3,397 matches
-
au acceptat, au aprobat sau au aderat la Convenție. Articolul V Intrarea în vigoare 1. Prezentul protocol intră în vigoare la 6 luni după data la care cel puțin 15 state, ale căror flote comerciale reprezintă cel puțin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale, au devenit părți la acesta în conformitate cu art. IV al prezentului protocol, cu condiția ca prezentul protocol să nu între în vigoare înaintea intrării în vigoare a Convenției. 2. Orice instrument de ratificare, acceptare, aprobare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]
-
omogene pentru fiecare tip de cereală oferit pentru intervenție, ar trebui stabilită o cantitate minimă sub care agenția de intervenție nu este obligată să accepte oferta. Totuși, ar putea fi necesar ca în anumite state membre să se prevadă un tonaj minim mai mare, astfel încât agențiile de intervenție să poată să țină cont de condițiile și practicile pre-existente ale comerțului en-gros din aceste țări. (5) Condițiile în care cerealele sunt oferite și preluate de agențiile de intervenție trebuie să fie cât
jrc4683as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89849_a_90636]
-
omogen de cel puțin 80 tone de grâu moale, orz, secară, porumb sau sorg sau 10 tone de grâu durum, recoltat în cadrul Comunității, are dreptul să ofere lotul respectiv agenției de intervenție. Agențiile de intervenție pot totuși să stabilească un tonaj minim mai mare. Articolul 2 1. Pentru a fi acceptate în vederea intervenției, cerealele trebuie să fie sănătoase, curate și de o calitate corespunzătoare în vederea comercializării. 2. Ele sunt considerate sănătoase, curate și de o calitate corespunzătoare în vederea comercializării dacă au
jrc4683as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89849_a_90636]
-
și camionete Șoferii de autoturisme și camionete conduc autoturisme și camionete pentru a transporta pasageri, corespondență sau mărfuri. 832201 șofer de autoturisme și camionete 832202 șofer autosanitară 832203 șofer autoambulanță 832204 pilot încercare auto 833 Conducători de mașini de mare tonaj și autobuze Conducătorii de mașini de mare tonaj și autobuze conduc mașini de mare tonaj, autocamioane, autobuze sau tramvaie pentru a transporta mărfuri, soluții lichide, materiale grele, corespondență ori pasageri. 8331 Șoferi de autobuze și tramvaie Șoferii de autobuze și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
autoturisme și camionete pentru a transporta pasageri, corespondență sau mărfuri. 832201 șofer de autoturisme și camionete 832202 șofer autosanitară 832203 șofer autoambulanță 832204 pilot încercare auto 833 Conducători de mașini de mare tonaj și autobuze Conducătorii de mașini de mare tonaj și autobuze conduc mașini de mare tonaj, autocamioane, autobuze sau tramvaie pentru a transporta mărfuri, soluții lichide, materiale grele, corespondență ori pasageri. 8331 Șoferi de autobuze și tramvaie Șoferii de autobuze și tramvaie conduc autobuze sau tramvaie pentru a transporta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
corespondență sau mărfuri. 832201 șofer de autoturisme și camionete 832202 șofer autosanitară 832203 șofer autoambulanță 832204 pilot încercare auto 833 Conducători de mașini de mare tonaj și autobuze Conducătorii de mașini de mare tonaj și autobuze conduc mașini de mare tonaj, autocamioane, autobuze sau tramvaie pentru a transporta mărfuri, soluții lichide, materiale grele, corespondență ori pasageri. 8331 Șoferi de autobuze și tramvaie Șoferii de autobuze și tramvaie conduc autobuze sau tramvaie pentru a transporta pasageri, corespondență ori mărfuri. 833101 șofer autobuz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
8331 Șoferi de autobuze și tramvaie Șoferii de autobuze și tramvaie conduc autobuze sau tramvaie pentru a transporta pasageri, corespondență ori mărfuri. 833101 șofer autobuz 833102 conducător troleibuz 833103 conducător tramvai (vatman) 8332 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj conduc autovehicule grele pentru a transporta mărfuri, soluții lichide și materiale grele pe distanțe scurte sau lungi. 833201 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 833202 șofer transport valori bancare 833203 lucrător operativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
autobuze și tramvaie conduc autobuze sau tramvaie pentru a transporta pasageri, corespondență ori mărfuri. 833101 șofer autobuz 833102 conducător troleibuz 833103 conducător tramvai (vatman) 8332 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj conduc autovehicule grele pentru a transporta mărfuri, soluții lichide și materiale grele pe distanțe scurte sau lungi. 833201 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 833202 șofer transport valori bancare 833203 lucrător operativ pentru autocontainere 833204 conducător autospecială 833205 camionagiu 834
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
8332 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj conduc autovehicule grele pentru a transporta mărfuri, soluții lichide și materiale grele pe distanțe scurte sau lungi. 833201 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 833202 șofer transport valori bancare 833203 lucrător operativ pentru autocontainere 833204 conducător autospecială 833205 camionagiu 834 Operatori la instalații și utilaje mobile Operatorii la instalațiile și utilajele mobile conduc, acționează și supraveghează instala��iile și echipamentele motorizate cu destinație specială
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
Plantelor omologhează pentru utilizare produsele de protecție a plantelor din producția internă, precum și din import. b) Se supun omologării atât produsele de protecție a plantelor rezultate din fabricație industrială și prezentate sub denumirea comercială aprobată, cât și produsele de mic tonaj, fabricate în țară pe instalații pilot, cu condiția ca aceste produse să îndeplinească toate cerințele de ordin fizico-chimic, fitosanitar, toxicologic și ecotoxicologic. ... 3. Comisia Națională de Omologare a Produselor de Protecție a Plantelor funcționează conform prevederilor Ordinului ministrului agriculturii, pădurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246713_a_248042]
-
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin ...................................... by Ministry of Transport and Infrastructure by (Autoritatea Navală Română sau titlul oficial complet al organizației recunoscute autorizate) (Romanian Naval Authority or full designation of the authorized recognized organizațion) Caracteristicile navei Particulars of ship Numele navei ............................ Tonaj brut ........ Name of ship Gross tonnage Numărul sau literele distinctive ........ Numărul de persoane pe care nava Distinctive number or letters este certificată să le transporte ........... �� Number of persons which the ship is certified to carry Portul de înregistrare .................. Număr IMO
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246149_a_247478]
-
se desfășoară pe drumurile publice numai dacă acestea sunt înmatriculate, corespund din punct de vedere al stării tehnice și al cerințelor de siguranță a circulației și au autorizație specială de transport eliberată de administratorul drumului pe care circulă. Articolul 3 Tonajele totale maxime admise pentru vehicule, prevăzute la lit. B) din anexă nr. 2 la Ordonanță Guvernului nr. 43/1997 , republicata, sunt corespunzătoare tuturor categoriilor de drum. Articolul 4 În sensul prezentelor norme: a) prin limită de greutate depășită se înțelege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
ADMISE de greutate, pe configurații de osii, în funcție de categoria drumului, pentru autovehiculele de transport marfă și dimensiuni de gabarit, fără a necesită autorizație specială de transport Anexă 1b) --------- la norme --------- LIMITE MAXIME ADMISE de greutate totală pentru vehicule rutiere NOTĂ: Tonajele menționate în paranteză se aplică numai pe drumurile reabilitate (recepționate) și numai pentru autovehiculele cu suspensie pneumatica, în conformitate cu lista cuprinzând drumurile publice, stabilită anual de către Ministerul Transporturilor. Anexă 1c) ---------- la norme -------- LIMITELE MAXIME de greutate pe configurații de osii ce pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
ar putea prevala în calitatea sa de stat suveran. Articolul 5 1. În momentul ratificării, acceptării, aprobării sau aderării la prezenta convenție sau oricând după aceea, un stat poate să declare că prezenta convenție nu se aplică navelor: (a) cu tonajul brut de maxim 200; și (b) care transportă substanțe periculoase și nocive numai în formă ambalată; și (c) în timp ce se deplasează între porturi sau instalații ale statului respectiv. 2. Dacă două state vecine cad de acord că prezenta convenție nu
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
convenții, proprietarul unei nave are dreptul la limitarea răspunderii sale pentru fiecare incident în parte, până la o sumă totală calculată după cum urmează: (a) 10 milioane de unități de cont pentru o navă care nu depășește 2 000 de unități de tonaj; și (b) pentru o navă care depășește acest tonaj, următoarea sumă care se adaugă sumei indicate la lit. (a): ― pentru fiecare unitate de tonaj de la 2 001 la 50 000 de unități de tonaj, 1 500 de unități de cont
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
sale pentru fiecare incident în parte, până la o sumă totală calculată după cum urmează: (a) 10 milioane de unități de cont pentru o navă care nu depășește 2 000 de unități de tonaj; și (b) pentru o navă care depășește acest tonaj, următoarea sumă care se adaugă sumei indicate la lit. (a): ― pentru fiecare unitate de tonaj de la 2 001 la 50 000 de unități de tonaj, 1 500 de unități de cont; ― pentru fiecare unitate de tonaj care depășește 50 000
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
milioane de unități de cont pentru o navă care nu depășește 2 000 de unități de tonaj; și (b) pentru o navă care depășește acest tonaj, următoarea sumă care se adaugă sumei indicate la lit. (a): ― pentru fiecare unitate de tonaj de la 2 001 la 50 000 de unități de tonaj, 1 500 de unități de cont; ― pentru fiecare unitate de tonaj care depășește 50 000 de unități de tonaj, 360 de unități de cont; cu condiția însă ca această sumă
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
depășește 2 000 de unități de tonaj; și (b) pentru o navă care depășește acest tonaj, următoarea sumă care se adaugă sumei indicate la lit. (a): ― pentru fiecare unitate de tonaj de la 2 001 la 50 000 de unități de tonaj, 1 500 de unități de cont; ― pentru fiecare unitate de tonaj care depășește 50 000 de unități de tonaj, 360 de unități de cont; cu condiția însă ca această sumă totală să nu depășească în nici un caz 100 de milioane
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
navă care depășește acest tonaj, următoarea sumă care se adaugă sumei indicate la lit. (a): ― pentru fiecare unitate de tonaj de la 2 001 la 50 000 de unități de tonaj, 1 500 de unități de cont; ― pentru fiecare unitate de tonaj care depășește 50 000 de unități de tonaj, 360 de unități de cont; cu condiția însă ca această sumă totală să nu depășească în nici un caz 100 de milioane de unități de cont. 2. Proprietarul nu are dreptul la limitarea
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
se adaugă sumei indicate la lit. (a): ― pentru fiecare unitate de tonaj de la 2 001 la 50 000 de unități de tonaj, 1 500 de unități de cont; ― pentru fiecare unitate de tonaj care depășește 50 000 de unități de tonaj, 360 de unități de cont; cu condiția însă ca această sumă totală să nu depășească în nici un caz 100 de milioane de unități de cont. 2. Proprietarul nu are dreptul la limitarea răspunderii sale în baza prezentei convenții dacă se
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
după caz, la depunerea instrumentului de ratificare, acceptare sau aprobare a prezentei convenții sau de aderare la aceasta și de fiecare dată când se produce o schimbare a acestei metode de calcul sau a rezultatelor. 10. În sensul prezentului articol, tonajul navei este tonajul brut calculat în conformitate cu regulile de măsurare a tonajului cuprinse în anexa I la Convenția internațională din 1969 privind măsurarea tonajului navelor. 11. Asigurătorul sau orice altă persoană care furnizează garanția financiară are dreptul să constituie un fond
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
depunerea instrumentului de ratificare, acceptare sau aprobare a prezentei convenții sau de aderare la aceasta și de fiecare dată când se produce o schimbare a acestei metode de calcul sau a rezultatelor. 10. În sensul prezentului articol, tonajul navei este tonajul brut calculat în conformitate cu regulile de măsurare a tonajului cuprinse în anexa I la Convenția internațională din 1969 privind măsurarea tonajului navelor. 11. Asigurătorul sau orice altă persoană care furnizează garanția financiară are dreptul să constituie un fond în conformitate cu prezentul articol
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
prezentei convenții sau de aderare la aceasta și de fiecare dată când se produce o schimbare a acestei metode de calcul sau a rezultatelor. 10. În sensul prezentului articol, tonajul navei este tonajul brut calculat în conformitate cu regulile de măsurare a tonajului cuprinse în anexa I la Convenția internațională din 1969 privind măsurarea tonajului navelor. 11. Asigurătorul sau orice altă persoană care furnizează garanția financiară are dreptul să constituie un fond în conformitate cu prezentul articol, în aceleași condiții și producând aceleași efecte ca și cum
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
se produce o schimbare a acestei metode de calcul sau a rezultatelor. 10. În sensul prezentului articol, tonajul navei este tonajul brut calculat în conformitate cu regulile de măsurare a tonajului cuprinse în anexa I la Convenția internațională din 1969 privind măsurarea tonajului navelor. 11. Asigurătorul sau orice altă persoană care furnizează garanția financiară are dreptul să constituie un fond în conformitate cu prezentul articol, în aceleași condiții și producând aceleași efecte ca și cum ar fi fost constituit de către proprietar. Un astfel de fond poate fi
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
general. Intrare în vigoare Articolul 46 1. Prezenta convenție intră în vigoare după 18 luni de la data la care sunt îndeplinite următoarele condiții: (a) cel puțin 12 state, inclusiv 4 state având fiecare cel puțin 2 milioane de unități de tonaj brut, și-au exprimat acordul de a fi angajate prin aceasta, și (b) secretarul general a primit informații în conformitate cu art. 43 că persoanele din aceste state care ar putea fi obligate la plata contribuțiilor în conformitate cu art. 18 alin. (1) lit.
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]