26,750 matches
-
Necesarul fondurilor a fost estimat pe principiul reducerii treptate, în următorii 10 ani, a actualelor restante la reparație capitala a elementelor infrastructurii feroviare datorate alocațiilor insuficiente din ultimii 15 ani și a revenirii, în perioada următoare (începând cu 2011), la ritmuri medii de execuție (corespunzătoare elementelor infrastructurii feroviare care vor deveni anual scadente la RK în acea perioadă). Anexă 3 RESURSELE NECESARE PENTRU REPARAȚII CAPITALE LA INFRASTRUCTURA FEROVIARĂ PRIVATĂ ÎN PERIOADA 2001-2010 *Font 7* +-------------------------------------+--------+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ | ACTIVITATEA | UM |2001|2002 |2003 |2004 |2005
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
Necesarul fondurilor a fost estimat pe principiul reducerii treptate, în următorii 10 ani, a actualelor restante la reparație capitala a elementelor infrastructurii feroviare datorate alocațiilor insuficiente din ultimii 15 ani și a revenirii, în perioada următoare (începând cu 2011), la ritmuri medii de execuție (corespunzătoare elementelor infrastructurii feroviare care vor deveni anual scadente la RK în acea perioadă). Anexă 4 MODERNIZAREA INFRASTRUCTURII FEROVIARE DIN CREDITE EXTERNE ÎN PERIOADA 2001-2010 * Font 7* Mil. USD +----+-------------------------------------+---------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+ |Nr. | Acțiunea programată | Fonduri |Total|2001 |2002|2003
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
mai mare în România fiind explicabila prin ponderea redusă a călătorilor cu abonamente, respectiv transportul suburban. Este de așteptat în continuare că ponderea acestora să crească mai mult începând cu 2004-2005, în timp ce transportul de lung parcurs să crească cu un ritm mai lent; ■ oferta de transport feroviar public de călători - (locuri în vagoane de tren/1000 locuitori) -se situează sub nivelul țărilor central și est europene fiind totuși corelata cu nivelul de mobilitate; ■ solicitarea - (călători transportați/loc oferit) - este la nivelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
2. Evoluția traficului Conform evaluărilor specialiștilor în marketing, în anul 2001 numărul de călători va continua să scadă cu cca. 6,2%, dar începând cu anul 2002 se va înregistra o cerere sporită de transport feroviar, traficul crescând ușor cu ritmuri de 3-4% pe an, astfel încât în anul 2010 va fi mai mare cu cca. 27% față de cel din anul 2000. Întrucât se evaluează că o relansare economică în următorii ani va produce o creștere mai accentuată a traficului pe distanțe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
finanțării programului de construcție de rame electrice va înlocui în această perioadă cca 36 locomotive curbă 2.*) [] Prin înlocuirea cu rame electrice, practic se pot disponibiliza locomotive electrice ce se pot valorifica prin închiriere, numărul acestora fiind direct determinat de ritmul de dotare-curba 2. 8. Resurse finaciare necesare Valoarea proiectelor strict necesare pentru menținerea capacității în transportul public feroviar de călători și creșterea calității serviciilor oferite se prezintă pentru anul 2001 în lei și pentru perioada următoare în USD. ┌────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┐ │ │ Fonduri necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
un motor asincron-trifazat și instalație de uscare a aerului; - Locomotivă are un design modern; Finanțarea programului de modernizare și achiziții locomotive se va face din fonduri proprii, ținând cont că aceste cheltuieli sunt progresive până în anul 2010, aproximativ cu același ritm cu care scade efortul financiar al CFR Marfă în ceea ce privește returnarea împrumutului BERD, care se termină în anul 2011.*) ---------- NOTĂ(CTCE) *) Graficul reprezentând - Diagramă privind scoaterea din uz a locomotivelor (LE, LDE, LDH), efectuarea de RK și achiziții de locomotive noi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
o vechime medie de 22,6 ani. Structura parcului pe serii de vagoane se prezintă în tabelul următor.*) -------------- NOTĂ(CTCE) NOTĂ(CTCE) *) Graficul reprezentând - Evoluția parcului de vagoane proprietatea CFR Marfă, funcție de durată maximă de utilizare conform OMT 999/2000, ritmul de modernizare al achiziției de vagoane se gaseste la pag. 36 în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 704 din 06 noiembrie 2001. B) Strategia privind parcul de vagoane de marfă Avându-se în vedere cele de mai sus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
că pentru menținerea parcului de vagoane la un nivel care să asigure permanent solicitările la transport ale beneficiarilor trebuie să se întreprindă acțiuni de modernizare a vagoanelor existente și achiziționarea de vagoane noi. În graficul de mai jos se prezintă ritmul de modernizare și achiziție, precum și fondurile necesare pentru aceste acțiuni pe total parc de vagoane; precizam că prețurile unitare pentru modernizări și achiziții de vagoane noi avute în vedere sunt estimative, în ultima perioadă aceste acțiuni având un nivel deosebit de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
că raportindu-ne tot la anul 2000, CFR Marfă a cheltuit pentru materialul rulant propriu aproximativ 65 milioane USD ceea ce a reprezentat aproximativ 19% din totalul cheltuielilor. Cu toate aceste eforturi, CFR Marfă nu va avea posibilitățile financiare de a menține ritmul necesar pentru a face față concurenței operatorilor particulari și străini și considerăm că o sursă posibilă de finanțare o poate reprezenta privatizarea companiei după o strategie care să aibă în vedere că CFR Marfă să devină un operator internațional care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
care societatea depune eforturi considerabile pentru asigurarea plăților. În perioada 1998-2000 "S.A.A.F."-S A. a valorificat cca. 500 000 tone de fier vechi. În desfășurarea activității "S.A.A.F."-Ș.A. s-au înregistrat unele deficiențe prin necorelarea ritmului de valorificare a surplusului de active feroviare cu ritmul de reparații, modernizări și achiziții, ceea ce a generat unele datorii cu termene scadente depășite. Această necorelare a fost determinată de o estimare nerealista a posibilităților de dezmembrare și tăiere a materialului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
perioada 1998-2000 "S.A.A.F."-S A. a valorificat cca. 500 000 tone de fier vechi. În desfășurarea activității "S.A.A.F."-Ș.A. s-au înregistrat unele deficiențe prin necorelarea ritmului de valorificare a surplusului de active feroviare cu ritmul de reparații, modernizări și achiziții, ceea ce a generat unele datorii cu termene scadente depășite. Această necorelare a fost determinată de o estimare nerealista a posibilităților de dezmembrare și tăiere a materialului rulant, de cca. 50.000 tone/luna, față de capacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
Comitetul Regional PMR Timișoara, Dosar 48, 1952, f. 38). Aveau loc de asemenea numeroase conferințe pe teme de politică externă organizate de către secțiile de agitație și propagandă, precum și sancționări și excluderi din partid pentru cei ce, exasperați în principal de ritmul galopant al colectivizărilor, încercau să se sustragă utilizând o gamă foarte variată de mijloace (DJTAN, fond Comitetul Regional PMR Timișoara, Dosar 48, 1952, f. 39). Alte metode utilizate în campania anti-titoistă constau în utilizarea unor "caravane cinematografice", trimise din localitate
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
acest capitol și nu numai, poziția acesteia s-a dovedit mai rațională, flexibilă și mai puțin dogmatică decât cea a rivalului său. Din punct de vedere ideologic, opoziția celor trei lideri comuniști marginalizați, și în special a Anei Pauker, față de ritmul galopant al colectivizării, a purtat numele de "deviere de dreapta". De ce de dreapta? Deoarece, permițând supraviețuirea liberului schimb în mediul rural se tolera existența capitalismului în sine, chiar dacă la un nivel minimal. Și cum edificarea proiectului comunist era și a
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
democrații populare" prin simplul fapt că, aici, adulația față de stalinism și față de orice era de proveniență sovietică nu atinsese cotele iraționale întâlnite, de exemplu, în România, Ungaria sau Bulgaria. Colectivizarea și industrializarea fuseseră de asemenea puse în practică într-un ritm mai moderat, fapt valabil, cel puțin în cazul industrializării, și în România. Pentru conducerea de la Varșovia, noul curs a însemnat în primul rând o temperare a preeminenței serviciilor secrete poloneze. Arestat în 1951 Władisław Gomułka, un actor cheie în timpul revoltelor
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
Osificată pe coordonatele ideologice ale dogmatismului stalinist, dezvoltarea RPR se axa pe amplificare irațională a industriei grele, neținându-se cont de penuria materiilor prime necesare pentru sustenabilitatea unui astfel de demers. În continuare, se "atrăgea atenția asupra decalajului mare dintre ritmul de dezvoltare al industriei și agriculturii", respectiv dintre cel al "industriei militare" în comparație cu "industria civilă" (Buga: 2002, 143; Anton: 2006, 343). Concluzia consta în urgentarea creșterii și consolidării sectorului economic domestic și renunțarea la investiții masive în industria grea, devenită
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
regimului. Se conturează treptat o societate civilă incipientă prin lansarea, în primăvara aceluiași an, a "Clubului Cercului Împătrit". Axat pe discuții cu caracter intelectual pe teme politice și economice, clubul și-a lărgit treptat baza socială, extinzându-se într-un ritm galopant de-a lungul întregii țări. Până în toamna anului următor existau peste 200 de astfel de cluburi (Brzezinski: 1971, 243) care, susținute de o presă tot mai "îndrăzneață" și pe fondul unei penurii alimentare și a deprecierii condițiilor de viață
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
sale la întoarcere "au nemulțumit pe partizanii "democratizării largi", care au început să îl atace calificându-l un trădător și "vândut Moscovei"" (Lungu, Rețegan: 1996, 378). Mitul lui Gomułka începea astfel să se destrame, proces care va continua într-un ritm tot mai alert până în 1970, an în care acesta va fi nevoit să demisioneze, paradoxal, tocmai datorită unor proteste muncitorești de amploare. Până la urmă, între muncitorii care în 1956 au cerut revenirea sa la putere și cei din 1970, care
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
cu alte clase, de obicei cu "țărănimea revoluționară". "Noua clasă", avertizează Milovan Djilas, nu se confundă cu partidul comunist care îi facilitează existența. Cele două părți se află într-o relație simbiotică a cărei polaritate se modifică gradual, trecând în ritm mai mult sau mai puțin rapid de la nivelul politic la cel social. Astfel, după revoluție, când "noua clasă" își începe existența, aceasta se află într-un raport de inferioritate cu partidul; pe măsură ce promisiunile comuniste își dezvăluie neverosimilitatea, partidul intră într-
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
dar, din varii motive, așa cum urmează să vedem, o va rata (Crampton: 2002, 322). Între timp, bucuria lui Rákosi va fi însă de scurtă durată. Pe lângă faptul că era o figură publică extrem de impopulară, opoziția politică împotriva sa creștea în ritm amenințător. Congresul XX al PCUS va avea un efect destabilizator pentru conducerea PMM. Insatisfacțiile populare, combinate cu cele ale intelectualilor, se accentuau, subminând din ce în ce mai mult poziția lui Rákosi și a staliniștilor aflați încă în funcții de conducere. Revolta muncitorilor polonezi
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
rolul principal în remedierea acestor greșeli. Dacă reabilitarea a fost uneori înceată și cu pauze intermitente, dacă o anumită recrudescență a fost observată anul trecut în lichidarea cultului personalității, dacă critica și autocritica împreună cu conducerea colectivă s-au dezvoltat în ritm lent, dacă orientările sectare și dogmatice nu au fost combătute suficient de ferm atunci pentru toate acestea, fără doar și poate, responsabilitatea principală îmi aparține mie, ca Prim Secretar al Partidului (Zinner: 1956, 338-342). În continuare, PMM își propunea să
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
sovieto-române. Analizând "noua etapă în care a pășit țara noastră", aceea a "desăvârșirii construcției socialismului", Apostol argumenta că "una din sarcinile de bază, de care depinde dezvoltarea neîntreruptă a întregii economii și creșterea permanentă a bunăstării poporului, este continuarea în ritm susținut a industrializării țării, acordându-se prioritate industriei grele, cu pivotul ei industria constructoare de mașini" (Apostol în Probleme...: 1962, 43 subl. în orig.). Concomitent cu "industrializarea socialistă", Moscova critica și proiectul canalului Dunăre-Marea Neagră, sistat în scurt timp ca
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
faptul că planificarea economiei naționale este unul din atributele fundamentale, esențiale și inalienabile ale suveranității naționale ale statului socialist, fiind instrumentul prin care acesta își realizează principalele sale obiective politice și social-economice. Construcția economiei socialiste, stabilirea direcțiilor principale și a ritmului ei de dezvoltare, modificarile în structura socială ce decurg din aceasta, ridicarea nivelului de trai material și cultural al oamenilor muncii, asigurarea capacității de apărare a statului toate își găsesc realizare prin planul de stat. Prin însăși natura societății noastre
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
RPR nu dorea să facă prea multe concesii în acestă privință deoarece se temea să nu e confrunte în scurt timp cu un masiv val de emigrări care i-ar fi afectat atât imaginea internațională, și așa precară, cât și ritmul industrializării. "Construirea socialismului" reclama cât mai multă mână de lucru. Pe cale de consecință, relațiile economice dintre cele două părți au trenat până pe la jumătatea anilor '60, chiar dacă în iunie 1963 "se desfășoară, la Bonn, lucrările primei sesiuni a Comisiei mixte
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
țările în curs de dezvoltare trebuie să recurgă la credite și împrumuturi externe, iar acestea se acordă în cea mai mare parte cu caracter oneros, cu dobânzi ridicate, pe termene insuficient de lungi. Așa se ajunge la situația în care ritmul creșterii datoriei publice externe a țărilor în curs de dezvoltare depășește ritmul importurilor și ritmul de creștere a producției", scriu E. Dijmărescu, A. Ghibuțiu și M. Isărescu (1977, 31-32). Pe cale de consecință, "dobânzile excesive" nu puteau fi altceva decât o
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
externe, iar acestea se acordă în cea mai mare parte cu caracter oneros, cu dobânzi ridicate, pe termene insuficient de lungi. Așa se ajunge la situația în care ritmul creșterii datoriei publice externe a țărilor în curs de dezvoltare depășește ritmul importurilor și ritmul de creștere a producției", scriu E. Dijmărescu, A. Ghibuțiu și M. Isărescu (1977, 31-32). Pe cale de consecință, "dobânzile excesive" nu puteau fi altceva decât o "formă de spoliere neocolonialistă a țărilor în curs de dezvoltare". Capitalismul contemporan
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]