL A GARNITURILOR DE FERODOU ALE FRÂNELOR La pct. 4.4.3
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
drum, prin adaptarea vitezei la condițiile de trafic și la condițiile de drum; 4.2.3. a păstra distanța corectă între vehicule; 4.2.4. a schimba banda de circulație; 4.2.5. a trece pe lângă vehiculele parcate sau care staționează și obstacolele; 4.2.6. a trece pe lângă vehiculele în mers, inclusiv în spații limitate; 4.2.7. a depăși în anumite situații; 4.2.8. a se apropia de și a trece pasajele de nivel; 4.2.9. a
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
dreaptă care trec prin extremitatea superioară și, respectiv, inferioară a parbrizului, ambele linii fiind situate într-un plan vertical de-a lungul axei longitudinale a tractorului. 2.12.1 Măsurarea unghiului de înclinare se realizează pe un tractor neîncărcat care staționează pe un o suprafață plană. 2.12.2. Tractoarele echipate cu suspensie hidro-pneumatică, hidraulică sau pneumatică sau cu un dispozitiv de reglare automată a gărzii la sol în funcție de încărcătură sunt încercate în condiții normale de funcționare, specificate de către constructor; 2
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
Științific Veterinar în ceea ce privește serotipurile invadante pentru păsări. Deciziile corespunzătoare se adoptă înainte de data intrării în vigoare a Tratatului de adeziune. Articolul 10 În momentul expedierii lor, păsările pentru sacrificare trebuie să provină dintr-o unitate: a) în care, ele au staționat de la eclozionare sau mai mult 21 de zile; b) care sunt scutite de toate măsurile poliției sanitare aplicabile păsărilor; c) în care, cu ocazia examenului sanitar efectuat, pe parcursul a cinci zile care preced expedierea de către medicul veterinar oficial sau veterinarul
jrc1618as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86763_a_87550]
-
la care păsările sunt sensibile. Articolul 10 bis 1. În momentul expedierii lor, păsările în vârstă de mai mult de 72 de ore destinate să furnizeze vânat sălbatic pentru repopulare trebuie să provină dintr-o unitate: a) în care au staționat de la ecloziune sau mai mult de 21 de zile și în care, în cursul a două săptămâni care preced expedierea, ele nu au fost puse în contact cu păsările nou introduse; b) care sunt exceptate de orice măsură a poliției
jrc1618as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86763_a_87550]
-
și ouă pentru incubație, atunci când este vorba de loturi mici formate din mai puțin de 20 de unități. 2. Totuși, păsările și ouăle pentru incubație desemnate în paragraful 1 trebuie, în momentul expedierii lor, să provină din efective: - care au staționat în Comunitate de la ecloziune sau începând de la cel puțin 3 luni, - care nu prezintă semne clinice ale maladiilor contagioase ale păsărilor în momentul expedierii lor, - care corespund, în cazul în care au fost vaccinate, condițiilor de vaccinare enunțate în Anexa
jrc1618as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86763_a_87550]
-
țări terțe sau dintr-o parte a teritoriului unei țări terțe care figurează pe lista stabilită în conformitate cu articolul 21 paragraful 1 nu este autorizat decât dacă aceste păsări și ouă pentru incubat provin din efective care: a) înainte de expediere, au staționat fără întrerupere pe teritoriul sau o parte din teritoriu în chestiune al acestei țări, pe o perioadă determinată conform procedurii prevăzute în articolul 32; b) răspund condițiilor de poliție sanitară stabilite, conform procedurii prevăzute în articolul 32, pentru importurile de
jrc1618as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86763_a_87550]
-
de sprijin oferit de suportul lateral) sau mutarea prea ușoară în poziția verticală și peste această poziție (și astfel răsturnarea pe partea opusă suportului lateral); 3.1.1.2. să poată susține vehiculul astfel încât să îi mențină stabilitatea atunci când vehiculul staționează pe o pantă, în conformitate cu pct. 6.2.2.; 3.1.1.3. să poată pivota automat înapoi în poziția închis sau de mers: 3.1.1.3.1. când vehiculul revine la poziția normală (verticală) de condus; sau 3.1
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
de frânare trebuie efectuate în următoarele condiții: 1.1.4.1.1. la începutul unei testări sau al oricărei serii de testări, anvelopele trebuie să fie reci și să aibă presiunea prescrisă pentru sarcina suportată efectiv de către roți atunci când vehiculul staționează; 1.1.4.1.2. vehiculul trebuie încărcat, când se impune testarea în condiții de încărcare, cu sarcină distribuită conform indicațiilor producătorului. 1.1.4.1.3. pentru toate testările de tip 0, frânele trebuie să fie reci: o frână
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
WILHJELM ANEXĂ ANEXA E.5 ANEXĂ PRIVIND ADMITEREA TEMPORARĂ SUB REZERVA REEXPORTULUI ÎN CADRUL ACELUIAȘI STAT INTRODUCERE Există multe motive economice, sociale și culturale care pot determina o țară să încurajeze staționarea temporară a mărfurilor. În plus, atunci când mărfurile trebuie să staționeze numai temporar pe teritoriul vamal al unui stat, ar fi nejustificată solicitarea plății finale a drepturilor și taxelor de import aplicabile acestora, de vreme ce efectul ar fi, spre exemplu, supunerea mărfurilor la plata drepturilor și taxelor de import de fiecare dată
jrc1185as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86324_a_87111]
-
proprii ale navei. 3. Ventilație pentru mijloacele de transport rutier și monitorizarea temperaturii 3.1. Sistemele de ventilație din mijloacele de transport rutier sunt proiectate, construite și întreținute astfel încât, în orice moment din timpul călătoriei, indiferent dacă mijlocul de transport staționează sau se află în mișcare, să poată păstra o temperatură între 5șC și 30șC în interiorul mijlocului de transport, pentru toate animalele, cu o toleranță de +/- 5șC, în funcție de temperatura exterioară. 3.2. Sistemul de ventilație trebuie să fie capabil să asigure
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
de tranzit: (i) care prezintă o descriere exactă a produselor; (ii) care indică data descărcării și a reîncărcării produselor și după caz, denumirea navelor sau a altor mijloace de transport utilizate și (iii) care certifică condițiile în care produsele au staționat în țara de tranzit sau (c) în lipsa acestora, a oricăror documente doveditoare. Articolul 13 Expoziții (1) Produsele originare trimise pentru a fi expuse în altă țară decât cele prevăzute la articolul 3 cu care se poate aplica un cumul și
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
întocmirea unui document care conține date inexacte pentru a obține tratamentul preferențial al produselor. Articolul 37 Zone libere (1) Părțile contractante iau toate măsurile necesare pentru a evita ca produsele comercializate care fac obiectul unei dovezi de origine și care staționează, în decursul transportului, într-o zonă liberă situată pe teritoriul lor, să facă obiectul unor substituiri cu alte produse sau al unor manipulări diferite de operațiunile normale destinate să prevină deteriorarea lor. (2) Prin derogare de la alineatul (1), în cazul
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
ale țării de tranzit care să conțină: (i) o descriere exactă a produselor; (ii) data descărcării și a reîncărcării produselor, după caz, cu menționarea navelor sau a altor mijloace de transport utilizate și (iii) certificarea condițiilor în care produsele au staționat în țara de tranzit sau (c) în lipsa acestora, orice documente doveditoare. Articolul 15 Expoziții (1) Produsele originare trimise pentru a fi expuse în altă țară decât cele menționate la articolele 5 și 4 și vândute după expoziție pentru a fi
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
date inexacte pentru a face ca un produs să beneficieze ilicit de regimul preferențial. Articolul 37 Zone libere (1) Comunitatea și Algeria iau toate măsurile necesare pentru a evita ca produsele comercializate sub acoperirea unei dovezi de origine și care staționează, în cursul transportului lor, într-o zonă liberă situată pe teritoriul lor să facă obiectul unor substituiri sau al unor manipulări diferite de operațiunile uzuale destinate asigurării conservării lor în aceeași stare. (2) Prin derogare de la alineatul (1), în cazul
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
țării de tranzit care să conțină: (i) o descriere exactă a produselor; (ii) data descărcării și a reîncărcării produselor, dacă este cazul, cu indicarea navelor sau a altor mijloace de transport utilizate și (iii) certificarea condițiilor în care produsele au staționat în țara de tranzit sau (c) în lipsa acestora, a oricăror documente doveditoare. Articolul 14 Expoziții (1) Produsele originare trimise pentru a fi expuse în altă țară decât cele ale Comunității sau Croația beneficiază la import de dispozițiile din acord, cu
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
inexacte pentru a face ca un produs să beneficieze de regimul preferențial. Articolul 35 Zone libere (1) Comunitatea și Croația iau toate măsurile necesare pentru a evita ca produsele care sunt schimbate sub acoperirea unei probe de origine și care staționează, în cursul transportului lor, într-o zonă liberă situată pe teritoriul lor să facă obiectul unor substituiri sau al unor manipulări diferite de manipulările uzuale destinate asigurării conservării lor în aceeași stare. (2) Prin derogare de la alineatul (1), atunci când produse
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
utilizarea de către forțele în cauză ori de către personalul civil care le însoțește sau pentru aprovizionarea popotelor ori cantinelor lor atunci când forțele respective participă la o acțiune comună de apărare; livrarea bunurilor sau prestarea serviciilor către forțele armate ale Regatului Unit staționate în insula Cipru ca urmare a Tratatului de înființare a Republicii Cipru, din 16 august 1960, care sunt destinate utilizării de către aceste forțe sau personalului civil care le însoțește ori pentru aprovizionarea popotelor sau cantinelor; ... o) livrările de aur către
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
gazdă respectă caracterul unitar și internațional al EUJUST THEMIS. (3) Șeful misiunii notifică guvernul țării gazdă amplasarea sediului acesteia. (4) Șeful misiunii informează periodic și în timp util guvernul țării gazdă cu privire la numărul, numele și cetățenia membrilor personalului EUJUST THEMIS staționați pe teritoriul țării gazdă, prin transmiterea unei liste în acest sens la Ministerul Afacerilor Externe al țării gazdă. Articolul 3 Identificarea (1) Membrii personalului EUJUST THEMIS primesc și se identifică printr-o carte de identitate EUJUST THEMIS, pe care au
22004A1230_01-ro () [Corola-website/Law/292031_a_293360]
-
și internațional al EUPOL Proxima. (3) Șeful misiunii notifică guvernului țării gazdă amplasarea comandamentului acesteia. (4) Șeful misiunii informează periodic și în timp util guvernul țării gazdă în legătură cu numărul, numele, gradul (dacă este cazul) și cetățenia membrilor personalului EUPOL Proxima staționați pe teritoriul țării gazdă, prin prezentarea unei liste în acest sens la Ministerul Afacerilor Externe al țării gazdă. Articolul 3 Identificarea (1) Membrii personalului EUPOL Proxima dețin și se identifică printr-o carte de identitate EUPOL Proxima, pe care au
22004A0123_01-ro () [Corola-website/Law/291961_a_293290]