KorAP: Find »[drukola/base=uzină & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...101 102 103 ...475 >

11,855 matches

Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215

o îndelungată așteptare, orașul urma să cunoască primul semn real de civilizație: lumina electrică. Ca urmare a raportului pozitiv elaborat de inginerul șef al comunei, în ședința consiliului local din 9 mai 1903 s-a hotărât efectuarea recepției provizorii la Uzina electrică. Tot în acest an, Serviciul Tehnic comunal a angajat și un „specialist în electricitate”. Este vorba de inginerul băcăuan C. Minculescu - viitorul inginer șef al orașului din 1904 -, care a beneficiat timp de doi ani „de o bursă acordată

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
pe 17 iunie 1905, inginerul Wladislav Climchievici se obliga, ca în termen de „patru luni de la data semnării contractului, să prelungească iluminatul electric la particularii de pe străzile Bacău-Focșani, Justiției, Primăverii, Ioniță Sturdza, Busuioc, Dragoș-Vodă, Gimnaziului, Coroiu și Bacău Piatra”. Apariția Uzinei electrice nu a determinat abandonarea imediată a iluminatului stradal cu ajutorul fânarelor. Deși au existat proiecte radicale în acest sens, până la începutul perioadei interbelice felinarele au fost înlocuite treptat cu lămpile în arc. Prin urmare, cei 12 fanaragii ai orașului au

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
a votat o Ordonanță, în care se precizau următoarel: „Toți abonații la lumină electrică sunt opriți a mai face modificări și reparațiuni instalației electrice din locuințele lor prin persoane neautorizate de primărie. Aceste modificări se vor face doar de șeful uzinei electrice”. Pe de altă parte, plățile pentru consumul de energie au devenit tot mai sincopate. Foarte curând, abonații au realizat faptul că asigurarea unor standarde moderne de viață implică și costuri suplimentare. Începând cu luna mai 1904, Primăria a fost

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
prefectul județului P. Cantilli a cerut reducerea de urgență a costurilor pe kilowat, de la 0,60 la cel puțin 0,30 lei. Cererea a fost acceptată în ședința consiliului comunal din 2 mai 1905. Numeroase probleme au apărut și la Uzina electrică a orașului. Cea mai importantă dintre acestea era legată de costurile anuale extrem de ridicate, necesare achiziționării lemnelor. De pildă, pentru perioada 1907-1908, bugetul alocat asigurării combustibilului lemnos (5.000 m.c.ă s-a ridicat la suma de 34

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
perioada 1907-1908, bugetul alocat asigurării combustibilului lemnos (5.000 m.c.ă s-a ridicat la suma de 34.000 lei - aproximativ 6% din totalul bugetului de cheltuieli al comunei. În plus, la niciun an de la darea în folosință a Uzinei, s-a constatat faptul că tuburile de alimentare și cazanele aveau un strat gros de calcar, „care întârzie înfierbântarea apei, cauzând o cheltuială mai mare de combustibil și degradând cazanele”. Reamintim, în acest context, faptul că apa cu care erau

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
C. P. Costurile anuale reduse - numai 15.610 lei (martie 1907) -, legate de întreținerea motorului, plata personalului aferent și asigurarea combustibilului necesar, au dus în cele din urmă la punerea în practică a acestei propuneri. Totuși, capacitatea de producție a Uzinei electrice s-a dovedit a fi cu mult sub necesarul de consum al orașului. Faptul devine evident, numai prin raportarea producției totale la numărul tot mai ridicat al obiectivelor industriale ale Bacăului. Din acest motiv, profitând de valoarea ridicată a

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
11 mai a.c. (n.a. 1910), s a promulgat legea relativă la autorizarea acelei comune de efectuare a exproprierii terenurilor domnilor Ernest Brăescu și frații Constantin și Nicolae Crupenski din comuna rurală Mărgineni, necesară pentru construcția canalului de scurgerea apelor de la uzina hidroelectrică, ce comuna construiește pe proprietatea Gherăești”. Suprafața supusă exproprierii avea o întindere totală de 8,91 ha. În cele din urmă, din cauza faptului că proprietarii se opuneau exproprierii, litigiul a fost stins printr o hotărâre a Tribunalului Bacău (2

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
ore după ce responsabilii de proiect au încasat gratificațiile acordate în urma finalizării cu succes a probelor privind recepția provizorie a lucrărilor de alimentare cu apă potabilă. Astfel, pe 4 ianuarie 1913, în jurul orei 17, primarul orașului a fost anunțat că „la uzina electrică din Gherăești, pe o porțiune de aproximativ 4 m. lungime, s-a spart fundul canalului de desecare”. Vina aparținea mecanicului uzinei, care „împingând peste stăvilar blocuri de gheață de aproape 80 cm., a spart placa radierului, gheața căzând de la

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
cu apă potabilă. Astfel, pe 4 ianuarie 1913, în jurul orei 17, primarul orașului a fost anunțat că „la uzina electrică din Gherăești, pe o porțiune de aproximativ 4 m. lungime, s-a spart fundul canalului de desecare”. Vina aparținea mecanicului uzinei, care „împingând peste stăvilar blocuri de gheață de aproape 80 cm., a spart placa radierului, gheața căzând de la peste 4 m. înălțime”. La nivelul anului 1913, această întâmplare nefericită a fost prima dintr-o suită de evenimente similare. Mobilizarea armatei

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
de 17 iulie 1914. În încheierea acestuia se precizau următoarele: „În general, lucrările sunt în bună stare, ele putând fi primite definitiv, cu excepția unor deficiențe, pentru care antreprenorul mai primește încă trei luni pentru refacere; deficiențele constatate sunt următoarele: la uzina hidroelectrică s-a constatat deteriorarea radierului la canalul de descărcare de sub uzină, iar la zidul despărțitor al turbinei de rezervă s-a produs o crăpătură verticală mică; pe străzile din oraș mai rămâne de efectuat reparațiile stricăciunilor provocate”. Desfășurate pe parcursul

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
lucrările sunt în bună stare, ele putând fi primite definitiv, cu excepția unor deficiențe, pentru care antreprenorul mai primește încă trei luni pentru refacere; deficiențele constatate sunt următoarele: la uzina hidroelectrică s-a constatat deteriorarea radierului la canalul de descărcare de sub uzină, iar la zidul despărțitor al turbinei de rezervă s-a produs o crăpătură verticală mică; pe străzile din oraș mai rămâne de efectuat reparațiile stricăciunilor provocate”. Desfășurate pe parcursul a cinci ani (1909 1914), lucrările au produs în rândul locuitorilor orașului

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
pentru componentele privind partea electrică, firma Siemens & Schuckert, ambele din Austria. În luna martie 1923, cu o întârziere de aproape trei luni, principalele componente ale noului agregat au sosit în gara Bacău. Întârzierea s-a datorat grevelor declanșate de muncitorii uzinelor Woith în luna decembrie 1922. Dintre detaliile amuzante legate de traseul parcurs de turbină de la magazia gării la hidrocentrală, amintim aici faptul că transportul a fost efectuat cu ajutorul „unui camion tras cu boii primăriei” - camionul fiind împrumutat de municipalitate de la

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
Filip Hudic avea să constate următoarele: „(...) mașinile, aparatele și toate accesoriile lor au fost furnizate și montate după toate regulile artei”. În cadrul proiectelor ce au avut ca obiectiv mărirea producției energetice alocată orașului se înscriu și măsurile de modernizare a Uzinei electrice din anii ’20. Prima dintre acestea s a finalizat în iunie 1925, atunci când inginerul N. Vasilescu Karpen - la acea dată, director al Școlii de Poduri și Șosele din București - a efectuat recepția lucrărilor de montare a unui generator marca

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
s a finalizat în iunie 1925, atunci când inginerul N. Vasilescu Karpen - la acea dată, director al Școlii de Poduri și Șosele din București - a efectuat recepția lucrărilor de montare a unui generator marca Siemens și a primului motor Diesel al uzinei (260 C.P.). Pe de altă parte, în intervalul aprilie 1928iulie 1929, Societatea Română de Electricitate „Siemens & Schuckert” a adus Uzinei electrice o serie de modificări „privind trecerea de la curent continuu de 2 x 220 volți la curent alternativ de 5

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
Șosele din București - a efectuat recepția lucrărilor de montare a unui generator marca Siemens și a primului motor Diesel al uzinei (260 C.P.). Pe de altă parte, în intervalul aprilie 1928iulie 1929, Societatea Română de Electricitate „Siemens & Schuckert” a adus Uzinei electrice o serie de modificări „privind trecerea de la curent continuu de 2 x 220 volți la curent alternativ de 5.000 volți: instalarea a 10 posturi de transformatori, din care unul în centrala din oraș, cu toate aparatele și accesoriile

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
a Bacăului (ianuarie 1930), primarii țărăniști au fost nevoiți să regândească întreaga „strategie” de dezvoltare energetică a noului municipiu - rețeaua de distribuție a curentului electric trebuia să fie extinsă și, nu în ultimul rând, trebuia sporită capacitatea de producție a Uzinei. Astfel, în intervalul 1932-1933, în cadrul Uzinei electrice aveau să fie montate încă dou) noi motoare Diesel: primul, un motor cu o capacitate de 560 C.P., a fost pus în funcțiune în anul 1932 , iar cel de-al doilea (675 C.P.

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
au fost nevoiți să regândească întreaga „strategie” de dezvoltare energetică a noului municipiu - rețeaua de distribuție a curentului electric trebuia să fie extinsă și, nu în ultimul rând, trebuia sporită capacitatea de producție a Uzinei. Astfel, în intervalul 1932-1933, în cadrul Uzinei electrice aveau să fie montate încă dou) noi motoare Diesel: primul, un motor cu o capacitate de 560 C.P., a fost pus în funcțiune în anul 1932 , iar cel de-al doilea (675 C.P.), un an mai târziu. Acest efort

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
și lipsit de eficacitate. Asupra acestui ultim aspect, ne lămurește, pe deplin, un fragment din raportul privind activitatea Primăriei Bacău pe anul 1939: „Orașul își produce energia electrică pentru iluminatul public, forța motrică și alimentarea cu apă, cu ajutorul a dou) uzini - una hidroelectrică (...) și una termoelectrică, situată în curtea Primăriei, în care funcționează 3 motoare vechi, care amenință de a înceta să mai funcționeze din zi în zi și care consumă combustibil mult și produce foarte puțin. În ceea ce privește uzina hidroelectrică, din cauza

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
a dou) uzini - una hidroelectrică (...) și una termoelectrică, situată în curtea Primăriei, în care funcționează 3 motoare vechi, care amenință de a înceta să mai funcționeze din zi în zi și care consumă combustibil mult și produce foarte puțin. În ceea ce privește uzina hidroelectrică, din cauza defectuozității inițiale a așezării ei, în timpul iernei, funcționează foarte puțin, după cum și vara, când este secetă, de asemenea nu poate funcționa. În timpul iernei, mai mult de jumătate din oraș este în întuneric”. II. D. Incendiul - o altă „soluție

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
plângerilor efectuate către administrația locală, Primăria Bacău a emis în februarie 1909 o ordonanță ce obliga pe „toți birjarii și vizitiii să acopere caiii pe timp friguros”. Primul proiect de modernizare a transportului public local a fost lansat odată cu apariția Uzinei electrice a orașului. Astfel, în vara anului 1902, la propunerea inginerului Radu Porumbaru, au început discuțiile în privința înființării unei linii de tramvai. Ambițiile erau foarte mari, proiectul inițial vizând înființarea unei linii electrice. Totuși, din cauza capacităților energetice reduse, standardele au

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
intrarea în oraș. Un astfel de exemplu ne este oferit de antreprenorii Bercu Manase și I. Șuler, care au beneficiat din martie 1903 de scutirile mai sus amintite, datorită faptului că asigurau necesarul de material lemnos pentru funcționarea cazanelor de la Uzina Electrică. În pofida legislației cu specific etnocratic și a unui status civico-politic deficitar, primul deceniu al secolului al XX-lea îi găsește pe evreii băcăuani ocupând poziții dominante în toate sectoarele importante ale economiei locale. Stau mărturie, în acest sens, informațiile

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
harnașament și cojocărie. În anul 1938, Întreprinderile Filderman aveau următoarea configurație de producție: dou) fabrici de pielărie, una de postav (1929), alta de încălțăminte civilă și militară (1930), o secție de harnașamente, o moară sistematică (moara „Sanitas”, 1920-1921) și o uzină hidroelectrică. Considerabila suprafață împădurită a județului (în anul 1905 suprafața totală a pădurilor era de 206.205 hectare - aproximativ 43% din suprafața județului) a determinat dezvoltarea industriei forestiere, concretizată prin înființarea de numeroase unități de exploatare și prelucrare a lemnului

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
a fost susținută și încurajată, dar a fost atacată cu bolovani. În activitate cultural-artistică, Bacăul nu poate suporta decât înjghebări efemere”. Introdus în țară la un an și dou) luni de la vizionarea, la Paris, a celebrului film „Ieșirea muncitorilor de la Uzinele Lumiére” - primul spectacol din vechiul Regat a avut loc pe 27 mai 1896, atunci când, în saloanele ziarului bucureștean L’Indépendance roumaine, a fost proiectată pelicula „Sosirea trenului în gară”-, cinematograful „a devenit, într-un interval relativ scurt, o <<distracție populară

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
siguranță, dacă nu morți, foarte mulți răniți”. Cel mai adesea, aparatele de proiecție utilizate erau fie marca „Klang-film”, fie marca „Monarch” - firma Krupp. Acestea din urmă puteau fi achiziționate de la societatea bucureșteană „Balkania”, ce deținea reprezentanța generală pentru România a Uzinelor KruppErnemann din Dresda. Sumele de cumpărare erau extrem de piperate. Spre exemplu, reclama pentru „instalația cinematografică Monarch” - compusă dintr-un aparat cinematografic, negreșit, „de mare preciziune” și un grup electrogen de 2 C. P. (motor-Dynamo și tablou de distribuție) - conține un

Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa (2010) [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
Corola-publishinghouse/Science/1235_a_1928

EL în pielea acestor bieți oameni pe care-i păștea o mare primejdie odată cu trecerea Prutului! Se mai plângea de lipsa mijloacelor de transport a repatriaților de la Huși la Iași; legătura telefonică dintre C.Al.C. și Gara Huși sau Uzina electrică era de domeniul trecutului, etc. Dar, cel mai prost lucru posibil, în opinia sa grav și iremediabil afectată de imaginea sumbră a unui „tătuc al popoarelor democrate” foarte supărat și vindicativ pe slugile cu grade sau fără care nu

Fălciu, Tutova, Vaslui : secvenţe istorice (1907-1989) : de la răscoală la revoltă by Paul Zahariuc (2012) [Corola-publishinghouse/Science/1235_a_1928]