KorAP: Find »[drukola/base=ambarcațiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...102 103 104 ...426 >

10,633 matches

Corola-website/Law/136420_a_137749

în timpul opririi de urgență. Instalația trebuie să fie prevăzută cu mijloace corespunzătoare pentru a nu fi depășită această viteza. 6.1.2.11. Fiecare instalație de lansare la apă trebuie să fie prevăzută cu frane care să poată opri coborârea ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență și să o mențină în siguranță atunci când este încărcată complet cu persoane și cu echipament; saboții frânelor trebuie să fie protejați împotriva apei și hidrocarburilor. 6.1.2.12. Frânele manuale trebuie să

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
manuale trebuie să fie instalate astfel încât să rămână tot timpul cuplate, în afară de cazul în care operatorul sau un mecanism acționat de operator menține comandă frânelor în poziția decuplat. 6.1.3. Lansarea la apă prin degajare liberă În cazul unei ambarcațiuni de salvare care folosește o instalație de lansare la apă, fiind, de asemenea, astfel concepută încât să poată fi lansată și prin degajare liberă, degajarea liberă a ambarcațiunii de salvare din poziția în care este amplasată trebuie să se facă

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
6.1.3. Lansarea la apă prin degajare liberă În cazul unei ambarcațiuni de salvare care folosește o instalație de lansare la apă, fiind, de asemenea, astfel concepută încât să poată fi lansată și prin degajare liberă, degajarea liberă a ambarcațiunii de salvare din poziția în care este amplasată trebuie să se facă automat. 6.1.4. Lansarea la apă prin cădere liberă 6.1.4.1. Fiecare instalație de lansare la apă prin cădere liberă trebuie să corespundă cerințelor aplicabile

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
apă 6.2.1.1. Trecerea instalației de evacuare la apă trebuie să asigure coborârea în siguranță a persoanelor de diferite vârste, talii și cu diferite posibilități fizice, purtând vestele de salvare de la punctul de îmbarcare spre platformă plutitoare sau ambarcațiunea de salvare. 6.2.1.2. Rezistență și construcția trecerii și platformei trebuie să fie la latitudinea Administrației. 6.2.1.3. Dacă este prevăzută, platforma trebuie: 1. să fie astfel încât să aibă o flotabilitate suficientă pentru sarcina de lucru

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
8. să fie prevăzută cu întărituri pentru parâmele de amarare și ancorare cu o rezistență suficientă pentru fixarea în siguranță a celei mai mari plute de salvare gonflabile împreună cu instalația. 6.2.1.4. Dacă trecerea permite accesul direct la ambarcațiunea de salvare, ea trebuie să fie prevăzută cu un dispozitiv de eliberare rapidă. 6.2.2. Caracteristicile instalației de evacuare la apă 6.2.2.1. O instalație de evacuare la apă trebuie: 1. să poată fi desfășurată de o

CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/136420_a_137749]
Corola-website/Law/139922_a_141251

privind condițiile acordării asistenței medicale spitalicești, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgență prespitalicești și altor tipuri de transport medical, precum și a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătății, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1330/2001 . Tipul ambarcațiunii Număr mile Tarif/mila negociat Suma ────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total X Tipul aeronavei Număr ore de zbor Tarif/ora de Suma zbor negociat ────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total X ────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. solicitări Tarif/solicitare negociat Suma contractată ────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total X Decontarea serviciilor medicale de urgență prespitalicești se face conform

ORDIN nr. 4.234 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/139922_a_141251]
Corola-website/Law/139923_a_141252

privind condițiile acordării asistenței medicale spitalicești, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgență prespitalicești și altor tipuri de transport medical, precum și a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătății, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1330/2001 . Tipul ambarcațiunii Număr mile Tarif/mila negociat Suma ────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total X Tipul aeronavei Număr ore de zbor Tarif/ora de Suma zbor negociat ────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total X ────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────��──────── Nr. solicitări Tarif/solicitare negociat Suma contractată ────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total X Decontarea serviciilor medicale de urgență prespitalicești se face conform

ORDIN nr. 630 din 28 decembrie 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, îngrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenţă prespitaliceşti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/139923_a_141252]
Corola-website/Law/140947_a_142276

se înțelege orice deplasare fizică a materiilor explozive, cu excepția transferului explozivilor de uz civil, așa cum este reglementat de Hotărârea Guvernului nr. 207/2005 . (2) Materiile explozive pot fi transportate în vagoane de cale ferată acoperite, în nave și în alte ambarcațiuni, avioane, elicoptere, autovehicule, căruțe, sănii, cu samare sau manual, cu respectarea actelor normative în vigoare. ... (3) Transportul materiilor explozive cu teleferice destinate transportului de materiale, cu remorci și alte asemenea mijloace trebuie făcut cu luarea de măsuri adecvate acestui mod

HOTĂRÂRE nr. 1.207 din 5 octombrie 2005 pentru modificarea şi completarea Normelor tehnice privind deţinerea, prepararea, experimentarea, distrugerea, tranSportul, depozitarea, mânuirea şi folosirea materiilor explozive utilizate în orice alte operaţiuni specifice în activit��ţile deţinătorilor, precum şi autorizarea artificierilor şi a pirotehniştilor, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 536/2002. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/140947_a_142276]
Corola-website/Law/140974_a_142303

Articolul 1 Se aprobă Lista standardelor românești care adoptă standardele europene armonizate, ale căror prevederi se referă la ambarcațiunile de agrement, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 3 La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abrogă Ordinul ministrului transporturilor

ORDIN nr. 1.681 din 6 octombrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor româneşti care adoptă standardele europene armonizate, ale căror prevederi se referă la ambarcaţiunile de agrement. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/140974_a_142303]
3 La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abrogă Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.027/2003 pentru aprobarea Listei cuprinzând standardele române prin care se adoptă standarde europene armonizate, ale căror prevederi se referă la ambarcațiunile de agrement, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 21 din 12 ianuarie 2004. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 6 octombrie 2005. Nr. 1.681. Anexă LISTA*) standardelor românești care adoptă standardele europene armonizate, ale

ORDIN nr. 1.681 din 6 octombrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor româneşti care adoptă standardele europene armonizate, ale căror prevederi se referă la ambarcaţiunile de agrement. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/140974_a_142303]
Oficial al României, Partea I, nr. 21 din 12 ianuarie 2004. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 6 octombrie 2005. Nr. 1.681. Anexă LISTA*) standardelor românești care adoptă standardele europene armonizate, ale căror prevederi se referă la ambarcațiunile de agrement

ORDIN nr. 1.681 din 6 octombrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor româneşti care adoptă standardele europene armonizate, ale căror prevederi se referă la ambarcaţiunile de agrement. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/140974_a_142303]
Corola-website/Law/138546_a_139875

politice, ale sindicatelor, patronatelor, ale instituțiilor de învătământ de orice grad și ale instituțiilor de cultură; ... b) la punctele pentru trecerea frontierei, precum și în aeroporturi, porturi, gări și autogări; ... c) că pavilion pe navele de orice fel și pe alte ambarcațiuni ce navighează sub pavilion românesc. ... Articolul 4 (1) Este obligatorie arborarea drapelului României pe perioada sărbătoririi unor evenimente deosebite sau pe durata desfășurării unor ceremonii, cum ar fi: ... a) Ziua națională a României, Ziua drapelului național, Ziua imnului național al

NORMA din 21 noiembrie 2001 (*actualizată*) privind arborarea drapelului României, intonarea imnului naţional şi folosirea sigiliilor cu stema României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138546_a_139875]
Corola-website/Law/138325_a_139654

în și din porturile și zonele libere. ... Articolul 356 Supravegherea vamală se organizează de fiecare birou vamal, în funcție de specificul și cerințele activității. Articolul 357 (1) Biroul vamal care funcționează în porturi exercita supravegherea în incinta și în râdă acestora asupra ambarcațiunilor, pontoanelor, precum și asupra bunurilor aparținând persoanelor care intră, ies sau își desfășoară activitatea în porturi. ... (2) Biroul vamal de frontieră care funcționează în punctele rutiere și în stațiile de cale ferată exercita supravegherea vamală în incinta acestora. Pe calea ferată

REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138325_a_139654]
film pentru fiecare aparat; ... c) un binoclu; ... d) un radioreceptor portabil și un televizor portabil; ... e) un casetofon portabil; ... f) un cărucior de copil; ... g) un cort și alte echipamente de cantonament, precum și alte articole de sport uzuale, inclusiv o ambarcațiune; ... h) două arme de vânătoare cu câte 100 cartușe de fiecare armă, în condițiile prevăzute de reglementările privind regimul armelor de foc și al munițiilor; i) o bicicletă cu sau fără motor și o mașină de scris portabila. Când există

REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138325_a_139654]
și bețe; - patine; - sânii și sânii de viteză (boburi); - material pentru joc cu pălețe (curling); d) îmbrăcăminte, încălțăminte și mănuși de sport, căști pentru practicarea sporturilor etc., de orice fel; ... e) material pentru practicarea sporturilor nautice, precum: ... - canoe și caiace; - ambarcațiuni cu pânze sau cu rame, pânze, vâsle și pagaie; - aeroplane și pânze pentru acestea; f) vehicule că: autoturisme și mașini de curse, motociclete, ambarcațiuni; ... g) material destinat pentru diverse manifestări, precum: ... - arme de tir sportiv și muniție pentru acestea; - biciclete

REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138325_a_139654]
practicarea sporturilor etc., de orice fel; ... e) material pentru practicarea sporturilor nautice, precum: ... - canoe și caiace; - ambarcațiuni cu pânze sau cu rame, pânze, vâsle și pagaie; - aeroplane și pânze pentru acestea; f) vehicule că: autoturisme și mașini de curse, motociclete, ambarcațiuni; ... g) material destinat pentru diverse manifestări, precum: ... - arme de tir sportiv și muniție pentru acestea; - biciclete fără motor; - arcuri și săgeți; - material pentru scrima; - material pentru gimnastică; - busole; - saltele și covoare pentru lupte și arte marțiale; - materiale pentru haltere; - material

REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138325_a_139654]
Corola-website/Law/136620_a_137949

Articolul 1 Prezentul ordin reglementează atribuțiile persoanelor fizice și juridice implicate în activități de pescuit comercial marin, la bordul unei nave sau ambarcațiuni cu motor ori cu vâsle, care au obligația de a ține și de a completa la zi un jurnal de pescuit, precum și de a declara producțiile descărcate la mal și/sau transbordate în zona de pescuit. Articolul 2 (1) Jurnalul

ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136620_a_137949]
1-6 care fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 4 Jurnalul de pescuit în care se operează trebuie să fie numerotat, șnuruit și parafat de direcția generală pentru agricultură și industrie alimentară județeană în care este înmatriculata navă și/sau ambarcațiunea. Articolul 5 (1) Notările în jurnalul de pescuit la Marea Negra se fac în timpul desfășurării activității de pescuit sau cu ocazia altor evenimente petrecute în legătură cu pescuitul, iar cele din jurnalul de pescuit costier se fac imediat după încheierea descărcării la

ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136620_a_137949]
la Marea Neagră se completează și se semnează de către ofițerul de cart de la comanda de pescuit a navei. ... (3) Zilnic comandantul navei verifica și semnează jurnalul de pescuit, comandantul și ofițerii de punte fiind răspunzători de exactitatea datelor înscrise. ... (4) La ambarcațiunile de pescuit care, prin specificul activității lor, nu au ofițer de cart jurnalul de pescuit costier se completează și se semnează de conducătorul ambarcațiunii sau de șeful echipei de pescari imediat după încheierea activității de descărcare. ... (5) Copiile de pe jurnalele

ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136620_a_137949]
jurnalul de pescuit, comandantul și ofițerii de punte fiind răspunzători de exactitatea datelor înscrise. ... (4) La ambarcațiunile de pescuit care, prin specificul activității lor, nu au ofițer de cart jurnalul de pescuit costier se completează și se semnează de conducătorul ambarcațiunii sau de șeful echipei de pescari imediat după încheierea activității de descărcare. ... (5) Copiile de pe jurnalele de pescuit trebuie păstrate timp de un an. ... Articolul 6 (1) Jurnalul de pescuit poate fi controlat de autoritatea competența în domeniul siguranței navigației

ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136620_a_137949]
descărcare/transbordare a capturilor la Marea Neagră, conform anexei nr. 1 1. Observație preliminară Prezentele instrucțiuni se adresează tuturor comandanților navelor de pescuit și persoanelor juridice și fizice implicate în activități de pescuit comercial la Marea Neagră, la bordul unei nave sau ambarcațiuni cu motor ori cu vâsle, care au obligația de a ține și de a completa la zi un jurnal de pescuit, precum și de a declara producțiile descărcate la mal și/sau transbordate în zona de pescuit. 2. Instrucțiuni privind jurnalul

ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136620_a_137949]
transbordate pentru toate speciile care sunt cuprinse în lista prezentată în anexa nr. 6. Greutatea înscrisă în formular corespunde celei a peștelui, așa cum a fost el debarcat, neprelucrat sau după o eventuală prelucrare a produsului la bordul navei ori al ambarcațiunii. Pentru calculul greutății în viu corespunzătoare serviciul competent al Direcției pescuit, piscicultura și salmonicultura din cadrul Ministerului Agriculturii, Alimentației și Pădurilor va utiliza coeficienții de conversie corespunzători. 4. Dispoziții generale referitoare la jurnalul de pescuit și la declarația de descărcare/transbordare

ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136620_a_137949]
de un an. Anexă 4 INSTRUCȚIUNI de completare a jurnalului de pescuit costier, conform anexei nr. 2 1. Observație preliminară Prezentele instrucțiuni se adresează tuturor persoanelor juridice și fizice care desfășoară activități de pescuit comercial la Marea Neagră, la bordul unor ambarcațiuni cu motor sau cu vâsle, care au obligația de a ține și de a completa la zi un jurnal de pescuit, precum și de a declara producțiile descărcate la mal. 2. Instrucțiuni privind jurnalul de pescuit costier 2.1. Modul de

ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136620_a_137949]
de pescuit costier 2.1. Modul de completare a jurnalului de pescuit: - jurnalul trebuie completat zilnic, cel mai târziu la ora 24,00 a zilei de sosire la țărm; - toate mențiunile din jurnal sunt obligatorii. 2.2. Informații referitoare la ambarcațiune Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (2): marcajul exterior, inscripționat în borduri. În cazul controlului uneltelor cu două ambarcațiuni marcajul exterior al celei de-a doua ambarcațiuni trebuie menționat sub cel pentru care se completează jurnalul de pescuit

ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136620_a_137949]
24,00 a zilei de sosire la țărm; - toate mențiunile din jurnal sunt obligatorii. 2.2. Informații referitoare la ambarcațiune Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (2): marcajul exterior, inscripționat în borduri. În cazul controlului uneltelor cu două ambarcațiuni marcajul exterior al celei de-a doua ambarcațiuni trebuie menționat sub cel pentru care se completează jurnalul de pescuit. Șeful echipei de pescari a celei de-a doua ambarcațiuni va trebui să completeze și el jurnalul de pescuit. Înregistrările acestuia

ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136620_a_137949]