26,130 matches
-
funcționale; * ritmarea ultimilor pași. Tehnica elanului implică aspecte (elemente) importante și dintre acestea remarcăm: * stabilitatea elanului care se referă la numărul constant al pașilor, precizia elanului, stabilitatea ritmului general și a vitezei elanului, stabilitatea ritmului ultimilor 6 pași ai elanului, stabilitatea vitezei ultimilor doi pași. * precizia elanului care reclamă constanță în ceea ce privește lungimea fiecărui pas, realizată prin repartizarea corectă a eforturilor pe întregul elan este condiționată de percepția distanței până la prag în contextul tuturor relațiilor spațiale ale mediului ambiant. Stabilitatea lungimii elanului
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
ai elanului, stabilitatea vitezei ultimilor doi pași. * precizia elanului care reclamă constanță în ceea ce privește lungimea fiecărui pas, realizată prin repartizarea corectă a eforturilor pe întregul elan este condiționată de percepția distanței până la prag în contextul tuturor relațiilor spațiale ale mediului ambiant. Stabilitatea lungimii elanului și a ritmului ultimilor 6 pași ai elanului sunt problemele cheie ale pregătirii bătăii, în vederea desfășurării săriturii. Trebuie cunoscută lungimea totală a celor 6 pași, măsurați de la prag unde, de obicei, se pune semnul de control. După V.B.
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
pierdere mai mică de viteză orizontală (nu “blocată”) și o desprindere mai lină; * folosirea piciorului de atac într-o poziție mai întinsă per plu de impulsie mai puternic; * continuarea “alergării în zbor", împreună cu mișcarea de “aripi” a brațelor, mărește mult “stabilitatea” săritorului; trunchiului, permit adoptarea unei poziții de aterizare eficientă. IV. Aterizarea are scopul de a obține o poziție a picioarelor care să asigure o distanță cât mai mare în momentul contactului cu solul între tălpi și proiectarea C.G.G., fără a
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
de bătaie. Terenul de bătaie trebuie să fie orizontal, maximum de înclinație admis fiind de 1/250 în direcția centrului ștachetei; * o pereche de stâlpi și o ștachetă. Stâlpii trebuie să fie rigizi și fixați pe su care să asigure stabilitatea acestora. Înălțimea lor trebuie să depășească cu porți 10cm înălțimea maximă la care poate fi ridicată ștacheta. Distanța între stâlpi este de minim 4,00 m și maxim 4,04 m. Ștacheta are o secțiune triunghiulară sau circulară cu diametrul
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
cazul folosirii brațului drept ca bra fixat degetelor arătător, mijlociu, inelar și mic, egal degetelor). În partea opusă degetul mare este în contact cu corpul mingii și o sprijină lateral. Degetele vor fi aplicate pe corpul mingii relaxat, asigurând doar stabilitatea ei în mână, priza nu va însemna o strângere exagerată a mingii. Poziția inițială din care se face plecarea în elan este adoptată de executant după 2-4 pași de alergare mărunți, la primul sem ția stând cu fața către direcția
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
În punctul unde urmează a se construi acest pod a mai fost un pod de lemn construit cam în anul 1890, cu 10 deschideri de 6 m, cu 2 urși simpli suprapuși. Nu avea spărgători de gheață, nici piloți de stabilitate și a fost luat de viitura extraordinară a Bârladului din 1909. În timpul războiului (1917) armata rusă construiește aici un pod provizoriu de brad, care durează cam patru ani și este luat de ape”. Necesitatea reconstruirii podului era motivată prin imperativul
Umbrărești : vatră milenară de istorie by Ion T. SION () [Corola-publishinghouse/Science/101010_a_102302]
-
celor însorărite, despre care am amintit la începutul studiului nostru, uniunile de obști și întemeierea, în ultimă instanță, a statului, își au sorgintea în nevoia de apărare. Or, cum poporul român, satele românești au avut întotdeauna drept trăsătură caracteristică sedentarismul, stabilitatea, cum tihna și truda le-au fost frecvent puse în pericol de către varii neamuri și vicisitudini venite din afară, acțiunile de apărare au devenit ceva intrinsec existenței lor, ceva ce se înțelege de la sine. Prin urmare, reglementarea vieții ostășești s-
Umbrărești : vatră milenară de istorie by Ion T. SION () [Corola-publishinghouse/Science/101010_a_102302]
-
altor oameni. METODE DE INVESTIGAȚIE PSIHOLOGICĂ 1. Teste de inteligență privind aptitudinile intelectuale generale, teste de aptitudini tehnice și mecanice. 2. Teste de investigație a capacității de efort și a aptitudinilor speciale: - teste de atenție referitoare la concentrare, distributivitate, flexibilitate, stabilitate și rezistența la factori perturbatori; - probe psihomotorii referitoare la reactivitatea simplă și completă, nivelul dezvoltării abilităților motorii, calitățile reactivității (rapiditate, precizie, corectitudine, autocontrol), nivelul sensibilității vizuale, auditive, kinestezice. 3. Teste de personalitate (chestionare, teste proiective, teste situaționale) privind: - echilibrul emoțional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149928_a_151257]
-
produs care are cele mai severe cerințe referitor la tipul de navă. Totuși, cerințele privind amplasarea fiecărui tanc de marfă sunt acelea pentru tipurile de navă prevăzute pentru respectivele produse care urmează a fi transportate. 2.2 Bordul liber și stabilitatea în stare intactă 2.2.1 Navelor prevăzute de Cod li se poate atribui un bord liber minim autorizat de către Convenția internațională asupra liniilor de încărcare în vigoare. Totuși, pescajul corespunzător bordului liber atribuit nu trebuie să fie mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
li se poate atribui un bord liber minim autorizat de către Convenția internațională asupra liniilor de încărcare în vigoare. Totuși, pescajul corespunzător bordului liber atribuit nu trebuie să fie mai mare decât pescajul maxim autorizat de acest Cod. 2.2.2 Stabilitatea navei în toate condițiile de navigație pe mare trebuie să corespundă unei norme considerate acceptabilă de către Administrație. 2.2.3 Pentru a calcula efectul suprafețelor libere a lichidelor consumabile pentru cazurile de încărcare, trebuie să se considere că, pentru fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
suprafeței libere în compartimentele neavariate trebuie să fie calculat în conformitate cu o metodă considerată acceptabilă de către Administrație. 2.2.4 În mod normal, balastul solid nu trebuie folosit în spațiile dublului fund din zona de marfă. Totuși, daca din considerente de stabilitate, amplasarea balastului solid în aceste spații devine inevitabilă, dispunerea acestui balast trebuie să fie dictată de necesitatea asigurării faptului că sarcinile de șoc care rezultă din avarierea fundului nu sunt transmise direct la structura țancului de marfă. 2.2.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
acestui balast trebuie să fie dictată de necesitatea asigurării faptului că sarcinile de șoc care rezultă din avarierea fundului nu sunt transmise direct la structura țancului de marfă. 2.2.5 Comandantul navei trebuie să primească Informația asupra încărcării și stabilității navei. Această Informație trebuie să conțină detalii referitoare la cazurile tipice de exploatare și la cazurile de navigație în balast, prevederile pentru evaluarea altor cazuri de încărcare și un rezumat al informațiilor referitoare la capacitatea de supraviețuire a navei. În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
să garanteze că produsul corespunde acestei norme și acest certificat se va păstra la bordul navei. Un reprezentant tehnic al furnizorului se va afla la bordul navei pentru a controla operațiunile de transfer a mărfii și care să poată verifica stabilitatea peroxidului de hidrogen. El va certifică comandantului că marfă a fost încărcată într-o stare stabilă. 15.5.13 Fiecare membru din echipajul navei care participă la operațiunile de transfer ale mărfii va fi echipat cu îmbrăcăminte de protecție rezistență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
certificat care să garanteze că produsul corespunde acestei norme și acest certificat se va păstra la bordul navei. La bordul navei se va afla un reprezentant tehnic al producătorului care va supraveghea operațiunile de transfer marfă și va putea verifica stabilitatea peroxidului de hidrogen. El va certifică comandantului că marfă a fost încărcată în stare stabilă. 15.5.25 Fiecare membru din echipajul navei care participă la operațiunile de transfer marfă trebuie echipat cu îmbrăcăminte de protecție rezistență la soluția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
sau daca aditivul este necesar pentru producerea alimentelor destinate grupurilor de consumatori cu necesități nutriționale speciale (b) să asigure ingredientele sau constituenții necesari pentru produsele alimentare fabricate, destinate grupelor de consumatori cu necesități nutriționale speciale (c) să îmbunătățească conservarea sau stabilitatea unui aliment sau să-i îmbunătățească proprietățile organoleptice, cu condiția de a nu altera natură, substanța sau calitatea alimentului pentru a înșela consumatorul (d) să ajute la fabricarea, prelucrarea, prepararea, tratamentul, ambalarea, transportul sau depozitarea alimentelor, cu condiția ca aditivul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150753_a_152082]
-
sau daca aditivul este necesar pentru producerea alimentelor destinate grupurilor de consumatori cu necesități nutriționale speciale (b) să asigure ingredientele sau constituenții necesari pentru produsele alimentare fabricate, destinate grupelor de consumatori cu necesități nutriționale speciale (c) să îmbunătățească conservarea sau stabilitatea unui aliment sau să-i îmbunătățească proprietățile organoleptice, cu condiția de a nu altera natură, substanța sau calitatea alimentului pentru a înșela consumatorul (d) să ajute la fabricarea, prelucrarea, prepararea, tratamentul, ambalarea, transportul sau depozitarea alimentelor, cu condiția ca aditivul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150752_a_152081]
-
la codurile de la 2710.19.31 până la 2710.19.99). Tratarea suplimentară cu hidrogen a uleiurilor lubrifiante clasificate la codurile de la 2710.19.71 până la 2710.19.99 (de exemplu hidrofinisarea sau decolorarea), cu scopul de a îmbunătății culoarea sau stabilitatea, nu este considerată a fi tratament specific; ... n) distilarea atmosferică (numai pentru produsele care se clasifică la codurile de la 2710.19.51 la 2710.19.69) cu condiția ca sub 30% din volum (inclusiv pierderile) să distile la 300 ° Celsius
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
imposibilitate să își exercite atribuțiile curente, acesta desemnează un secretar de stat care să exercite aceste atribuții, înștiințându-l pe primul-ministru. ... Articolul 6 (1) Secretarul general al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii este înalt funcționar public, numit în condițiile legii. Acesta asigură stabilitatea funcționării ministerului, continuitatea conducerii și realizarea legăturilor funcționale între structurile ministerului. ... (2) Secretarul general îndeplinește atribuțiile prevăzute la art. 49 alin. (2) din Legea nr. 90/2001 privind organizarea și funcționarea Guvernului României și a ministerelor, cu modificările și completările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207757_a_209086]
-
fixare și/sau sprijinire de beton a unor elemente, cum ar fi plafoane suspendate ușoare, precum și instalații. (2.75) Ancore metalice de injecție pentru utilizare în zidării: pentru fixarea și/sau sprijinirea de zidărie a elementelor structurale (care contribuie la stabilitatea construcției) sau a unităților grele de placaje sau de instalații. (2.76) Ancore de plastic pentru utilizare în beton și zidării: pentru utilizare în sisteme, cum ar fi sisteme de fațadă, la fixarea sau sprijinirea elementelor care contribuie la stabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207840_a_209169]
-
stabilitatea construcției) sau a unităților grele de placaje sau de instalații. (2.76) Ancore de plastic pentru utilizare în beton și zidării: pentru utilizare în sisteme, cum ar fi sisteme de fațadă, la fixarea sau sprijinirea elementelor care contribuie la stabilitatea sistemelor. (2.77) Seturi de sisteme compozite de izolare termică exterioară cu tencuială (ETICS): - realizate din produse încadrate în clasele de reacție la foc A1(^2), A2(^2), B(^2), C(^2), D, E, (de la A1 la E)(^3) sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207840_a_209169]
-
imposibilitate să își exercite atribuțiile curente, acesta desemnează un secretar de stat care să exercite aceste atribuții, înștiințându-l pe primul-ministru. ... Articolul 6 (1) Secretarul general al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii este înalt funcționar public, numit în condițiile legii. Acesta asigură stabilitatea funcționării ministerului, continuitatea conducerii și realizarea legăturilor funcționale între structurile ministerului. ... (2) Secretarul general îndeplinește atribuțiile prevăzute la art. 49 alin. (2) din Legea nr. 90/2001 privind organizarea și funcționarea Guvernului României și a ministerelor, cu modificările și completările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208081_a_209410]
-
Adaosul licorii de tiraj nu poate determina o creștere a tăriei alcoolice totale a vinului materie primă cu mai mult de 1,5% în volume. ... (4) Licoarea de expediție se realizează dintr-un amestec de vin cu aceeași culoare, cu stabilitate certă, eventual vin vechi sau licoros, în care se dizolvă zaharoză. ... (5) Licoarea de expediție poate conține sau nu macerat hidroalcoolic de stafide ori alte fructe. Adaosul licorii de expediție nu trebuie să conducă la o creștere a tăriei alcoolice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175512_a_176841]
-
clasa de depozit ce intenționează să se realizeze. În fiecare caz se va avea grijă să existe posibilitatea unei investigații a terenului de fundare până la o adâncime destul de mare. 1.1.2.1.4. Terenul de fundare trebuie să aibă stabilitatea necesară pentru a prelua sarcinile rezultate din corpul depozitului, astfel încât să nu apară deteriorări ale sistemului de impermeabilizare la bază și să nu fie periclitată stabilitatea corpului depozitului. 1.1.3. Analiza amplasamentelor acceptate: a) se definește clasa de depozit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225012_a_226341]
-
adâncime destul de mare. 1.1.2.1.4. Terenul de fundare trebuie să aibă stabilitatea necesară pentru a prelua sarcinile rezultate din corpul depozitului, astfel încât să nu apară deteriorări ale sistemului de impermeabilizare la bază și să nu fie periclitată stabilitatea corpului depozitului. 1.1.3. Analiza amplasamentelor acceptate: a) se definește clasa de depozit care se intenționează a se realiza; ... b) se identifică și se inventariază amplasamentele acceptate; ... c) se analizează amplasamentele, în funcție de clasa de depozit și de tipurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225012_a_226341]
-
construită nu trebuie să fie mai subțire de 0,5 m (tabelul nr. 2.1). 1.3.6. În afara barierei geologice descrise anterior depozitul trebuie să fie prevăzut cu o impermeabilizare artificială care îndeplinește cerințele de rezistență fizico-chimică și de stabilitate în timp, corespunzătoare condițiilor de etanșare cerute, și cu un sistem etanș de colectare a levigatului pentru a se asigura că acumularea de levigat la baza depozitului se menține la un nivel minim. Tabelul nr. 2.1 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categoria depozitului Deșeuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225012_a_226341]