2,847 matches
-
de drumuri zac în heleșteu); pe Lucian Blaga prin luciditate și melancolie, prin capacitatea de a rezista față cu amenințările, ca și cu făgduielile noilor stăpâni ai țării, prin gravitatea reflecțiilor despre ființa umană în timp, asupra culpabilității (Capăt al osiei lumii/ Rogu-te, nu osândi!; Greu e numai sufletul, nu țărâna). Pe Alexandru Philppide - autorul acelor versuri pe care le evocăm adesea cu toții, M-atârn de tine, Poezie/ ca un copil de poala mumii/ să trec cu tine puntea lumii
Istoria poeziei ca jurnal by Grete Tartler () [Corola-journal/Imaginative/10437_a_11762]
-
săptămână - 5 euro, o lună - 12 euro, un an - 69 euro, iar din 2007, o săptămână - 2,45 euro, o lună - 6,14 euro, un an - 32,21 euro l vehicule destinate transportului de mărfuri, cu mai mult de două osii - între 1 aprilie 2004-2006, o săptămână - 49 euro, o lună - 124 euro, un an - 689 euro, iar din anul 2007, o săptămână - 23,52 euro, o lună - 58, 29 euro, un an - 323,65 euro. ( C. V.) Târguri de Paști Sezonul
Agenda2004-13-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/282245_a_283574]
-
un senzual candid și feroce, în același timp, domnule Brumaru, cu senzori ascuțiți la maximum, cu vibrații interioare acutizate, proaspete, adolescentine. E.B.: Mă contopeam cu dealul, cu crinul, cu melcul, cu piatra, cu bariera, cu păcura căzută pe traverse din osiile trenurilor mixte și marfare, cu mărarul, dovleacul, fluturele mut (deseori m-am gîndit la niște fluturi ciripitori ca păsările; vă dați seama ce hărmălaie cristalină s-ar fi iscat?), cu motanul meu siamez, Scămoșilă, cu elevele ducîndu-se în silă (dezvirginate
Emil Brumaru:"Aș citi trei sute de ani... Iubesc cărțile ca pe femei" by Dora Pavel () [Corola-journal/Journalistic/9336_a_10661]
-
E drept că poetul nu e mai breaz, însă de ce să înjure viața? Nu-i frumos, poete! Să trecem la sentimente mai înalte și nume mai mari: Trunchiul tău, știu, da,/ știu și eu, acoperă ușor luna,/ acest vârf al osiei nopții. (ce ziceți de metafora asta? n.mea)/ Atunci am dovada faptului că exiști,/ deși eu nu am nevoie de dovezi./ Totul începe din tine. Acoperirea lunii e o dovadă a existenței, n-am ce zice. În veșnicie Ființa/ ți
Veleitarii by Horia Gârbea () [Corola-journal/Journalistic/11691_a_13016]
-
cei procopsiți care au călătorit în Apus", tinerii care au studiat în străinătate și au adus cu ei obiceiuri străine, apoi doicile nemțoaice și franțuzoaice. Face un apel ferm la salvgardarea obiceiurilor neaoșe, la împotrivirea față de moda apuseană, la apărarea "osiei românismului". Pentru ca pericolul să nu mai vină de la clasele avute, sensibile la modă, ideea salvatoare ar fi - scria P. Ispirescu - ca acestea să adopte tradițiile populare, spre exemplu, "să se joace în saloane Călușarii, Bătuta și Brâul", adică dansurile naționale
Tradiții - Pomul de Crăciun by Iordan Datcu () [Corola-journal/Journalistic/14424_a_15749]
-
despre serbarea pomului la Școala de băieți nr. 5. "Spaima lui P. Ispirescu și a acelora care l-au susținut, că pomul de Crăciun va înlocui obiceiurile tradiționale la Nașterea Domnului, că va îndepărta tineretul de la acestea, că va clinti osia românismului, a fost cu totul gratuită. Confuzia a fost și mai deplină atunci când se spunea că pomul de Crăciun este "semnul jalei". Lumea l-a perceput însă ca un simbol al bucuriei sacre. Timpul a trecut, a adus altă percepție
Tradiții - Pomul de Crăciun by Iordan Datcu () [Corola-journal/Journalistic/14424_a_15749]
-
se transformă în iarbă de nuntă și cruce albită. Lănci și săgeți se amestecă cu sângele și oasele craniului mi se desfac, în soarele mărit se-nfige uimirea. VII Dincolo, păsările, înfipte una în alta, se rotesc în granit pe osii fulgerătoare. Strig și nu m-aud. Pe câmpul cu flori amirositoare pasc caii de vid. VIII Plonjez în oceane mărite, cu zigzaguri de spor unde imaginile se derulează cu repeziciune, alterând fixitatea. Am abandonat tot ce se putea abandona: forța
Un poem by Liviu Georgescu () [Corola-journal/Journalistic/2455_a_3780]
-
a informat că lucrările de reabilitare au început, fiind la ora actuală în faza organizării de șantier. Conform proiectului, întreaga arteră rutieră va beneficia de lucrări de modernizare, care să asigure creșterea capacității portante pentru sarcini de 11,5 tone/osie; îmbunătățirea elementelor geometrice; construcția unor benzi suplimentare în pante pentru traficul greu (Hațeg-Bănița, Baru-Petroșani); refacerea și modernizarea celor 39 de poduri cu lungimi mai mari de 5 m, din care 29 sunt pe traseul Petroșani-Hațeg; amenajarea intersecțiilor, a stațiilor pentru
Agenda2003-32-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281335_a_282664]
-
de social unităților comerciale județul activitate inițial care își ────────── încetează Structura activitatea conform bilanțului la 30.06 1990 (mîl. lei) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 0 1 2 3 4 5 6 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 "Smr" Societate Balș, Proiectarea, 2441,3 Întreprinderea - Ș.A. comercială str. producerea ──────── de osii și Balș pe acțiuni Nicolae și 2190,2+ boghiuri (Ș.A.) Bălcescu comercializarea 713,1 Balș nr. 208, în țară și județul străinătate a Olt osiilor montate, boghiurilor pentru vagoane, �� pieselor de schimb, inclusiv servicii și asistență tehnică. 2 "Îndes" Societate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121108_a_122437]
-
5 6 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 "Smr" Societate Balș, Proiectarea, 2441,3 Întreprinderea - Ș.A. comercială str. producerea ──────── de osii și Balș pe acțiuni Nicolae și 2190,2+ boghiuri (Ș.A.) Bălcescu comercializarea 713,1 Balș nr. 208, în țară și județul străinătate a Olt osiilor montate, boghiurilor pentru vagoane, �� pieselor de schimb, inclusiv servicii și asistență tehnică. 2 "Îndes" Societate Sibiu, Proiectarea, 2159,6 Întreprinderea - Ș.A. comercială str. producerea și ──────── "Independență" Sibiu pe acțiuni Ocnei comercializarea 1574,4+ Sibiu (Ș.A.) nr. 33, în țară și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121108_a_122437]
-
Spurcarea exteriorului, sau eliberarea de interior, care se rupe și se-aruncă? La urma urmei, greu de spus. Doar că, Hamlet vorbind cu propria-i fantomă (,o oboseală hamletiană mă reține", de parcă ar pune la loc, nefăcînd, în fapt, nimic, osiile lumii), personajul își va fi zicînd că, pînă una-alta, relele interioare și le cunoaște. Să plece spre altele de care n-are habar? Nu, să stea, pironit, în piața Matache Măcelaru, în fața unei vitrine cu flori. În fața spectacolului vieții
Un om obosit by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/10512_a_11837]
-
lustruite, încît par de os. Cea mai mizera și în același timp cea mai pretențioasa căruță, deoarece cu ea se face "vilegiatura". N-am mai văzut. Au sub ea și-un lampas, spre codirla, iar pe la mijloc, înaintează, legat de osie cu o frînghie terminată cu o zgarda un cîine roșu, cu coada între picioare, ca veșnic bătut. Dar nu cred că-l băteau, nu aveau ei un aer violent, dar probabil că acest cîine pe care-l chema Ursu, - ca să
Note abandonate by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/17770_a_19095]
-
alternativă viabilă pentru descongestionarea traficului de pe alte rute: DN1(Valea Prahovei) și DN7(Valea Oltului). De aceea, întreaga arteră rutieră beneficiază de lucrări de reabilitare/modernizare, care vor asigura, în final, creșterea capacității portante pentru sarcini de 11,5 tone/osie; de îmbunătățire a elementelor geometrice; construcția unor benzi suplimentare în pante pentru traficul greu (Hațeg-Bănița; Baru Mare-Petroșani); refacerea și modernizarea celor 39 de poduri; amenajarea intersecțiilor etc. Directorul tehnic cu probleme de reabilitări în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci
Agenda2006-20-06-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/284951_a_286280]
-
pe DN7, la Simeria (13 521 de autovehicule), pe DN79, la Zimand (6 820 autovehicule), iar cele mai mici în ianuarie, pe DN 59, la Jebel (3 262 autovehicule). Ponderea din total - trafic a autovehiculelor grele (cu două și trei osii) reprezintă 84% la Nădlac, 81% la Zimand, 80% la Simeria și 65% la Jebel. De aceste rezultate se ține cont la programarea lucrărilor de întreținere, reparații și consolidare ale drumurilor naționale din zonă. Totodată, pe baza acestor date se pot
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
Partea metafizică a lirismului blagian e vizibilă și în poezia sa de dragoste. În ,Noapte la mare", pasiunea carnală (Murmură dor de pereche. / Patima cere răspuns.) este închisă în gravitatea reflecțiilor despre ființa umană în timp, asupra culpabilității (Capăt al osiei lumii / rogu-te, nu osândi!) de a se lăsa răpit de exigențele terestre (Sunt doar metalul în febră, / magmă terestră, nu stea) - totul scăldat într-o melancolie crepusculară, atât de favorabilă poeziei. Poetul-gânditor își asumă bucuria, recunoscută ca vremelnică, punându
Lucian Blaga, lirica postbelică by Ilie Constantin () [Corola-journal/Journalistic/11566_a_12891]
-
acestui an vor continua lucrările de modernizare pe următoarele dumuri naționale din zonă: DN59A Timișoara-Jimbolia-PF Serbia și Muntenegru, DN58B Reșița-Bocșa-Gătaia-Voiteni, DN58 Reșița-Anina. Lucrările la care ne referim vor consta în refacerea sistemului rutier, astfel încât să asigure creșterea capacității portante (11,5 tone/osie) și a planietății drumurilor, ceea ce va duce la ridicarea confortului și siguranței traficului inclusiv la economie de carburanți. Cu acest prilej, vor fi realizate, de asemenea, lucrări de reabilitare a podurilor și podețelor de pe traseu, refacerea sistemelor de scurgere a
Agenda2006-06-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284717_a_286046]
-
cu „un pa’ar cu apă, rogu-te!“), nădușeală, chipuri tuflite de caniculă, adulmecînd în zadar briza lăsată în urmă, frisonînd doar la așteptata răcoare a serii din ținuturile mai nordice spre care se îndreaptă agale, oftînd și scrîșnind din osii, „trenul soarelui“ și al vacanțelor „cool“. De prin anii ‘80, brusc, Țăndărei mi-a devenit simpatic, dacă nu chiar drag (așa, din gară, timp de zece minute, cît se schimbă locomotiva; nu i-am cercetat, încă, lăuntrul), pentru că, după lectura
Țăndărei by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/3896_a_5221]
-
4) ale articolului 40 vor avea următorul cuprins: "Art. 40. - (1) Drumurile trebuie să fie semnalizate și menținute de administratorul drumului în stare tehnică corespunzătoare desfășurării traficului în condiții de siguranță. (2) Masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu limitele maselor maxime admise pentru vehicule de transport marfă, va fi stabilită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
masura executării unor lucrări de sporire a capacității portante a drumurilor." ... 6. Alineatele (1) și (3) ale articolului 41 vor avea următorul cuprins: "Art. 41. - (1) Transporturile efectuate cu vehicule a caror masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. ............................................................... (3) Pentru transporturile prevăzute la alin. (1) se aplică tarife, în funcție de masă totală sau de masă pe osie, de dimensiunile de gabarit ale autovehiculelor și de distanță parcursă, care constituie surse financiare pentru administrarea drumurilor. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aprobă: ... a) pentru drumurile de interes național, prin ordin al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
unor sectoare de drumuri administratorii acestora, cu acordul Poliției rutiere și cu aprobarea, după caz, a Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, pot institui restricții cu caracter temporar, semnalizate corespunzător, privind masă totală maximă admisă sau masă maximă admisă pe osie a vehiculelor admise să circule pe sectorul respectiv, cu informarea prealabilă a utilizatorilor. Sunt exceptate autovehiculele destinate transportului public de persoane." 10. La articolul 47, după alineatul (1) se introduce alineatul (1^1) cu următorul cuprins: "(1^1) În vederea fluidizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
Mase și dimensiuni maxime admise Categoriile de drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 2.2. │Ansamblu de vehicule 2.2.3. ADMISĂ PE OSII (în tone) 3.2. Osia dublă (tandem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, daca distanță (d) dintre ele este de: 3.2.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
Categoriile de drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 2.2. │Ansamblu de vehicule 2.2.3. ADMISĂ PE OSII (în tone) 3.2. Osia dublă (tandem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, daca distanță (d) dintre ele este de: 3.2.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1,8 m │ 17 ț │ 17
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
dimensiunilor maxime admise: 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 2.2. │Ansamblu de vehicule 2.2.3. ADMISĂ PE OSII (în tone) 3.2. Osia dublă (tandem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, daca distanță (d) dintre ele este de: 3.2.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1,8 m │ 17 ț │ 17 ț │ 16 ț │ 15 ț 3.2.3. │(1,3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
d) dintre ele este de: 3.2.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1,8 m │ 17 ț │ 17 ț │ 16 ț │ 15 ț 3.2.3. │(1,3 ≤ d 3.3. Osia triplă (tridem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, daca distanță (d) dintre ele este de: 3.3.1. │1,3 m sau mai mică (d≤1,3) │ 21 ț │ 21 ț │ 19 ț │ 16,5 ț 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]