257,333 matches
-
mai mult de șapte ani în gamă. Odată cu răspândirea fermelor, din 1890, zilele de glorie ale cowboyului a ajuns la capăt, iar miturile legate de "viața liberă" cowboy au început să apară. Mulți dintre cowboii au fost veterani ai Războiului Civil, provenind și din Confederație și din Uniune, iar după război, cei care s-au întors în orașele lor de origine și nu a găsit nici în viitor, s-au dus spre vest în căutarea de noi oportunități. Unii au fost
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
cel mai mare, cu 310 de bătălii cunoscute în limitele conflictului între americani și localnici. De asemenea, Arizona clasat pe locul cel mai înalt la numărul deceselor de pe urma acestor războaie. Cel putin 4340 de persoane au fost ucise, inclusiv soldați, civili și amerindieni, de peste două ori mai multe victime decât Texas, al doilea cel mai mare stat la acest rang. Cele mai multe decese din Arizona au fost cauzate de Indienii Apași. Michno declară că 51% dintre luptele indiene între 1850 și 1890
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
Thomas Durant a obținut ilegal un interes de control în Pacific Railroad Compania Union, oferindu-i autoritate deplină asupra proiectului. Deși Union Pacific a sărbătorit lansarea să la începutul lunii decembrie 1863, puțini kilometri vor fi finalizați până la sfârșitul Războiului civil din 1865. După, Generalul Grenville Dodge, un erou al Armatei Uniunii, a preluat controlul în calitate de inginer șef, iar Union Pacific a început să se deplaseze spre vest, din mai 1866. Compania a suferit atacuri sângeroase asupra lucrătorilor săi de către nativii
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
si Crocker a angajat mai mulți, 14.000 trudind în condiții brutale de lucru, în Sierra Nevada la începutul anului 1867. (Prin contrast, forța de muncă a Union Pacific a constat în principal din imigranți irlandezi și veterani de război civil ). Pentru a distruge munții, Pacific Central a montat scânduri uriașe de lemn pe versantul vestic și au folosit praf de pușcă și nitroglicerina pentru a distruge tunelurile de granit prin dinamitare. Până în vara anului 1867, Union Pacific a ajuns în
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
lume) și alte reforme (cum ar fi crearea Comisiei Naționale a Educației, primul minister al educației din lume), care a încercat să transforme Uniunea polono-lituaniană într-o monarhie constituțională modernă. Cu toate că încercările de reformă politică au fost zădărnicite de războiul civil (Confederația din Targowica) și intervenția militară a vecinilor Uniunii s-a încheiat prin împărțirile Poloniei, impactul cultural al acestei perioade a perseverat în cultura poloneză mai mulți ani după aceea. Ideile iluminismului polonez au avut de asemenea un impact semnificativ
Iluminismul în Polonia () [Corola-website/Science/329188_a_330517]
-
Trenčín, la sfârșitul războiului ajungând până la Viena. Pentru campania din Slovacia primește o baretă la Ordinul Virtutea Aeronautică. După război, între anii 1945 și 1949, deoarece nu i s-a recunoscut apartenența la Armata Română, ci a fost considerată pilot civil, a fost încadrată la aerobaza Aviației Civile de la Băneasa. Aici, în 1946 a efectuat zboruri în scop medical (cură de altitudine cu copii suferinzi de tuse convulsivă). În 1947 și 1948 efectuează cu un aparat Junkers monomotor transporturi de medicamente
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
Pentru campania din Slovacia primește o baretă la Ordinul Virtutea Aeronautică. După război, între anii 1945 și 1949, deoarece nu i s-a recunoscut apartenența la Armata Română, ci a fost considerată pilot civil, a fost încadrată la aerobaza Aviației Civile de la Băneasa. Aici, în 1946 a efectuat zboruri în scop medical (cură de altitudine cu copii suferinzi de tuse convulsivă). În 1947 și 1948 efectuează cu un aparat Junkers monomotor transporturi de medicamente pentru combaterea epidemiei de tifos exantematic din
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
din data de 1 februarie 1949 a fost instructor de zbor cu motor. Între anii 1950 și 1953 a fost instructor de zbor la Școala de pilotaj de la Ghimbav, coordonată de Comisia centrală a Aviației Sportive, care ținea de Aviația Civilă, unde a instruit câteva sute de elevi. Mariana Drăgescu își amintește că la școală avioanele se puteau alimenta doar pentru o oră de zbor, autonomie insuficientă pentru ieșirea din țară. În 1953 a fost oprită de la zbor și până în 1955
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
Mariana Drăgescu își amintește că la școală avioanele se puteau alimenta doar pentru o oră de zbor, autonomie insuficientă pentru ieșirea din țară. În 1953 a fost oprită de la zbor și până în 1955 a fost inspector tehnic la Direcția Aviației Civile, dar în 1955 a fost scoasă din aviație, motivele fiind "participarea la războiul antisovietic" și "originea nesănătoasă". Până în 1967 a lucrat ca dactilografă la Policlinica CFR „Ana Ipătescu” din București, după care a fost pensionată cu o pensie minimă, ca
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
Creangă realizat de Studioul cinematografic al Armatei Române în 2004. Ion Dobran spunea despre Mariana Drăgescu: Pentru misiunile efectuate în timpul celui de al Doilea Război Mondial Mariana Drăgescu a fost decorată cu: A mai primit placheta jubiliară a Departamentului Aviației Civile și diploma pentru contribuția adusă la dezvoltarea acesteia cu prilejul împlinirii a 60 de ani de la atestarea Aviației Civile. De asemenea, a primit diploma de recunoștință a Crucii Roșii Române cu ocazia împlinirii a 125 de ani de la înființarea acesteia
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
în timpul celui de al Doilea Război Mondial Mariana Drăgescu a fost decorată cu: A mai primit placheta jubiliară a Departamentului Aviației Civile și diploma pentru contribuția adusă la dezvoltarea acesteia cu prilejul împlinirii a 60 de ani de la atestarea Aviației Civile. De asemenea, a primit diploma de recunoștință a Crucii Roșii Române cu ocazia împlinirii a 125 de ani de la înființarea acesteia.
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
Odată cu căderea comunismului cultura și societatea poloneză a început un proces de transformare profundă, marcată de întoarcerea democrației și reamenajarea a societății civile. După 1989, controlul guvernamental strict s-a sfârșit, și au fost introduse schimbările economice radicale. Afluxul de noi idei estetice și sociale a fost însoțită de forțele pieței occidentale. Cu toate acestea, spre deosebire de orice alt marcaj temporal în dezvoltarea culturii
Arta în Polonia modernă () [Corola-website/Science/329196_a_330525]
-
anul 2004 în Studioul Cinematografic al Armatei Române a fost realizat documentarul „Escadrila Albă”, în regia lui Șerban Creangă. Irina Cioc („Burnaia”, de la râul Burnaia) (n. 1909, Ciurari - d. 1997, Geneva). Avocată, în baroul Ilfov, a urmat școala de pilotaj civil patronată de Asociația Română pentru Propaganda Aviației (ARPA), unde a fost instruită pentru zbor de Petre Ivanovici și a obținut brevetul de pilot gr. I și II nr. 3/27.10.1933, fiind a doua aviatoare brevetată în România. Deși
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
legătură. În ianuarie 1943 a fost detașată la Escadrila 105 Transport Greu, iar în cadrul Escadrilei Albe a mai efectuat doar puține misiuni de recunoaștere, în vara anului 1943. Victoria Comșa (n. 1910 - d. 21 iulie 1940, Băneasa). A absolvit Școala Civilă de Aviație Sportivă a CFR din Giulești în anul 1938 obținând brevetul de pilot nr. 494/5.10.1938, fiind cea de a patrusprezecea aviatoare brevetată. Licențiată a Academiei de Înalte Studii Comerciale și Industriale, a lucrat în cadrul Direcției Generale
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
aviatoare brevetată. Licențiată a Academiei de Înalte Studii Comerciale și Industriale, a lucrat în cadrul Direcției Generale a CFR București. A decedat în accidentul avionului Monospar ST-25 nr. 1. Maria Adam (n. 1919 - d. 21 iulie 1940, Băneasa). A absolvit Școala Civilă de Aviație Sportivă a CFR din Giulești în anul 1939 obținând brevetul de pilot nr. 748/10.09.1939. A decedat în accidentul avionului Monospar ST-25 nr. 1, fiind la comanda aparatului. Jana Iliescu (n. 1912 - d. 21 iulie 1940
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
CFR din Giulești în anul 1939 obținând brevetul de pilot nr. 748/10.09.1939. A decedat în accidentul avionului Monospar ST-25 nr. 1, fiind la comanda aparatului. Jana Iliescu (n. 1912 - d. 21 iulie 1940, Băneasa). A absolvit Școala Civilă de Aviație Sportivă a CFR din Giulești în anul 1939 obținând brevetul de pilot nr. 910/7.11.1939. Ca și Victoria Comșa, a fost licențiată a Academiei de Înalte Studii Comerciale și Industriale și a lucrat în cadrul Direcției de
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
a Academiei de Înalte Studii Comerciale și Industriale și a lucrat în cadrul Direcției de Poduri a CFR București. A decedat în accidentul avionului Monospar ST-25 nr. 1. Maria Voitec (n. c. 1915 - d. 21 iulie 1940, Băneasa). A absolvit Școala Civilă de Aviație Sportivă a CFR din Giulești în anul 1939 obținând brevetul de pilot nr. 911/7.11.1939, dorind să devină pilot de linie. Licențiată a Facultății de Litere și Filozofie a Universității din București, a lucrat în cadrul Direcției
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
RWD-13 și a fost repartizată la Grupul Aerotransport Militar ca pilot de legătură. În 1946 a demisionat din aviație, iar în 1947 s-a căsătorit și a plecat în Maramureș. Maria Nicolae (n. 1916, Pitești - d. ?) a absolvit Școala Aviației Civile din București în anul 1942, obținând brevetul de pilot nr. 1558/1942. În 1942-1943 a activat ca pilot de legătură la Escadrila 108 Transport Ușor. A demisionat din aviație în 1944. În 1953 a fost condamnată în același proces de
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
la începutul celui de-al doilea mandat. Dar mandatul a fost scurt.În septembrie 1901, la o expoziție din Buffalo, la New York, McKinley a fost asasinat prin împușcare de un anarhist. A fost al treilea președinte asasinat, de la terminarea Războiului Civil. Vicepreședintele Theodore Roosevelt și-a asumat președinția. Corupția era o problemă majoră, pe care reformatorii sperau să o rezolve prin reforme în serviciul public la nivel național, de stat și local , înlocuind uzații politici cu profesioniști, prin Actul de reformă
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
opinie sau părere în care s-a folosit "limba neloială, profana, pornografica sau abuzivă" despre guvernul american, sau care insultă drapelul ori forțele armate. Acțiune poliției guvernamentale, grupurile vigilante private și isteria produsă de publicațiile de război au compromis libertățile civile ale multor americani care nu erau de acord cu politica lui Wilson. Statele Unite ale Americii a fost extrem de nepregătite pentru război în 1917, deoarece nu au mai luptat într-un conflict major din 1865. Armata era mică și a avea
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
val au atacat Bellows Field de lângă Kaneohe, si Ford Island.Al doilea val a consistat din 171 de avioane: 54 B5N-uri, 81 de D3A-uri și 36 de A6M-uri, toate sub comanda locotenentul-comandor Shigekazu Shimazaki. 2.386 americani au murit (55 civili, majoritatea de proiectile anti-aeriene americane neexplodate care au căzut în zone populate) și 1.139 răniți. 18 vase au fost scufundate sau au eșuat, printre care 5 cuirasate. SUA a intrat cu entuziasm în războiul împotriva Japoniei, Italiei, si Germaniei
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
cu forțele sovietice mărșăluind în Germania de est, în mai 1945. În general, întreaga națiune a fost transformat într-o mare mașină de război, care a afectat societatea mai mult decât orice alt conflict purtat de Statele Unite, cu excepția, poate, Războiul Civil.2.5 milioane de afro-americani au participat în război. După ce a câștigat alegerile cu amar pentru a patra oară, sănătate lui Roosevelt s-a deteriorat și a murit pe 12 aprilie 1945 în urma unui accident celebral. Principalele contribuții ale SUA
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
maximizarea producției economice a națiunii. Rezultatul de ansamblu a fost o creștere dramatică a PIB-ului, exportul unor cantități mari de bunuri pentru aliații lor și forțelor americane din străinătate, șomajul scăzând drastic și are loc o creștere a consumului civil, chiar dacă 40% din PIB-ul era destinat efortului de război. Acest lucru a fost realizat de zeci de milioane de muncitori ce au trecut de la ocupații cu productivitate scăzută la locurilor de muncă de înaltă eficientă, ce duc la creșterea
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
a încheiat în Statele Unite, când a urcat producția de război care a creat milioane de noi locuri de muncă. Femeile s-au alăturat forței de muncă pentru a înlocui bărbații care s-au înrolat. Roosevelt a declarat că eforturile de civili la domiciliu pentru a sprijini războiul prin sacrificiul personal a fost critic pentru câștigarea războiului în urmă eforturile depuse de soldați. "Roșie Riveter" a devenit un simbol al femeilor aflate în producție. Efortul de război a adus schimbări semnificative în
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
din anul 1947. Operațiunea a fost declanșată la inițiativa autorităților comuniste poloneze și a avut ca scop eliminarea bazei de sprijin a Armatei Insurecționale Ucrainene, care fusese implicată în masacrarea polonezilor din Volânia și Galiția răsăriteană. Aproximativ 200.000 de civili care locuiau în regiunile munțilorBieszczady și Beskizii de Jos au fost mutați cu forța așa-numitele Teritorii Recuperate (teritorii cedate Poloniei de către Germania în conformitate cu înțelegerile de la Ialta). Operațiunea a fost botezată cu numele unui dintre cele mai importante râuri poloneze
Operațiunea Vistula () [Corola-website/Science/329209_a_330538]