5,989 matches
-
agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 7232 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE MOTOARE DE AVIOANE Mecanicii, montatorii și reparatorii de motoare de avioane instalează
ORDIN nr. 138 din 17 aprilie 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201962_a_203291]
-
agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 7232 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE MOTOARE DE AVIOANE Mecanicii, montatorii și reparatorii de motoare de avioane instalează
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201963_a_203292]
-
de întoarcere, șina pentru întoarcerea curentului. 2.3.3. Conductor de întoarcere [18] - orice parte a circuitului de întoarcere. 2.3.4. Curent de tracțiune de întoarcere [18] - suma curenților de întoarcere la sursa de alimentare (substație sau vehicul cu frânare recuperativă). 2.3.5. Curent de dispersie (de fugă) - curent electric care, în condiții normale de funcționare, parcurge alte căi decât cele prevăzute. 2.3.6. Conductor de protecție (PE) [19] - un conductor utilizat pentru realizarea protecției împotriva șocurilor electrice
NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202566_a_203895]
-
agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 723105 operator standuri încercări ------------- Ocupația "operator standuri încercări" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 9 din
ORDIN nr. 138 din 17 aprilie 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201977_a_203306]
-
agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 723105 operator standuri încercări ------------- Ocupația "operator standuri încercări" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 9 din
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201889_a_203218]
-
următoarele informații, în ordinea indicată, în măsura în care acestea sunt prevăzute în EUR-ANP: a) numele aerodromului; ... b) momentul de timp la care s-a făcut observația; ... c) pista de aterizare; ... d) condițiile semnificative la suprafața pistei și, după caz, starea acțiunii de frânare; ... e) schimbări în starea operațională a serviciilor de radionavigație, dacă este cazul; ... f) întârzierea în zonă de așteptare, dacă este cazul; ... g) viteza și direcția vântului la suprafață; viteza maximă a vântului, dacă este cazul; ... h) vizibilitatea și, acolo unde
ORDIN nr. 681 din 1 iunie 2009 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 605/2008 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-ATS "Serviciile de trafic aerian", ediţia a 2-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212736_a_214065]
-
sus. În timpul pornirii motorului nu trebuie să fie posibilă deplasarea mașinii. 3.3.3. Funcția de deplasare Fără a încălca reglementările privind circulația rutieră, mașinile autopropulsate și remorcile lor trebuie să îndeplinească cerințele de reducere a vitezei, de oprire, de frânare și de imobilizare, astfel încât să prezinte securitate în toate condițiile de funcționare, de sarcină, de viteză, de stare a terenului și de declivitate prevăzute. Conducătorul trebuie să aibă posibilitatea de a încetini și de a opri mașina autopropulsată prin intermediul unui
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
înlăturată. Ele trebuie echipate cu ancorări pentru plăcile de capăt ale stâlpilor de susținere hidraulici individuali. 5.2. Circulație Susținerile mecanizate trebuie să permită circulația nestânjenită a persoanelor expuse. 5.3. Organe de comandă Organele de comandă pentru accelerarea și frânarea mașinilor care se deplasează pe șine trebuie să fie acționate manual. Totuși, dispozitivele de validare a comenzii pot fi acționate cu piciorul. Organele de comandă ale susținerilor mecanizate trebuie să fie proiectate și dispuse astfel încât să permită ca, în timpul operațiilor
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
astfel încât să se oprească deplasarea în cazul în care conductorul pierde controlul deplasării. 5.5. Incendiu Cerința prevăzută la cea de-a doua liniuță a pct. 3.5.2 este obligatorie pentru mașinile care conțin elemente foarte inflamabile. Sistemul de frânare al mașinii destinate pentru lucrul în subteran trebuie să fie proiectat și construit astfel încât să nu producă scântei sau să genereze incendii. Mașinile cu motor cu ardere internă destinate pentru lucrul în subteran trebuie să fie echipate numai cu motoare
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
comandă menținută, cu excepția cazului în care cabina este complet închisă. 6.3. Riscuri pentru persoanele aflate pe sau în interiorul cabinei 6.3.1. Riscuri datorate deplasărilor cabinei Mașina de ridicat trebuie să fie proiectată, construită și echipată astfel încât accelerarea sau frânarea cabinei să nu creeze un risc pentru persoane. 6.3.2. Riscuri de cădere a persoanelor din cabină Cabina nu trebuie să se încline în poziția în care se creează un risc de cădere a ocupanților, inclusiv dacă mașina și
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
astfel încât să prevină deplasarea necontrolată a cabinei, în sens ascendent sau descendent. Aceste dispozitive trebuie să fie capabile să oprească cabina la sarcina maximă de utilizare și la viteza maximă previzibilă. Oprirea datorată acționării acestui dispozitiv nu trebuie să provoace frânarea periculoasă pentru ocupanți, indiferent de condițiile de sarcină. 6.4.2. Comenzi situate pe paliere Comenzile, altele decât cele utilizate în caz de urgență, situate pe paliere trebuie să nu declanșeze mișcările cabinei, dacă: - organele de comandă din cabină funcționează
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
comprimare cu încărcare și/sau descărcare manuală; 11. mașini de format piese din cauciuc prin injecție ori comprimare cu încărcare și/sau descărcare manuală; 12. mașini pentru lucrări subterane, de următoarele tipuri: 12.1. locomotive și vagonete cu sistem de frânare; 12.2. elemente de susținere cu acționare hidraulică; 13. mașini de colectare a deșeurilor menajere cu încărcare manuală și având un mecanism de compactare încorporat; 14. arbori de transmisie cu articulații cardanice, inclusiv protectorii lor; 15. protectorii arborilor de transmisie
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
elicoptere 34731800-8 │Pneuri pentru avioane 34740000-6 Echipament, aparate de antrenament la sol, simulatoare și piese │pentru aeronave sau pentru nave spațiale 34741000-3 │Echipament pentru aeronave 34741100-4 │Dispozitive de lansare a aeronavelor 34741200-5 │Sisteme de catapultare pentru aeronave 34741300-6 Dispozitiv de frânare pe platforma de aterizare 34741400-7 │Simulatoare de zbor 34741500-8 │Aparate de antrenament de zbor la sol 34741600-9 Pungi pentru rău de avion 34900000-6 Diverse echipamente de transport și piese de schimb 34910000-9 Șarete trase de cai sau de mână, alte
CPV din 28 noiembrie 2007 VOCABULARUL COMUN PRIVIND ACHIZIŢIILE PUBLICE (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 7232 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE MOTOARE DE AVIOANE Mecanicii, montatorii și reparatorii de motoare de avioane instalează
ORDIN nr. 138 din 17 aprilie 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201937_a_203266]
-
agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 723105 operator standuri încercări ------------- Ocupația "operator standuri încercări" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 723105 operator standuri încercări ------------- Ocupația "operator standuri încercări" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din
ANEXĂ din 9 mai 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201890_a_203219]
-
agricole și industriale 7231 MECANICI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE AUTOVEHICULE Mecanicii, montatorii și reparatorii de autovehicule execută operații de ajustare, instalare, întreținere și reparare a motoarelor de autovehicule. Înlocuiesc motoarele defecte ale autovehiculelor, piesele uzate și reglează mecanisme de direcție, frânare, oprire-pornire și altele. Ocupații componente: 723101 electrician auto 723102 electromecanic auto 723103 mecanic auto 723104 lăcătuș montator agregate energetice și de transport 723105 operator standuri încercări ------------- Ocupația "operator standuri încercări" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 9 din
ORDIN nr. 138 din 17 aprilie 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile specifice: - circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, utilizarea mijloacelor
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile specifice: - circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
utilizare a sistemelor de frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: - optimizarea consumului de carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. Permis C, CE, C1 și C1E 1
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
de mijloace de manipulare, acoperirea cu prelată și scoaterea prelatei. Permis D, DE, D1 și D1E 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: - echilibrul mișcărilor longitudinale și laterale, utilizarea drumurilor împreună cu alți utilizatori, poziția pe șosea, frânarea treptată/lină, folosirea consolelor, utilizarea de infrastructuri specifice (spații publice, benzi de circulație rezervate), realizarea unei armonii între conducerea în siguranță și celelalte funcții ale conducătorului auto, interacțiunea cu pasagerii, caracteristicile specifice ale transportului anumitor categorii de călători (persoane cu
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului. │ │ │ │utilizarea mijloacelor
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului. │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului. │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat, limitele de utilizare a sistemelor de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, │ │ │ │utilizarea mijloacelor
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]