28,647 matches
-
s-a adăugat confuziei germane, aceștia primind rapoarte despre prezența inamicului în tot nordul Normandiei. În ciuda tuturor greutăților, Divizia a 21-a Panzer a organizat un contraatac pe 6 iunie, între plajele Sword și Juno, care aproape că a atins malurile Atlanticului. Rezistența îndârjită a soldaților aliați, care foloseau cel mai modern armament antitanc, ca și teama tanchiștilor germani de a nu fi separați de camarazii lor, i-a făcut să se retragă mai înainte de terminarea zilei. Se pare că un
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
nemulțumite de încetineala cu care s-a desfășurat înaintarea în fazele de început ale campaniei. Lipsa unor progrese rapide a fost pusă pe seama naturii terenului în cadrul căruia se desfășura atacul în sectoarele american și britanic (bocage - mici ferme despărțite de maluri înalte de pământ, pe care erau plantați arbuști). În ciuda oricăror critici, Montgomery a rămas credincios strategiei sale de luptă de uzură, atingând obiectivele programate la sfârșitul celor 90 de zile de campanie. Victoria din campania din Normandia a fost urmată
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
proto-Bulgarii, de origine irano-turcică, au creat în acest bazin un întins Hanat, ulterior Țarat (prin creștinare în 864), ce s-au amestecat cu slavii și tracii romanizați și au adoptat limba slavă. În cadrul acestui stat care se întindea pe ambele maluri ale Dunării, slavii și „vlahii” (care apar cu acest etnonim în izvoare, cel mai frecvent în cele bizantine, începând cu cronica lui Ioan Skylitzes în 976) au evoluat împreună, fapt demonstrat de lingvistică, de toponimie și de istoria bisericii. Constantin
Țaratul Vlaho-Bulgar () [Corola-website/Science/309587_a_310916]
-
este un oraș din landul Saxonia Inferioară, Germania. Se află pe malurile râului Weser și este străbătut de autostrada "Bundesautobahn 2", care unește Ruhr cu Berlin. Orașul a fost fondat în jurul anului 1150 pe malul nordic al râului Weser. În 1235, "Noul " ("New Rinteln") este fondat pe malul sudic și devine vatra
Rinteln () [Corola-website/Science/309617_a_310946]
-
este un oraș din landul Saxonia Inferioară, Germania. Se află pe malurile râului Weser și este străbătut de autostrada "Bundesautobahn 2", care unește Ruhr cu Berlin. Orașul a fost fondat în jurul anului 1150 pe malul nordic al râului Weser. În 1235, "Noul " ("New Rinteln") este fondat pe malul sudic și devine vatra orașului actual, deoarece partea nordică este abandonată de localnici ca urmare a ciumă bubonică. În perioada 1621 - 1810, pe când se afla la putere
Rinteln () [Corola-website/Science/309617_a_310946]
-
Germania. Se află pe malurile râului Weser și este străbătut de autostrada "Bundesautobahn 2", care unește Ruhr cu Berlin. Orașul a fost fondat în jurul anului 1150 pe malul nordic al râului Weser. În 1235, "Noul " ("New Rinteln") este fondat pe malul sudic și devine vatra orașului actual, deoarece partea nordică este abandonată de localnici ca urmare a ciumă bubonică. În perioada 1621 - 1810, pe când se afla la putere Regatul Westfaliei, orașul este sediul unei universități. În 1640, când ducatul Schaumburg este
Rinteln () [Corola-website/Science/309617_a_310946]
-
purpurie închis spre negru; la speciile cultivate, de regulă, boabele sunt mult mai mari, de până la 30 mm lungime și pot avea diverse culoari: albe, alb-gălbui, alb-verzui, roșii sau purpurii. Specia sălbatică crește de obicei în păduri umede și pe malurile apelor curgătoare. Strugurele sălbatic este deseori clasificat ca "V. vinifera", subsp. "silvestris" (în unele clasificări considerat "Vitis silvestris"), cu "V. vinifera", subsp. "vinifera" restricționată la formele cultivate. Vița-de-vie cultivată are flori hermafrodite, dar subsp. "silvestris" este dioecică (are flori masculine
Viță de vie () [Corola-website/Science/309618_a_310947]
-
de pe insulă. În anul 2009 Danemarca și Germania au hotărât construirea unui pod rutier uriaș între localitățile Rødby de pe insula Lolland, Danemarca, și Puttgarden de pe insula , Germania, a cărui construcție va începe în anul 2013. Podul va lega cele două maluri ale strâmtorii baltice Fehmarnbelt, va avea o lungime de 19 km și va duce, începând din 2020, la un reviriment economic și turistic major în întreaga zonă, inaugurând traseul rutier direct (Hamburg -) Lübeck - Copenhaga. Conform calculului inițial costurile totale se
Fehmarn () [Corola-website/Science/309621_a_310950]
-
De-a lungul timpului orașul București a suferit diverse modificări urbanistice, astfel că vechea curte domnească nu mai corespunde întru totul cu vechile descrieri. Conform vechilor descrieri, Curtea Veche era așezată pe o colină destul de înaltă, înconjurată la sud de malul foarte înalt al Râului Dâmbovița, iar în celelate puncte cardinale de ziduri puternice. Accesul în curtea domnească era posibil prin două porți opuse. Prima poartă, amplasată la intersecția străzilor Smârdan cu Halelor (fosta Carol), a avut mai multe denumiri, Poarta
Curtea Veche () [Corola-website/Science/309619_a_310948]
-
a doua jumătate a secolului al XIV-lea până la Vlad Țepeș, de la Basarab cel Tânăr și până la Mircea Ciobanul, de la Matei Basarab până la Constantin Brâncoveanu. Conform urmelor arheologice păstrate a fost identificată prima cetate a Bucureștilor, o cetățuie situată pe malul nordic al Dâmboviței. Situată pe un mic promontoriu, pe o suprafață de 160 mp, cetatea construită din cărămidă avea forma unui turn trapezoidal și era înconjurată de un șanț lat de 1,50-2,20 m. Încă din 1458 Vlad Țepeș
Curtea Veche () [Corola-website/Science/309619_a_310948]
-
o construcție din lemn cu întărituri de pământ, ridicată oarecum în pripă din cauza pericolului otoman. Deși nu s-au păstrat dovezi concludente, istoricii au considerat că cetatea construită de Vlad Țepeș între 1458-1459 a fost ridicată pe vechea cetățuie de pe malul Dâmboviței. Nu sunt cunoscute date despre importanța cetății pentru apărarea Țării Românești, în campania lui Mahomed al II-lea, din 1462, dar cert este că cetatea avea un rol de apărare. În 18 decembrie 1473 fratele lui Vlad Țepeș, Radu
Curtea Veche () [Corola-website/Science/309619_a_310948]
-
În 1308, tăietorii de lemne din cătunul Menus au făcut un pelerinaj la Notre-Dame de Boulogne-sur-Mer. La întoarcere, cu ajutorul regelui Filip al IV-lea cel Frumos, ei au construit o biserică asemănătoare cu cea pe care au văzut-o pe malul Mării Mânecii și pe care au denumit-o Notre-Dame-de-Boulogne-le-Petit. Cu timpul, denumirea Boulogne ia locul, cu totul, vechilor denumiri Menus și Rouvre. Mult timp, pădurea a servit bandiților de adăpost. De aceea, regele Henric al II-lea a dispus să
Bois de Boulogne () [Corola-website/Science/309628_a_310957]
-
arcași și aruncători cu praștia; le porunci să arunce fără încetare și porni oastea la luptă. Cronicarul Ioan Skylitzes, compilat și de Georgius Kedrenos, povestind lupta dintre Sviatoslav cu Tzimiskes, menționa existența semănăturilor de grâu și mei în regiunile de pe malul stâng al Dunării, din vecinătatea Silistrei, lucru ce dovedește că această zonă era locuită de o populație sedentară. Încercuite în Durostor, oștile rusești se aprovizionau noaptea cu aceste cereale și furaje transportate de pe malul opus al Dunării. Bătălia de la Silistra
Ioan I Tzimiskes () [Corola-website/Science/309633_a_310962]
-
grâu și mei în regiunile de pe malul stâng al Dunării, din vecinătatea Silistrei, lucru ce dovedește că această zonă era locuită de o populație sedentară. Încercuite în Durostor, oștile rusești se aprovizionau noaptea cu aceste cereale și furaje transportate de pe malul opus al Dunării. Bătălia de la Silistra a fost deosebit de încrâncenată și, ca orice bătălie, și-a datorat succesul și unor eroi care nu au încetat să apară. Astfel, unul din oastea romanilor se avântă și izbi cu sulița pe al
Ioan I Tzimiskes () [Corola-website/Science/309633_a_310962]
-
apariția, în Dobrogea secolelor X-XIII, a unor formațiuni constituite din punct de vedere politic. Acest lucru se poate observa și din informația prezentată mai sus, conform căreia împăratul primea acele solii ale populației din stânga Dunării de unde reiese că, pe ambele maluri se aflau așezări întărite, locuite de o populație stabilă, diferită de triburile în migrație și conduse de șefi locali. După alungarea lui Sviatoslav, împăratul a rămas în zona Dunării pentru a organiza, din punct de vedere administrativ și militar, noile
Ioan I Tzimiskes () [Corola-website/Science/309633_a_310962]
-
civili și militari. Toate aceste așezări adăposteau unități militare de graniță subordonate militar strategului de la Dristra. Primul strateg al "themei" Paristrion a fost Leon Sarakinopoulos al cărui nume ne-a fost transmis pe două sigilii de plumb, unul descoperit pe malul stâng al Dunării, la est de Călărași, iar al doilea în săpăturile din palatul de la Preslavul Mare (Bulgaria) . O altă problemă pe care predecesorul său o lăsase fără soluționare era acum rezolvată pe cale diplomatică. Tzimiskes nu va trimite moștenitorului tronului
Ioan I Tzimiskes () [Corola-website/Science/309633_a_310962]
-
din viață la data de 17 iulie 2002, la vârsta de 76 de ani. Ea a debutat în arta monumentală în anul 1966 cu lucrarea "Pescărușii", construită din oțel inoxidabil, având o înălțime de 7 metri, amplasată în București, pe malul Lacului Herăstrău, lângă una din intrările în Parcul Herăstrău. De asemenea, este și autoarea bustului istoricului Nicolae Iorga amplasat în fața Bisericii "Sf. Nicolae" din Copoul Iașilor, biserică ctitorită de marele istoric și al cărei iconostas este pictat în întregime de către
Gabriela Manole-Adoc () [Corola-website/Science/309641_a_310970]
-
așteptă ca fructele să se coacă. Știind că întârziase mult și că va fi pedepsit pentru aceasta, corbul se gândi să recurgă la o stratagemă: luă apă în cupă și, în același timp, prinse un șarpe care se găsea pe malul râului. Întors la Apollo, îi dădu apa și folosi șarpele ca o scuză a întârzierii sale. Dând pe față minciuna corbului, furios Apollo aruncă corbul, șarpele și cupa în cer, unde acestea se transformară în constelațiile Corbul, Hidra și Cupa
Smochin () [Corola-website/Science/309653_a_310982]
-
de Dani Karavan. Acesta este situat în apropiere de granița cu Franța în regiunea Costa Brava, și adesea servește ca un punct de garare pentru trenurile SNCF provenind din Cerbère în Franța. Portbou este cel mai nordic oraș spaniol de la malul Mării Mediterane. Relieful din Portbou este de deal. Atunci când primii turiști din nordul Europei au venit în Spania la sfârșitul anilor 50, primul oraș de dincolo de Munții Pirinei a fost orașul de frontieră Portbou. Cei care au trecut granița cu
Portbou () [Corola-website/Science/309673_a_311002]
-
multe mituri privind originea numelui lacului. Una este despre un han pe nume "Srebrist", care a murit în vecinătate în timp ce ducea o luptă inegală cu pecenegii. O a doua vorbește despre o barcă plină cu argint ("srebro" în bulgară) de pe malurile lacului. O a treia, privită ca fiind cea mai plauzibilă, afirmă că numele provine de la reflecțiile argintii ale lunii pline pe suprafața lacului. Există specii hidrofite, cum ar fi stuful din lac și din preajma lui. Rezervația găzduiește 139 de specii
Rezervația naturală Srebărna () [Corola-website/Science/309712_a_311041]
-
lor în respectivul spațiu geografic. Berindeii vorbeau un dialect turcic care corespunde așa-numitului idiom Çağatay (Djagatai), limbă considerată drept variantă medievală a uzbecei de azi. De altfel, karakalpacii de azi locuiesc în vestul Uzbekistanului, în republica autonomă Karakalpakstan, pe malurile lacului Aral. Ei sunt recunoscuti drept crescători de oi din rasa caracul (lână neagră). Ocazional, berindeii au fost asociați de unii istorici cu varegii (sau varangienii), adică vikingii, care au migrat în Evul Mediu pe cursul inferior al fluviului Volga
Berindei () [Corola-website/Science/309710_a_311039]
-
23 de state germane au aderat la confederație, dinastia habsburgică a lui Francis urmând să conducă rămășițele imperiului sub numele de Austria. Numai Austria, Prusia, Holsteinul danez și Pomerania suedeză au rămas în afara confederației, fără a se lua în calcul malul vestic al Rinului, și Principalitatea Erfurtului, anexate de Imperiul Francez. Conform tratatului, confederația urma să fie condusă de corpuri constituționale comune, dar statele individuale (în special cele mari) doreau suveranitate absolută. În locul unei conduceri monarhice, precum Sfântul Imperiu Roman, cea
Confederația Rinului () [Corola-website/Science/309746_a_311075]
-
american de sub comanda generalului Jacob L. Devers înainta spre Germania după debarcările încununate de succes din sudul Franței. Pe 4 septembrie 1944, criza de provizii a oprit înaintarea aliaților. Depozitele cu provizii aveau doar puținele stocuri din magaziile construite pe malul Atlanticului la începutul invaziei din Franța și cele din portul Cherbourg din Peninsula Cotentin. Marele port Antwerp era intact și se afla sub controlul britanicilor, dar estuarul fluviului Escaut se afla încă sub controlul forțelor germane. Alte porturi importante de pe
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
Atlanticului la începutul invaziei din Franța și cele din portul Cherbourg din Peninsula Cotentin. Marele port Antwerp era intact și se afla sub controlul britanicilor, dar estuarul fluviului Escaut se afla încă sub controlul forțelor germane. Alte porturi importante de pe malul Canalului Mânecii precum Dunkirk au rămas sub controlul germanilor până în mai 1945. În ciuda faptului că volumul de marfă tranzitat prin porturile artificiale de la Atlantic și prin portul Cherbourg a depășit toate așteptările planificatorilor militari, criza mijloacelor de transport a creat un
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
pentru forțarea fluviului Rin într-o singură lovitură decisivă, în loc să curețe estuarul Scheldt și să deschidă traficul în portul Antwerp. Bradley și Patton doreau un atac spre orașul Metz și în regiunea industrială Saarland, ceea ce presupunea străpungerea Liniei Siegfried spre malurile puternic fortificate ale Rinului. Bradley a cerut ca avioanele de mare capacitate să fie folosite pentru transportul proviziilor, ceea ce ar fi permis ca aprovizionarea să nu mai fie influențată de problemele din spatele frontului. Montgomery a sugerat la început declanșarea așa-
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]