5,127 matches
-
un sistem de evidență a stării tehnice pentru fiecare aeronavă pentru care administrează continuitatea navigabilității, accesibil echipajului, care să conțină următoarele: ... a) informații referitoare la fiecare zbor: ... (i) tipul și înmatricularea aeronavei; (ii) data, ora și locul fiecărei decolări și aterizări; (iii) numărul total de ore de zbor, astfel încât orele de funcționare până la următoarea lucrare de întreținere tehnică planificată să poată fi determinate de către echipaj; (iv) detalii, confirmate prin semnătura comandantului aeronavei, privind orice defect cunoscut de către acesta, al aeronavei sau
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
fi determinate de către echipaj; (iv) detalii, confirmate prin semnătura comandantului aeronavei, privind orice defect cunoscut de către acesta, al aeronavei sau echipamentelor acesteia care afectează navigabilitatea sau siguranța operării; (v) cantitatea de combustibil și lubrifianți de la bord, înainte de decolare și după aterizare, specificată pentru fiecare rezervor sau grup de rezervoare; (vi) tipul și concentrația fluidului de degivrare și/sau antigivrare și momentul (ora și minutul) începerii ultimei etape a procedurii de degivrare și/sau antigivrare; (vii) confirmarea, sub semnătură autorizată, a efectuării
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
în declarația proviziilor de bord dacă sunt înscrise în evidențele navei. ... Articolul 92 (1) Prevederile art. 87 și 89 se aplică în mod corespunzător și la transportul mărfurilor pe calea aerului, în acest caz termenul fiind de trei ore de la aterizarea aeronavei, respectiv înainte de decolare. ... (2) Comandanții aeronavelor sunt obligați să declare biroului vamal produsele prevăzute la art. 91 alin. (1) lit. a), aflate la bord. Articolul 93 În vederea prevenirii fraudelor autoritatea vamală poate impune obligația de a se depune declarații
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
îmbarcarea acestora. ... Articolul 109 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisă și în alte locuri decât punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. În astfel de situații comandantul navei ori al aeronavei este obligat să anunțe imediat autoritatea vamală cea mai apropiată pentru a asigura supravegherea până la plecare. ... Articolul
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
652 Constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 1500 lei la 3000 lei următoarele fapte: a) neîndeplinirea de către conducătorul mijlocului de transport a obligației de a opri la semnalul formal specific al personalului vamal abilitat; ... b) acostarea navelor sau aterizarea aeronavelor în alte locuri decât în punctele de control unde funcționează autoritatea vamală, cu excepția cazului fortuit, de forță majoră sau de boală gravă la bord; ... c) neprezentarea documentelor de orice natură și pe orice fel de suport, solicitate în cadrul controlului
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
flotoare/amfibii se admite o masă suplimentară de 70 kg); și (ii) sunt limitate la cel mult două locuri (inclusiv pilotul) și, în cazul avioanelor, au o viteză minimă de sustentație sau viteză minimă în zbor stabilizat în configurația de aterizare ce nu depășește o viteză calibrată de 72 km/h (CAS); și (iii) sunt proiectate sau modificate special în scopuri de cercetare, experimentale sau științifice și susceptibile a fi construite în număr foarte limitat; sau (iv) sunt construite în proporție
ANEXE din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191724_a_193053]
-
sau (vi) 315 kg pentru un avion terestru cu un singur loc, echipat cu un sistem de recuperare totală cu parașută, montat în structură; și, pentru avioane, viteza minimă de sustentație sau viteza minimă în zbor stabilizat în configurația de aterizare ce nu depășește o viteză calibrată de 65 km/h (CAS). 2. Aeronavele ultraușoare nemotorizate (denumite prescurtat AUN) 2.1. Aeronavele ultraușoare nemotorizate sunt planoarele ultraușoare și baloanele ultraușoare. 2.2. Planoarele ultraușoare (denumite prescurtat PUU) Planoarele ultraușoare sunt: deltaplanele
ANEXE din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191724_a_193053]
-
AUN) 2.1. Aeronavele ultraușoare nemotorizate sunt planoarele ultraușoare și baloanele ultraușoare. 2.2. Planoarele ultraușoare (denumite prescurtat PUU) Planoarele ultraușoare sunt: deltaplanele, parapantele, planoarele ultraușoare (formula clasică) și giroplanoarele. Acestea pot fi lansate de pe picioare sau cu ajutorul trenului de aterizare, de pe uscat și/sau de pe apă, și pot avea maximum două locuri, inclusiv pilotul. 2.2.1. Planoarele ultraușoare primare Planoarele ultraușoare primare sunt planoarele care: (i) sunt proiectate și construite pentru a avea o masă maximă la decolare de
ANEXE din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191724_a_193053]
-
a cărei circumscripție se află primul port român în care ancorează navă, afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. ... (3) Infracțiunea savirsita pe o aeronavă este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (4) Dacă navă nu ancorează într-un port român sau daca aeronavă nu aterizează pe teritoriul român, competența este cea prevăzută în alin. 1, afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. ... ------------ Alin. (1) al art.
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 5 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186524_a_187853]
-
înaintează organului de cercetare penală competent, în cel mult 5 zile de la prima constatare efectuată, împreună cu mijloacele materiale de probă. ... (5) Când infracțiunea a fost savirsita pe o navă sau aeronavă, termenele de mai sus curg de la ancorarea navei ori aterizarea aeronavei pe teritoriul român. ... (6) Procesele-verbale încheiate de aceste organe constituie mijloace de probă. ... ------------ Denumirea marginala și lit. b) a alin. 1 ale art. 215 au fost modificate de LEGEA nr. 281 din 24 iunie 2003 publicată în MONITORUL OFICIAL
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 5 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186524_a_187853]
-
de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență. ... Articolul 2 (1) După realizarea lucrărilor, înțelegând prin aceasta perioada de la începerea lucrărilor la pistă și până la finalizarea construcției celorlalte elemente ale aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate pot intra în domeniul public al statului, cu respectarea prevederilor art. 9 alin. (2) din Legea nr. 213/1998 ... privind bunurile proprietate publică, cu
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 41 din 23 mai 2007 (*actualizată*) privind transmiterea unei suprafeţe de teren din domeniul public al statului şi din administrarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof şi Sfeclă de Zahăr Braşov, judeţul Braşov, în domeniul public al judeţului Braşov şi în administrarea Consiliului Judeţean Braşov, pentru realizarea obiectivului "Aeroport Internaţional Braşov-Ghimbav". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187947_a_189276]
-
al art. 62 a fost modificat de pct. 34 al art. I din LEGEA nr. 224 din 1 iunie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 534 din 21 iunie 2006. (6) În cazul tranzitului aerian, atunci când nu este prevăzută o aterizare pe teritoriul statului român, este suficientă o notificare transmisă de autoritatea competența a statului solicitant Ministerului Justiției al României. În caz de aterizare forțată, aceasta notificare va produce efectele cererii de arestare provizorie în vederea extrădării, iar statul solicitant va adresa
LEGE nr. 302 din 28 iunie 2004 (*actualizata*) privind cooperarea judiciara internationala în materie penala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187760_a_189089]
-
OFICIAL nr. 534 din 21 iunie 2006. (6) În cazul tranzitului aerian, atunci când nu este prevăzută o aterizare pe teritoriul statului român, este suficientă o notificare transmisă de autoritatea competența a statului solicitant Ministerului Justiției al României. În caz de aterizare forțată, aceasta notificare va produce efectele cererii de arestare provizorie în vederea extrădării, iar statul solicitant va adresa de îndată o cerere formală de tranzit. Dispozițiile alin. (3) se aplică în mod corespunz��tor. ... (7) Extrădatul în tranzit rămâne în stare
LEGE nr. 302 din 28 iunie 2004 (*actualizata*) privind cooperarea judiciara internationala în materie penala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187760_a_189089]
-
a faptei; ... d) descrierea împrejurărilor în care infracțiunea a fost săvârșită, inclusiv dată și locul. ... (2) Cererea și informațiile prevăzute la alin. (1) nu trebuie prezentate în cazul tranzitului aerian fără escală, cu excepția cazului în care s-ar produce o aterizare forțată. ... (3) Cererea și informațiile privind tranzitul se transmit Ministerului Justiției, care le înaintează, de îndată, Curții de Apel București. ... (4) Curtea de Apel București, în complet format din 2 judecători ai Secției penale, se pronunță cu privire la cererea de tranzit
LEGE nr. 302 din 28 iunie 2004 (*actualizata*) privind cooperarea judiciara internationala în materie penala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187760_a_189089]
-
97 al art. I din LEGEA nr. 224 din 1 iunie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 534 din 21 iunie 2006. (6) Cererea de tranzit nu este necesară dacă se folosește spațiul aerian românesc și nu este prevăzută nici o aterizare pe teritoriul României. ... Articolul 155 Supralegalizarea Cu exceptia înscrisurilor la care se referă art. 134 alin. (2) lit. a), documentele transmise în aplicarea prezenței legi nu necesită supralegalizare. Articolul 156 Cheltuieli Cheltuielile ocazionate de aplicarea prezentului titlu sunt în sarcina statului
LEGE nr. 302 din 28 iunie 2004 (*actualizata*) privind cooperarea judiciara internationala în materie penala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187760_a_189089]
-
adresa agenției/agențiilor de turism organizatoare și, după caz, ale agenției de turism detailiste și ale societății de asigurări; ... i) prețul pachetului de servicii, cu indicarea cazurilor în care acesta poate fi modificat, și tarifele pentru anumite servicii: taxe de aterizare, îmbarcare/debarcare în porturi și pe aeroporturi, taxe de turist, dacă acestea nu sunt incluse în prețul pachetului de servicii turistice; ... j) termenele și modalitatea de plată; ... k) solicitările speciale ale turistului făcute cunoscute agenției de turism organizatoare sau celei
ORDONANŢĂ nr. 107 din 30 iulie 1999 (*republicată*) privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188265_a_189594]
-
explicit acest lucru, atât în vederea majorării, cât și a reducerii, precum și modul de calcul al acestora, și numai dacă modificarea are loc ca urmare a variațiilor: ... a) costurilor de transport, inclusiv costul carburantului; ... b) redevențelor și taxelor aferente serviciilor de aterizare, debarcare/îmbarcare în porturi și aeroporturi și a taxelor de turist; ... c) cursurilor de schimb valutar aferente pachetului de servicii turistice contractat. ... (2) Prețurile stabilite în contract nu pot fi majorate, în niciun caz, în cursul celor 20 de zile
ORDONANŢĂ nr. 107 din 30 iulie 1999 (*republicată*) privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188265_a_189594]
-
și reparații curente, periodice și generale ale parașutelor; ... TPR: 11 ore; (iii) Performanțe de zbor/salt și planificarea zborului/saltului CMO: (1) efectele încărcăturii și distribuției maselor asupra caracteristicilor de zbor ale parașutei; ... (2) aplicarea practică a parametrilor privind lansarea, aterizarea și alte performanțe specifice ale parașutei; ... (3) planificarea zborului/saltului; ... (4) operațiuni în zone cu trafic intens; ... TPR: 5 ore; (iv) Performanțe umane CMO : (1) performanțe și limitări umane relevante pentru parașutist; ... TPR: 2 ore; (v) Meteorologie CMO : (1) elemente
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 octombrie 2006 "Licenţierea personalului aeronautic navigant paraşutist", ediţia 1/2006- RACR - LPAN P. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183387_a_184716]
-
ale vitezelor de zbor/salt și semnale utilizate; (iv) tehnici și stiluri de cădere liberă; (v) tehnici și proceduri de deschidere a parașutelor; (vi) pilotarea parașutei folosind repere vizuale; (vii) pilotarea parașutei în limitele specifice de operare; (viii) lansări și aterizări în condiții deosebite; (ix) proceduri de urgență; (c) Absolvenții cursului (programului) de pregătire practică specifică, la sol și în zbor/salt, primesc un certificat/atestat corespunzător, într-o formă stabilită de autoritatea de certificare în procedura dezvoltătoare a prezentei reglementări
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 octombrie 2006 "Licenţierea personalului aeronautic navigant paraşutist", ediţia 1/2006- RACR - LPAN P. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183387_a_184716]
-
și reparații curente, periodice și generale ale parașutelor; ... TPR: 11 ore; (iii) Performanțe de zbor/salt și planificarea zborului/saltului CMO: (1) efectele încărcăturii și distribuției maselor asupra caracteristicilor de zbor ale parașutei; ... (2) aplicarea practică a parametrilor privind lansarea, aterizarea și alte performanțe specifice ale parașutei; ... (3) planificarea zborului/saltului; ... (4) operațiuni în zone cu trafic intens; ... TPR: 5 ore; (iv) Performanțe umane CMO : (1) performanțe și limitări umane relevante pentru parașutist; ... TPR: 2 ore; (v) Meteorologie CMO : (1) elemente
ORDIN nr. 1.997 din 30 octombrie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR - LPAN P/"Licenţierea personalului aeronautic navigant paraşutist", ediţia 1/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183386_a_184715]
-
ale vitezelor de zbor/salt și semnale utilizate; (iv) tehnici și stiluri de cădere liberă; (v) tehnici și proceduri de deschidere a parașutelor; (vi) pilotarea parașutei folosind repere vizuale; (vii) pilotarea parașutei în limitele specifice de operare; (viii) lansări și aterizări în condiții deosebite; (ix) proceduri de urgență; (c) Absolvenții cursului (programului) de pregătire practică specifică, la sol și în zbor/salt, primesc un certificat/atestat corespunzător, într-o formă stabilită de autoritatea de certificare în procedura dezvoltătoare a prezentei reglementări
ORDIN nr. 1.997 din 30 octombrie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR - LPAN P/"Licenţierea personalului aeronautic navigant paraşutist", ediţia 1/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183386_a_184715]
-
acestor teritorii; e) frontiere externe - frontiera terestră și pe apă, precum și aeroporturile și porturile părților contractante, dacă nu sunt frontiere interne; ... f) zbor intern - orice zbor care are ca punct de plecare sau ca destinație exclusivă teritoriile părților contractante , fără aterizare pe teritoriul unui stat terț; ... g) stat terț - orice alt stat decât părțile contractante; ... h) străin semnalat ca inadmisibil - străinul care se află într-o situație de nepermitere a intrării pe teritoriul României dintre cele prevăzute de legislația în vigoare
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 108 din 13 decembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183667_a_184996]
-
elicoptere 35350000-2 Echipament, aparate de antrenament la sol, simulatoare și piese conexe pentru aeronave sau nave spațiale 35351000-9 Echipament pentru aeronave 35351100-0 Dispozitive de lansare a aeronavelor 35351110-3 Sisteme de catapultare pentru aeronave 35351200-1 Dispozitiv de frânare pe platforma de aterizare 35351300-2 Simulatoare de zbor 35351310-5 Aparate de antrenament de zbor la sol 50210000-0 Servicii de reparare și de întreținere și servicii conexe pentru aeronave și alte echipamente 50211000-7 Servicii de reparare și de întreținere a aeronavelor 50211100-8 Servicii de întreținere
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
construcții de căi ferate urbane 45234200-8 Sisteme de transport pe cablu 45234210-1 Sisteme de transport pe cablu cu cabine 45234220-4 Teleschi �� 45234230-7 Telescaun 45234240-0 Sistem feroviar funicular 45234250-3 Teleferic 45235000-3 Lucrări de construcții de aerodromuri, piste de decolare și de aterizare și suprafețe de manevrare 45235100-4 Lucrări de construcții de aeroporturi 45235110-7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare Reînnoirea îmbrăcămintei piștei de decolare și de aterizare 45235300-6
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
de construcții de aerodromuri, piste de decolare și de aterizare și suprafețe de manevrare 45235100-4 Lucrări de construcții de aeroporturi 45235110-7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare Reînnoirea îmbrăcămintei piștei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții de suprafețe de manevrare a aeronavelor 45235310-9 Pistă de rulare 45235311-6 Pavarea piștei de rulare 45235320-2 Lucrări de construcții de zone de staționare a aeronavelor 45236000-0 Lucrări de
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]