6,103 matches
-
sau speciale. (2) Instalarea, întreținerea și supravegherea mijloacelor de înregistrare automată a traficului precum și organizarea periodica a recensămintelor și anchetelor de circulație pe arterele principale. (3) Determinarea periodica prin măsurători la intervale de 2 ani, a planeității și denivelărilor suprafețelor carosabile și compararea cu prevederile din normele tehnice referitoare la abaterile admisibile în sens longitudinal și transversal. ... (4) Determinări efectuate la intervale de 2 ani privind capacitatea portanta a structurilor rutiere pentru arterele principale prin măsurători de deflectometrie sau deflectografie și
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
ocazia pozării sau reparării de conducte tehnico-edilitare în corpul străzii. ... (3) Degradarea taluzurilor prin eroziuni sau alunecări provocate de factori atmosferici. (4) Degradări datorate infiltrării apelor de suprafață în corpul străzii sau nivelului ridicat al apelor freatice. ... Secțiunea 2 Partea carosabila Articolul 19 Defecțiunile părții carosabile sunt diferențiate după tipul îmbrăcămintei rutiere. (1) Străzi modernizate având că îmbrăcăminte pavaje din piatră cioplita, beton de ciment sau straturi asfaltice. ... Pentru această categorie de străzi, tipurile de defecțiuni inclusiv măsurile de remediere sunt
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
conducte tehnico-edilitare în corpul străzii. ... (3) Degradarea taluzurilor prin eroziuni sau alunecări provocate de factori atmosferici. (4) Degradări datorate infiltrării apelor de suprafață în corpul străzii sau nivelului ridicat al apelor freatice. ... Secțiunea 2 Partea carosabila Articolul 19 Defecțiunile părții carosabile sunt diferențiate după tipul îmbrăcămintei rutiere. (1) Străzi modernizate având că îmbrăcăminte pavaje din piatră cioplita, beton de ciment sau straturi asfaltice. ... Pentru această categorie de străzi, tipurile de defecțiuni inclusiv măsurile de remediere sunt prezentate detaliat în Normativul AND
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
materialului din strat; ... b) făgașe longitudinale, denivelări; ... c) aglomerarea către margini a granulelor dislocate prin circulație; ... d) uzură neuniforma, praf, noroi. ... Pentru categoriile de străzi de la pct. 1, 2 și 3 pot apărea și defecțiuni datorate pozării de conducte sub carosabil și repararea necorespunzătoare a acestuia. Secțiunea 3 Trotuare, ălei pietonale, piste pentru cicliști Articolul 20 Defecțiunile acestor elemente constructive apar la îmbrăcăminte și la fundație. Pot apărea și defecțiuni care afectează întreaga structura datorită: - pozării de conducte sub trotuar și
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
special după viituri; ... d) degradări ale pereelor etc. ... Secțiunea 6 Spații de staționare Articolul 23 Spațiile de staționare includ parcajele și stațiile de transport public de călători. Pentru aceste suprafețe se produc aceleași tipuri de defecțiuni că și pentru partea carosabila, dar cu intensitate mult mai accentuată datorită sarcinilor statice produse în majoritatea cazurilor, de vehicule grele. Secțiunea 7 Șanțuri, rigole, canalizare pluviala Articolul 24 Principalele defecțiuni ale dispozitivelor de scurgere a apelor: șanțuri, rigole, lucrări de canalizare pluviala sunt: (1
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
introducerii de instalații tehnico-edilitare subterane. Articolul 31 Intervenții accidentale (I.A.) - sunt generate de cauze neprevăzute și ca urmare sunt lucrări neplanificate. Din această categorie de reparații fac parte: eliminarea degradărilor provocate de accidente de circulație, burdușiri apărute pe suprafețele carosabile datorită fenomenului inghet-dezghet, restabilirea urgență a circulației întreruptă de calamități naturale (inundații, cutremure, alunecări de teren, etc.), intervențiile la rețelele edilitare. Lucrările de intervenții accidentale se realizează din punct de vedere tehnic în mod asemănător cu lucrările de reparații capitale
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
străzilor - cuprinzând maturarea și spălarea străzii, colectarea și evacuarea gunoaielor -, se stabilește corespunzător prevederilor specifice acestor lucrări care, nefiind din categoria celor rutiere, nu fac obiectul acestui normativ. De asemenea, întreținerea viabilității străzii în timpul iernii prin îndepărtarea zăpezii de pe căile carosabile și combaterea lunecușului sunt lucrări a caror periodicitate nu poate fi predeterminata, ele devenind necesare în funcție de factorii atmosferici. Capitolul 7 LUCRĂRI DE REPARAȚII CURENTE (R.C.) Articolul 41 Lucrările de reparații curente se clasifică astfel: (1) Lucrări privind siguranța circulației; ... (2
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
privind căile circulabile Articolul 44 Reparațiile curente aferente căilor circulabile constau în: (1) Repararea operativă - în vederea restabilirii de urgență a circulației - a porțiunilor de stradă distruse de calamități naturale sau alte cauze. ... (2) Repararea completă pe suprafețe întinse a părții carosabile degradata de inghet-dezghet (burdușiri), precum și executarea unor lucrări de prevenire a apariției acestor degradări. ... (3) Reparații de pavaje din piatră cioplita degradate pe suprafețe întinse, bitumarea rosturilor. ... (4) Executarea de pavaje din piatră cioplita pe porțiuni izolate în vederea îmbunătățirii condițiilor
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
pentru corectarea traseului în plan, profil în lung și profil transversal, așternerea și cilindrarea de material pietros pe strada precum și pentru sistematizarea pe verticală a zonei adiacente. ... (16) Repararea îmbrăcăminților degradate în zona liniilor de tramvai respectiv la racordarea părții carosabile cu sinele. ... (17) Repararea îmbrăcăminților rutiere în zona pasajelor la același nivel cu calea ferată. ... (18) Repararea și înlocuirea elementelor degradate ale rețelelor tehnico-edilitare de la suprafața părților circulabile că de exemplu aducerea la cota a caminelor de vizitare, înlocuirea de
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
elementelor degradate ale rețelelor tehnico-edilitare de la suprafața părților circulabile că de exemplu aducerea la cota a caminelor de vizitare, înlocuirea de rame și capace distruse, etc. ... (19) Executarea de peroane pentru călători la stațiile de tramvai, precum și alveole în partea carosabila pentru stațiile de autobuze și troleibuze. ... (20) Repararea suprafețelor carosabile degradate la locurile de parcare și staționare. ... (21) Înlocuirea integrală a bordurilor uzate și degradate cu borduri noi, inclusiv refacerea fundației acestora. ... (22) Refaceri de trotuare și piste de cicliști
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
de exemplu aducerea la cota a caminelor de vizitare, înlocuirea de rame și capace distruse, etc. ... (19) Executarea de peroane pentru călători la stațiile de tramvai, precum și alveole în partea carosabila pentru stațiile de autobuze și troleibuze. ... (20) Repararea suprafețelor carosabile degradate la locurile de parcare și staționare. ... (21) Înlocuirea integrală a bordurilor uzate și degradate cu borduri noi, inclusiv refacerea fundației acestora. ... (22) Refaceri de trotuare și piste de cicliști cu îmbrăcăminți moderne: bituminoase, din dale prefabricate de beton sau
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
sau piatră brută, pietruiri, balastări, etc. precum și îmbunătățirea stării tehnice prin așternerea de covoare asfaltice, execuția de dale prefabricate din beton sau din beton monolit. ... (24) Repararea, reprofilarea, stabilizarea și impermeabilizarea acostamentelor inclusiv executarea de benzi de încadrare a părții carosabile pe acostamente când stradă are profil de șosea. ... (25) Repararea de șanțuri și rigole inclusiv lucrări de pereere și pavare a acestora când este cazul. ... (26) Executarea de parapeti de protecție de diferite categorii pe sectoare întregi de stradă. ... (27
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
sectoare întregi de stradă. ... (27) Reparații și amenajări pentru corecții de torenți, apărări de maluri, canale de evacuare, etc. ... (28) Refacerea tronsoanelor colmatate ale drenurilor și completări de drenuri longitudinale sau transversale. ... (29) Lărgiri de străzi prin crearea de benzi carosabile suplimentare, corespunzător solicitării traficului și condițiilor locale. ... (30) Reamenajări și modernizări de intersecții de străzi la același nivel prin crearea de benzi carosabile de selectare, stocare, virare, insule de dirijare, etc. ... (31) Executarea de trotuare și piste de cicliști la
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
ale drenurilor și completări de drenuri longitudinale sau transversale. ... (29) Lărgiri de străzi prin crearea de benzi carosabile suplimentare, corespunzător solicitării traficului și condițiilor locale. ... (30) Reamenajări și modernizări de intersecții de străzi la același nivel prin crearea de benzi carosabile de selectare, stocare, virare, insule de dirijare, etc. ... (31) Executarea de trotuare și piste de cicliști la străzile cu trafic intens. ... (32) Executarea de locuri de parcare și staționare inclusiv dotările acestora. ... (33) Executarea de variante locale de străzi pentru
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
va organiza lucrul în 2 sau 3 schimburi prin prevederea execuției în flux continuu, cu procedee tehnologice cât mai eficiente, utilaje multifuncționale și consumuri de energie reduse; ... (3) se va prevedea de regulă, execuția lucrărilor pe jumătate din lățimea părții carosabile, astfel încât pe cealaltă jumătate a străzii să se poată circulă în ambele sensuri sau într-un singur sens, dar în acest caz trebuie amenajate variante provizorii de circulație pentru celălalt sens; ... (4) în toate situațiile se va da importanță deosebită
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
circulația curentă și pentru avertizarea punctelor de lucru în vederea evitării confuziilor și accidentelor, atât ziua cât și noaptea; ... (5) când circulația trebuie deviată pe o rută ocolitoare, aceasta va fi aleasă după o analiză atentă a traseului, a lățimii părții carosabile, a capacității portante a structurii rutiere a străzii, asigurându-se parcursuri minime. Articolul 71 Lucrările rutiere de întreținere și reparații a străzilor se realizează cu aplicarea procedeelor tehnologice specifice în funcție de natură și soluția aplicată conform prevederilor din standardele și normativele
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
fi realizate la cota caii, de regulă în straturi cu grosimi uniforme astfel încât să nu se formeze praguri sau depresiuni; ... (5) execuția reparațiilor îmbrăcăminților bituminoase va asigura o bună aderenta a mixturilor asfaltice față de îmbrăcămintea bituminoasa veche; ... (6) reparația părților carosabile va trebui să asigure realizarea unei bune suprafețe de circulație că planeitate, rugozitate, panțe transversale și longitudinale, etc.; ... (7) reparația porțiunilor degradate ale caii se va efectua folosind materiale și sisteme constructive similare acelora din restul străzii, soluțiile tehnice fiind
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
x x - - x x x - - - asigurarea posibilității turiștilor de a achiziționa suveniruri sau produse alimentare sau nealimentare cu specific local - - - - - x x - - - Anexă 1.5.1 ----------- la normele metodologice ------------------------ CRITERII SUPLIMENTARE FACULTATIVE - 1 Construcții, aspect general și echipare exterioară - drum carosabil până la poarta pensiunii 3 - semnalizare de la șoseaua principala 2 - situarea într-o zonă nepoluata fonic, vizual sau olfactiv 6 - iluminat exterior 3 - încadrarea în stilul arhitectural cu specific local 7 - izolarea fonica a clădirii 6 - ambianța generală a exteriorului: - aspectul
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170132_a_171461]
-
la intrare x x x x x x ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Amenajarea terenurilor: - cât mai plane posibil, bine nivelate, acoperite cu gazon și care să permită o drenare rapidă a apelor rezultate din ploi x x x x x x ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Drumurile carosabile de acces la spațiile de cazare, parcele de campare, unități de alimentație etc.: - asfaltate sau cu dale x x - - x - - pietruite - - x x - x ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Ălei amenajate între spațiile de cazare și cele de folosință comună: - asfaltate sau cu dale
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170132_a_171461]
-
hoteliera, amplasate în afara localităților, se va face poziționarea lor în funcție de șoseaua sau drumul care trece prin apropierea acestui obiectiv. Amplasarea cabanelor se face în funcție de traseele montane sau de alte căi de acces la acestea, văile cele mai apropiate și drumurile carosabile de pe acestea. Schița amplasării unităților de alimentație se realizează separat, numai dacă nu fac parte dintr-un complex hotelier. Anexă 5 -------- la normele metodologice ----------------------- UNITATEA .............................. ....................................... (tipul și denumirea unității de cazare) MODEL pentru etajul I NOTĂ C.T.C.E. P. NEAMȚ ---------------------- Anexă
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170132_a_171461]
-
x x - - x x x - - - asigurarea posibilității turiștilor de a achiziționa suveniruri sau produse alimentare sau nealimentare cu specific local - - - - - x x - - - Anexă 1.5.1 ----------- la normele metodologice ------------------------ CRITERII SUPLIMENTARE FACULTATIVE - 1 Construcții, aspect general și echipare exterioară - drum carosabil până la poarta pensiunii 3 - semnalizare de la șoseaua principala 2 - situarea într-o zonă nepoluata fonic, vizual sau olfactiv 6 - iluminat exterior 3 - încadrarea în stilul arhitectural cu specific local 7 - izolarea fonica a clădirii 6 - ambianța generală a exteriorului: - aspectul
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170131_a_171460]
-
la intrare x x x x x x ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Amenajarea terenurilor: - cât mai plane posibil, bine nivelate, acoperite cu gazon și care să permită o drenare rapidă a apelor rezultate din ploi x x x x x x ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Drumurile carosabile de acces la spațiile de cazare, parcele de campare, unități de alimentație etc.: - asfaltate sau cu dale x x - - x - - pietruite - - x x - x ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Ălei amenajate între spațiile de cazare și cele de folosință comună: - asfaltate sau cu dale
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170131_a_171460]
-
hoteliera, amplasate în afara localităților, se va face poziționarea lor în funcție de șoseaua sau drumul care trece prin apropierea acestui obiectiv. Amplasarea cabanelor se face în funcție de traseele montane sau de alte căi de acces la acestea, văile cele mai apropiate și drumurile carosabile de pe acestea. Schița amplasării unităților de alimentație se realizează separat, numai dacă nu fac parte dintr-un complex hotelier. Anexă 5 -------- la normele metodologice ----------------------- UNITATEA .............................. ....................................... (tipul și denumirea unității de cazare) MODEL pentru etajul I NOTĂ C.T.C.E. P. NEAMȚ ---------------------- Anexă
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170131_a_171460]
-
modifică art. IV și V din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 34 din 12 aprilie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 13 aprilie 2010 prevăd: "Art. IV. - (1) Oprirea unui vehicul pentru control se face, de regulă, în afara părții carosabile, iar acolo unde nu există asemenea condiții, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pe acostament sau lângă bordură ori în spațiile destinate parcării. Dacă drumul este intens circulat, oprirea se face pe un drum lateral, pentru a nu stânjeni
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169250_a_170579]
-
cele trei dimensiuni (cotele ±0,00; cote de nivel; distanțe de amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor etc.); ● denumirile și destinațiile fiecărui corp de construcție; ● sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale; ● accesele pietonale și carosabile din incinta și clădiri, plantațiile prevăzute. ------------ *) Conform art. 3 din Legea cadastrului și a publicității imobiliare nr. 7/1996 , astfel cum a fost modificat prin Ordonanță de urgență a Guvernului nr. 41/2004 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167477_a_168806]