26,652 matches
-
maluri. Viena a luat naștere la intersecția dintre direcția vest-est (Dunărea) cu cea din nord-sud. Dunărea formează aici mai multe brațe, care cuprind numeroase insule fluviale. După căderea Cortinei de fier în 1989 s-au reluat relațiile economice și de tranzit dintre țările din nordul și cele din estul Austriei. Apropierea geografică de „blocul de est” de odinioară s-a făcut din nou remarcată. Viena se află la o distanță de doar 60 km de capitala Slovaciei, Bratislava, ceea ce este un
Viena () [Corola-website/Science/296758_a_298087]
-
și Oltenia - aproape de Dunăre - ci pe întreg cuprinsul fostei provincii carpatice” (op. cit., 202-203). Dobridor - este totuși puțin probabilă. Gepizii s-au așezat, în decursul așa numitei ¨migrații a popoarelor¨ în nordul Daciei care, după retragerea aureliană, a devenit teritoriu de tranzit pentru numeroase etnii. După invazia hunilor (375-453) gepizii devin, împreună cu ostrogoții, vasali și mercenari în oastea lui Attila. După moartea acestuia, gepizii s-au revoltat împotriva foștilor lor seniori, hunii. Învingători, gepizii iau în stăpânire Dacia, având se pare consimțământul
Dobridor, Dolj () [Corola-website/Science/300397_a_301726]
-
grupa nordică a acestora Munții Borsecului și la est de Munții Bistriței. Căi de acces: Lipsa existenței unei legături rutiere modernizate între Toplița și Vatra Dornei prin Bilbor, duce într-un fel la izolarea comunei, aceasta nefiind o localitate de tranzit, ci un cap de linie. Prima atestare documentara datează din anul 1751 sub denumirea de Bélbor. Originea denumirii este neclară: după unii istorici români (printre care O.C. Tăslăuanu ) se menționează două variante: - BEL (bel, beljebb - mai jos de) BOR
Bilbor, Harghita () [Corola-website/Science/300474_a_301803]
-
ocupații ale părinților lor (agricultura și creșterea animalelor). Legumicultura axată pe producția de piață începe să se practice din nou pe scară largă. În comuna Jilava se află penitenciarul Jilava, în complexul căruia se află Fortul 13, fostă închisoare de tranzit pentru deținuții politici anticomuniști, astăzi clasificată drept monument istoric de interes național și clasificată drept monument de arhitectură. În afara acestuia, în comună mai există trei obiective incluse în lista monumentelor istorice din județul Ilfov ca monumente de interes local. Două
Jilava, Ilfov () [Corola-website/Science/299595_a_300924]
-
afectată. Încercările de scoatere la suprafață a epavei au costat și viața a doi scafandri. Blocarea parțială a șenalului navigabil al Brațului Sulina a obligat navele de mare tonaj să treacă prin Canalul Dunăre-Marea Neagră, pentru care însă taxele de tranzit percepute de statul român sunt mai mari. În presă a fost vehiculat un sabotaj drept cauză a accidentului. Ziarul România Liberă a publicat la data de 10 noiembrie 2004 un reportaj cu Grigore Fadei, un localnic de origine lipoveana din
Rostock (navă) () [Corola-website/Science/299626_a_300955]
-
la vest de orașul Sibiu) iar cea de-a doua la est de Brașov în zona Săcelelor, nu departe de curbura Carpaților. Atât mocanii mărgineni, cât și cei săceleni au fost denumiți în trecut „ungureni”, când aceștia se aflau în tranzit ori se stabileau pe teritoriul „vechiului regat”. i din zona Mărginimii Sibiului poartă și denumirea alternativă de 'țuțuieni' respectiv 'mărgineni'. Sașii din Sibiu i-au denumit 'Gebirgswalachen' („valahi de munte”, adică români de munte) sau 'die Tzutzuianen' (Zuzujanen). Mocanii din
Mocani () [Corola-website/Science/299686_a_301015]
-
creșterea animalelor și prelucrarea produselor agricole; în ultimii ani dezvoltându-se și un mic sector economic privat, axat în principal pe prelucrarea cărnii, prelucrarea lemnului, exploatarea balastului și nisipului din bazinul râului Suceava, producția de materiale de construcție, turismul de tranzit, mică meșteșugărie, servicii de transport rutiere. În orașul Milișăuți funcționează două școli generale, două grădinițe, o bibliotecă publică, doi medici de familie, două cabinete stomatologice, o farmacie, un dispensar veterinar, o farmacie veterinară, șase biserici, două case de cultură, un
Milișăuți () [Corola-website/Science/299251_a_300580]
-
Speoturism - Turism rural și agroturism. Obiceiuri și tradiții păstrate și practicate de locuitorii comunei Vaideeni Turism științific Simpozionul anual de Agroturism Școală cu clasele I-VIII Vaideeni Turism de sfârșit de săptămână Cadrul natural pitoresc, nepoluat și pitoresc Turism de tranzit Practicat datorită amplasării zonei pe o importanță arteră rutieră națională DN 67, care face legătura între 3 magistrale rutiere europene:E81-E79-E70. Turism montan. Turism balnear Turism de afaceri Turism pentru sporturi extreme - trasee de alpinism, parapanta, planorism • Evoluția numărului vizitatori
Comuna Vaideeni, Vâlcea () [Corola-website/Science/299779_a_301108]
-
astea, măi activează 2 grădinițe de copii, o școală sportivă, școala de arte plastice, școala de muzică ”N. Sulac”, si un centru de creație pentru tineri. Floreștii se află pe tronsonul de cale ferată Rîbnița - Bălti, fiind o gară de tranzit a trenului interurban Bălti - Mateuți (raionul Rezina). De-asemenea localitatea este străbătuta de drumul național Soroca - Bălti. La o depărtare de 5 km de Florești se află Aeroportul Internațional Mărculești. Ruta dintre Florești și capitala se realizează prin autobuze și
Florești () [Corola-website/Science/299864_a_301193]
-
în ziarul lor "L'Humanité" „Nici un om, nicio lețcaie, niciun proiectil pentru Polonia reacționară și capitalistă. Trăiască Revoluția Rusă! Trăiască Internaționala Muncitorilor!” Polonia a suferit și datorită sabotajelor și întârzierilor furnizării de echipamente militare atunci când Cehoslovacia și Germania au refuzat tranzitul acestor mărfuri spre Polonia. Pe 6 august, guvernul polonez a lansat un „Apel către lume” în care contesta acuzațiile de imperialism, sublinia hotărârea Poloniei pentru autodeterminare și dezvăluia primejdia „invaziei bolșevice a Europei”. Lituania fusese implicată în dispute serioase cu
Războiul polono-sovietic () [Corola-website/Science/299352_a_300681]
-
misiune făceau parte în special ofițeri francezi, dar și câțiva britanici. La această misiune a participat tânărul ofițer Charles de Gaulle, care avea să fie decorat cu cea mai înaltă decorație militară poloneză, Virtuti Militari. În afară de consilieri, francezii au facilitat tranzitul din Franța spre Polonia a Armatei Albastre în 1919. Aceasta era o mare unitate militară compusă în principal din voluntari de origine poloneză, plus câțiva voluntari internaționali, care luptasereă sub comanda franceză în timpul Primului Război Mondial. Această armată era condusă de generalul
Războiul polono-sovietic () [Corola-website/Science/299352_a_300681]
-
luptasereă sub comanda franceză în timpul Primului Război Mondial. Această armată era condusă de generalul polonez Józef Haller. Ungaria s-a oferit să trimită un corp de cavalerie de 30.000 de oameni în Polnia, dar guvernul cehoslovac a refuzat să le permită tranzitul prin zona demilitarizată de la graniță înființată după războiul ceho-maghiar care se încheiase doar cu câteva luni mai înainte. Mai multe trenuri cu arme și muniție din Ungaria au ajuns totuși în Polonia. La mijlocul anului 1920, efectivele misiunii militare din Polonia
Războiul polono-sovietic () [Corola-website/Science/299352_a_300681]
-
în anul 1869 din Gdańsk către Słupsk. Între timp a fost construită și o gară cu clădiri anexe. Drumul Național nr. 6 (DN 6), o parte a coridorului european E28, traversează orașul de la vest la est. Acest drum național permite tranzitul din Szczecin, Kołobrzeg și Koszalin către Gdańsk, Gdynia și mai departe, la Varșovia și în Polonia Orientală. Drumul Național nr. 21 (DN 21) începe în Słupsk și traversează localitățile Miastko, Szczecinek, Poznań, Wrocław din Polonia Sudică. Drumurile regionale 210 și
Słupsk () [Corola-website/Science/297841_a_299170]
-
Puck, Hel sau Chojnice. Drumurile locale, care nu au număr, fac legătura dintre municipiu cu satele din împrejurimi. În martie 2008 s-au început lucrările de construire a șoselei de centură, care va avea rolul de a reduce transportul de tranzit prin centrul civic al municipiului. Șoseaua va avea clasa de drumul expres. Aeroportul din Redzikowo, un sat în apropiere de Słupsk, nu operează în prezent zboruri comerciale, dar a operat în trecut. Primăria orașului depune eforturi pentru reintroducerea aeroportului în
Słupsk () [Corola-website/Science/297841_a_299170]
-
în cetatea Ur. Terah, care aparținea triburilor semite seminomade staționate în sudul Mesopotamiei, pe timpul tulburărilor care au urmat căderii celei de-a 3-a dinaștii a Ur-ului (în 1940 î.e.c.) s-a transferat în nord, la Haran, loc de tranzit către Canaan; că și Ur și Haran era devotat zeului Šin. Chiar în mijlocul politeismului, Abraham s-a păstrat - nu fără ajutor divin - fidel lui YHWH. Ambientul relatării biblice asupra lui Abraham nu își găsește nici corespondență, nici confirmare în celelalte
Avraam () [Corola-website/Science/297908_a_299237]
-
situația demografică se îmbunătățește cu fiecare an. Rata șomajului a scăzut de la 20 la sută în 2004 aproximativ la 6 la sută în 2008, iar orașul în curând va deveni în mod oficial unul dintre cele mai importante centre de tranzit în partea aceasta a continentului, care leagă Varșovia cu Europa de Vest, precum și porturile maritime baltice cu cele din sud.
Łódź () [Corola-website/Science/297937_a_299266]
-
activă și muzee locale. Orașul se află la intersecția dintre Drumul Național nr. 52 (Cracovia - Bielsko-Biala), și drumul local nr. 781. Mai mult, Andrychów are o stație de cale ferată de-a lungul liniei nr. 117 (Bielsko-Biala - Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona). Tranzitul în masă este asigurată de autobuze ale Autorității intercomunale de tranzit (Miadzygminny Zaklad Komunikacyjny) Andrychów - Kety - Porabka, care are 18 linii, inclusiv 6 în Andrychów. Așezarea datează din secolul al XIII-lea. Prima menționare a a localității datează din 1344
Andrychów () [Corola-website/Science/297950_a_299279]
-
Național nr. 52 (Cracovia - Bielsko-Biala), și drumul local nr. 781. Mai mult, Andrychów are o stație de cale ferată de-a lungul liniei nr. 117 (Bielsko-Biala - Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona). Tranzitul în masă este asigurată de autobuze ale Autorității intercomunale de tranzit (Miadzygminny Zaklad Komunikacyjny) Andrychów - Kety - Porabka, care are 18 linii, inclusiv 6 în Andrychów. Așezarea datează din secolul al XIII-lea. Prima menționare a a localității datează din 1344 în Obolul Sfanțului Petru (contribuție voluntară pentru susținerea Papei de la Romă
Andrychów () [Corola-website/Science/297950_a_299279]
-
drepturile chiriașilor. Inițiativa este una auto-organizată și fără afiliere față de niciun partid politic sau ONG. Vă invităm astfel la prima întâlnire publică a Asociației Chiariașilor Cluj pentru a discuta despre drepturile noastre sâmbătă, 8 aprilie, incepand cu ora 19 la tranzit.ro/Brassai 5. Ne întâlnim așadar să lansăm Asociația și să vorbim despre interesele și probleme noastre comune legate de locuire. Detalii despre rolul asociației și contextul în care a apărut găsiți pe pagina facebook a inițiativei <spân style="font-size
În cel mai scump oraș din România se lansează un grup de lucru și acțiune care militează pentru drepturile chiriașilor () [Corola-website/Science/296183_a_297512]
-
a href="http://salonuldeproiecte.ro/noutăți/enoria-procletilor-incantatie/" target=" blank"><spân lang="ro-RO"><b>Sară Kali: Madona neagră</b></spân></a><spân lang="ro-RO"> (invocație a sfintei rome Sară Kali, împotriva discursului instigator la ură anti-roma), </spân><a href="http://ro.tranzit.org/ro/proiect/0/2014-12-06/la-harneala" target=" blank"><spân lang="ro-RO"><b>La harneala</b></spân></a><spân lang="ro-RO"> (despre evacuări forțate ale persoanelor rome din București, scrisă și jucată împreună cu femei evacuate, cele mai multe cu vârsta sub 30 de
Dreptate pentru Szomna Grancsa () [Corola-website/Science/296189_a_297518]
-
de operare, în timp ce ruterele hardware folosesc dispozitive specializate (de tip ASIC) ce permit o viteză mai mare de comutare a pachetelor. ele operează la nivelul 3 al modelului OSI. Ele folosesc deci adresele IP (de rețea) ale pachetelor aflate în tranzit pentru a decide către care anume interfață de ieșire trebuie să trimită pachetul respectiv. Decizia este luată comparând adresa calculatorului destinație cu înregistrările (câmpurile) din tabela de rutare. Aceasta poate conține atât înregistrări statice (configurate/definite de către administratorul rețelei), cât
Ruter () [Corola-website/Science/298414_a_299743]
-
discuta despre posibilitatea unei cooperări militare germano-finlandeze împotriva Uniunii Sovietice, oferindu-se finlandezilor conducerea operațiunilor. Din iulie 1940, Germania plănuise ca în cazul unui nou război sovieto-finlandez să ocupe minele de nichel de la Petsamo. Germania se bucura de drepturi de tranzit și aprovizionare pentru trupe prin nordul Finlandei din septembrie 1940. La sfârșitul lunii februarie Buschenhagen a fost autorizat să negocieze condițiile unei ofensive comune germano-finlandeze. Germanii făcuseră deja planuri pentru transferul de trupe din Norvegia deja ocupată în Finlanda. Aceste
Operațiunea Silberfuchs () [Corola-website/Science/307009_a_308338]
-
liderilor est-germani A devinit apăsătoare. Constrângerile s-au întețit mai ales după incidentele din Polonia, când politica est-germană s-a radicalizat. RDG a luat inițiativa transformării în ambasade a reprezentanțelor celor două Germanii (adâncind astfel diferențele), a mărit taxa de tranzit și a încercat acreditarea unei cetățenii est-germane. Între 11-13 decembrie 1981 a avut loc în RDG, la Werbelinsee, prima întâlnire la nivel înalt germano-germană (intergermană) între cei doi șefi de guvern. Deși se dorea o întâlnire istorică, ea s-a
Helmut Schmidt () [Corola-website/Science/308571_a_309900]
-
K-36 și are instrumente de zbor standard. În spatele carlingii este un scaun pentru cap din 6% oțel subțire, montat în spatele capătului gros. Carlinga are o închidere în formă de cadă de baie din foi de titan sudate, cu porturi de tranzit în pereți. Sine de ghidare pentru scaunul de catapultare sunt montate pe peretele din spate al carlingii. Tunul este amplasat într-un compartiment sub carlinga, montat pe o rază încărcătoare de rulmenți atașată de podeaua carlingii și structura de sprijin
Suhoi Su-25 () [Corola-website/Science/308599_a_309928]
-
însă multe speculații și ipoteze neverificate. Câțiva foști deținuți au susținut că l-ar fi văzut pe Wallenberg după moartea sa în 1947. În februarie 1949, fostul colonel german , prizonier de război, a declarat că, în timp ce era în lagărul de tranzit de la , în drum spre , ar fi întâlnit un prizonier care avea propriul său gardian și era îmbrăcat în haine civile, și care afirma că este diplomat suedez și că se află acolo „printr-o mare greșeală”. Într-o conversație particulară
Raoul Wallenberg () [Corola-website/Science/307560_a_308889]