27,134 matches
-
modificări prin Legea nr. 197/2015 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 529 din 16 iulie 2015. Textul criticat are următorul cuprins: - Art. XV: "(1) Plata sumelor prevăzute prin hotărâri judecătorești având ca obiect restituirea taxei pe poluare pentru autovehicule și a taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, dobânzile calculate până la data plății integrale și cheltuielile de judecată, precum și alte sume stabilite de instanțele judecătorești, devenite executorii până la data de 31 decembrie 2015, se va realiza pe parcursul
DECIZIE nr. 143 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. XV din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 8/2014 pentru modificarea şi completarea unor acte normative şi alte măsuri fiscal-bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271334_a_272663]
-
în raport cu criticile formulate. 21. În esență, prin deciziile mai sus menționate, Curtea a reținut că art. XV din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 8/2014 instituie eșalonarea plății sumelor prevăzute prin hotărâri judecătorești având ca obiect restituirea taxei pe poluare pentru autovehicule și a taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, dobânzile calculate până la data plății integrale și cheltuielile de judecată, precum și alte sume stabilite de instanțele judecătorești, devenite executorii până la data de 31 decembrie 2015. Plata acestora se va
DECIZIE nr. 143 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. XV din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 8/2014 pentru modificarea şi completarea unor acte normative şi alte măsuri fiscal-bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271334_a_272663]
-
instituit o măsură de natură să întărească finalitatea procesului judiciar, în sensul că reprezintă un prim pas important al debitorului de a-și executa obligația. 26. Referitor la invocarea legislației Uniunii Europene, Curtea a reținut că, în materia taxei pe poluare pentru autovehicule și a taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum și a dobânzilor calculate, până la adoptarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 8/2014 , Curtea de Justiție a Uniunii Europene s-a pronunțat în Cauza C-402/09 - Ioan
DECIZIE nr. 143 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. XV din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 8/2014 pentru modificarea şi completarea unor acte normative şi alte măsuri fiscal-bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271334_a_272663]
-
motor - P.1. Capacitate cilindrică (cmc) - P.2. Putere (kW) - P.3. Tip combustibil sau sursă de energie - P.4. Turație nominală (min-1) - P.5. Serie motor - 15. Sistem de propulsie - 16. Putere motor electric (kW) - V.9. Normă de poluare CE - 17. Cod național de emisii - R. Culoare - S.1. Număr locuri, inclusiv locul conducătorului auto - S.2. Număr locuri în picioare - T. Viteză maximă (km/h) - U.1. Nivel sonor în staționare [dB (A)] - U.2. Turație motor (min-1
INSTRUCŢIUNI din 20 ianuarie 2016 privind cartea de identitate a vehiculului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271395_a_272724]
-
motor - P.1. Capacitate cilindrică (cmc) - P.2. Putere (kW) - P.3. Tip combustibil sau sursă de energie - P.4. Turație nominală (min-1) - P.5. Serie motor - 15. Sistem de propulsie - 16. Putere motor electric (kW) - V.9. Normă de poluare CE - 17. Cod național de emisii - R. Culoare - S.1. Număr locuri, inclusiv locul conducătorului auto - S.2. Număr locuri în picioare - T. Viteză maximă (km/h) - U.1. Nivel sonor în staționare [dB (A)] - U.2. Turație motor (min-1
INSTRUCŢIUNI din 19 februarie 2016 privind cartea de identitate a vehiculului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271401_a_272730]
-
motor - P.1. Capacitate cilindrică (cmc) - P.2. Putere (kW) - P.3. Tip combustibil sau sursă de energie - P.4. Turație nominală (min-1) - P.5. Serie motor - 15. Sistem de propulsie - 16. Putere motor electric (kW) - V.9. Normă de poluare CE - 17. Cod național de emisii - R. Culoare - S.1. Număr locuri, inclusiv locul conducătorului auto - S.2. Număr locuri în picioare - T. Viteză maximă (km/h) - U.1. Nivel sonor în staționare [dB (A)] - U.2. Turație motor (min-1
INSTRUCŢIUNI din 15 aprilie 2016 privind cartea de identitate a vehiculului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271402_a_272731]
-
care s-ar fi cuvenit, prin diminuarea acestuia cu 0,75% pentru fiecare lună de anticipare, până la îndeplinirea condițiilor pentru obținerea pensiei pentru limită de vârstă. ... (5) Persoanele care au locuit cel puțin 30 de ani în zonele afectate de poluarea remanentă datorită extracției și prelucrării minereurilor neferoase cu conținut de cupru, plumb, sulf, cadmiu, arseniu, zinc, mangan, fluor, clor, respectiv Baia Mare, Copșa Mică și Zlatna, pe o rază de 8 km în jurul acestor localități, beneficiază de reducerea vârstei standard de
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271275_a_272604]
-
derivați din petrol, se realizează prin impunerea unor valori-limită pentru conținutul de sulf din combustibilii respectivi, ca o condiție pentru utilizarea acestora pe teritoriul României, inclusiv în marea teritorială și în zona economică exclusivă sau în zonele de control al poluării. Articolul 3 (1) Prevederile prezentei hotărâri nu se aplică: ... a) combustibililor care se folosesc pentru cercetare și testare; ... b) combustibililor destinați prelucrării înainte de arderea finală; ... c) combustibililor destinați prelucrării în rafinării; ... d) combustibililor utilizați de navele militare și de alte
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
cu metoda ASTM D 86, se încadrează în categoria uleiurilor grele, mai puțin de 65% în volum distilă până la 250°C, inclusiv pierderile, și care sunt destinate utilizării drept combustibil; ... f) MARPOL 73/78 - Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la data de 17 februarie 1978, la care România a aderat prin Legea nr. 6/1993 , cu modificările ulterioare; ... g) anexa VI la MARPOL 73/78 - anexa intitulată "Reguli privind prevenirea poluării
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
poluării de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la data de 17 februarie 1978, la care România a aderat prin Legea nr. 6/1993 , cu modificările ulterioare; ... g) anexa VI la MARPOL 73/78 - anexa intitulată "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave", inclusă în MARPOL 73/78 prin Protocolul din 1997, la care România a aderat prin Legea nr. 269/2006 , cu modificările ulterioare; ... h) zone de control al emisiei de SO(x) - zonele maritime definite de Organizația Maritimă
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
numai a motorinelor în care conținutul de sulf nu depășește 0,10% în masă. Articolul 7 (1) La bordul navelor care arborează pavilion român și care navighează sau operează în apele teritoriale, zonele economice exclusive și zonele de control al poluării aparținând statelor membre și care sunt incluse în zone de control al emisiilor de SO(x) este interzisă utilizarea combustibililor marini al căror conținut de sulf depășește 0,10% în masă. ... (2) La bordul navelor care arborează pavilion român și
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
x) este interzisă utilizarea combustibililor marini al căror conținut de sulf depășește 0,10% în masă. ... (2) La bordul navelor care arborează pavilion român și care navighează sau operează în apele teritoriale, zonele economice exclusive și zonele de control al poluării aparținând statelor membre și care nu sunt incluse în zone de control al emisiilor de SO(x) este interzisă utilizarea combustibililor marini al căror conținut de sulf depășește în masă: ... a) 3,50%, de la data intrării în vigoare a prezentei
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
și completările ulterioare, se aprobă în conformitate cu procedura prevăzută la art. 3 alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 2.099/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS) și de modificare a regulamentelor privind siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave, luând în considerare: ... a) liniile directoare adoptate de Organizația Maritimă Internațională - OMI; ... b) rezultatele oricăror încercări efectuate în conformitate cu art. 13 alin. (1) și (2
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
Regulamentul (CE) nr. 2.099/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS) și de modificare a regulamentelor privind siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave, luând în considerare: ... a) liniile directoare adoptate de Organizația Maritimă Internațională - OMI; ... b) rezultatele oricăror încercări efectuate în conformitate cu art. 13 alin. (1) și (2); ... c) efectele asupra mediului, inclusiv reducerile realizabile ale emisiilor și impactul asupra ecosistemelor din
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
de exploatare utilizate la vehiculele rutiere fabricate în țară sau importate și dispune, în caz de neconcordanță, suspendarea ori anularea certificatului de conformitate sau de omologare; ... n) evaluează laboratoarele de încercare aferente domeniului rutier; ... o) certifică încadrarea în normele de poluare și siguranță rutieră a vehiculelor rutiere destinate transportului internațional de mărfuri sau cu alte caracteristici speciale; ... p) omologhează vehiculele rutiere în vederea înmatriculării sau înregistrării acestora, controlează, la producător și la vânzător, conformitatea caracteristicilor tehnice ale vehiculelor rutiere cu tipul omologat
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
toată perioada lor de vegetație, sunt considerate culturi principale și participă la calculul diversificării culturilor, inclusiv pe parcelele cu suprafețe mai mici de 0,3 ha. Fermierii trebuie să respecte măsurile Codului de bune practici agricole în vigoare, referitoare la poluarea cu azot. ... (8) Un fermier poate declara aceeași zonă sau același element de peisaj o singură dată într-un an de cerere în scopul respectării cerinței referitoare la zonele de interes ecologic. ... (9) Zonele de interes ecologic care nu sunt
ORDIN nr. 619 din 6 aprilie 2015(*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor de eligibilitate, condiţiilor specifice şi a modului de implementare a schemelor de plăţi prevăzute la art. 1 alin. (2) şi (3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 3/2015 pentru aprobarea schemelor de plăţi care se aplică în agricultură în perioada 2015-2020 şi pentru modificarea art. 2 din Legea nr. 36/1991 privind societăţile agricole şi alte forme de asociere în agricultură, precum şi a condiţiilor specifice de implementare pentru măsurile compensatorii de dezvoltare rurală aplicabile pe terenurile agricole, prevăzute în Programul Naţional de Dezvoltare Rurală 2014-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271711_a_273040]
-
2) Dacă o entitate poate intenționa sau poate avea nevoie, datorită presiunilor de ordin comercial sau cerințelor de ordin legal, să efectueze cheltuieli pentru a putea acționa într-un anumit mod (de exemplu, prin instalarea de echipamente care să elimine poluarea), ea poate evita cheltuielile viitoare prin diverse acțiuni, de exemplu, prin modificarea procedeului de fabricație. Ca urmare, entitatea nu are o obligație curentă aferentă acelei cheltuieli viitoare și, deci, nu va recunoaște niciun provizion. ... 4.11.2. Categorii de provizioane
REGLEMENTĂRI CONTABILE din 30 decembrie 2015 (*actualizate*) privind situaţiile financiare anuale individuale şi situaţiile financiare anuale consolidate ale entităţilor care desfăşoară activitate de asigurare şi/sau reasigurare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271966_a_273295]
-
al produselor chimice periculoase IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională ISO, Organizația Internațională de Standardizare LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă NO(x), oxizi de azot OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale Reg., regulă Rez., rezoluție Sisteme O(2)/HC, sisteme oxigen - hidrocarburi SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
al produselor chimice periculoase. IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. Sisteme O(2)/HC, sisteme oxigen - hidrocarburi. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
distingă între uzura autoturismelor, reprezintă premisa unei discriminări între proprietari. De asemenea, se creează o discriminare prin aplicarea timbrului de mediu numai pentru autovehiculele care își schimbă proprietarul. Pentru celelalte, care nu vor mai fi vândute, indiferent de norma de poluare și de uzura acestora, taxa nu se încasează. Autorul excepției arată că este, de asemenea, discriminatoriu modul de calcul al taxei, diferit pentru fiecare proprietar. Stabilirea nivelului timbrului de mediu exprimat în euro și urmând a fi plătit în lei
DECIZIE nr. 127 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, în ansamblul său, şi, în special, ale art. 4 şi art. 6 din aceeaşi ordonanţă de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272479_a_273808]
-
auto național, i s-a restituit proprietarului valoarea reziduală a timbrului, în conformitate cu prevederile art. 7; ... c) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat și pentru care nu a fost achitată taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, potrivit reglementărilor legale în vigoare la momentul înmatriculării; ... d) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat în situația autovehiculelor pentru care s-a dispus de către instanțe restituirea sau
DECIZIE nr. 127 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, în ansamblul său, şi, în special, ale art. 4 şi art. 6 din aceeaşi ordonanţă de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272479_a_273808]
-
reglementărilor legale în vigoare la momentul înmatriculării; ... d) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat în situația autovehiculelor pentru care s-a dispus de către instanțe restituirea sau înmatricularea fără plata taxei speciale pentru autoturisme și autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule; ... e) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat în situația autovehiculelor pentru care s-a emis decizie de restituire a taxei speciale pentru autoturisme și autovehicule, taxei pe
DECIZIE nr. 127 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, în ansamblul său, şi, în special, ale art. 4 şi art. 6 din aceeaşi ordonanţă de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272479_a_273808]
-
pentru autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule; ... e) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat în situația autovehiculelor pentru care s-a emis decizie de restituire a taxei speciale pentru autoturisme și autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, în conformitate cu prevederile art. 12." ... Art. 6: "(1) Timbrul se calculează pe baza elementelor prevăzute la anexele nr. 1-6, după cum urmează: a) pentru autovehiculele din categoria M(1) cărora le corespunde
DECIZIE nr. 127 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, în ansamblul său, şi, în special, ale art. 4 şi art. 6 din aceeaşi ordonanţă de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272479_a_273808]
-
sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, în conformitate cu prevederile art. 12." ... Art. 6: "(1) Timbrul se calculează pe baza elementelor prevăzute la anexele nr. 1-6, după cum urmează: a) pentru autovehiculele din categoria M(1) cărora le corespunde norma de poluare Euro 5, timbrul de mediu se calculează după formula: ... Suma de plată = [A x B x (100 - C)]/100, unde: A = nivelul emisiilor de CO(2), exprimat în grame/km menționate în cartea de identitate a vehiculului; B = valoarea emisiilor
DECIZIE nr. 127 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, în ansamblul său, şi, în special, ale art. 4 şi art. 6 din aceeaşi ordonanţă de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272479_a_273808]
-
de CO(2), exprimată în euro/1 gram km, prevăzută în anexa nr. 1; C = cota de reducere a timbrului prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3; b) pentru autovehiculele din categoria M(1) cărora le corespund normele de poluare euro 4 și euro 3, timbrul de mediu se calculează după formula: ... Suma de plată = [A x B x (100 - C)]/100, unde: A = nivelul emisiilor de CO(2), exprimat în grame/km menționate în cartea de identitate a vehiculului
DECIZIE nr. 127 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, în ansamblul său, şi, în special, ale art. 4 şi art. 6 din aceeaşi ordonanţă de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272479_a_273808]