258,817 matches
-
și/sau pregătire profesională. 2.9. Dacă evaluarea riscurilor arată că este necesar: - acolo unde o pană de curent poate produce extinderea unor pericole suplimentare, trebuie să fie posibilă menținerea echipamentului și a sistemelor de protecție în stare sigură de funcționare, independent de restul instalației; - pentru a opri echipamentul și sistemele de protecție implicate în procese automate care deviază de la condițiile de lucru dorite, trebuie să fie posibilă oprirea manuală a instalației, cu condiția ca aceasta să nu compromită siguranța. Doar
jrc4134as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89297_a_90084]
-
în prezent de către statele membre sau orice taxe care le-ar succeda; (7) Ar trebui încurajată utilizarea vehiculelor mai puțin poluante și care nu deteriorează șoselele, prin diferențierea taxelor sau tarifelor, cu condiția ca această diferențiere să nu interfereze cu funcționarea pieței interne; (8) Este oportun ca anumitor state membre să li se permită o perioadă de derogare de la tarifele minime, pentru a facilita adaptarea la valorile cerute de prezenta directivă; (9) La unele activități de transport intern local cu impact
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
altul. 8. Valorile taxelor de utilizare trebuie să fie proporționale cu durata utilizării infrastructurii. Un stat membru poate aplica doar valori anuale pentru vehiculele înmatriculate în statul respectiv. 9. Taxele de trecere medii ponderate trebuie corelate cu costurile pentru construcția, funcționarea și dezvoltarea rețelei de infrastructuri respective. 10. Fără a aduce atingere taxelor de trecere medii ponderate menționate la alin. (9), statele membre pot varia valorile taxelor rutiere aplicate în funcție de: (a) clasele de emisii ale vehiculelor, cu condiția ca nici o taxă
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
1995, Comitetul Permanent al Convenției Europene pentru protecția animalelor crescute în scopuri agricole a adoptat o recomandare detaliată, incluzând găinile ouătoare; (5) Protecția găinilor ouătoare este o chestiune de competența Comunității; (6) Divergențele ce pot denatura condițiile de concurență tulbură funcționarea organizării pieței de animale și produse animaliere; (7) Raportul Comisiei la care se face trimitere la pct. 2 din expunerea de motive, pe baza unui aviz al Comitetului științific veterinar, concluzionează, cu privire la condițiile de creștere ale găinilor ținute în cotețe
jrc4127as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89290_a_90077]
-
organizarea comună a piețelor din sectorul fructelor și legumelor1, modificat de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2520/972, în special art. 48, întrucât art. 2 alin. (2) din Regulamentul Comisiei (CE) nr. 20/983 prevede că suma ajutorului pentru constituirea și funcționarea grupărilor de producători recunoscute preliminar se determină pe baza producției comercializate a acestor grupări; întrucât producția comercializată într-un an dat poate cunoaște o scădere foarte importantă din cauza unei calamități naturale; întrucât, pentru a evita, într-un astfel de caz
jrc4162as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89326_a_90113]
-
dat poate cunoaște o scădere foarte importantă din cauza unei calamități naturale; întrucât, pentru a evita, într-un astfel de caz, o reducere importantă a cuantumului ajutorului comunitar acordat unei grupări de producători recunoscute preliminar care ar putea să-i compromită funcționarea, este necesar a limita reducerea producției comercializate luate în considerare în scopul calculării cuantumului ajutorului; întrucât această limită trebuie stabilită în funcție de randamentul și de prețurile medii obținute de gruparea de producători recunoscută preliminar sau de membrii acesteia în cursul celor
jrc4162as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89326_a_90113]
-
s-a desfășurat un proces de consultare cu implicarea autorităților naționale, a reprezentanților întreprinderilor și a grupurilor de interese; (3) prima etapă în cadrul acestui proces de consultare a fost Conferința de la Lisabona, al cărei scop a fost de a evalua funcționarea actualelor reglementări comunitare și de a asista Comisia în sarcina sa de planificare a viitoarei politici în privința accizelor; (4) procesul de consultare a condus la un al doilea raport al Comisiei; (5) procesul de consultare a evidențiat dificultăți în aplicarea
jrc4132as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89295_a_90082]
-
un al doilea raport al Comisiei; (5) procesul de consultare a evidențiat dificultăți în aplicarea reglementării privind incidența de minimum 57%; (6) reglementările ar trebui interpretate și puse în aplicare mai uniform în statele membre dacă se dorește o bună funcționare a pieței interne; (7) în plus, reglementările care pot fi puse în aplicare mai ușor ar trebui stabilite pentru ca piața internă să poată funcționa fără sincope; (8) totuși, statele membre ar trebui să beneficieze de suficientă flexibilitate pentru a defini
jrc4132as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89295_a_90082]
-
inclusiv cele ale ratelor TVA; (10) statelor membre ar trebui să li se ofere opțiunea neutralizării impactului schimbărilor ratei TVA asupra accizei minime globale; (11) existența acestei opțiuni nu ar trebui să conducă la denaturarea regulilor concurenței sau la proasta funcționare a pieței interne; (12) opțiunile disponibile pentru statele membre în ceea ce privește aplicarea directivelor ar trebui să fie limitate în timp; (13) situația care a justificat derogarea de la rata minimă a accizei globale de 57% care a fost acordată Regatului Suediei prin
jrc4132as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89295_a_90082]
-
CE din 27 noiembrie 1995 privind taxele, altele decât impozitele pe cifra de afaceri, care afectează consumul de tutun prelucrat(*) și, hotărând cu unanimitate după consultarea Parlamentului European, va adopta măsurile necesare. Raportul Comisiei și analiza Consiliului țin cont de funcționarea corespunzătoare a pieței interne și de obiectivele mai ample ale Tratatului. (*) JO L 291, 06.12.1995, p. 40.". Articolul 2 Directiva 92/80/ CEE se modifică prin prezenta după cum urmează: 1. Art. 3 se modifică după cum urmează: (a) alin
jrc4132as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89295_a_90082]
-
2000, Consiliul, acționând pe baza unui raport și, acolo unde este cazul, a unei propuneri din partea Comisiei, analizează ratele stabilite prin prezenta și, acționând unanim după consultarea Parlamentului European, adoptă măsurile necesare. Raportul Comisiei și analiza Consiliului țin cont de funcționarea corespunzătoare a pieței interne, de valoarea reală a ratelor taxelor și de obiectivele mai ample ale Tratatului." Articolul 3 Directiva 95/59/CE se modifică prin prezenta după cum urmează: 1. la paragraful al doilea din art. 4 alin. (1), cuvintele
jrc4132as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89295_a_90082]
-
reducere a emisiilor de CO2 de la automobilele particulare și o îmbunătățire a economiei de carburant; întrucât soluția preconizată de Comisie a fost primită favorabil de Consiliu în concluziile sale din 25 iunie 1996; (5) Informarea joacă un rol decisiv în funcționarea forțelor pieței; întrucât furnizarea de informații precise, utile și comparabile privind consumul de carburant și emisiile de CO2 specifice autoturismelor ar putea orienta alegerea consumatorilor înspre autoturisme care consumă mai puțin carburant și care degajă în consecință mai puțin CO2
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
carburant sau emisiile de CO2 care nu sunt conforme cerințelor prezentei directive să fie interzisă dacă riscă să creeze confuzii potențialului cumpărător al autoturismului nou. Articolul 8 Statele membre notifică la Comisie autoritatea sau autoritățile competente însărcinate cu crearea și funcționarea sistemului de informații pentru consumatori descris în prezenta directivă. Articolul 9 Modificările necesare adaptării anexelor la prezenta directivă sunt adoptate de Comisie conform procedurii prevăzute în art. 10, după consultarea organizațiilor de consumatori și a altor părți interesate. Pentru a
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
nevoile consumatorilor și cele ale întreprinderilor. (15) Anexa III are ca obiect cerințele referitoare la dispozitivele securizate de creare a semnăturilor în vederea asigurării funcționalității semnăturilor electronice avansate; Anexa III nu reglementează întregul mediu de utilizare a respectivelor dispozitive; pentru buna funcționare a pieței interne, Comisia și statele membre trebuie să acționeze rapid pentru a permite desemnarea organismelor responsabile cu evaluarea conformității dispozitivelor securizate de creare a semnăturilor electronice cu anexa III; pentru a răspunde nevoilor pieței interne, evaluarea conformității trebuie să
jrc4135as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89298_a_90085]
-
Articolul 1 Sfera de aplicare Obiectivul prezentei directive este să faciliteze utilizarea semnăturilor electronice și să contribuie la recunoașterea lor legală. Prezenta directivă stabilește un cadru legal pentru semnăturile electronice și pentru anumite servicii de certificare pentru a asigura buna funcționare a pieței interne. Prezenta directivă nu are ca obiect aspecte privind încheierea și valabilitatea contractelor sau a altor obligații legale, dacă legislația națională sau comunitară prevede cerințe privind forma, și nici nu aduce atingere normelor și limitelor prevăzute în legislația
jrc4135as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89298_a_90085]
-
poate fi utilizat certificatul, dacă este cazul. ANEXA II Cerințe privind prestatorii de servicii de certificare care eliberează certificate calificate Prestatorii de servicii de certificare trebuie: (a) să demonstreze fiabilitatea necesară pentru a presta servicii de certificare; (b) să asigure funcționarea unui serviciu prompt de repertorizare și a unui serviciu imediat de revocare; (c) să se asigure că data și ora eliberării sau revocării unui certificat pot fi determinate cu exactitate; (d) să verifice, prin mijloace corespunzătoare și conforme cu dreptul
jrc4135as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89298_a_90085]
-
500 kg, precum și pentru vehicule din categoria N1, clasele II și III. (4) Trebuie să se clarifice cerințele privind OBD legate de protecția împotriva manipulării neautorizate, dezactivarea dispozitivului de supraveghere a rateurilor la aprindere a motorului în anumite condiții de funcționare, înregistrarea distanței parcurse de vehicul în perioada în care o disfuncționalitate este indicată conducătorului auto prin intermediul indicatorului de defecte, capacitatea sistemului OBD de a efectua un control logic bidirecțional, utilizarea seturilor de coduri de eroare P1 și P0 conform ISO
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
de la 1 ianuarie 2005. 11. Pct. 3.7.1 se înlocuiește cu următorul text: "3.7.1. Dacă rateurile la aprindere la niveluri care pot duce la defectarea catalizatorului (așa cum este specificat de producător) nu mai sunt prezente sau dacă funcționarea motorului se face în condiții de regim de viteză și încărcare aduse la un nivel la care nivelul rateurilor nu mai riscă să ducă la defectarea catalizatorului, MI poate fi readus la starea anterioară de activare din timpul primului ciclu
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
2." (c) Pct. 6.3.1.5 se înlocuiește cu următorul text: "6.3.1.5. Deconectarea electrică a dispozitivului de control al purjei prin evaporare (dacă vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv). Pentru acest mod specific de funcționare defectuoasă nu este necesară efectuarea încercării de tip I. (d) Al doilea paragraf al pct. 6.5.1.2 se înlocuiește cu următorul text: "Semnalele trebuie să fie furnizate în unități standard, pe baza specificațiile de la 6.5.3. Semnalele
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
înmulțită cu "3" și - cantității de substanțe și produse din categoria de transport 3 nu trebuie să depășească 1000. În baza acestor prevederi, lichidele sau gazele conținute în cisterne obișnuite fixe ale mijloacelor de transport pentru propria propulsie sau pentru funcționarea echipamentelor lor speciale (de exemplu, instalații de răcire) sau pentru asigurarea siguranței lor, după cum se arată în marginalele 201a(1), nota, (c), (d), (e) și (h) și 301a(5) nu se iau în considerare. Totuși transportul efectuat de astfel de
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
numai apendicele X). 1.1.4.1 Se adaugă un paragraf la a doua liniuță (numai apendicele XI): - "Valvele de ventilare controlate reprezintă dispozitive de ventilare pe recipienți cu descărcare inferioară care sunt conectate la robinetul de fund și în funcționare normală sunt deschise numai în timpul încărcării sau descărcării pentru ventilarea recipienților". 1.7.4 Sfârșitul textului se redactează astfel (numai apendicele X): "...se umple până la nu mai puțin de 80% și nu mai mult de 20% din capacitatea lor". 1
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
la o licență definitivă; 12. întrucât, pentru a asigura o monitorizare efectivă a licențelor emise, care depinde de transmiterea informațiilor la Comisie de către statele membre, ar trebui prevăzut un timp de așteptare înainte de emiterea licențelor; întrucât, pentru a asigura buna funcționare a regimurilor și, în special, alocarea echitabilă a cantităților disponibile în limitele stabilite de Acordul pentru agricultură, ar trebui stabilite diverse măsuri de gestionare și, în special, ar trebui să se prevadă suspendarea emiterii licențelor, precum și aplicarea unui coeficient de
jrc4160as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89324_a_90111]
-
actuală, în unele state membre, funcționează un număr redus de uscătoare cu bandă orizontală, care ating o temperatură a aerului la punctul de admisie de cel puțin 110oC; întrucât acestea sunt instalații mici, de capacitate redusă, a căror temperatură de funcționare nu poate crește fără modificări tehnice considerabile; întrucât aceste instalații pot, ca atare, să beneficieze de o derogare de la obligația de a asigura o temperatură de uscare de minimum 350oC, având în vedere că nu se vor mai fi aprobate
jrc4193as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89357_a_90144]
-
și după adăugarea standardelor europene la anexele la Directivele 94/55/CE și 96/49/CE. 2. Un stat membru în care temperatura mediului ambiant este de obicei mai mică de - 20oC poate impune standarde mai severe cu privire la temperatura de funcționare a substanțelor prevăzute a fi utilizate în transportul național al mărfurilor periculoase pe teritoriul său, până la includerea în anexele la Directivele 94/55/CE și 96/49/ CE a dispozițiilor referitoare la temperaturile de referință corespunzătoare pentru anumite zone climatice
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
pertinente cu privire la tehnologia utilizată la fabricarea echipamentului sub presiune transportabil, inclusiv accesoriile, pe care-l inspectează, cu privire la modul în care echipamentul supus inspecției este utilizat sau se preconizează a fi utilizat și cu privire la defectele care pot apărea în timpul utilizării sau funcționării acestuia. 6. Organismul de inspecție și personalul său trebuie să efectueze evaluări și verificări la cel mai înalt grad de integritate profesională și competență tehnică. Organismul de inspecție trebuie să asigure confidențialitatea informațiilor obținute în cursul activităților sale de inspecție
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]