31,321 matches
-
unui sentiment autentic, toate sunt descrise în plinătatea meandrelor sale: îmi place să trec prin lume cu ochii închiși și să trăiesc sau în trecut sau în viitor. Visez ca copilul ce vorbește prin somn, zâmbind, cu Maica Domnului, mă transport în ceri, pun aripi umerilor mei și părăsesc pământul, pentru ca să mă dau cu totul acelor umbre divine-visuri care mă poartă din lume-n lume și mă izbesc din gândire în gândire. Mor pentru pământ, ca să trăiesc în ceri254. Iată reacția
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1568_a_2866]
-
portret mare al Agathei Bârsescu pe care vreau să-l donez „Muzeului” matale. Asta când vei veni la Buftea. E Înrămat, dar rama s-a cam deteriorat (sunt ani de-atunci) și, Înrămat, nu cred că-l vei putea mata transporta. După succesul d-lui Popa, poate ia dânsul inițiativa reînvierii „Șezătoarei”, eventual și direcția ei. Mulțumesc și pentru copia din „Contemporanul”. D na Tatos mi l-a trimis și dânsa și s-a bucurat enorm, că cineva și-a mai
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1279]
-
a sănătății uneia sau mai multor persoane, fără acordul echipei de cercetare la fața locului. (3) Nu constituie infracțiune părăsirea locului accidentului când: A) în urma accidentului s-au produs doar pagube materiale; B) conducătorul vehiculului, în lipsa altor mijloace de transport, transportă el însuși persoanele rănite la cea mai apropiată unitate sanitară în măsură să acorde asistență medicală necesară și la care a declarat datele personale de identitate și numărul de înmatriculare sau înregistrare a vehiculului condus, consemnate într-un registru special
Decalogul şi Codul Penal Românesc by Răzvan Badac () [Corola-publishinghouse/Law/100965_a_102257]
-
sau împiedică circulația pe drumul public, dacă se pune în pericol siguranța circulației ori se aduce atingere dreptului la libera circulație a celorlalți participanți la trafic. (4) Lăsarea fără supraveghere pe partea carosabilă a drumului public a unui vehicul care transportă produse sau substanțe periculoase, se pedepsește cu închisoarea de la unu la 3 ani sau cu amendă. Art. 344 Nerespectarea atribuțiilor privind verificarea tehnică ori efectuarea reparațiilor (1) Îndeplinirea defectuoasă sau neîndeplinirea atribuțiilor de verificare tehnică ori inspecție tehnică periodică a
Decalogul şi Codul Penal Românesc by Răzvan Badac () [Corola-publishinghouse/Law/100965_a_102257]
-
că protejează de deteriorări stratul umed al materialului în prelucrare (hârtie, material nețesut), ci și absoarbe rapid apa îndepărtată prin presare mecanică. În urma presării și a îndepărtării apei rezistența mecanică a stratului de hârtie crește și este mai ușor de transportat către secțiile de uscare și de tratament termic. Pentru acoperirea suprafeței preselor din industria hârtiei se utilizează pâslă din monofilamente de natură poliamidică: PA 6, 6.6, 6.10 și 6.12 sau/și amestecuri ale acestora. Sunt folosiți polimerii
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
resurse de apă dulce, iar în nordul țării acestea sunt mai sărăcăcioase. În urma unor cercetări care au durat 50 de ani, în 2002 au început lucrările la obiectivul de transport al apei din sudul în nordul Chinei. Apa va fi transportată prin trei canale: de est, central și de vest. Acestea vor lega patru mari cursuri de apă ale Chinei fluviul Yangtze, Fluviul Galben, fluviul Huaihe și fluviul Haihe. În ce privește traseul de est, apa din fluviul Yangtze va fi transportată din
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
fi transportată prin trei canale: de est, central și de vest. Acestea vor lega patru mari cursuri de apă ale Chinei fluviul Yangtze, Fluviul Galben, fluviul Huaihe și fluviul Haihe. În ce privește traseul de est, apa din fluviul Yangtze va fi transportată din orașul Yangzhou, aflat pe cursul inferior al fluviului, spre nord, prin renumitul canal Beijing-Hangzhou, care a fost construit în secolul al V-lea î.e.n. (Perioada Primăverii și Toamnei) și renovat în secolul al VII-lea e.n. (dinastia Sui) și
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
vor bea apă din sudul Chinei datorită acestor impresionante lucrări. Pe traseul vestic, vor fi construite lacuri de acumulare pe cursurile de apă Tongtian, Yalong și Dadu, aflate în zona cursului superior al fluviului Yangtze. Pe această cale va fi transportată apa fluviului Yangtze în cursul superior al Fluviului Galben. Potrivit planului, până în anul 2050, volumul total al apei transportate prin cele trei canale va ajunge la 44,8 miliarde m3. Cel din est va transporta 14,8 miliarde m3, cel
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
pe cursurile de apă Tongtian, Yalong și Dadu, aflate în zona cursului superior al fluviului Yangtze. Pe această cale va fi transportată apa fluviului Yangtze în cursul superior al Fluviului Galben. Potrivit planului, până în anul 2050, volumul total al apei transportate prin cele trei canale va ajunge la 44,8 miliarde m3. Cel din est va transporta 14,8 miliarde m3, cel central 13 miliarde m3, iar canalul de vest 17 miliarde m3. Calea ferată de pe podișul Qinghai-Tibet Calea ferată de pe
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
Pe această cale va fi transportată apa fluviului Yangtze în cursul superior al Fluviului Galben. Potrivit planului, până în anul 2050, volumul total al apei transportate prin cele trei canale va ajunge la 44,8 miliarde m3. Cel din est va transporta 14,8 miliarde m3, cel central 13 miliarde m3, iar canalul de vest 17 miliarde m3. Calea ferată de pe podișul Qinghai-Tibet Calea ferată de pe podișul Qinghai-Tibet, dată în funcțiune la 1 iulie 2006, leagă Geermu din provincia Qinghai de Lhasa
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
rezervelor de gaze naturale din cele șase mari bazine ale acestor regiuni: Tarim, Junggar, Tuha, Qaidam, Erdos și Sichuan este de 22.400 miliarde m3, reprezentând 58,9% din volumul total al rezervelor de gaze naturale din China. Pentru a transporta gaze naturale din vestul în estul Chinei, pe lângă cele trei conducte care leagă provincia Shaanxi de municipiul Beijing, date în folosință în 1997, 2005 și 2011, au fost finalizate conducta care leagă bazinul Tarim de municipiul Shanghai și cea care
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
trei mari invenții, tipografia, praful de pușcă și busola au fost răspândite, în dinastia Yuan, prin intermediul arabilor, în Europa. În același timp, astronomia, medicina și aritmetica din țările arabe, precum și islamismul au intrat în China. Porțelanul și ceramica din China, transportate spre Africa de Est, au ajuns în Maroc. Astfel, dinastia Yuan a cunoscut o perioadă de avânt cultural, favorizată în mare parte de noile contacte culturale cu musulmani, creștini și evrei. Un mare impact au avut mai ales popoarele din
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
semnificativ la schimburile de bunuri materiale, culturale, dar și spirituale dintre Est și Vest. Drumul care străbătea Asia Centrală, de Sud și de Vest, Europa și Africa de Nord, și-a dobândit numele ca urmare a faptului că pe acest traseu au fost transportate cantități însemnate de mătase. Acesta s-a format, în linii mari, în timpul dinastiei Han, în secolul l î.e.n. În vremea aceea, traseul sudic al drumului trecea prin Afganistan, Uzbekistan, Iran și ajungea până în orașul egiptean Alexandria. Alt traseu trecea prin
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
147 de fosile, inclusiv 5 calote craniene și 15 fragmente ale acestora, 14 oase de maxilar inferior, precum și clavicule, oase ale coapselor și brațelor și mai mulți dinți au fost ambalate în două cutii mari din lemn. Acestea au fost transportate la ambasada americană din Beijing, gata pentru a fi transportate în America. La scurt timp, fosilele au dispărut misterios și n-au mai fost găsite nici până astăzi. Unii au susținut că cele două cutii au fost încărcate pe vaporul
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
ale acestora, 14 oase de maxilar inferior, precum și clavicule, oase ale coapselor și brațelor și mai mulți dinți au fost ambalate în două cutii mari din lemn. Acestea au fost transportate la ambasada americană din Beijing, gata pentru a fi transportate în America. La scurt timp, fosilele au dispărut misterios și n-au mai fost găsite nici până astăzi. Unii au susținut că cele două cutii au fost încărcate pe vaporul poștal "Președintele Harrison" în portul Qinhuangdao, vas care s-a
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
ar afla în orașul chinez Tianjin, însă în urma investigațiilor și aceste informații s-au dovedit eronate. În timpul Revoluției Culturale, între anii 1966 și 1976, a circulat o cărticică în care se specifica faptul că fosilele de sinantrop n-au fost transportate în străinătate, însă autorul cărții n-a mai fost nici el de găsit. Cu câțiva ani în urmă, după investigații îndelungate, cercetătorul chinez Zhou Guoxing, a obținut o nouă informație. El a declarat că înainte de atacul de la Pearl Harbour un
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
Shi Huang a murit în anul 210 î.e.n, pe când se afla în localitatea Shaqiu, cum se numea pe atunci actualul sat Dapingtai din ținutul Guangzong al provinciei Hebei. La două luni de la moartea sa, corpul neînsuflețit a fost transportat în capitală și organizate ceremonii funerare. Noul împărat, Hu Hai a ordonat ca toate servitoarele împăratului decedat să fie îngropate de vii împreună cu acesta, la fel și meșterii care au construit mormântul. În Istoria Dinastiei Han scrie că mormântul împăratului
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
a fost distrus în anul 206 î.e.n. de către împăratul statului Chu, Xiang Yu. Conform scrierilor, ar fi fost atât de multe obiecte scoase din mormânt, încât cei 300.000 de oameni trimiși să le aducă n-au reușit să le transporte pe toate timp de 30 de zile. Ulterior, jefuitori veniți din nord-estul Chinei au furat un sicriu de bronz din mormânt. Scrierile mai arată că un păstor ar fi intrat întâmplător în complexul funerar pentru a-și căuta caprele pierdute
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
mătase. Ulterior, împăratul Justinian a trimis în China alți doi misionari, mai inteligenți. Sub pretextul misionarismului, aceștia au reușit să fure încă o dată gogoși de vierme și semințe de dud, pe care le-au ascuns în bastoane și le-au transportat așa în Europa. Există și o altă poveste despre răspândirea acestor tehnici în Occident. În cartea Călătorie în țările din Asia Centrală și de Est, scrisă de călugărul Xuanzang din dinastia Tang (618-907 e.n.), se povestește că o țară mică, numită
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
ochi: „Ești singura care vorbești astfel, nu știi ce rău îmi fac ceilalți“. Această întrevedere fu ultima. I s-a închis ușa. Ne întrebam unde ajung toate aceste prăzi. Nu era cu putință ca fiece soldat să poată trimite sau transporta acasă tot ce-i plăcuse prin case și la țară, mai ales fiind dată lipsa de trenuri [de] atunci. Li se permiteau multe ca să-i îmbărbăteze, le promiteau pacea pe luna lui aprilie prin înfometarea Angliei și Italiei. Se publică
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]
-
caracter. Ca să poată funcționa, am cerut benzină, petrol, cărbuni, aprovizionarea completă, două trăsuri. Mi au promis tot și păreau încântați să aibă a face cu altă directoare decât mine. Tot Zoe Romniceanu ne anunță că internații de la Imperial vor fi transportați în Ialomița, știre în curând confirmată de Mariuța printr-o scrisoare, în care ne spunea că îi pornește peste două zile. Pe un astfel de ger, în mijlocul iernii, să-i ducă într-un loc lipsit de orice mijloace de trai
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]
-
Ionel la plecare, nu am șovăit și, pe furiș de băr batul meu, l-am îngropat sub zarzavatul din pivnița garajului. Aceste articole nu au fost luate. Alămurile, însă, îngrămădite în prăvăliile din colțul str. Academiei și Clemenței, erau apoi transportate la Pirotehnie, turtite cu un tăvălug puternic și ex pediate. Mii de cazane, tingiri, samovare, galerii de sobe, lămpi etc. au fost astfel distruse. Îți propuneau - cu bani, bineînțeles - vase corespunzătoare de smalț subțire și prost. pădurea Pe de altă
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]
-
Berlin, 45 kilometri pe oră“. Ne vorbise și de frigurile tifoide ale Adinei. Acum dânsa cu copiii și Niculescu-Dorobanțu erau la Adjud, Pilații, la Miorcani; d-na Costinescu fusese foarte amărâtă, bărbatul ei suferind, Adina greu bolnavă, fiul ei Emil transportat în Moldova grav rănit în plămâni, Nicu, asemenea, cu piciorul frânt de un glonț. Din fericire, toți au scăpat și d. Costinescu s-a bucurat de victorie. viața la băi. mihăești. govora Acum ne gândeam să ieșim din București, din
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]
-
bagaje fu dus în biroul șefului de gară și se telefonă în toate părțile. Atunci numai, dr. Costi nescu observă că piciorul îi era plin de sânge și îl durea. După un ușor pansament la infirmeria gării, se pregătea să transporte corpul lui Duca la vila Costinescu, când regele ceru să fie dus la Palat. Acolo rămase până a doua zi, când sosi doamna Duca și plecară la București. Ciudat lucru, regele, care făcuse frumosul gest să-l depună la castel
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]
-
partea pe care nu ai înțeles-o, vrei un bis? Susții că eu și tu - de ce noi, de ce nu alții, de ce acum, de ce, de ce, de ce?, fotograful ridică umerii în semn de ete, de-aia! -, prin mijloace misteriose inexplicabile, am fost transportați, teleportați, teleghidați, aruncați în trecut așa cum arunci o rufă în mașina de spălat și că tot ceea ce văd aici, în cetatea asta, este chiar realitate? Realitatea de atunci? Exact, amice. Sună bine, îmi place. Cum s-ar zice, ca să te
Frig by Cristian Lisandru () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1176_a_1898]