3,054 matches
-
la încercări se utilizează punctul R și unghiul prevăzut de înclinare a spătarului și, după caz, manechinul se reglează astfel încât punctul H să coincidă cu punctul R și unghiul real de înclinare a spătarului să coincidă cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului. 6.3. În cazul în care punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului nu îndeplinește cerințele de la punctul 6.2, punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului se determină de încă două ori (de
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
caz, manechinul se reglează astfel încât punctul H să coincidă cu punctul R și unghiul real de înclinare a spătarului să coincidă cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului. 6.3. În cazul în care punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului nu îndeplinește cerințele de la punctul 6.2, punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului se determină de încă două ori (de trei ori în total). În cazul în care rezultatele a două din aceste trei operațiuni
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
înclinare a spătarului să coincidă cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului. 6.3. În cazul în care punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului nu îndeplinește cerințele de la punctul 6.2, punctul H sau unghiul real de înclinare a spătarului se determină de încă două ori (de trei ori în total). În cazul în care rezultatele a două din aceste trei operațiuni îndeplinesc cerințele, rezultatul încercării se consideră satisfăcător. 6.4. În cazul în care în cel puțin
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
nesatisfăcător. 6.5. În cazul în care apare situația descrisă la punctul 6.4 sau în cazul în care verificarea nu este posibilă deoarece constructorul vehiculului a omis să furnizeze informații cu privire la poziția punctului R sau la unghiul prevăzut de înclinare a spătarului, se poate utiliza media rezultatelor celor trei încercări și poate fi privită ca aplicabilă în toate cazurile în care, în prezenta directivă, se face trimitere la punctul R sau la unghiul prevăzut de înclinare a spătarului. 6.6
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
la unghiul prevăzut de înclinare a spătarului, se poate utiliza media rezultatelor celor trei încercări și poate fi privită ca aplicabilă în toate cazurile în care, în prezenta directivă, se face trimitere la punctul R sau la unghiul prevăzut de înclinare a spătarului. 6.6. Pentru verificarea pozițiilor relative ale punctelor R și H și a relației dintre unghiul prevăzut de înclinare a spătarului și unghiul real de înclinare a spătarului la un vehicul de serie, dreptunghiul prevăzut la punctul 6
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
în toate cazurile în care, în prezenta directivă, se face trimitere la punctul R sau la unghiul prevăzut de înclinare a spătarului. 6.6. Pentru verificarea pozițiilor relative ale punctelor R și H și a relației dintre unghiul prevăzut de înclinare a spătarului și unghiul real de înclinare a spătarului la un vehicul de serie, dreptunghiul prevăzut la punctul 6.2 se înlocuiește cu un pătrat cu latura de 50 mm, iar unghiul real de înclinare a spătarului nu variază cu
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
directivă, se face trimitere la punctul R sau la unghiul prevăzut de înclinare a spătarului. 6.6. Pentru verificarea pozițiilor relative ale punctelor R și H și a relației dintre unghiul prevăzut de înclinare a spătarului și unghiul real de înclinare a spătarului la un vehicul de serie, dreptunghiul prevăzut la punctul 6.2 se înlocuiește cu un pătrat cu latura de 50 mm, iar unghiul real de înclinare a spătarului nu variază cu mai mult de 5ș față de unghiul prevăzut
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
relației dintre unghiul prevăzut de înclinare a spătarului și unghiul real de înclinare a spătarului la un vehicul de serie, dreptunghiul prevăzut la punctul 6.2 se înlocuiește cu un pătrat cu latura de 50 mm, iar unghiul real de înclinare a spătarului nu variază cu mai mult de 5ș față de unghiul prevăzut al spătarului. Apendice COMPONENTELE MANECHINULUI TRIDIMENSIONAL Figura 1 DIMENSIUNILE ȘI MASA MANECHINULUI Masa manechinului kg Elementele care simulează spatele și șezutul corpului 16 Masa greutăților dorsale 31 Masa
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
DISIPA ENERGIA La punctul 1.4: În ceea ce privește ruperea oricărei componente în timpul încercării de disipare a energiei, vezi nota de la punctul 5.1.2 din anexa I. LA ANEXA IV METODA DE DETERMINARE A PUNCTULUI H ȘI A UNGHIULUI REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI ȘI DE VERIFICARE A POZIȚIILOR RELATIVE ALE PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PREVĂZUT DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI La punctul 4: La determinarea punctului H al oricărui scaun
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
1.2 din anexa I. LA ANEXA IV METODA DE DETERMINARE A PUNCTULUI H ȘI A UNGHIULUI REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI ȘI DE VERIFICARE A POZIȚIILOR RELATIVE ALE PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PREVĂZUT DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI La punctul 4: La determinarea punctului H al oricărui scaun, pot fi înlăturate alte scaune în cazul în care este necesar. LA ANEXA VI DISPOZITIVUL ȘI PROCEDURA DE APLICARE A PUNCTULUI
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
IV METODA DE DETERMINARE A PUNCTULUI H ȘI A UNGHIULUI REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI ȘI DE VERIFICARE A POZIȚIILOR RELATIVE ALE PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PREVĂZUT DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI La punctul 4: La determinarea punctului H al oricărui scaun, pot fi înlăturate alte scaune în cazul în care este necesar. LA ANEXA VI DISPOZITIVUL ȘI PROCEDURA DE APLICARE A PUNCTULUI 5.2.1 DIN ANEXA I Prima
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
decembrie 1977. Pentru Consiliu Președintele J. CHABERT LISTA ANEXELOR Anexa 1: Domeniu de aplicare, definiții, cerere de omologare CEE, omologare CEE, specificații, procedură de testare* Anexa II: Procedura care trebuie urmată pentru a determina punctul H și unghiul real de înclinare a spătarului și pentru a verifica poziția relativă a punctelor R și H și raportul între unghiul prevăzut și unghiul real de înclinare a spătarului* Anexa III: Metodă pentru determinarea relațiilor dimensionale între reperele primare ale vehiculului și sistemul de
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
de testare* Anexa II: Procedura care trebuie urmată pentru a determina punctul H și unghiul real de înclinare a spătarului și pentru a verifica poziția relativă a punctelor R și H și raportul între unghiul prevăzut și unghiul real de înclinare a spătarului* Anexa III: Metodă pentru determinarea relațiilor dimensionale între reperele primare ale vehiculului și sistemul de referință tridimensional* Anexa IV: Procedura care trebuie urmată pentru a determina zonele de percepție vizuală pe parbrizul vehiculelor din categoria M1 în raport cu punctele
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
reper (în coordonatele x, y și z ale sistemului de referință tridimensional) precum și distanța acestora în raport cu un plan teoretic reprezentând solul trebuie să fie indicate de către constructor. Aceste repere pot fi cele utilizate pentru montarea caroseriei. 2.5 Unghiul de înclinare a spătarului (vezi anexa II) 2.6 Unghiul real de înclinare a spătarului (vezi anexa II) 2.7. Unghiul prevăzut de înclinare a spătarului (vezi anexa II) 2.8. Punctele V Prin "puncte V" se înțeleg punctele a căror poziție
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
tridimensional) precum și distanța acestora în raport cu un plan teoretic reprezentând solul trebuie să fie indicate de către constructor. Aceste repere pot fi cele utilizate pentru montarea caroseriei. 2.5 Unghiul de înclinare a spătarului (vezi anexa II) 2.6 Unghiul real de înclinare a spătarului (vezi anexa II) 2.7. Unghiul prevăzut de înclinare a spătarului (vezi anexa II) 2.8. Punctele V Prin "puncte V" se înțeleg punctele a căror poziție în interiorul habitaclului este determinată de planurile verticale longitudinale care trec prin
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
să fie indicate de către constructor. Aceste repere pot fi cele utilizate pentru montarea caroseriei. 2.5 Unghiul de înclinare a spătarului (vezi anexa II) 2.6 Unghiul real de înclinare a spătarului (vezi anexa II) 2.7. Unghiul prevăzut de înclinare a spătarului (vezi anexa II) 2.8. Punctele V Prin "puncte V" se înțeleg punctele a căror poziție în interiorul habitaclului este determinată de planurile verticale longitudinale care trec prin centrele locurilor pe scaune prevăzute la extreme pe bancheta din față
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
V Prin "puncte V" se înțeleg punctele a căror poziție în interiorul habitaclului este determinată de planurile verticale longitudinale care trec prin centrele locurilor pe scaune prevăzute la extreme pe bancheta din față și în raport cu punctul R și cu unghiul de înclinare prevăzut al spătarului, care servesc la verificarea conformității cu cerințele referitoare la câmpul vizual (vezi anexa IV). 2.9. Punctul R sau punct de referință pentru un loc pe scaun (vezi anexa II) 2.10. Punctul H (vezi anexa II
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
a 20%, decât tensiunea nominală a instalației. 6.2.8. Imediat ce se termină testarea, se măsoară conturul zonei dezaburite. (7.) (8.) (9.) (10.) (11.) (12.) ANEXA II PROCEDURA CARE TREBUIE URMATĂ PENTRU A DETERMINA PUNCTUL H ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI ȘI PENTRU A VERIFICA POZIȚIA RELATIVĂ A PUNCTELOR R ȘI H, PRECUM ȘI RAPORTUL ÎNTRE UNGHIUL PREVĂZUT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI Se aplică anexa III la Directiva Consiliului 77/649/CEE din 27 septembrie 1977 de
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
11.) (12.) ANEXA II PROCEDURA CARE TREBUIE URMATĂ PENTRU A DETERMINA PUNCTUL H ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI ȘI PENTRU A VERIFICA POZIȚIA RELATIVĂ A PUNCTELOR R ȘI H, PRECUM ȘI RAPORTUL ÎNTRE UNGHIUL PREVĂZUT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI Se aplică anexa III la Directiva Consiliului 77/649/CEE din 27 septembrie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind câmpul vizual al conducătorului auto, din interiorul autovehiculului 5. ANEXA III METODĂ PENTRU DETERMINAREA RELAȚIILOR DIMENSIONALE ÎNTRE
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
PUNCTELOR V 1.1. Tabelele I și II indică poziția punctelor V în raport cu punctul R, așa cum reiese din coordonatele x, y, z în sistemul de referință tridimensional. 1.2. Tabelul I indică coordonatele de bază pentru un unghi prevăzut de înclinare a spătarului de 25°. Sensul pozitiv al coordonatelor este indicat în anexa III figura 1. TABELUL I Punctul V x y z V1 68 mm - 5 mm 665 mm V2 68 mm - 5 mm 589 mm 1.3. Corecția care
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
pozitiv al coordonatelor este indicat în anexa III figura 1. TABELUL I Punctul V x y z V1 68 mm - 5 mm 665 mm V2 68 mm - 5 mm 589 mm 1.3. Corecția care trebuie adusă unghiurilor prevăzute de înclinare a spătarului altele decât 25°. 1.3.1. Tabelul II arată corecțiile suplimentare care trebuie aduse coordonatelor x și z ale fiecărui punct V când unghiul prevăzut de înclinare a spătarului diferă de 25°. Sensul pozitiv al coordonatelor este indicat
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
589 mm 1.3. Corecția care trebuie adusă unghiurilor prevăzute de înclinare a spătarului altele decât 25°. 1.3.1. Tabelul II arată corecțiile suplimentare care trebuie aduse coordonatelor x și z ale fiecărui punct V când unghiul prevăzut de înclinare a spătarului diferă de 25°. Sensul pozitiv al coordonatelor este indicat în anexa III figura 1. TABELUL II Unghiul de înclinare a spătarului Coordonate orizontale Coordonate verticale Unghiul de înclinare a spătarului Coordonate orizontale Coordonate verticale (grade) x z (grade
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
II arată corecțiile suplimentare care trebuie aduse coordonatelor x și z ale fiecărui punct V când unghiul prevăzut de înclinare a spătarului diferă de 25°. Sensul pozitiv al coordonatelor este indicat în anexa III figura 1. TABELUL II Unghiul de înclinare a spătarului Coordonate orizontale Coordonate verticale Unghiul de înclinare a spătarului Coordonate orizontale Coordonate verticale (grade) x z (grade) x z 5 -186 mm 28 mm 23 -18 mm 5 mm 6 -177 mm 27 mm 24 -9 mm 3
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
și z ale fiecărui punct V când unghiul prevăzut de înclinare a spătarului diferă de 25°. Sensul pozitiv al coordonatelor este indicat în anexa III figura 1. TABELUL II Unghiul de înclinare a spătarului Coordonate orizontale Coordonate verticale Unghiul de înclinare a spătarului Coordonate orizontale Coordonate verticale (grade) x z (grade) x z 5 -186 mm 28 mm 23 -18 mm 5 mm 6 -177 mm 27 mm 24 -9 mm 3 mm 7 -167 mm 27 mm 25 0 mm
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
1978. Pentru Consiliu Președintele K. von DOHNANYI LISTA ANEXELOR Anexa I: Domeniul de aplicare, definiții, cererea de omologare CEE, specificații generale, încercări și conformitatea producției 11 Anexa II: Procedura de urmat pentru a determina punctul H al unghiului real de înclinare a spătarului și pentru a verifica pozițiile relative ale punctelor R și H și raportul între unghiul prevăzut și unghiul real de înclinare a spătarului Anexa III: Determinarea înălțimii și lățimii tetierei 1 Anexa IV: Schiță detaliată privind traiectoriile și
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]