26,187 matches
-
că a vrut să scrie despre a fi într-adevăr inspirat de Kate Bush mai recent. De asemenea, a afirmat că melodiile și albumele sale au o mulțime de lucruri despre relații și despărtiri elemente si simte nevoia de a finaliza albumul la un mod complet diferit. "Delirium" a primit în general recenzii pozitive din partea criticilor muzicali de specialitate. De la Metacritic, albumul a primit un punctaj de 70 din 100 pe baza unui număr de 15 recenzii din partea unor critici importanți
Delirium (album de Ellie Goulding) () [Corola-website/Science/335439_a_336768]
-
care le-au luat peste jumătate de zi. Deși extrem de încântați de ceea ce au realizat, Nea Rață s-a supărat în momentul în care a văzut că masa era vopsită în albastru, contrar solicitării acestuia. Pentru că nu au reușit să finalizeze sarcinile, acesta le-a dat doar 5 arginți și le-a făcut un program pe zile și pe ore, cu responsabili pentru fiecare activitate a fermei. La începutul acestei săptămâni, Marcel a acuzat-o pe Lili de faptul că aceasta
Ferma vedetelor (sezonul 2) () [Corola-website/Science/335447_a_336776]
-
modificate, mai degrabă decât să fie fixată caracteristici de personalitate. Modelele lui Peter Honey și Alan Mumford de chestionare de învățare sunt un instrument de autodezvoltare și diferă de la stilul de învățare inventat de Kolb prin invitarea managerilor pentru a finaliza o listă de verificare de comportamente legate de muncă, fără a cere în mod direct îndrumări de la eucatori cum să învețe. După încheierea autoevaluării, managerii sunt încurajați să se concentreze pe consolidarea stilurilor insufficient de utilizate în scopul de a
Stiluri de învățare () [Corola-website/Science/335476_a_336805]
-
zid, citadela „Arg” era localizată în zona centrală. Lucrările majore al acestei faze în Palatul Golestan a fost construirea „Shams al-Imarat” pe colțul de sud-est al grădinii Golestan. Această clădire de cinci etaje, cu două turnuri de flancare a fost finalizată în 1867. La scurt timp după, „Andarun” (zona femeilor) a fost construită pe partea de nord a „Imarat-e Takht-e Marmar”, și clădirea „Talar-e Aaj” a fost construită pe partea de vest a „Imarat-e Bolour”. „Tekie-e Dowlat”, o cladire desemnată spectacolelor
Palatul Golestan () [Corola-website/Science/331925_a_333254]
-
clădiri au inclus Sală Oglinzilor și Camera Muzeului. Construcția Sălii de Recepție a început în 1870 și s-a încheiat în 1873. Cu toate acestea, nu a fost folosită până în anul 1878, din cauza multitudinii de ornamente care urmau a fi finalizate. Cu ocazia încoronării lui Mohammad Reza din 1966 s-a ajuns la forma actual a acestei Săli. Cameră de vară de la subsol a fost împărțită în două părți. Partea de est, numit Sală Specială (Muzeul Special) este dedicată artelor din
Palatul Golestan () [Corola-website/Science/331925_a_333254]
-
aduși temporar ca forță de muncă ieftină puneau bazele unei comunități permanente. La sfârșitul anilor 1990 Germania avea cca 800.000 de copii de origine turcă (cetățeni și non-cetățeni) de vârstă școlară. Deși reunificarea familiilor primilor imigranți turci a fost finalizată în anii 1980, tinerii turci din cea de-a doua generație își caută și astăzi parteneri de viață din țara de origine pe care îi aduc în Germania, reușind în acest fel să depășească barierele impuse de noile restricții privind
Turcii din Germania () [Corola-website/Science/331981_a_333310]
-
pe care conducerea celor două formațiuni au avut-o la începutul săptămânii trecute cu ministrul Sănătății, Patriciu Achimaș Cadariu, și cu ministrul secretar de stat, Francisk Iulian Chiriac. Discuțiile au vizat soluționarea revendicărilor salariaților din Sănătate și nu s-au finalizat cu un calendar concret și realist pentru rezolvarea acestor probleme. Solicitările FS "Hipocrat" și CFSMR vizează aplicarea prevederilor Legii 284/2010 privind salarizarea unitară și în sănătate, în sensul reîncadrării personalului având ca valoare de referință salariul minim brut pe
Cutremur în Sănătate: Proteste de amploare. Greva japoneză, primul pas by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101298_a_102590]
-
audierii mele, care presupune și amânarea depunerii documentelor cu care să îmi demonstrez nevinovăția, pentru a perpetua imaginea și ideea complet falsă că aș fi implicat în dosarul Voicu-Păun, lăsând să planeze suspiciunea de corupție și evitând astfel să se finalizeze un caz în care abuzul unui procuror a depășit orice limită. Un verdict de „nevinovat", dat peste 1-2 ani, atunci când cazul și numele meu vor fi dispărut demult de pe agenda publică, îmi răpește unica șansă de a îmi reabilita numele
Fostul șef al ANAF, revoltat: Au trecut 33 de zile... by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101327_a_102619]
-
iunie 2015. Din exterior, clădirea pare finalizată, cu excepția unor finisaje și a porților de acces. Pe geamuri se observă că o parte dintre echipamente sunt deja introduse în viitoarele birouri. Potrivit unor surse, urmează ca Serviciul de Telecomunicații Speciale să finalizeze infrastructura de comunicații. Lucrările au costat municipalitatea 126, 8 milioane de lei. Proiectul prevede ca imobilul să aibă un subsol de tip buncăr antiatomic în care pot fi parcate 45 de mașini. La parter există o sală polivalentă de conferințe
Situație jenantă în București. E singurul oraș din țară care nu a făcut asta () [Corola-website/Journalistic/101354_a_102646]
-
SMURD și mașinie pompierilor merg la pompieri. Astfel, se pierde timp prețios în schimbul de Informații dintre cele două dispecerate. Pentru asta există un motiv obiectiv de ce până acum nu s-a putut. Pentru că se aștepta finalizarea unei clădiri. Clădirea este finalizată. Se lucrează, se colaborează cu STS. Este lângă Cotroceni, e o clădire nouă, făcută special pentru acest lucru", spune Raed Arafat. Secretarul de stat speră că în acest an va fi folosită construcția, dar și zona de coordonare și comandă
Situație jenantă în București. E singurul oraș din țară care nu a făcut asta () [Corola-website/Journalistic/101354_a_102646]
-
a halei de preparare a granulatului atomizat de vitrus pentru presare izostatica. ( extindere Hala 2 de productie); • 2009 dotarea extinderii realizate la hala 2 cu linie de producție; • 2010 compania a dezvoltat o nouă extindere - Hala 3; • 2012 s-a finalizat implementarea unui proiect cu fonduri europene și s-au pus în funcțiune halele de productie 4 și 5. La început, activitatea societății era formată din producție de articole ornamentale și decorative produse în cantități mici, care erau apoi desfăcute pe
Ipec () [Corola-website/Science/331408_a_332737]
-
A fost reședința Ducilor de Modena din Casa de Este între 1634 și 1859. În prezent găzduiește o parte din Academia Militară italiană. Construcția palatului a început sub Francesco I d'Este, Duce de Modena în 1634 și a fost finalizată de Francesco V. Palatul ocupă vechiul loc al castelului Este altădată situat la periferia orașului. Deși în general este considerat creația arhitectului Bartolomeo Avanzini, s-a sugerat că în procesul de proiectare au fost solicitați și Pietro da Cortona, Gian
Palatul Ducal din Modena () [Corola-website/Science/331438_a_332767]
-
XIII-lea. A reluat conflictul împotriva împărăției Granada și a câștigat o victorie în bătălia de la Collejares, în apropiere de Úbeda, care a eliberat orașul în 1406. Cu toate acestea moartea sa prematură în același an l-a împiedicat să finalizeze această campanie. Din cauza sănătății sale precare, a delegat o parte din puterea sa fratelui său, Ferdinand I al Aragonului, în ultima parte a domniei sale, acesta devenind regent în timpul minoritatii fiului lui Ioan, Ioan al II-lea al Castiliei. El l-
Casa de Trastámara () [Corola-website/Science/331455_a_332784]
-
semnale-test EGNOS transmise din spațiu. Octombrie: este implementat EGNOS v2.2. Aprilie: Sunt transferate active de la ESA către Comisia Europeană, în numele Comunității Europene. Operațiunile EGNOS, furnizarea de servicii și de întreținere sunt încredințate ESSP SaS. Octombrie: EGNOS OS este declarat finalizat din punct de vedere operațional. Intrarea în funcțiune a "Open-Service". Trei noi stații RIMS sunt programate să fie deschise în Agadir (Maroc), Atena (Grecia) și Alexandria (Egipt), pentru a extinde acoperirea semnalului EGNOS în Africa de Nord. Sunt preconizate îmbunătățiri de prelucrare
EGNOS () [Corola-website/Science/336924_a_338253]
-
lungime de 300 ml și de o cale de rulare de 400 m lungime, pe care operează 2 macarale portic de 5 tf x 32 m. Are acces rutier la DN57A și DJ571. În capătul aval al portului s-au finalizat lucrările la terminalul de pasageri. În vederea deservirii acestuia, traficul naval turistic se operează prin dana de pasageri. În acest sens, cheiul aferent acestei dane de pasageri a fost reamenajat și reparat cu o structură nouă de pereu dalat. Acostarea navelor
Portul Moldova Veche () [Corola-website/Science/336992_a_338321]
-
de 7 m. Cei 198 de kilometri ar fi trebuit dați în exploatare în 1995. După Revoluția Română din 1989, fondurile nu au mai fost alocate decât sporadic. Până în acel moment fuseseră alocate proiectului 130 de milioane de euro, fuseseră finalizate lucrările pe 5,7 km din partea dinspre Siret și începute lucrările pe alți 37 km. Ulterior anului 1990, construcția a continuat lent din cauza finanțării insuficiente. Spre exemplu, proiectul hidrotehnic a fost finanțat în anul 2011 cu puțin peste 2,7
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
la 6 miliarde de euro. În 1907, Banca Marmorosch Blank Societate Anonimă a contractat de la Ministerul Lucrărilor Publice, prin actul de concesiune nr. 5431/12 martie 1907, construcția liniei Buzău-Nehoiașu și a dat-o spre execuție antreprizei Weiss-Vasilescu, care a finalizat lucrarea în 1909, aceasta fiind dată în folosință în ziua de 26 iulie/9 august 1909 a acelui an. Calea ferată respectivă avea o lungime totală de 74 kilometri și era folosită pentru transportul de călători și mărfuri, însă se
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
Război Mondial, când Transilvania s-a unit cu Regatul României. Proiectul realizării unei legături feroviare transcarpatice s-a regăsit în toate cele patru programe de dezvoltare ale rețelei feroviare naționale realizate între 1920 și 1926. În anul 1922 a fost finalizat un studiu în acest sens, ceea ce a dus la publicarea în Monitorul Oficial nr. 80 din data de 12 iulie 1923 a unei legi prin care linia de cale ferată Brașov-Buzău era considerată „lucrare de utilitate publică”, iar Direcției Generale
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
Întorsura Buzăului către nord. Cele două fronturi de lucru s-au întâlnit pe 1 octombrie 1926, la o distanță de 3.363 de metri de portalul nordic al tunelului și 1.013 metri față de cel sudic. Tunelul a fost complet finalizat pe 30 septembrie 1928 și deschis circulației pe 25 iunie 1931, odată cu restul liniei. Situația internațională tulbure și izbucnirea celui de-Al Doilea Război Mondial au făcut ca ultimul tronson de linie rămas, Întorsura Buzăului-Nehoiașu, să nu mai fie construit
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
lucrări de artă de pe traseu: construcția Viaductului Alunu și săparea a trei tuneluri (Roșia, Seciuri și Dobrana). Termenul de finalizare a lucrării era anul 1991. Până în 1989 au fost ridicate pilele viaductului, montat parțial tablierul, străpuns Tunelul Seciuri, străpuns și finalizat Tunelul Roșia (ambele în lungime de circa 600 m), străpuns parțial (circa 550 m) Tunelul Dobrana și realizate câteva porțiuni de terasament. Lucrările la acest tronson de cale ferată au fost abandonate după 1990. Scutul de săpat folosit pentru executarea
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
inaugurați alți 10 kilometri de pe aceeași secțiune, între Turda și Câmpia Turzii. În acel moment, constructorul cheltuise deja 1,13 miliarde de euro, respectiv jumătate din suma prevăzută inițial în contract pentru întreaga lungime de 415 kilometri. Cu acești bani fuseseră finalizați 52,5 kilometri de autostradă, adică aproape întreaga secțiune 2B (exceptând podul peste Râul Someș, care face legătura cu secțiunea 3A), plus - conform estimării CNADNR - 52,12% din lucrările aferente secțiunii 3C. Acestea din urmă includeau și realizarea celui mai
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
construcției fie stilul mănăstirilor pictate din nordul Moldovei, fie pălăria lui I. L. Caragiale, după dorința comentatorului și contextul lecturii acestui edificiu. Formă clădirii a fost controversată de Nicolae Ceaușescu care insistă că aceasta să fie schimbată. În 2014 Romeo Belea finalizează amplele lucrări de modernizare ale Teatrului Național din București. Este încheierea unui proiect care marchează, printr-un arc de timp, activitatea prodigioasa a acestui mare artist al formelor care dau personalitate Capitalei. Ca tânăr arhitect a participat la realizarea proiectului
Romeo Ștefan Belea () [Corola-website/Science/337038_a_338367]
-
Au fost aduse și două vagoane speciale și structuri pentru transportul feroviar pentru a le permite să fie transportate pe calea ferată și pe uscat. Prima etapă a drumului de 10.000 km al lui "Mimi" și "Toutou" a fost finalizat după 17 zile pe mare și la sosirea la Capul Bunei Speranțe. De la Cape Town, ei și oamenii din expediție au călătorit spre nord pe calea ferată prin Bulawayo la Elisabethville, unde au ajuns pe 26 iulie. După ce au ajuns la
Geoffrey Spicer-Simson () [Corola-website/Science/337040_a_338369]
-
catedră Oenologie a Universității Tehnice din Moldova. În anul 2007 oenologului Emil Rusu i se conferă titlul științific de profesor universitar. Sub conducerea profesorului Emil Rusu au susținut teza de doctor în științe tehnice 3 persoane și 4 doctoranzi au finalizat sau continua studiile în doctorantura. În cei 45 de ani de cercetare științifică doctorul habilitat Emil Rusu a manifestat o activitate editorială extrem de fructuoasa, fondurile bibliografice autohtone fiind îmbogățite cu peste 150 lucrări, inclusiv 5 monografii. Activitatea inovaționala extrem de valoroasă
Emil Rusu () [Corola-website/Science/337459_a_338788]
-
W108/09. Acesta a fost primul model tip limuzină al brandului care reflectă noile tendințe ancorate în stilul “Corporate” adoptate de companie, tendințe ce aveau să dăinuiască până în 1933, când producția seriei 190 a fost întreruptă. Desingnul, care a fost finalizat în 1969, a constituit un progres uriaș, fiind bazat pe linii masculine care se îmbină pentru desăvârșirea unui stil sport - elegant. Conceptul esențial care a stat la baza acestui design a preluat câteva elemente care au fost introduse inițial de
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]