27,134 matches
-
comunitare privind siguranța maritimă, prevenirea poluării de către nave și protejarea condițiilor de viață și de muncă la bordul navelor, precum și de a asista și de a face recomandări Comisiei cu privire la toate problemele de siguranță maritimă și prevenire sau reducere a poluării mediului ca urmare a activităților de transport maritim. (4) În conformitate cu rezoluția din 8 iunie 1993, trebuie să se înființeze un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave care să preia atribuțiile comitetelor înființate în temeiul legislației menționate anterior
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
recomandări Comisiei cu privire la toate problemele de siguranță maritimă și prevenire sau reducere a poluării mediului ca urmare a activităților de transport maritim. (4) În conformitate cu rezoluția din 8 iunie 1993, trebuie să se înființeze un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave care să preia atribuțiile comitetelor înființate în temeiul legislației menționate anterior. Legislația comunitară nou adoptată în domeniul siguranței maritime trebuie să prevadă recurgerea la comitetul astfel înființat. (5) Decizia 87/373/CEE a fost înlocuită de Decizia Consiliului
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
Comisiei, după consultarea COSS, să ia toate măsurile care pot fi necesare pentru a exclude riscul ca modificările aduse instrumentelor internaționale să fie incompatibile cu legislația menționată anterior sau cu politica comunitară în vigoare în domeniul siguranței maritime, a prevenirii poluării de către nave și a protejării condițiilor de viață și muncă la bordul navelor sau cu obiectivele urmărite de acea legislație. O asemenea procedură trebuie, de asemenea, să nu dea voie ca modificările internaționale să ducă la scăderea standardului siguranței maritime
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
5 alin. (6) din Decizia 1999/468/ CE trebuie să fie de o lună, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiectiv Obiectivul prezentului regulament este de a îmbunătăți aplicarea legislației comunitare prevăzute în art. 2 alin. 2 privind siguranța maritimă, prevenirea poluării de către nave și condițiile de viață și muncă la bordul navei: (a) prin centralizarea sarcinilor comitetelor înființate în baza legislației maritime comunitare înlocuite în temeiul prezentului regulament prin instituirea unui comitet unic pentru siguranță maritimă și prevenirea poluării de către nave
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
maritimă, prevenirea poluării de către nave și condițiile de viață și muncă la bordul navei: (a) prin centralizarea sarcinilor comitetelor înființate în baza legislației maritime comunitare înlocuite în temeiul prezentului regulament prin instituirea unui comitet unic pentru siguranță maritimă și prevenirea poluării de către nave, denumit COSS; (b) prin accelerarea actualizării și facilitarea modificărilor ulterioare aduse legislației maritime având în vedere evoluțiile instrumentelor internaționale prevăzute la art. 2 alin. (1). Articolul 2 Definiții 1. "instrumente internaționale" înseamnă convențiile, protocoalele, rezoluțiile, codurile, compendiile de
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
cerințelor și procedurilor armonizate pentru încărcarea și descărcarea în siguranță a vrachierelor 22; (o) Regulamentul Parlamentului European și a Consiliului nr. 417/2002. Articolul 3 Înființarea unui comitet 1. Comisia este asistată de un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (denumit în continuare COSS). 2. Când se face trimitere la acest alineat, se aplică art. 5 și art. 7 din Decizia 1999/468/ CE, având în vedere art. 8 din aceasta. Perioada prevăzută la art. 5 alin. (6
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
doar dacă, în baza unei evaluări a Comisiei, există un risc evident ca modificarea internațională, în sfera de aplicare a regulamentelor sau directivelor prevăzute la art. 2 alin. (2), să determine o scădere a standardelor de siguranță maritimă, a prevenirii poluării de către nave sau a protejării condițiilor de viață și muncă la bordul navelor prevăzute de legislația maritimă comunitară sau să fie incompatibilă cu aceasta din urmă. Procedura de verificare a conformității poate fi utilizată doar în scopul modificării legislației maritime
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
după cum urmează: 1. Art. 1 lit. (a) se înlocuiește cu următorul text: "(a) "Convenții" înseamnă Convenția internațională din 1974 pentru siguranța vieții pe mare (Solas 1974), Convenția internațională din 1966 privind liniile de încărcare (LL66) și Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave (Marpol 73/78), în versiunile actualizate, precum și rezoluțiile conexe, cu statut obligatoriu, adoptate de către Organizația Maritimă Internațională (OMI)." 2. Art. 6 și art. 7 se înlocuiesc cu următorul text: "Articolul 6 1. Comisia este asistată de un Comitet
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
în versiunile actualizate, precum și rezoluțiile conexe, cu statut obligatoriu, adoptate de către Organizația Maritimă Internațională (OMI)." 2. Art. 6 și art. 7 se înlocuiesc cu următorul text: "Articolul 6 1. Comisia este asistată de un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS), înființat prin art. 3 din Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 2099/2002 din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS)*. 2. Când se face
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS), înființat prin art. 3 din Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 2099/2002 din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS)*. 2. Când se face trimitere la acest alineat, se aplică art. 5 și art 7 din Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor pentru exercitarea competențelor de punere în aplicare conferite
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
07.1999, p. 23." Articolul 9 Modificarea Regulamentului (CE) nr. 2978/94 Regulamentul (CE) nr. 2978/94 se modifică după cum urmează: 1. Art. 3 lit. (g) se înlocuiește cu următorul text: "(g) "Marpol 73/78" înseamnă Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave, din 1973, modificată de protocolul din 1978 aferent, în versiunile actualizate ale acestora." 2. La art. 6 se adaugă următorul alineat: "Modificările aduse instrumentelor internaționale prevăzute la art. 3 pot fi excluse din domeniul de aplicare a prezentului
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
3 pot fi excluse din domeniul de aplicare a prezentului regulament, în temeiul art. 5 din Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 2099/2002 din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS)*. * JO L 324, 29.11.2002, p. 1." 3. Art. 7 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 7 1. Comisia este asistată de un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS), înființat prin art.
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS)*. * JO L 324, 29.11.2002, p. 1." 3. Art. 7 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 7 1. Comisia este asistată de un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS), înființat prin art. 3 din Regulamentul (CE) nr. 2099/2002. 2. Când se face trimitere la acest alineat, se aplică art. 5 și art 7 din Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
2 pot fi excluse din domeniul de aplicare a prezentului regulament, în temeiul art. 5 din Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 2099/2002 din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS)*. * JO L 324, 29.11.2002, p. 1." 2. Art. 10 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 10 1. Comisia este asistată de un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS), înființat prin art.
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS)*. * JO L 324, 29.11.2002, p. 1." 2. Art. 10 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 10 1. Comisia este asistată de un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS), înființat prin art. 3 din Regulamentul (CE) nr. 2099/2002. 2. Când se face trimitere la acest alineat, se aplică art. 5 și art 7 din Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
17.07.1999, p. 23." Articolul 11 Modificarea regulamentului (CE) nr. 417/2002 Regulamentul (CE) 417/2002 se modifică după cum urmează: 1. Art. 3 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Marpol 73/78" înseamnă Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave, din 1973, modificată prin protocolul din 1978 aferent, în versiunile actualizate ale acestora." 2. La art. 10, alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Comisia este asistată de un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
prevenirea poluării de către nave, din 1973, modificată prin protocolul din 1978 aferent, în versiunile actualizate ale acestora." 2. La art. 10, alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Comisia este asistată de un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS), înființat prin art. 3 din Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 2099/2002 din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS)*. * JO L 324, 29
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
un Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS), înființat prin art. 3 din Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 2099/2002 din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS)*. * JO L 324, 29.11.2002, p. 1." 3. La art. 11 se adaugă următorul paragraf: "Modificările aduse instrumentului internațional prevăzut la art. 3 alin. (1) pot fi excluse din domeniul de aplicare a prezentului regulament, în
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 3051/95 se modifică după cum urmează: 1. Art. 2 lit. (e) se înlocuiește cu următorul text: "(e) "Codul ISM" înseamnă Codul internațional de management pentru exploatarea în siguranță a navelor și prevenirea poluării, adoptat de către Organizația Maritimă Internațională (OMI) prin Rezoluția Adunării A.741 (18) din 4 noiembrie 1993, modificată de Rezoluția OMI MSC.104 (73) din 5 decembrie 2000, anexată prezentului regulament."; 2. Art. 2, lit. (h) se înlocuiește cu următorul text
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]
-
toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 4 noiembrie 2002. Pentru Comisie Loyola DE PALACIO Vicepreședinte ANEXĂ "ANEXĂ CUPRINS TITLUL I Codul internațional de management pentru exploatarea în siguranță a navelor și prevenirea poluării (Codul internațional pentru managementul siguranței - ISM) PARTEA A - APLICARE 1. Generalități ...................................................................................... 6 1.1. Definiții .................................................................................... 6 1.2. Obiective ................................................................................... 6 1.3. Aplicare .................................................................................... 7 1.4. Prevederi funcționale pentru sistemul de management al siguranței (SMS) ...... 7 2. Politica în domeniul
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]
-
certificare ........................................................................ 19 3. Standard de management ..................................................................... 19 4. Standarde de competență ..................................................................... 20 5. Model de document de conformitate și de certificat de management al siguranței ...................................................................................................... 20 TITLUL I Codul internațional de management pentru exploatarea în siguranță a navelor și prevenirea poluării (Codul ISM) PARTEA A - APLICARE 1. Generalități 1.1. Definiții Următoarele definiții se aplică părților A și B din prezentul cod: 1.1.1 "Codul internațional de management al siguranței (Codul ISM)" înseamnă Codul internațional de management pentru exploatarea în
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]
-
1. Generalități 1.1. Definiții Următoarele definiții se aplică părților A și B din prezentul cod: 1.1.1 "Codul internațional de management al siguranței (Codul ISM)" înseamnă Codul internațional de management pentru exploatarea în siguranță a navelor și prevenirea poluării, așa cum a fost adoptat de Adunare și așa cum ar putea fi modificat de către Organizație. 1.1.2 "Companie" înseamnă proprietarul navei sau oricare altă organizație sau persoană, cum ar fi managerul sau navlositorul care și-a asumat răspunderea față de proprietar
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]
-
numele complet al entității respective și detalii referitoare la aceasta. 3.2. Compania trebuie să definească și să stabilească în scris responsabilitățile, competențele și relațiile reciproce al întregului personal care conduce, execută și verifică activitățile legate de siguranță și prevenirea poluării sau care au impact asupra acestora. 3.3. Compania răspunde de asigurarea resurselor corespunzătoare și a sprijinului necesar pe uscat pentru a permite persoanei sau persoanelor desemnate să își îndeplinească îndatoririle. 4. Persoana (Persoanele) desemnată(e) Pentru a se asigura
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]
-
legate de SMS. 7. Elaborarea planurilor pentru operațiunile la bordul navei Compania trebuie să stabilească proceduri pentru elaborarea planurilor și instrucțiunilor, inclusiv a listelor de verificare dacă este cazul, pentru principalele operațiuni de la bord referitoare la siguranța navei și prevenirea poluării. Diferitele sarcini pe care le implică aceste operațiuni trebuie definite și încredințate personalului calificat. 8. Pregătirea pentru situații de urgență 8.1. Compania trebuie să stabilească proceduri pentru a identifica și a descrie situațiile de urgență care pot interveni la
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]
-
SMS trebuie să includă proceduri prin care să se asigure că toate neconformitățile, accidentele și situațiile cu risc potențial sunt aduse la cunoștința companiei și că acestea sunt cercetate și analizate în scopul de a întăririi siguranței și a combaterii poluării. 9.2. Compania trebuie să stabilească proceduri pentru aplicarea de măsuri corective. 10. Întreținerea navei și a echipamentelor 10.1. Compania trebuie să stabilească proceduri prin care să se asigure că întreținerea navei se realizează în conformitate cu dispozițiile regulilor și regulamentelor
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]