6,588 matches
-
punctulețe sclipitoare, acolo unde razele prindeau micile fațete de cuarț. Am străbătut defileul întunecos și am trecut de golf, puțin mai departe, în locul în care se desfăcea o cărare ce urca pe deal, ocolind o pădurice și unindu-se cu pista care se pierdea în spatele bungalovurilor. Făcusem acest drum ziua, într-o escapadă de recunoaștere, când îmi ticluisem și un plan cum să pătrund prin spate în grădina bungalovului Nibletts. Nu era un lucru greu, întrucât numai un șir de pari
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
de-a dreptul fascinat, dar n-aveam timp de pierdut. Am început să urc dealul, la adăpostul pădurii, observându-l din când în când în timp ce suiam, până când am ajuns într-un punct situat la capătul drumului, unde între mine și pistă se întindeau doar vreo două sute de metri de plai acoperit cu iarbă, iar Ben era cât pe-aci să-mi dispară din obiectiv, întrucât se interpusese casa. Îmi dădusem seama că vor fi două sau trei secunde, după ce voi ieși
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
o fost, că nu mai știu, să ne întâlnim la doamna respectivă... Mergând spre Paula, în centru aicea, unde este acuma statuia lui Avram Iancu, mă-ntâlnesc cu un prieten din copilărie, maghiar. Ei au fost trei frați, frații Fodor: Pista, Eghi și Bela. În ’48 Bela îmi propunea: Mă, hai să fugim din țară. S-o las pe mama, pe sora... nu pot. El trăia cu taică-său, că era divorțat... Și atât m-a bătut la cap să plec
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
conform căreia conflictul cu guvernul din Viena este complet rezolvat, iar Kalnoky e mulțumit de declarație și speră că va exista cea mai bună înțelegere între România și Austro-Ungaria. Ora 10½ Rosetti, apoi Dabija. Orele 11½-12½ pe gheață. Elisabeta acolo, pistă frumoasă amenajată de Clubul de patinaj. După-amiaza la ora 2 Stătescu, care îmi spune că guvernul austriac e complet satisfăcut. Mitropolitul din Iași la mine. Seara Kalinderu la masă, scris până la 10½. Miercuri, 16/28 decembrie Vreme minunată, foarte cald
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
Internaționale va adopta și modifică din timp în timp și, potrivit necesităților, normale, practicile recomandate și procedurile internaționale privind domeniile următoare: a) sistemele de telecomunicații și de ajutor pentru navigația aeriană, inclusiv balizajul la sol; ... b) caracteristicile aeroporturilor și ale pistelor de aterizare; ... c) regulile aerului și metodele privind controlul circulației aeriene; ... d) eliberarea de autorizații personalului de conducere și mecanicilor; ... e) navigabilitatea aeronavelor; ... f) imatricularea și identificarea aeronavelor; ... g) centralizarea și schimbul de informații meteorologice; ... h) cărțile de bord; i
CONVENŢIE din 7 decembrie 1944 privind aviaţia civilă internationala, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, cu unele amendamente aduse ulterior acestei convenţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
Aeroportul Internațional Timișoara", trec în proprietatea Aeroportului Internațional Timișoara la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri și se regăsesc în capitalul social inițial. ... (3) Bunurile proprietate publică de natura celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, cai de rulare, platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional Timișoara", se concesioneaza de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional Timișoara, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regaseste în valoarea
HOTĂRÂRE nr. 521 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121632_a_122961]
-
în primejdie și a supravietuitorilor accidentelor de aviatie; ... j) elaborarea de norme specifice, care reglementează atât activitatea proprie, cat și activitatea agenților economici și a instituțiilor statului în cadrul aeroportului, și supunerea acestora spre aprobare Ministerului Transporturilor; ... k) întreținerea, modernizarea și dezvoltarea pistelor de decolare-aterizare, a căilor de rulare și a platformelor de îmbarcare-debarcare, a echipamentelor, instalațiilor, construcțiilor și a mijloacelor tehnice din dotare; ... l) introducerea tehnologiilor moderne de deservire aeroportuara; ... m) realizarea cooperării în domeniul sau de activitate, potrivit competentelor, cu organizațiile
HOTĂRÂRE nr. 521 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Timişoara" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121632_a_122961]
-
Aeroportul Internațional București-Otopeni", trec în proprietatea Aeroportului Internațional București-Otopeni la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri și se regăsesc în capitalul social inițial. ... (3) Bunurile proprietate publică de natură celor prevăzute la art. 135 alin. (4) din Constituție, reprezentând piste de decolare-aterizare, căi de rulare, platforme de îmbarcare-debarcare, precum și terenurile de sub acestea, aflate în administrarea Regiei Autonome "Aeroportul Internațional București-Otopeni", se concesionează de către Ministerul Transporturilor Aeroportului Internațional București-Otopeni, în condițiile legii. ... (4) Contravaloarea bunurilor proprietate publică nu se regăsește în valoarea
HOTĂRÂRE nr. 522 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121633_a_122962]
-
promovării obiectului de activitate, în scopul acesta putând efectua orice fel de operațiuni legale. Articolul 6 Obiectul de activitate Aeroportul Internațional București-Otopeni are ca obiect de activitate: I. În domeniul tehnic: ------------------- 1. asigura exploatarea, întreținerea, dezvoltarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare: piste, căi de rulare, platforme, drumuri de acces și de incinta, parkinguri, aerogări, hangare, construcții, instalații și echipamente speciale, precum și alte dotări care concura la buna desfășurare a activității aeroportuare, în concordanță cu standardele interne și internaționale, în vederea satisfacerii cerințelor transportului
HOTĂRÂRE nr. 522 din 24 august 1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121633_a_122962]
-
șanțuri amenajate." 11. După alineatul (1) al articolului 19 se introduce un nou alineat, care devine alineatul (2), cu următorul cuprins: "(2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan, condițiile de deplasare a pietonilor și cicliștilor prin amenajări de trotuare și piste." 12. Alineatele (2) și (3) ale articolului 19 devin alineatele (3) și (4). 13. După alineatul (4) al articolului 19 se introduce un nou alineat, care devine alineatul (5), cu următorul cuprins: "(5) Asigurarea distantelor minime, stabilite conform alin. (4
LEGE nr. 82 din 15 aprilie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]
-
drum și numai pe suprafețe special amenajate prin grijă administratorului drumului; ... d) scurgerea lubrifianților, a unor produse inflamabile, toxice sau de altă natură; ... e) ocuparea, prin depozitare, a părții carosabile, a stațiilor mijloacelor de transport în comun, a șanțurilor, trotuarelor, pistelor și zonelor de siguranță a drumului, precum și afectarea stării de curățenie a acestora; ... f) circulația autovehiculelor pe acostamente, pe șanțuri, pe trotuare, pe spații de siguranță ale drumurilor ori pe banda mediana a autostrăzilor; ... g) circulația pe drumurile publice, modernizate
LEGE nr. 82 din 15 aprilie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]
-
aeronautică militară sau civilă, prin ordinul ministrului apărării naționale, respectiv al șefului Departamentului Aviației Civile. Articolul 6 În scopul asigurării securității zborurilor aeronavelor, se stabilesc următoarele zone de siguranță ale terenurilor de aeronautică: a) zona benzii de zbor, care cuprinde: pistă de decolare-aterizare și zonele laterale ale acesteia, prelungite de oprire și prelungirile degajate sau, în cazul helioporturilor, aria de decolare-aterizare; ... b) zonele culoarelor aeriene de acces; ... c) zonele de tranziție; ... d) zona de limitare orizontală; ... e) zona conica; ... f) zona
DECRET nr. 95 din 7 martie 1979 privind condiţiile de stabilire a terenurilor de aeronautica, a zonelor de siguranţă şi a servituţilor aeronautice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134112_a_135441]
-
În afara cazului de strictă necesitate, orice conducător trebuie să circule numai pe drumurile, părțile carosabile, benzile și piștele destinate participanților la circulație din categoria din care face parte; b) În cazul cînd nu le este destinată nici o bandă sau nici o pistă, conducătorii de motorete, de biciclete și de vehicule fără motor pot, dacă aceasta se poate face fără dificultate pentru ceilalți participanți la circulație, să folosească, în sensul de circulație, orice acostament practicabil." ... 10. La articolul 11 al convenției (Depășirea și
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
sens giratoriu obligatoriu ... Indicatorul D, 3 "Intersecție în sens giratoriu obligatoriu" semnalizează că conducătorii sînt obligați să respecte regulile de circulație de la intersecțiile în sens giratoriu. În cazul în care circulația este pe stînga, direcția săgeților va fi inversata. d) Pistă obligatorie pentru biciclete ... Indicatorul D, 4 "Pistă obligatorie pentru biciclete" semnalizează bicicliștilor că sînt obligați să circule pe pista la începutul căreia este instalat indicatorul, iar conducătorilor altor vehicule că nu au voie să intre pe această pistă. Totuși, daca
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
în sens giratoriu obligatoriu" semnalizează că conducătorii sînt obligați să respecte regulile de circulație de la intersecțiile în sens giratoriu. În cazul în care circulația este pe stînga, direcția săgeților va fi inversata. d) Pistă obligatorie pentru biciclete ... Indicatorul D, 4 "Pistă obligatorie pentru biciclete" semnalizează bicicliștilor că sînt obligați să circule pe pista la începutul căreia este instalat indicatorul, iar conducătorilor altor vehicule că nu au voie să intre pe această pistă. Totuși, daca legislația națională o prevede sau data aceasta
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
de circulație de la intersecțiile în sens giratoriu. În cazul în care circulația este pe stînga, direcția săgeților va fi inversata. d) Pistă obligatorie pentru biciclete ... Indicatorul D, 4 "Pistă obligatorie pentru biciclete" semnalizează bicicliștilor că sînt obligați să circule pe pista la începutul căreia este instalat indicatorul, iar conducătorilor altor vehicule că nu au voie să intre pe această pistă. Totuși, daca legislația națională o prevede sau data aceasta este impusă printr-un panou suplimentar prevăzut cu o inscripție ori cu
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
inversata. d) Pistă obligatorie pentru biciclete ... Indicatorul D, 4 "Pistă obligatorie pentru biciclete" semnalizează bicicliștilor că sînt obligați să circule pe pista la începutul căreia este instalat indicatorul, iar conducătorilor altor vehicule că nu au voie să intre pe această pistă. Totuși, daca legislația națională o prevede sau data aceasta este impusă printr-un panou suplimentar prevăzut cu o inscripție ori cu simbolul indicatorului C, 3d, conducătorii de motorete au, de asemenea, obligația de a circula pe această pistă. e) Drum
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
pe această pistă. Totuși, daca legislația națională o prevede sau data aceasta este impusă printr-un panou suplimentar prevăzut cu o inscripție ori cu simbolul indicatorului C, 3d, conducătorii de motorete au, de asemenea, obligația de a circula pe această pistă. e) Drum obligatoriu pentru pietoni ... Indicatorul D, 5 "Drum obligatoriu pentru pietoni" semnalizează că pietonii sînt obligați să folosească drumul la începutul căruia este instalat, iar ceilalți participanți la circulație, că nu au voie să meargă pe acest drum. f
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
acces în interior, respectiv încuietori de siguranța la uși, și cu geamuri și grilaje la ferestre; ... e) să fie racordate la rețeaua de alimentare cu energie electrica și la rețeaua de protecție împotriva incendiilor; ... f) să fie dotate cu o pista betonată de jur-împrejur; ... g) să fie prevăzute cu plăcute de identificare; ... h) să fie dotate cu aparatura și instalații pentru controlul și urmărirea evoluției calității și stării de conservare pe perioada depozitării; ... i) spațiile de depozitare plane (magaziile) să fie
NORME METODOLOGICE din 9 noiembrie 2001 pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 56/2000 privind reglementarea depozitării cerealelor şi seminţelor oleaginoase, regimul certificatelor de depozit pentru acestea, precum şi constituirea Fondului de garantare pentru certificatele de depozit şi pentru stabilirea contravenţiilor şi a modului de sancţionare a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138398_a_139727]
-
acces în interior, respectiv încuietori de siguranța la uși, și cu geamuri și grilaje la ferestre; ... e) să fie racordate la rețeaua de alimentare cu energie electrica și la rețeaua de protecție împotriva incendiilor; ... f) să fie dotate cu o pista betonată de jur-împrejur; ... g) să fie prevăzute cu plăcute de identificare; ... h) să fie dotate cu aparatura și instalații pentru controlul și urmărirea evoluției calității și stării de conservare pe perioada depozitării; ... i) spațiile de depozitare plane (magaziile) să fie
HOTĂRÂRE nr. 1.113 din 9 noiembrie 2001 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 56/2000 privind reglementarea depozitării cerealelor şi seminţelor oleaginoase, regimul certificatelor de depozit pentru acestea, precum şi constituirea Fondului de garantare pentru certificatele de depozit şi pentru stabilirea contravenţiilor şi a modului de sancţionare a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138397_a_139726]
-
artificial, temporar sau permanent) sau mobil ori părți ale acestuia care, prin localizare, proprietăți fizice, caracteristici constructive și/sau funcționale, afectează sau poate afecta siguranță zborului, precum și orice fenomen care nu are origine atmosferică și care afectează siguranță operării aeronavelor. Pistă de decolare-aterizare - suprafață dreptunghiulara delimitata pe un aerodrom terestru, amenajată pentru aterizarea și decolarea aeronavelor. Regiune terminală de control - regiune de control stabilită, în principiu, la convergență rutelor cu servicii de trafic aerian asigurate, în vecinătatea unuia sau a mai
REGLEMENTARE din 4 decembrie 2001 privind condiţii de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zonele supuse servituţilor de aeronautica civilă RACR-CADT. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
instalarea sau modernizarea mijloacelor de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigație, comunicații, supraveghere); ... n) alte obiective care interferează sau pot interfera cu domeniul aeronautic civil. ... 2.2.2. În zona ÎI: (1) În interiorul perimetrului infrastructurii aeroportuare: ... a) sisteme rutiere aeroportuare (pistă de decolare-aterizare, căi de rulare, platforme); ... b) clădiri aeroportuare (aerogara, hangar etc.) și amenajări diverse (inclusiv împrejmuiri, parapete antizgomot etc.); ... c) instalații aeroportuare diverse, inclusiv stâlpii pentru iluminatul platformei; ... d) instalarea sau modernizarea mijloacelor meteorologice și de navigație de aeroport
REGLEMENTARE din 4 decembrie 2001 privind condiţii de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zonele supuse servituţilor de aeronautica civilă RACR-CADT. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
drum poate avea mai multe părți carosabile separate în mod distinct, una de alta, printr-o zona centrală despărțitoare sau o diferență de nivel; ... f) pe părțile carosabile unde una sau mai multe căi laterale ori una sau mai multe piste sînt rezervate circulației anumitor vehicule, marginea părții carosabile înseamnă, pentru ceilalți participanți la circulație, marginea restului părții carosabile; ... g) cale este oricare dintre benzile longitudinale materializate sau nu prin marcaje rutiere longitudinale, în care poate fi împărțită partea carosabila, si
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pietoni conduse de un responsabil și care formează un cortegiu pot circula pe partea carosabila. ... 3. Dacă nu este posibil să se folosească trotuarele sau acostamentele ori în lipsă acestora, pietonii pot circula pe partea carosabila; atunci cînd există o pistă pentru biciclete, iar densitatea circulației le permite, ei pot circula pe această pistă, dar fără să stînjeneasca trecerea bicicliștilor și a conducătorilor de motorete. 4. Atunci cînd, în aplicarea paragrafelor 2 și 3 ale prezentului-articol, pietonii circulă pe partea carosabila
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
partea carosabila. ... 3. Dacă nu este posibil să se folosească trotuarele sau acostamentele ori în lipsă acestora, pietonii pot circula pe partea carosabila; atunci cînd există o pistă pentru biciclete, iar densitatea circulației le permite, ei pot circula pe această pistă, dar fără să stînjeneasca trecerea bicicliștilor și a conducătorilor de motorete. 4. Atunci cînd, în aplicarea paragrafelor 2 și 3 ale prezentului-articol, pietonii circulă pe partea carosabila, ei trebuie să meargă cît mai aproape posibil de marginea părții carosabile. 5
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]