26,117 matches
-
care rezultă din astfel de contracte [IAS 39.47 (c) (i), (d) (i)] se raportează ca provizioane pentru "angajamente și garanții date". ... g) "Alte datorii financiare" pot include, de asemenea, sumele de plătit înregistrate în conturile de așteptare și de tranzit și sumele de plătit referitoare la decontări viitoare ale tranzacțiilor în titluri de valoare sau tranzacții în valută (sume de plătit pentru tranzacțiile recunoscute înainte de termenul de plată). ... 16. (1) Prezentarea raportărilor periodice este standardizată, iar informațiile pe care acestea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267827_a_269156]
-
care rezultă din astfel de contracte [IAS 39.47 (c) (i), (d) (i)] se raportează ca provizioane pentru "angajamente și garanții date". ... g) "Alte datorii financiare" pot include, de asemenea, sumele de plătit înregistrate în conturile de așteptare și de tranzit și sumele de plătit referitoare la decontări viitoare ale tranzacțiilor în titluri de valoare sau tranzacții în valută (sume de plătit pentru tranzacțiile recunoscute înainte de termenul de plată). ... 16. (1) Prezentarea raportărilor periodice este standardizată, iar informațiile pe care acestea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267831_a_269160]
-
suport tehnic; ... d) numărul total de solicitări în cursul anului anterior; ... e) numărul total de kilometri parcurși în anul anterior; ... f) prezența unui centru de formare acreditat; 3. criterii particulare pentru: a) regiunea București-Ilfov, unde există o populație suplimentară în tranzit; ... b) centrele universitare regionale (București, Craiova, Timișoara, Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Iași), unde există o populație suplimentară reprezentată de studenți; ... c) județul Constanța, unde există o populație suplimentară reprezentată de turiști în sezonul estival. ... (2) Luând în considerare criteriile menționate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268138_a_269467]
-
astfel de contracte [IAS 39.47 (c) (i), (d) (i)] se raportează ca provizioane pentru "angajamente și garanții date". ... (11) "Alte datorii financiare" pot include, de asemenea, dividendele de plătit, sumele de plătit înregistrate în conturile de așteptare și de tranzit și sumele de plătit referitoare la decontări viitoare ale tranzacțiilor în titluri de valoare sau tranzacții în valută (sume de plătit pentru tranzacțiile recunoscute înainte de termenul de plată). ... 18. (1) Casele centrale ale cooperativelor de credit au obligația să întocmească
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267961_a_269290]
-
avansurile care nu pot fi clasificate ca "împrumuturi" conform Regulamentului BCE BSI. Acest element include, printre altele, creanțe la valoarea brută în legătură cu elementele aflate în așteptare (cum ar fi fondurile aflate în așteptarea plasamentului, transferului sau decontării) și elementele în tranzit (cum ar fi cecurile și alte forme de plată care au fost trimise în vederea încasării). ... h) "credite ipotecare [credite garantate cu bunuri imobile]" include creditele garantate în mod oficial cu garanții reale sub formă de bunuri imobile indiferent de rata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267961_a_269290]
-
astfel de contracte [IAS 39.47 (c) (i), (d) (i)] se raportează ca provizioane pentru "angajamente și garanții date". ... (11) "Alte datorii financiare" pot include, de asemenea, dividendele de plătit, sumele de plătit înregistrate în conturile de așteptare și de tranzit și sumele de plătit referitoare la decontări viitoare ale tranzacțiilor în titluri de valoare sau tranzacții în valută (sume de plătit pentru tranzacțiile recunoscute înainte de termenul de plată). ... 18. (1) Casele centrale ale cooperativelor de credit au obligația să întocmească
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267963_a_269292]
-
avansurile care nu pot fi clasificate ca "împrumuturi" conform Regulamentului BCE BSI. Acest element include, printre altele, creanțe la valoarea brută în legătură cu elementele aflate în așteptare (cum ar fi fondurile aflate în așteptarea plasamentului, transferului sau decontării) și elementele în tranzit (cum ar fi cecurile și alte forme de plată care au fost trimise în vederea încasării). ... h) "credite ipotecare [credite garantate cu bunuri imobile]" include creditele garantate în mod oficial cu garanții reale sub formă de bunuri imobile indiferent de rata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267963_a_269292]
-
astfel de contracte [IAS 39.47 (c) (i), (d) (i)] se raportează ca provizioane pentru "angajamente și garanții date". ... (11) "Alte datorii financiare" pot include, de asemenea, dividendele de plătit, sumele de plătit înregistrate în conturile de așteptare și de tranzit și sumele de plătit referitoare la decontări viitoare ale tranzacțiilor în titluri de valoare sau tranzacții în valută (sume de plătit pentru tranzacțiile recunoscute înainte de termenul de plată). ... 18. (1) Casele centrale ale cooperativelor de credit au obligația să întocmească
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267965_a_269294]
-
avansurile care nu pot fi clasificate ca "împrumuturi" conform Regulamentului BCE BSI. Acest element include, printre altele, creanțe la valoarea brută în legătură cu elementele aflate în așteptare (cum ar fi fondurile aflate în așteptarea plasamentului, transferului sau decontării) și elementele în tranzit (cum ar fi cecurile și alte forme de plată care au fost trimise în vederea încasării). ... h) "credite ipotecare [credite garantate cu bunuri imobile]" include creditele garantate în mod oficial cu garanții reale sub formă de bunuri imobile indiferent de rata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267965_a_269294]
-
aferentă punctului "j" de intrare din perimetrele de producție. ● E(IMP)^OST - energia gazelor naturale din import introduse în SNT de către OTS, prin toate punctele de intrare. Componenta E(IMP)^OST nu conține energia gazelor naturale reprezentând contravaloarea serviciilor de tranzit prestate de OTS, gaze care sunt livrate clienților OTS. Aceste gaze se regăsesc în componența de import a fiecărui UR care cumpără gaze naturale de la OTS. Pentru un număr k = 1, p(IMP) de puncte de intrare din import, termenul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
aferentă punctului "j" de intrare din perimetrele de producție. ● E(IMP)^OST - energia gazelor naturale din import introduse în SNT de către OTS, prin toate punctele de intrare. Componenta E(IMP)^OST nu conține energia gazelor naturale reprezentând contravaloarea serviciilor de tranzit prestate de OTS, gaze care sunt livrate clienților OTS. Aceste gaze se regăsesc în componența de import a fiecărui UR care cumpără gaze naturale de la OTS. în care: V(IMP(k))^OST - reprezintă volumul de gaze naturale din import introdus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265191_a_266520]
-
suport tehnic; ... d) numărul total de solicitări în cursul anului anterior; ... e) numărul total de kilometri parcurși în anul anterior; ... f) prezența unui centru de formare acreditat; 3. criterii particulare pentru: a) regiunea București-Ilfov, unde există o populație suplimentară în tranzit; ... b) centrele universitare regionale (București, Craiova, Timișoara, Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Iași), unde există o populație suplimentară reprezentată de studenți; ... c) județul Constanța, unde există o populație suplimentară reprezentată de turiști în sezonul estival. ... (2) Luând în considerare criteriile menționate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265835_a_267164]
-
căror volum/mijloc de transport este de până la 0,1 mc; ... b) materialele lemnoase importate, care până la locul de destinație circulă sub supraveghere vamală, până la punerea în liberă circulație, pentru care documentul echivalent avizului de însoțire este declarația vamală de tranzit; ... c) materialele lemnoase care fac obiectul regimului de export și circulă de la biroul vamal de export sub supraveghere vamală până la biroul vamal de ieșire de pe teritoriul vamal al Comunității, iar declarația vamală de export este echivalentul avizului de însoțire; pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265891_a_267220]
-
circulație, în condițiile asigurării unui decalaj de minimum 30 de minute față de plecările din autogara solicitată pe segmentele comune de traseu care se regăsesc în graficele de circulație aferente altor curse interjudețene; ... b) eliminarea de stații/autogări din localitățile de tranzit prevăzute în graficul de circulație în condițiile în care această solicitare nu duce la posibilitatea de deviere a cursei față de parcursul traseului inițial. Eliminarea unei autogări dintr-o localitate de tranzit presupune eliminarea tuturor stațiilor din localitatea respectivă care sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
interjudețene; ... b) eliminarea de stații/autogări din localitățile de tranzit prevăzute în graficul de circulație în condițiile în care această solicitare nu duce la posibilitatea de deviere a cursei față de parcursul traseului inițial. Eliminarea unei autogări dintr-o localitate de tranzit presupune eliminarea tuturor stațiilor din localitatea respectivă care sunt prevăzute în graficul de circulație; ... c) modificarea zilelor din săptămână în care este efectuată cursa și/sau a perioadei de efectuare a cursei într-un an calendaristic în sensul reducerii acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
rutier internațional de mărfuri, efectuat pe teritoriul României de către un operator de transport rutier stabilit într-un stat din afara Uniunii Europene, la bordul autovehiculului trebuie să se afle în original autorizațiile de transport internațional având România ca țară de destinație, tranzit sau terță țară, în conformitate cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; ... (2) Modelul autorizației de transport rutier internațional de mărfuri valabilă pe teritoriul României este prevăzut în anexa nr. 15 la prezentele norme metodologice. ... (3) În cazul transportului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
care capacitatea autogărilor este depășită (număr de plecări/sosiri, staționări la peron) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. solicită consiliilor locale, respectiv Consiliului General al Municipiului București, stabilirea unor stații publice pentru amplasarea capetelor de traseu și/sau a opririlor în tranzit. ... (4) Abrogat. ... ---------- Alin. (4) al art. 55 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. (5) În perioada de valabilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
circulație, în condițiile asigurării unui decalaj de minimum 30 de minute față de plecările din autogara solicitată pe segmentele comune de traseu care se regăsesc în graficele de circulație aferente altor curse interjudețene; ... b) eliminarea de stații/autogări din localitățile de tranzit prevăzute în graficul de circulație în condițiile în care această solicitare nu duce la posibilitatea de deviere a cursei față de parcursul traseului inițial. Eliminarea unei autogări dintr-o localitate de tranzit presupune eliminarea tuturor stațiilor din localitatea respectivă care sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
interjudețene; ... b) eliminarea de stații/autogări din localitățile de tranzit prevăzute în graficul de circulație în condițiile în care această solicitare nu duce la posibilitatea de deviere a cursei față de parcursul traseului inițial. Eliminarea unei autogări dintr-o localitate de tranzit presupune eliminarea tuturor stațiilor din localitatea respectivă care sunt prevăzute în graficul de circulație; ... c) modificarea zilelor din săptămână în care este efectuată cursa și/sau a perioadei de efectuare a cursei într-un an calendaristic în sensul reducerii acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
capătul de traseu sau a statelor din afara Uniunii Europene tranzitate de traseul serviciului regulat respectiv. ... (4) Perioada maximă de valabilitate a autorizațiilor de transport internațional este de 5 ani. ... (5) Modelul autorizației de transport internațional având România ca țară de tranzit este prevăzut în anexa nr. 27 la prezentele norme metodologice. Articolul 86 Autorizația de transport internațional expiră în următoarele cazuri: a) la sfârșitul perioadei de valabilitate; ... b) după 3 luni de la primirea, de către Direcția Generală Reglementări în Transporturi, a notificării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
care se găsește celălalt capăt de traseu precum și autorităților competente ale statelor tranzitate, dacă este cazul, acordarea autorizării convenite pentru derularea acestor servicii. ... (4) În cazul în care serviciul respectiv se efectuează cu tranzitarea unui stat membru al Uniunii Europene, tranzitul respectiv se efectuează pe baza documentului de control menționat la art. 93 alin. (1). ... Articolul 96 (1) În vederea constatării îndeplinirii condițiilor de autorizare și efectuare a transportului rutier internațional contra cost de persoane prin servicii regulate speciale între România și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
103 În situația în care operatorul de transport rutier va efectua excursii locale în cadrul unui serviciu internațional ocazional de transport persoane, acesta va completa corespunzător documentul de control. Articolul 104 (1) Autorizația de transport internațional având România ca țară de tranzit sau destinație, necesare efectuării unui transport de persoane prin servicii ocazionale pentru operatorii de transport rutier străini având sediul în statele din afara Uniunii Europene, se acordă în condițiile și în termenele prevăzute de acordurile și convențiile internaționale la care România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
Reglementări în Transporturi. ... (2) Autorizația de transport internațional prevăzute la alin. (1) trebuie să se afle la bordul autobuzului pe toată durata efectuării transportului, fiind valabilă numai în original. ... (3) Modelul autorizației de transport internațional având România ca țară de tranzit, eliberată unui operator de transport rutier dintr-un stat nesemnatar al Acordului INTERBUS, este prevăzut în anexa nr. 31 la prezentele norme metodologice. ... (4) Modelul autorizației de transport internațional având România ca țară de tranzit, eliberată unui operator de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
având România ca țară de tranzit, eliberată unui operator de transport rutier dintr-un stat nesemnatar al Acordului INTERBUS, este prevăzut în anexa nr. 31 la prezentele norme metodologice. ... (4) Modelul autorizației de transport internațional având România ca țară de tranzit, eliberată unui operator de transport rutier dintr-un stat semnatar al Acordului INTERBUS, este prevăzut în anexa nr. 32 la prezentele norme. ... (5) Modelul autorizației de transport internațional având România ca țară de destinație, eliberată unui operator de transport rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
ca țară de destinație, eliberată unui operator de transport rutier dintr-un stat semnatar al Acordului INTERBUS, este prevăzut în anexa nr. 34 la prezentele norme. ... (7) Modelul autorizației pentru derularea unui serviciu ocazional neliberalizat, valabilă în traficul direct și tranzit pe teritoriul României, pentru statele din afara Uniunii Europene cu care s-au protocolat astfel de autorizații este prevăzut în anexa nr. 35 la prezentele norme. ... V.4.1.4. Transportul rutier contra cost de persoane în regim de cabotaj Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]