3,154 matches
-
de ghidare care împiedică cureaua să alunece de pe umăr. Atunci când încercarea este realizată conform specificațiilor de la pct. 5, punctul de sprijin al curelei pe spătar trebuie să rămână deasupra nivelului planului CM. 4.5. Dimensiunile găurilor filetate pentru punctele de ancorare 4.5.1. Punctul de ancorare trebuie să prezinte o gaură filetată de 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B. 5. ÎNCERCĂRI 5.1. Generalități 5.1.1. Sub rezerva aplicării pct. 5.2. și conform cererii constructorului: 5
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
alunece de pe umăr. Atunci când încercarea este realizată conform specificațiilor de la pct. 5, punctul de sprijin al curelei pe spătar trebuie să rămână deasupra nivelului planului CM. 4.5. Dimensiunile găurilor filetate pentru punctele de ancorare 4.5.1. Punctul de ancorare trebuie să prezinte o gaură filetată de 11,11 mm (7/16) 20 UNF 2B. 5. ÎNCERCĂRI 5.1. Generalități 5.1.1. Sub rezerva aplicării pct. 5.2. și conform cererii constructorului: 5.1.1.1. încercările pot avea
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
reglabil - conform specificațiilor de la pct. 2.2. din anexa IV la Directiva 74/60/CEE. 5.2. Fixarea vehiculului 5.2.1. Metoda utilizată pentru a fixa vehiculul în timpul încercărilor nu trebuie să aibă drept consecință mărirea rezistenței punctelor de ancorare a centurilor de siguranță sau a zonelor de ancorare sau atenuarea deformării normale a structurii. 5.2.2. Un punct de ancorare este considerat ca satisfăcător atunci când nu exercită nici o acțiune asupra unei zone care se întinde pe toată lățimea
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
IV la Directiva 74/60/CEE. 5.2. Fixarea vehiculului 5.2.1. Metoda utilizată pentru a fixa vehiculul în timpul încercărilor nu trebuie să aibă drept consecință mărirea rezistenței punctelor de ancorare a centurilor de siguranță sau a zonelor de ancorare sau atenuarea deformării normale a structurii. 5.2.2. Un punct de ancorare este considerat ca satisfăcător atunci când nu exercită nici o acțiune asupra unei zone care se întinde pe toată lățimea cadrului și când vehiculul sau cadrul sunt blocate sau
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
Metoda utilizată pentru a fixa vehiculul în timpul încercărilor nu trebuie să aibă drept consecință mărirea rezistenței punctelor de ancorare a centurilor de siguranță sau a zonelor de ancorare sau atenuarea deformării normale a structurii. 5.2.2. Un punct de ancorare este considerat ca satisfăcător atunci când nu exercită nici o acțiune asupra unei zone care se întinde pe toată lățimea cadrului și când vehiculul sau cadrul sunt blocate sau fixate în partea din față la o distanță de cel puțin 500 mm
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
satisfăcător atunci când nu exercită nici o acțiune asupra unei zone care se întinde pe toată lățimea cadrului și când vehiculul sau cadrul sunt blocate sau fixate în partea din față la o distanță de cel puțin 500 mm de punctul de ancorare ce trebuie încercat și menținute sau fixate în partea din spate la cel puțin 300 mm de acest punct de ancorare. 5.2.3. Este recomandabil ca structura să fie așezată pe suporți dispuși aproximativ vertical pe axele roților sau
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
sunt blocate sau fixate în partea din față la o distanță de cel puțin 500 mm de punctul de ancorare ce trebuie încercat și menținute sau fixate în partea din spate la cel puțin 300 mm de acest punct de ancorare. 5.2.3. Este recomandabil ca structura să fie așezată pe suporți dispuși aproximativ vertical pe axele roților sau, dacă acest lucru nu este posibil, vertical pe punctele de fixare a suspensiei. 5.3. Metode generale de încercare 5.3
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
recomandabil ca structura să fie așezată pe suporți dispuși aproximativ vertical pe axele roților sau, dacă acest lucru nu este posibil, vertical pe punctele de fixare a suspensiei. 5.3. Metode generale de încercare 5.3.1. Toate punctele de ancorare aceluiași grup de scaune trebuie să fie încercate simultan. 5.3.2. Forța de tracțiune trebuie aplicată spre înainte la un unghi de 10 5 grade deasupra orizontalei într-un plan paralel cu planul median longitudinal al vehiculului. 5.3
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
aplicată spre înainte la un unghi de 10 5 grade deasupra orizontalei într-un plan paralel cu planul median longitudinal al vehiculului. 5.3.3. Aplicarea completă a sarcinii trebuie realizată într-un interval cât mai scurt posibil. Punctele de ancorare trebuie să reziste sarcinii specificate timp de cel puțin 0,2 secunde. 5.3.4. Dispozitivele de tracțiune care trebuie utilizate la încercarea descrisă la pct. 5.4. figurează în anexa IV. 5.3.5. Punctele de ancorare pentru locurilor
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
Punctele de ancorare trebuie să reziste sarcinii specificate timp de cel puțin 0,2 secunde. 5.3.4. Dispozitivele de tracțiune care trebuie utilizate la încercarea descrisă la pct. 5.4. figurează în anexa IV. 5.3.5. Punctele de ancorare pentru locurilor ce includ puncte de ancorare superioare trebuie supuse încercărilor în următoarele condiții: 5.3.5.1. Locurile laterale față: Punctele de ancorare trebuie să fie supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.1. pe parcursul căreia le sunt transmise
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
specificate timp de cel puțin 0,2 secunde. 5.3.4. Dispozitivele de tracțiune care trebuie utilizate la încercarea descrisă la pct. 5.4. figurează în anexa IV. 5.3.5. Punctele de ancorare pentru locurilor ce includ puncte de ancorare superioare trebuie supuse încercărilor în următoarele condiții: 5.3.5.1. Locurile laterale față: Punctele de ancorare trebuie să fie supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.1. pe parcursul căreia le sunt transmise forțele de deformare prin intermediul unui dispozitiv care
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
la încercarea descrisă la pct. 5.4. figurează în anexa IV. 5.3.5. Punctele de ancorare pentru locurilor ce includ puncte de ancorare superioare trebuie supuse încercărilor în următoarele condiții: 5.3.5.1. Locurile laterale față: Punctele de ancorare trebuie să fie supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.1. pe parcursul căreia le sunt transmise forțele de deformare prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria unei centuri de siguranță cu trei puncte, incluzând un retractor cu mecanism de transmisie sau
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
4.1. pe parcursul căreia le sunt transmise forțele de deformare prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria unei centuri de siguranță cu trei puncte, incluzând un retractor cu mecanism de transmisie sau un dispozitiv de ghidare al curelei la punctul de ancorare superior. 5.3.5.1.1. Dacă retractorul nu este fixat de punctul de ancorare lateral inferior prevăzut sau dacă este fixat de punctul de ancorare superior, punctele de ancorare inferioare trebuie de asemenea să fie supuse încercării prevăzute la
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
geometria unei centuri de siguranță cu trei puncte, incluzând un retractor cu mecanism de transmisie sau un dispozitiv de ghidare al curelei la punctul de ancorare superior. 5.3.5.1.1. Dacă retractorul nu este fixat de punctul de ancorare lateral inferior prevăzut sau dacă este fixat de punctul de ancorare superior, punctele de ancorare inferioare trebuie de asemenea să fie supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.3. 5.3.5.1.2. În cazurile prevăzute la pct. 5
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
cu mecanism de transmisie sau un dispozitiv de ghidare al curelei la punctul de ancorare superior. 5.3.5.1.1. Dacă retractorul nu este fixat de punctul de ancorare lateral inferior prevăzut sau dacă este fixat de punctul de ancorare superior, punctele de ancorare inferioare trebuie de asemenea să fie supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.3. 5.3.5.1.2. În cazurile prevăzute la pct. 5.3.5.1.1., încercările descrise la pct. 5.4.1
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
sau un dispozitiv de ghidare al curelei la punctul de ancorare superior. 5.3.5.1.1. Dacă retractorul nu este fixat de punctul de ancorare lateral inferior prevăzut sau dacă este fixat de punctul de ancorare superior, punctele de ancorare inferioare trebuie de asemenea să fie supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.3. 5.3.5.1.2. În cazurile prevăzute la pct. 5.3.5.1.1., încercările descrise la pct. 5.4.1. și 5.4.3
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
pct. 5.3.5.1.1., încercările descrise la pct. 5.4.1. și 5.4.3. pot fi efectuate pe două cadre diferite, la cererea constructorului. 5.3.5.2. Locurile laterale spate și toate locurile centrale: Punctele de ancorare sunt supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.2. în timpul căreia forțele de deformare le sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria unei centuri de siguranță în trei puncte, fără retractor, și încercării prevăzute la pct. 5.4.3
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
cadre diferite, la cererea constructorului. 5.3.5.3. Prin derogare de la specificațiile de la pct. 5.3.5.1. și 5.3.5.2., atunci când un constructor livrează un vehicul cu centuri de siguranță ce au retractoare incluse, punctele de ancorare corespunzătoare trebuie supuse încercării în timpul căreia forțele de deformare le sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria centurilor de siguranță pentru care trebuie să se acorde omologarea punctelor de ancorare. 5.3.6. Atunci când locurile laterale spate și locurile
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
centuri de siguranță ce au retractoare incluse, punctele de ancorare corespunzătoare trebuie supuse încercării în timpul căreia forțele de deformare le sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria centurilor de siguranță pentru care trebuie să se acorde omologarea punctelor de ancorare. 5.3.6. Atunci când locurile laterale spate și locurile centrale nu sunt prevăzute cu punctele de ancorare superioare, punctele de ancorare inferioare trebuie să fie supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.3. în timpul căreia forțele de deformare le sunt
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
de deformare le sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria centurilor de siguranță pentru care trebuie să se acorde omologarea punctelor de ancorare. 5.3.6. Atunci când locurile laterale spate și locurile centrale nu sunt prevăzute cu punctele de ancorare superioare, punctele de ancorare inferioare trebuie să fie supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.3. în timpul căreia forțele de deformare le sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria unei centuri subabdominale. 5.3.7. Dacă vehiculul este conceput
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria centurilor de siguranță pentru care trebuie să se acorde omologarea punctelor de ancorare. 5.3.6. Atunci când locurile laterale spate și locurile centrale nu sunt prevăzute cu punctele de ancorare superioare, punctele de ancorare inferioare trebuie să fie supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.3. în timpul căreia forțele de deformare le sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria unei centuri subabdominale. 5.3.7. Dacă vehiculul este conceput pentru cuprinde și alte
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
4.3. în timpul căreia forțele de deformare le sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria unei centuri subabdominale. 5.3.7. Dacă vehiculul este conceput pentru cuprinde și alte dispozitive care nu permit atașarea curelelor direct de punctele de ancorare fără ajutorul rulourilor etc., sau care necesită puncte de ancorare în plus față de cele menționate la pct. 4.3., centura de siguranță sau un ansamblu de cabluri, rulouri etc., adecvate pentru echiparea centurii de siguranță, este atașată printr-un astfel
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria unei centuri subabdominale. 5.3.7. Dacă vehiculul este conceput pentru cuprinde și alte dispozitive care nu permit atașarea curelelor direct de punctele de ancorare fără ajutorul rulourilor etc., sau care necesită puncte de ancorare în plus față de cele menționate la pct. 4.3., centura de siguranță sau un ansamblu de cabluri, rulouri etc., adecvate pentru echiparea centurii de siguranță, este atașată printr-un astfel de dispozitiv de punctele de ancorare din interiorul vehiculului, iar
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
care necesită puncte de ancorare în plus față de cele menționate la pct. 4.3., centura de siguranță sau un ansamblu de cabluri, rulouri etc., adecvate pentru echiparea centurii de siguranță, este atașată printr-un astfel de dispozitiv de punctele de ancorare din interiorul vehiculului, iar acestea trebuie să fie supuse încercărilor conform pct. 5.4., după caz. 5.3.8. Poate fi utilizată și o altă metodă de încercare decât cele prevăzute la pct. 5.3., dar trebuie demonstrată echivalența cu
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
3., dar trebuie demonstrată echivalența cu acestea. 5.4. Metode speciale de încercare 5.4.1. Încercare pentru configurarea centurilor de siguranță în trei puncte incluzând un retractor cu mecanism de transmisie sau dispozitiv de ghidare fixat de punctul de ancorare superior. 5.4.1.1. Pe punctul de ancorare superior este instalată o roată de scripete sau un mecanism de transmisie de cablu sau de curea special adaptate pentru a transmite forțele de deformare provenite de la dispozitivul de tracțiune, de la
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]