2,598 matches
-
role butoi în sistemele de aliniere optică, butucuri de bicicletă și rulmenți de aer folosiți în Mașinăriile de măsurat coordonate. De departe, cel mai comun rulment este rulmentul plan, un rulment ce folosește suprafețele aflate în contact,deseori cu un lubrifiant de ulei sau grafit. Un rulment plan poate fi sau nu un dispozitiv discret . Ar putea fi nimic mai mult decat suprafață de contact a unei găuri cu un ax trecând prin această sau a unei suprafețe plane ce o
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
durată de viață a rulmentului. De exemplu ,durata de viață a rulmentului într-o aplicație a fost extinsă foarte mult schimbând modul în care rulmenții erau depozitați înainte de instalare și punere în funcțiune, întrucat vibrațiile din timpul depozitarii cauzau căderea lubrifiantului chiar și când singură încărcătură de pe rulment era propria-i greutate. Dăuna rezultată este deseori repaus fals. Durată de viață a rulmenților este statistică: mai multe mostre ale unui anumit tip de rulment vor arăta o distribuție normală a duratei
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
oferit mai multe ore de viață, cu mult în exces față de zecile de minute necesare. Durată de viață a rulmenților este afectată de multiplii parametrii ce nu sunt controlați de producători. De exemplu, montarea, temperatura, expunerea la mediul înconjurător, puritatea lubrifiantului și curenții electrici ce ii parcurg etc. Temperatura și structura micro-suprafetei vor determina cantitatea de fricțiune la contactul dintre părțile solide. Anumite elemente și câmpuri reduc fricțiunea, în timp ce cresc vitezele. Rezistență și mobilitatea ajuta la determinarea cantității de încărcătură pe
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
numiți oilers pentru a lubrifia frecvent utilaje cu doze de ulei. Mașinile de fabrică de astăzi au de obicei "sisteme de ungere", în care o pompă centrală servește ungeri periodice de ulei sau grăsime de la un rezervor prin "linii de lubrifiant" la diversele "puncte de ungere" în suprafețe de lagăr ale aparatului, axul scurt, lagăr principal, si asa mai departe. Momentul și numărul de astfel de "cicluri de ungere" este controlată de partea computerizată a mașinăriei, cum ar fi PLC sau
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
Pe masura ce rulmentul se rotește, adeziunea vâscoasa trage uleiul spre inel către ax, unde uleiul migrează în rulment pentru a îl lubrifia.Uleiul în exces este aruncat și colectat din nou în baia de ulei. Unele mașinării conțin un depozit de lubrifiant la bază, cu angrenaje parțial imersate în lichid sau manivele care pot balansă în depozite în timp ce aparatul funcționează. Rotile care se învârt aruncă uleiul în aer și în jurul lor, în timp ce manivelele lovesc la suprafață uleiului, stropind aleatoriu în interiorul suprafețelor motorului
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
cu viteze și puteri mari, pierderile de lubrifiat pot resulta în supra-incalzirea și avarierea rulmenților datorită fricțiunii. De asemenea, în medii murdare, uleiul se poate contamină cu praf și rămășițe care cresc fricțiunea, În aceste aplicații, o rezervă nouă de lubrifiant poate fi aprovizionata în mod continuu rulmentului și tuturor suprafețelor în contact, iar cel în exces poate fi colectat pentru filtrare, răcire și posibila refolosire. Această metodă este folosită în mod obișnuit în marea și complexă arie a motoarelor cu
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
cuvânt de origine romană care provine din „oleum petrae“ = "ulei de piatră" denumire pe care romanii au preluat-o de la egipteni, care descoperă petrol la suprafață în regiunea munților "Golfului Suez" se presupune că în antichitate romanii foloseau petrolul ca lubrifiant la osiile carelor romane, sau în timpul Bizanțului acesta era parte componentă a "focului grecesc" o armă temută în luptele navale de odinioară.Petrolul era folosit și în medicina veche fiind vândut ca "leac miraculos universal". Țițeiul era cunoscut pe teritoriul
Petrol () [Corola-website/Science/305702_a_307031]
-
hon" sau "cap de honuit" (l.engl. "hone"; l. germ. "Honahle") primește de la axul principal al mașinii de honuit, o mișcare de rotație într-un singur sens și o mișcare rectilinie alternativă, în timp ce piesa de prelucrat este fixă, folosind și un lubrifiant corespunzător pentru ungere și răcire. După honuire pe suprafața piesei prelucrate se poate observa o rețea fină de linii elicoidale încrucișate, caracteristică procedeului de prelucrare prin honuire. Când cursa de honuire este mai lungă, mișcarea rectilinie alternativă este realizată de
Honuire () [Corola-website/Science/314271_a_315600]
-
la orgasme intense, fără a oferi totuși nici o garanție. Realitatea nu concordă cu ceea ce se vede în filmele pornografice, în care sexul anal este prezentat ca o activitate sexuală de rutină, fiind cel mai adesea neprotejat și fără a folosi lubrifiant. De asemenea, în astfel de filme, invariabil, femeia resimte plăceri extrem de intense, ajungând rapid la orgasm, sau chiar la orgasme multiple. Din contră, specialiștii recomandă precauții extreme în practicarea sexului anal, protejarea penisului cu un prezervativ special pentru sexul anal
Contact sexual anal () [Corola-website/Science/314230_a_315559]
-
materiilor fecale. Sfincterul anal este astfel constituit încât să stea cea mai mare parte a timpului închis. În vederea “relaxării” acestuia, se apelează la un soi de dildo-uri anale din silicon sau din alte materiale (butt plugs), unguente și anestezice locale, lubrifianți, dar și la dispozitive mecanice sau pneumatice de “lărgire” (expandable butt plugs). Chiar dacă toate aceste accesorii poartă denumirea generică de sex toys, se remarcă ușor caracterul artificial al acestor ”jucării”, menite să suplinească ceea ce natura a omis să prevadă. Rectul
Contact sexual anal () [Corola-website/Science/314230_a_315559]
-
În aplicarea art. 145^1 alin. (1) din Codul fiscal, prin cheltuieli legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile se înțelege orice cheltuieli direct atribuibile unui vehicul, cum sunt cheltuielile de reparații, de întreținere, cheltuielile cu lubrifianți, cu piese de schimb, cheltuielile cu combustibilul utilizat pentru funcționarea vehiculului. Nu reprezintă cheltuieli legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile orice cheltuieli care nu pot fi direct atribuibile pentru un anumit vehicul. În sensul prezentelor
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
documente/informații; ... d) cheltuieli cu servicii de pază; ... e) cheltuieli cu achiziționarea materialelor și serviciilor de întreținere curentă a sediului; ... f) cheltuieli pentru servicii de întreținere și reparații echipamente și mijloace de transport; ... g) cheltuieli cu achiziționarea carburanților și a lubrifianților pentru mijloacele de transport. ... 9. Cheltuieli pentru dotări care pot intra în categoria mijloacelor fixe sau a obiectelor de inventar: a) cheltuieli cu achiziția de mobilier, aparatură birotică, telefoane (fixe și mobile) și alte obiecte de inventar; ... b) cheltuieli cu
ORDIN nr. 634 din 3 aprilie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea cheltuielilor eligibile în cadrul axelor prioritare 1, 2 şi 3 ale Programului operaţional "Dezvoltarea capacităţii administrative". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265355_a_266684]
-
a sediului și a dotărilor (mobilierului); ... e) cheltuieli cu arhivarea și securizarea documentelor/ informațiilor referitoare la managementul, implementarea, monitorizarea și controlul PO DCA; ... f) cheltuieli cu servicii de întreținere și reparații ale mijloacelor de transport; ... g) cheltuieli cu achiziționarea carburanților, lubrifianților și consumabilelor pentru mijloacele de transport. ... ------------- Pct. 4 al anexei 2 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 1.739 din 9 martie 2011 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 197 din 22 martie 2011. 5
ORDIN nr. 634 din 3 aprilie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea cheltuielilor eligibile în cadrul axelor prioritare 1, 2 şi 3 ale Programului operaţional "Dezvoltarea capacităţii administrative". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265355_a_266684]
-
În aplicarea art. 145^1 alin. (1) din Codul fiscal, prin cheltuieli legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile se înțelege orice cheltuieli direct atribuibile unui vehicul, cum sunt cheltuielile de reparații, de întreținere, cheltuielile cu lubrifianți, cu piese de schimb, cheltuielile cu combustibilul utilizat pentru funcționarea vehiculului. Nu reprezintă cheltuieli legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile orice cheltuieli care nu pot fi direct atribuibile pentru un anumit vehicul. În sensul prezentelor
HOTĂR��RE nr. 44 din 22 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
1) În aplicarea art. 298 alin. (1) din Codul fiscal, prin cheltuieli legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile se înțelege orice cheltuieli direct atribuibile unui vehicul, cum sunt cheltuielile de reparații, de întreținere, cheltuielile cu lubrifianți, cu piese de schimb, cheltuielile cu combustibilul utilizat pentru funcționarea vehiculului. Nu reprezintă cheltuieli legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile orice cheltuieli care nu pot fi direct atribuibile pentru un anumit vehicul. În sensul prezentelor
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
rolul pentru participarea la salvarea unui submarin avariat; ... h) rolul pentru îmbarcarea/debarcarea muniției și explozivilor; ... i) rolul pentru controlul corpului navei cu scafandri; ... j) rolul pentru îmbarcarea/debarcarea minelor, bombelor antisubmarin, torpilelor, rachetelor; ... k) rolul pentru îmbarcarea combustibilului și lubrifianților, apei, alimentelor, materialelor ușor inflamabile, la cheu și pe mare sau fluviu; ... l) rolul pentru camuflarea navei; ... m) rolul pentru repartizarea echipajului pe cabine, careuri, cazărmi și mese; ... n) rolul pentru abandonarea navei și repartizarea echipajului pe ambarcațiuni și mijloace
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
activitățile grupului/grupei de asigurare tehnico-materială; ... e) să coordoneze activitățile grupului/grupei mentenanță; ... f) să coordoneze activitățile grupului/grupei de intendență; ... g) să coordoneze activitățile grupului/grupei de asigurare medicală; ... h) să înainteze solicitările pentru asigurarea plinurilor de muniții, combustibil, lubrifianți, apă, alimente și piese de schimb conform normelor; ... i) să asigure menținerea stării de întreținere a șalupelor, ambarcațiunilor navei, instalațiilor de ancorare, instalațiilor de remorcaj; ... j) să asigure existența mijloacelor de salvare individuale și colective, completarea acestora, precum și pregătirea echipajului
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și muniția de infanterie de la uz și de la stoc; ... b) starea de pregătire în vederea luptei și starea gata de marș a navei; ... c) documentele pentru organizarea și conducerea serviciului; ... d) starea ancorelor și a legăturilor navei; ... e) plinurile de combustibil, lubrifianți și apă; ... f) programul zilei, lucrările și categoriile de pregătire care sunt în curs de executare; ... g) locul unde se găsește comandantul navei, comandantul secund/ofițerul secund; ... h) ordinele în curs de executare sau pentru următoarele 24 de ore; ... i
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navei; ... b) să cunoască compartimentajului navei, dispunerea la bord a materialelor și mijloacelor de vitalitate și a modului de acțiune în caz de apariție a unor situații care periclitează siguranța navei; ... c) să cunoască situația plinurilor de apă, combustibili și lubrifianți; ... d) să asigure funcționarea instalațiilor mecanice și a motoarelor principale și auxiliare, conform ordinului șefului serviciului de luptă electromecanic; ... e) să asigure funcționarea instalațiilor din bucătărie și a instalațiilor sanitare; ... f) să mențină în continuă stare de funcționare vinciurile, cabestanele
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
luptă electromecanic; ... e) să asigure funcționarea instalațiilor din bucătărie și a instalațiilor sanitare; ... f) să mențină în continuă stare de funcționare vinciurile, cabestanele și instalațiile pentru manevre curente; ... g) să cunoască și să deservească instalațiile de îmbarcat și debarcat combustibili, lubrifianți, apă, precum și instalațiile de umplere și de golire a compartimentelor; ... h) să cunoască și să exploateze instalațiile fixe și mobile pentru combaterea incendiilor și găurilor de apă și să folosească corect materialele de vitalitate; ... i) să controleze santinele navei; ... j
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
luptei și de marș ordonată pentru mijloacele de propulsie, agregatele, instalațiile și mijloacele de vitalitate; ... b) starea de funcționare a tehnicii deservite de personalul de serviciu, lucrările în curs de executare la acestea; ... c) situația plinurilor de combustibil, apă și lubrifianți. ... Articolul 572 Modelele de banderole pentru personalul din serviciul de permanență pe unitatea de nave sunt prezentate în anexa nr. 17. Secțiunea a 3-a Subunitatea de intervenție Articolul 573 (1) Subunitatea de intervenție este destinată pentru întărirea pazei, când
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
petroliere; ... b) danele sunt asigurate cu containere de depozitare a gunoiului, pe categorii conform prevederilor legale în vigoare; containerele se amplasează la o distanță minimă de 200 metri de locul de staționare permanentă a navelor; ... c) îmbarcarea/debarcarea carburanților și lubrifianților de către nave se execută luându-se toate măsurile de preîntâmpinare a scurgerii acestora și de prevenirea și stingerea incendiilor; ... d) pe cheuri și dane se amenajează locuri speciale pentru fumat. ... (2) Transportul gunoiului în afara portului, întreținerea drumului de acces, menținerea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
deplasarea cu flacără deschisă și folosirea ei ca sursă de iluminat. ... Articolul 703 În magaziile de muniții sunt strict interzise: a) intrarea cu chibrituri, brichete și flacără deschisă; ... b) folosirea de mașini electrice și aparate de încălzit; ... c) păstrarea carburanților, lubrifianților și a altor materiale inflamabile. ... Articolul 704 Iluminatul magaziilor de muniții se face numai cu instalațiile electrice existente din construcția navei, utilizându-se lămpi antiexplozive, cu sistem de comutare dispus în afara magaziei. Articolul 705 Magaziile de muniții se piturează cu
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
altor materiale ușor inflamabile pentru ștergerea punților și a mobilierului. ... (4) În compartimentele în care se execută piturare se iau măsuri de ventilare și se interzice intrarea cu flacără deschisă până la aerisirea completă. ... Articolul 712 (1) La îmbarcarea carburanților și lubrifianților, la bord se interzice fumatul, utilizarea flăcărilor deschise, funcționarea unor categorii de tehnică ce ar putea produce scântei și în general se interzic orice alte activități care ar putea constitui surse de declanșare a incendiului. ... (2) Pe timpul acestei activități, instalațiile
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
special destinate prin OZN/OZU; ... b) lăsarea aparatelor electrice de încălzire pornite, la ieșirea din încăperile de locuit sau de serviciu; ... c) păstrarea la navă a materialelor de curățenie îmbibate în ulei, petrol și alte substanțe, a carburanților și a lubrifianților în vase descoperite și a pânzei de vele proaspăt piturată, împăturită, în locuri puțin ventilate; ... d) în compartimentele cu temperaturi ridicate nu se păstrează materiale ușor inflamabile. ... Articolul 714 Pentru prevenirea izbucnirii incendiilor în locurile de staționare, se iau următoarele
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]