3,755 matches
-
s-au angajat, de asemenea, să ia în continuare măsuri corespunzătoare pentru a garanta că riscul de interferență produsă tahimetrelor cu radiolocație este minim. Prin urmare, fiabilitatea tahimetrelor cu radiolocație nu va fi afectată în mod semnificativ de utilizarea sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune. (17) Anumite state membre vor utiliza în viitor banda de 21,4-22,0 GHz pentru serviciul de radiodifuziune prin satelit pe direcția spațiu-Terra. În urma studiilor de compatibilitate, administrațiile naționale competente au ajuns la concluzia că
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
vor utiliza în viitor banda de 21,4-22,0 GHz pentru serviciul de radiodifuziune prin satelit pe direcția spațiu-Terra. În urma studiilor de compatibilitate, administrațiile naționale competente au ajuns la concluzia că nu există nici o problemă de compatibilitate dacă emisiile sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile sunt limitate la un nivel de - 61,3 dBm/MHz pentru frecvențele mai mici de 22 GHz. (18) Comisia, cu sprijinul statelor membre, trebuie să supună ipotezele și precauțiile menționate mai sus unui
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
rezulta necesară modificarea prezentei decizii, în special pentru a garanta că nu se produc interferențe perturbatoare către alți utilizatori ai benzii. (20) În consecință, nu se poate presupune că banda de 24 GHz va continua să fie disponibilă pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile până la data de referință, dacă una din presupunerile de mai sus se dovedește a nu fi valabilă la un moment dat. (21) Pentru a facilita și a face mai eficace monitorizarea utilizării benzii
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
GHz și procesul de examinare, statele membre pot decide să ceară informațiile necesare pentru efectuarea acestui control direct de la fabricanții și de la importatorii sistemelor. (22) Conform raportărilor CEPT, folosirea în comun a benzii de 22,21-24,00 GHz de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile și de către serviciul de radioastronomie ar putea cauza o interferență perturbatoare asupra acestuia din urmă, dacă se permite circulația fără restricții a vehiculelor echipate cu un radar cu rază scurtă de acțiune pe
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
22,21-24,00 GHz de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile și de către serviciul de radioastronomie ar putea cauza o interferență perturbatoare asupra acestuia din urmă, dacă se permite circulația fără restricții a vehiculelor echipate cu un radar cu rază scurtă de acțiune pe o anumită distanță în jurul fiecărei stații de radioastronomie. Prin urmare, și ținând seama de faptul că Directiva 1999/5/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 1999 privind echipamentele radio și
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
1999/5/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 9 martie 1999 privind echipamentele radio și echipamentele terminale de telecomunicații și recunoașterea reciprocă a conformității lor6, impune ca echipamentele radio să fie construite astfel încât să evite interferențele perturbatoare, sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile care operează în banda 22,21-24,00 GHz utilizată de radioastronomie trebuie să fie dezactivate când circulă în aceste zone. Stațiile de radioastronomie relevante și zonele de excludere aferente trebuie să fie definite
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
trebuie să fie definite și justificate de administrațiile naționale. (23) Pentru a fi eficace și fiabilă, cel mai bine este ca această dezactivare să se facă în mod automat. Cu toate acestea, pentru a permite o introducere rapidă a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în banda de 24 GHz, poate fi permis un număr limitat de emițători cu dezactivare manuală, întrucât, având în vedere o astfel de desfășurare limitată, se așteaptă ca probabilitatea producerii de interferențe perturbatoare
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
poate fi permis un număr limitat de emițători cu dezactivare manuală, întrucât, având în vedere o astfel de desfășurare limitată, se așteaptă ca probabilitatea producerii de interferențe perturbatoare pentru serviciul de radioastronomie să rămână scăzută. (24) Introducerea temporară a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile care utilizează banda de 24 GHz prezintă un caracter excepțional și nu trebuie să fie privită ca un precedent pentru posibila introducere, cu titlu temporar sau permanent, a altor aplicații în benzile de
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
nu trebuie să fie privită ca un precedent pentru posibila introducere, cu titlu temporar sau permanent, a altor aplicații în benzile de frecvențe la care se aplică nota de subsol 5 340 din Reglementările privind radiocomunicațiile ale UIT. În plus, radarul cu rază scurtă de acțiune pentru automobile nu trebuie să fie considerat un serviciu pentru "siguranța vieții umane" în sensul Reglementărilor privind radiocomunicațiile ale UIT și trebuie să funcționeze fără interferențe și fără protecție. De asemenea, radarul cu rază scurtă
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
UIT. În plus, radarul cu rază scurtă de acțiune pentru automobile nu trebuie să fie considerat un serviciu pentru "siguranța vieții umane" în sensul Reglementărilor privind radiocomunicațiile ale UIT și trebuie să funcționeze fără interferențe și fără protecție. De asemenea, radarul cu rază scurtă de acțiune pentru automobile nu trebuie să împiedice extinderea viitoare a utilizării benzii de 24 GHz pentru aplicații care sunt protejate de nota de subsol 5 340. (25) Introducerea pe piață și utilizarea sistemelor radar cu rază
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
De asemenea, radarul cu rază scurtă de acțiune pentru automobile nu trebuie să împiedice extinderea viitoare a utilizării benzii de 24 GHz pentru aplicații care sunt protejate de nota de subsol 5 340. (25) Introducerea pe piață și utilizarea sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în banda de 24 GHz, cu funcționare autonomă sau montate pe vehicule care se află deja pe piață, nu ar fi compatibile cu obiectivul de evitare a interferențelor perturbatoare asupra aplicațiilor radio existente
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
fi compatibile cu obiectivul de evitare a interferențelor perturbatoare asupra aplicațiilor radio existente care utilizează această bandă de frecvențe, deoarece ar putea conduce la o proliferare necontrolată a acestor echipamente. Dimpotrivă, ar fi mai ușor să se controleze utilizarea sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în banda de 24 GHz dacă acestea ar fi concepute exclusiv ca element al unei integrări complexe a cablajului electric, al concepției vehiculului și al pachetului software și ar fi instalate inițial pe
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
în banda de 24 GHz dacă acestea ar fi concepute exclusiv ca element al unei integrări complexe a cablajului electric, al concepției vehiculului și al pachetului software și ar fi instalate inițial pe noul vehicul sau ca înlocuitori ai sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune originale montate pe vehicule. (26) Prezenta decizie se va aplica ținând seama de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru spectrul radioelectric, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Obiectivul prezentei decizii este de a armoniza condițiile pentru disponibilitatea și utilizarea eficace a spectrului radioelectric în banda de 24 GHz pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile. Articolul 2 În sensul prezentei decizii, se aplică următoarele definiții: 1. "bandă de frecvențe de 24 GHz" înseamnă banda de frecvențe 24,15 + / - 2,50 GHZ; 2. "sisteme radar cu rază scurtă de
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
24 GHz pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile. Articolul 2 În sensul prezentei decizii, se aplică următoarele definiții: 1. "bandă de frecvențe de 24 GHz" înseamnă banda de frecvențe 24,15 + / - 2,50 GHZ; 2. "sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile" înseamnă echipamentele cu funcții radar, montate pe vehicule rutiere, pentru atenuarea gravității coliziunilor și pentru aplicații de siguranță rutieră; 3. "sistem radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile pus în funcțiune în
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
Articolul 2 În sensul prezentei decizii, se aplică următoarele definiții: 1. "bandă de frecvențe de 24 GHz" înseamnă banda de frecvențe 24,15 + / - 2,50 GHZ; 2. "sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile" înseamnă echipamentele cu funcții radar, montate pe vehicule rutiere, pentru atenuarea gravității coliziunilor și pentru aplicații de siguranță rutieră; 3. "sistem radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile pus în funcțiune în Comunitate" înseamnă sistemul radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile instalat
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
înseamnă banda de frecvențe 24,15 + / - 2,50 GHZ; 2. "sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile" înseamnă echipamentele cu funcții radar, montate pe vehicule rutiere, pentru atenuarea gravității coliziunilor și pentru aplicații de siguranță rutieră; 3. "sistem radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile pus în funcțiune în Comunitate" înseamnă sistemul radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile instalat inițial sau care înlocuiește un sistem instalat inițial pe un vehicul care va fi sau a fost
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
de acțiune pentru automobile" înseamnă echipamentele cu funcții radar, montate pe vehicule rutiere, pentru atenuarea gravității coliziunilor și pentru aplicații de siguranță rutieră; 3. "sistem radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile pus în funcțiune în Comunitate" înseamnă sistemul radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile instalat inițial sau care înlocuiește un sistem instalat inițial pe un vehicul care va fi sau a fost înmatriculat, introdus pe piață sau pus în circulație în Comunitate; 4. "fără interferențe și fără
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
operează în banda respectivă; 5. "dată de referință" înseamnă 30 iunie 2013; 6. "dată de tranziție" înseamnă 30 iunie 2007; 7. "vehicul" înseamnă orice vehicul în sensul articolului 2 din Directiva 70/156/CEE; 8. "dezactivare" înseamnă întreruperea emisiilor sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile; 9. "zonă de excludere" înseamnă zona din jurul unei stații de radioastronomie, definită printr-o rază corespunzătoare unei distanțe specifice față de stație; 10. "coeficient de utilizare" înseamnă raportul de timp în cursul oricărei perioade
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
perioade de o oră când sistemul transmite efectiv. Articolul 3 Spectrul radioelectric în banda de 24 GHz se desemnează și se pune la dispoziție cât mai curând posibil și până la 1 iulie 2005, fără interferențe și fără protecție, pentru sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile puse în funcțiune în Comunitate, care îndeplinesc condițiile prevăzute la articolele 4 și 6. Spectrul radioelectric în banda de 24 GHz rămâne astfel disponibil până la data de referință, sub rezerva dispozițiilor de la articolul
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
4 și 6. Spectrul radioelectric în banda de 24 GHz rămâne astfel disponibil până la data de referință, sub rezerva dispozițiilor de la articolul 5. După această dată, spectrul radioelectric în banda de 24 GHz încetează să mai fie disponibil pentru sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile montate pe orice fel de vehicule, cu excepția sistemelor instalate inițial sau care înlocuiesc sisteme instalate inițial, pe vehicule înmatriculate, comercializate sau puse în circulație în Comunitate înaintea acestei date. Articolul 4 Spectrul radioelectric
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
sau care înlocuiesc sisteme instalate inițial, pe vehicule înmatriculate, comercializate sau puse în circulație în Comunitate înaintea acestei date. Articolul 4 Spectrul radioelectric în banda de 24 GHz se pune la dispoziție pentru partea de bandă foarte largă a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile cu o densitate maximă a puterii medii de - 41,3 dBm/MHz putere izotropă radiată echivalentă (p.e.r.i.) și o densitate a puterii de vârf de 0 dBm/50 MHz p.
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
la 10 % pentru emisii maxime mai mari de - 10 dBm p.e.r.i. Emisiile în banda de 23,6-24,0 GHz care apar la cel puțin 30o deasupra planului orizontal sunt atenuate cu cel puțin 25 dB pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile introduse pe piață înainte de 2010 și cu cel puțin 30 dB după acest an. Articolul 5 1. Punerea la dispoziție a spectrului radioelectric în banda de 24 GHz pentru aplicații radar cu rază
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile introduse pe piață înainte de 2010 și cu cel puțin 30 dB după acest an. Articolul 5 1. Punerea la dispoziție a spectrului radioelectric în banda de 24 GHz pentru aplicații radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile face obiectul unei supravegheri active, pentru a se asigura că principala premisă pentru deschiderea acestei benzi pentru aceste sisteme rămâne valabilă, respectiv nu se produce nici o interferență perturbatoare pentru alți utilizatori ai benzii
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]
-
produce nici o interferență perturbatoare pentru alți utilizatori ai benzii, în special printr-o verificare în timp util a următoarelor aspecte: (a) numărul total de vehicule înmatriculate, puse pe piață sau date în folosință în fiecare stat membru, echipate cu sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile, pentru a se verifica dacă acest număr nu depășește nivelul de 7 % din numărul total de vehicule aflate în circulație în fiecare stat membru; (b) dacă s-au pus la dispoziție informații adecvate
32005D0050-ro () [Corola-website/Law/293572_a_294901]