KorAP: Find »[drukola/base=ancorare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...102 103 104 ...127 >

3,154 matches

Corola-website/Law/85455_a_86242

Metode speciale de încercare 5.4.1. Încercare pentru configurarea centurilor de siguranță în trei puncte incluzând un retractor cu mecanism de transmisie sau dispozitiv de ghidare fixat de punctul de ancorare superior. 5.4.1.1. Pe punctul de ancorare superior este instalată o roată de scripete sau un mecanism de transmisie de cablu sau de curea special adaptate pentru a transmite forțele de deformare provenite de la dispozitivul de tracțiune, de la sau mecanismul de transmisie de la retractorul furnizat de producător

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
tracțiune, de la sau mecanismul de transmisie de la retractorul furnizat de producător. 5.4.1.2. O sarcină de încercare de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 2) legat de punctele de ancorare ale aceleiași centuri, prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria curelei situate în partea superioară a torsului. 5.4.1.3. Simultan, o forță de tracțiune de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
geometria curelei situate în partea superioară a torsului. 5.4.1.3. Simultan, o forță de tracțiune de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1) legat de cele două puncte de ancorare inferioare. 5.4.2. Încercare pentru configurarea centurilor de siguranță în trei puncte fără retractor sau cu un retractor la punctul de ancorare superior. 5.4.2.1. O sarcină de încercare de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1) legat de cele două puncte de ancorare inferioare. 5.4.2. Încercare pentru configurarea centurilor de siguranță în trei puncte fără retractor sau cu un retractor la punctul de ancorare superior. 5.4.2.1. O sarcină de încercare de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 2) atașat de punctul de ancorare superior și de punctul de ancorare inferior opus al

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
fără retractor sau cu un retractor la punctul de ancorare superior. 5.4.2.1. O sarcină de încercare de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 2) atașat de punctul de ancorare superior și de punctul de ancorare inferior opus al aceleiași centuri, utilizându-se un retractor fixat pe punctul de ancorare superior, în cazul în care este furnizat de către producător. 5.4.2.2. Simultan, o forță de tracțiune de 1

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
la punctul de ancorare superior. 5.4.2.1. O sarcină de încercare de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 2) atașat de punctul de ancorare superior și de punctul de ancorare inferior opus al aceleiași centuri, utilizându-se un retractor fixat pe punctul de ancorare superior, în cazul în care este furnizat de către producător. 5.4.2.2. Simultan, o forță de tracțiune de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 2) atașat de punctul de ancorare superior și de punctul de ancorare inferior opus al aceleiași centuri, utilizându-se un retractor fixat pe punctul de ancorare superior, în cazul în care este furnizat de către producător. 5.4.2.2. Simultan, o forță de tracțiune de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1) atașat de cele două puncte

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
în cazul în care este furnizat de către producător. 5.4.2.2. Simultan, o forță de tracțiune de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1) atașat de cele două puncte de ancorare inferioare. 5.4.3. Încercare pentru configurarea centurilor de siguranță subabdominale O sarcină de încercare de 2.225 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1) atașat de cele două puncte de ancorare inferioare

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
de ancorare inferioare. 5.4.3. Încercare pentru configurarea centurilor de siguranță subabdominale O sarcină de încercare de 2.225 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1) atașat de cele două puncte de ancorare inferioare. 5.4.4. Încercare pentru punctele de ancorare amplasate în totalitate în cadrul scaunului sau repartizate între cadrul vehiculului și cel al scaunului 5.4.4.1. Se efectuează, după caz, încercările specifice de la pct. 5.4.1., 5.4

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
centurilor de siguranță subabdominale O sarcină de încercare de 2.225 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1) atașat de cele două puncte de ancorare inferioare. 5.4.4. Încercare pentru punctele de ancorare amplasate în totalitate în cadrul scaunului sau repartizate între cadrul vehiculului și cel al scaunului 5.4.4.1. Se efectuează, după caz, încercările specifice de la pct. 5.4.1., 5.4.2. și 5.4.3., adăugându-se, pentru fiecare

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
5.4.3, se aplică pe cadrul scaunului o forță longitudinală și orizontală aplicată prin centrul de greutate al scaunului și este egală cu greutatea scaunului complet înmulțită cu 20. 5.5. Rezultatele încercărilor 5.5.1. Toate punctele de ancorare trebuie să poată rezista încercării prevăzute la pct. 5.3. și 5.4. Se poate admite o deformare permanentă, inclusiv o ruptură parțială a unui punct de ancorare sau a zonei din jurul acestuia, cu condiția ca forța prevăzută să fi

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
cu 20. 5.5. Rezultatele încercărilor 5.5.1. Toate punctele de ancorare trebuie să poată rezista încercării prevăzute la pct. 5.3. și 5.4. Se poate admite o deformare permanentă, inclusiv o ruptură parțială a unui punct de ancorare sau a zonei din jurul acestuia, cu condiția ca forța prevăzută să fi fost menținută pe perioada de timp prevăzută. Pe parcursul încercărilor trebuie respectate distanțele minime pentru punctele efective de ancorare inferioare discutate la pct. 4.4.3.3. și cerințele

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
deformare permanentă, inclusiv o ruptură parțială a unui punct de ancorare sau a zonei din jurul acestuia, cu condiția ca forța prevăzută să fi fost menținută pe perioada de timp prevăzută. Pe parcursul încercărilor trebuie respectate distanțele minime pentru punctele efective de ancorare inferioare discutate la pct. 4.4.3.3. și cerințele specificate și la pct. 4.4.4.6. și 4.4.4.7. în ceea ce privește punctele efective de ancorare superioare. 5.5.2. Într-un vehicul cu două uși, sistemele de

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
timp prevăzută. Pe parcursul încercărilor trebuie respectate distanțele minime pentru punctele efective de ancorare inferioare discutate la pct. 4.4.3.3. și cerințele specificate și la pct. 4.4.4.6. și 4.4.4.7. în ceea ce privește punctele efective de ancorare superioare. 5.5.2. Într-un vehicul cu două uși, sistemele de deplasare și de blocare care permit pasagerilor de pe scaunele din spate să iasă din vehicul trebuie să poată fi acționate manual chiar și după încetarea aplicării forței de

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
și de blocare care permit pasagerilor de pe scaunele din spate să iasă din vehicul trebuie să poată fi acționate manual chiar și după încetarea aplicării forței de tracțiune. 5.5.3. După încercări, se evidențiază orice deteriorare a punctelor de ancorare și a structurilor ce au suportat sarcina în timpul încercărilor. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 6.1. Pentru a verifica conformitatea tipului omologat, se face un număr suficient de controale prin sondaj la vehiculele de serie. 6.2. Ca regulă generală, aceste verificări

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
verificări se limitează la măsurile dimensionale. Totuși, dacă este necesar, vehiculele sunt supuse încercărilor conform specificațiilor de la pct. 5. 7. INSTRUCȚIUNI Pentru fiecare vehicul corespunzător tipului omologat, constructorul trebuie să indice în mod clar la instrucțiunile vehiculului: - amplasarea punctelor de ancorare, - tipurile de centuri pentru care sunt prevăzute punctele de ancorare. ANEXA II MODEL Numele administrației ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE PUNCTELE DE ANCORARE A CENTURILOR DE SIGURANȚĂ [Art. 4 alin. (2) și art.

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
vehiculele sunt supuse încercărilor conform specificațiilor de la pct. 5. 7. INSTRUCȚIUNI Pentru fiecare vehicul corespunzător tipului omologat, constructorul trebuie să indice în mod clar la instrucțiunile vehiculului: - amplasarea punctelor de ancorare, - tipurile de centuri pentru care sunt prevăzute punctele de ancorare. ANEXA II MODEL Numele administrației ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE PUNCTELE DE ANCORARE A CENTURILOR DE SIGURANȚĂ [Art. 4 alin. (2) și art. 10 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
indice în mod clar la instrucțiunile vehiculului: - amplasarea punctelor de ancorare, - tipurile de centuri pentru care sunt prevăzute punctele de ancorare. ANEXA II MODEL Numele administrației ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE PUNCTELE DE ANCORARE A CENTURILOR DE SIGURANȚĂ [Art. 4 alin. (2) și art. 10 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora] Numărul de omologare CEE: .................................................................... 1. Marca de fabrică sau

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
CEE: .................................................................... 1. Marca de fabrică sau comercială a autovehiculului: ................................................... 2. Tip de vehicul: ............................................................................................ 3. Numele și adresa constructorului: 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat: ........................... 5. Desemnarea tipurilor de centuri autorizate pentru a fi fixate de punctele de ancorare cu care este echipat vehiculul: Punctul de ancorare 7 de pe cadrul vehiculului de pe cadrul scaunului ÎN FAȚĂ Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga punct de ancorare

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
autovehiculului: ................................................... 2. Tip de vehicul: ............................................................................................ 3. Numele și adresa constructorului: 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat: ........................... 5. Desemnarea tipurilor de centuri autorizate pentru a fi fixate de punctele de ancorare cu care este echipat vehiculul: Punctul de ancorare 7 de pe cadrul vehiculului de pe cadrul scaunului ÎN FAȚĂ Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga punct de ancorare superior Scaun stânga puncte de ancorare inferioare exterioare

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
numele și adresa reprezentantului autorizat: ........................... 5. Desemnarea tipurilor de centuri autorizate pentru a fi fixate de punctele de ancorare cu care este echipat vehiculul: Punctul de ancorare 7 de pe cadrul vehiculului de pe cadrul scaunului ÎN FAȚĂ Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga punct de ancorare superior Scaun stânga puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior ÎN SPATE Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
Desemnarea tipurilor de centuri autorizate pentru a fi fixate de punctele de ancorare cu care este echipat vehiculul: Punctul de ancorare 7 de pe cadrul vehiculului de pe cadrul scaunului ÎN FAȚĂ Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga punct de ancorare superior Scaun stânga puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior ÎN SPATE Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
a fi fixate de punctele de ancorare cu care este echipat vehiculul: Punctul de ancorare 7 de pe cadrul vehiculului de pe cadrul scaunului ÎN FAȚĂ Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga punct de ancorare superior Scaun stânga puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior ÎN SPATE Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
ancorare cu care este echipat vehiculul: Punctul de ancorare 7 de pe cadrul vehiculului de pe cadrul scaunului ÎN FAȚĂ Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga punct de ancorare superior Scaun stânga puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior ÎN SPATE Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga punct de ancorare superior Scaun

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]
Punctul de ancorare 7 de pe cadrul vehiculului de pe cadrul scaunului ÎN FAȚĂ Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga punct de ancorare superior Scaun stânga puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior ÎN SPATE Scaun dreapta puncte de ancorare inferioare exterioare interioare punct de ancorare superior Scaun centru puncte de ancorare inferioare dreapta stânga punct de ancorare superior Scaun stânga puncte de ancorare inferioare exterioară

jrc320as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85455_a_86242]