KorAP: Find »[drukola/base=atmosferic & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...103 104 105 ...233 >

5,807 matches

Corola-website/Law/150172_a_151501

1.3.3.2 Administrația portului înseamnă autoritatea competența a țării în al carei port navă este încărcată sau descărcată. 1.3.4 Punctul de fierbere este temperatura la care un produs are o presiune de vapori egală cu presiunea atmosferică. 1.3.5 Lățimea (B) înseamnă lățimea maximă a navei, măsurată la mijlocul sau peste coaste pentru navele cu corp metalic și pește bordaj pentru navele cu corp din orice alt material. Lățimea (B) trebuie să se măsoare în metri. 1

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
de magazie inundat la pescajul de vară al navei, fără a apare vreo deformare plastică care ar putea produce o avariere a structurii corpului navei. 4.7 Barieră secundară 4.7.1 În cazul în care temperatura mărfii la presiunea atmosferică este mai mică de -10°C, trebuie să se prevadă o barieră secundară dacă conform prevederilor paragrafului 4.7.3 această barieră este destinată să stocheze temporar orice scurgere de marfă lichidă produsă prin barieră primară. 4.7.2 Dacă

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-10°C, trebuie să se prevadă o barieră secundară dacă conform prevederilor paragrafului 4.7.3 această barieră este destinată să stocheze temporar orice scurgere de marfă lichidă produsă prin barieră primară. 4.7.2 Dacă temperatura mărfii la presiunea atmosferică nu este mai mică de -55°C, structura corpului navei poate servi drept barieră secundară, în acest caz: ●1 Materialul corpului navei trebuie să fie adaptat funcție de temperatură mărfii la presiunea atmosferică, în conformitate cu prevederile paragrafului 4.9.2; și ●2

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
4.7.2 Dacă temperatura mărfii la presiunea atmosferică nu este mai mică de -55°C, structura corpului navei poate servi drept barieră secundară, în acest caz: ●1 Materialul corpului navei trebuie să fie adaptat funcție de temperatură mărfii la presiunea atmosferică, în conformitate cu prevederile paragrafului 4.9.2; și ●2 Proiectarea trebuie să fie astfel făcută încât aceasta temperatura să nu supună corpul la tensiuni inadmisibile. 4.7.3 Barierele secundare concepute în funcție de tipurile de tancuri trebuie să corespundă în mod normal

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
4.2, Administrația trebuie să decidă, în fiecare caz, asupra prevederilor referitoare la barieră secundară. Nu este cerută Nu se cere barieră secundară *1) În mod normal, o barieră secundară completă se cere dacă mărfurile cu o temperatură la presiunea atmosferică sub -10°C sunt autorizate în conformitate cu prevederile paragrafului 4.2.1.3. *2) În cazul țancurilor semi-membrana care corespund din toate punctele de vedere prevederilor aplicabile țancurilor independente de tip B, cu excepția modului de sprijinire, Administrația poate, ca urmare a

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
temperatura structurii corpului nu scade sub temperatura de calcul minimă admisibila specificata la capitolul 6 pentru gradul oțelului respectiv conform prevederilor de la 4.9. Se va presupune că barieră secundară completă sau parțială se află la temperatura mărfii la presiunea atmosferică. 4.8.3 Calculele cerute la paragrafele 4.8.1 și 4.8.2 trebuie efectuate considerând că aerul și apa sunt calme, si cu excepția celor permise de la paragraful 4.8.4, nu trebuie să se țină cont de mijlocele

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
tabelul 6.5, presupunandu-se că temperaturile ambiante ale apei mării și aerului sunt egale cu 0°C și respectiv 5°C. În condiția de proiectare, se va presupune că barieră secundară completă sau parțială are temperatura mărfii la presiunea atmosferică, iar pentru tancurile fără bariere secundare se va presupune că barieră primară are temperatura mărfii. 4.9.2 Materialul corpului care formează barieră secundară trebuie să corespundă celor menționate în tabelul 6.2. Materiale metalice utilizate la barierele secundare care

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
la capitolul 14. 11.6.3 Orice aparat de respirație, care trebuie să facă parte din echipamentul pentru pompieri, trebuie să fie un aparat autonom de respirație, cu o capacitate de cel putin 1.200 l de aer la presiune atmosferică. Capitolul 12 Ventilația mecanică în zona de marfă Prevederile acestui capitol înlocuiesc prevederile regulii ÎI-2/59.3 a Amendamentelor SOLAS din 1983. 12.1 Încăperi în care se intră în mod normal în cursul operațiunilor de manipulare a mărfii 12

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
gaze. 14.2.2 Un set complet de echipament de siguranță trebuie să cuprindă: ●1 un aparat de respirație autonom care să nu utilizeze rezervă de oxigen cu o capacitate mai mică de 1.200 l de aer la presiune atmosferică; ●2 îmbrăcăminte de protecție, cizme, mănuși și ochelari de protecție cu fixare etanșa pe figură; ●3 un cordon de siguranță cu inima de oțel, cu cataramă; și ●4 o lampă cu protecție antideflagranta. 14.2.3 Trebuie să fie prevăzută

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
de aer care să permită umplerea unui număr suficient de butelii de schimb pentru aparatele de respirație prevăzute la paragraful 14.2.1; sau ●2 butelii de rezervă pline complet cu aer având o capacitate totală de aer la presiune atmosferică de cel putin 6.000 l pentru fiecare aparat de respirație prevăzut la paragraful 14.2.1. 14.2.4 Ca alternativă, Administrația poate accepta o instalație cu tubulaturi cu aer de joasă presiune, cu racord de cuplare pentru furtunuri

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
trebuie să fie prevăzut cu ventilație mecanică de evacuare care să asigure cel putin 30 de schimbări de aer pe oră. Instalația de ventilație trebuie să fie dispusă în așa fel încât să mențină o presiune mai mică decât presiunea atmosferică. Motoarele ventilatoarelor trebuie să fie amplasate la exteriorul conductei sau țevii de evacuare. Orificiul de aerisire trebuie să fie situat într-un loc unde nu există riscul aprinderii unui amestec inflamabil de gaz și aer. Ventilația trebuie să funcționeze întotdeauna

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
și că, în timpul descărcării, este admis aer uscat sau vapori de marfă pentru a se evita o depresiune. În sensul acestui paragraf, aerul uscat este un aer care are un punct de condensare de cel mult -45°C la presiunea atmosferică. 17.8 Inhibare Trebuie luate măsuri în vederea asigurării că marfă este suficient de inhibata pentru prevenirea oricărei polimerizări în orice moment pe durata voiajului. Producătorul trebuie să furnizeze navei un certificat care să conțină următoarele mențiuni: ●1 numele și cantitatea

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
de siguranță trebuie racordate prin intermediul unei supape de reducere a debitului la un manometru și la o instalație de detectare a gazelor. Trebuie să se ia măsuri pentru că în timpul exploatării normale presiunea din acest spațiu să rămână egală cu presiunea atmosferică sau să fie apropiată de aceasta. 17.14.1.5 Evacuările supapelor de siguranță trebuie să fie dispuse în așa fel încât să se reducă la minim riscurile la bordul navei, precum și pe cele privind mediul înconjurător. Scurgerile din supapele

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Corola-website/Law/150550_a_151879

mai puțin. Se usucă cel putin 5 ore, lăsând să pătrundă un ușor curent de aer în cuptor prin trenul de uscare. Se verifică presiunea din când în când și se corectează dacă este cazul. 6.2. Se restabilește presiunea atmosferică în cuptor, mărind cu atenție debitul curentului de aer uscat. Platanul se introduce imediat cu tija de sticlă în exsicator (5.6). Se lasă la răcit și apoi se cântărește. 6.3. Se cântăresc cu o precizie de 1 mg

NORMA din 14 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150550_a_151879]
de vid la o presiune prestabilita, lăsând să pătrundă un ușor curent de aer uscat în cuptor, astfel încât să se mențină o presiune de aproximativ 3,3 kPa (34 mbar) sau mai puțin în timpul nopții. 6.6. Se restabilește presiunea atmosferică în cuptor mărind cu atenție debitul curentului de aer uscat. Platanul se introduce imediat cu tija de sticlă în exsicator (5.6). Se lasă la răcit și apoi se cântărește cu o precizie de 1 mg. 6.7. Se continuă

NORMA din 14 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150550_a_151879]
uscat. Platanul se introduce imediat cu tija de sticlă în exsicator (5.6). Se lasă la răcit și apoi se cântărește cu o precizie de 1 mg. 6.7. Se continuă operația (6.5) încă 4 ore. Se restabilește presiunea atmosferică în cuptor și se introduce imediat platanul în exsicator. Se răcește și se cântărește. Se verifică constantă masei obținute. Aceasta se considera satisfăcătoare dacă diferența dintre cele două cântăriri ale aceluiași platan nu depășește 2 mg. Dacă diferența este mai

NORMA din 14 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150550_a_151879]
minute. Nivelul soluției din balonul conic trebuie să fie de cel putin 20 mm sub nivelul apei din baia de apă. Se răcește rapid balonul într-un jet de apă rece. În timpul acestei operații soluția nu trebuie agitată deoarece oxigenul atmosferic va reoxida o parte din precipitatul de oxid de cupru I. Se adaugă o soluție de 5 ml acid acetic 5 mol/l (4.2) cu ajutorul unei pipete, fără a agită, si se adaugă imediat un exces (între 20 și

NORMA din 14 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150550_a_151879]
Corola-website/Law/150551_a_151880

mai puțin. Se usucă cel putin 5 ore, lăsând să pătrundă un ușor curent de aer în cuptor prin trenul de uscare. Se verifică presiunea din când în când și se corectează dacă este cazul. 6.2. Se restabilește presiunea atmosferică în cuptor, mărind cu atenție debitul curentului de aer uscat. Platanul se introduce imediat cu tija de sticlă în exsicator (5.6). Se lasă la răcit și apoi se cântărește. 6.3. Se cântăresc cu o precizie de 1 mg

NORMA din 21 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150551_a_151880]
de vid la o presiune prestabilita, lăsând să pătrundă un ușor curent de aer uscat în cuptor, astfel încât să se mențină o presiune de aproximativ 3,3 kPa (34 mbar) sau mai puțin în timpul nopții. 6.6. Se restabilește presiunea atmosferică în cuptor mărind cu atenție debitul curentului de aer uscat. Platanul se introduce imediat cu tija de sticlă în exsicator (5.6). Se lasă la răcit și apoi se cântărește cu o precizie de 1 mg. 6.7. Se continuă

NORMA din 21 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150551_a_151880]
uscat. Platanul se introduce imediat cu tija de sticlă în exsicator (5.6). Se lasă la răcit și apoi se cântărește cu o precizie de 1 mg. 6.7. Se continuă operația (6.5) încă 4 ore. Se restabilește presiunea atmosferică în cuptor și se introduce imediat platanul în exsicator. Se răcește și se cântărește. Se verifică constantă masei obținute. Aceasta se considera satisfăcătoare dacă diferența dintre cele două cântăriri ale aceluiași platan nu depășește 2 mg. Dacă diferența este mai

NORMA din 21 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150551_a_151880]
minute. Nivelul soluției din balonul conic trebuie să fie de cel putin 20 mm sub nivelul apei din baia de apă. Se răcește rapid balonul într-un jet de apă rece. În timpul acestei operații soluția nu trebuie agitată deoarece oxigenul atmosferic va reoxida o parte din precipitatul de oxid de cupru I. Se adaugă o soluție de 5 ml acid acetic 5 mol/l (4.2) cu ajutorul unei pipete, fără a agită, si se adaugă imediat un exces (între 20 și

NORMA din 21 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150551_a_151880]
Corola-website/Law/150552_a_151881

mai puțin. Se usucă cel putin 5 ore, lăsând să pătrundă un ușor curent de aer în cuptor prin trenul de uscare. Se verifică presiunea din când în când și se corectează dacă este cazul. 6.2. Se restabilește presiunea atmosferică în cuptor, mărind cu atenție debitul curentului de aer uscat. Platanul se introduce imediat cu tija de sticlă în exsicator (5.6). Se lasă la răcit și apoi se cântărește. 6.3. Se cântăresc cu o precizie de 1 mg

NORMA din 19 mai 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150552_a_151881]
de vid la o presiune prestabilita, lăsând să pătrundă un ușor curent de aer uscat în cuptor, astfel încât să se mențină o presiune de aproximativ 3,3 kPa (34 mbar) sau mai puțin în timpul nopții. 6.6. Se restabilește presiunea atmosferică în cuptor mărind cu atenție debitul curentului de aer uscat. Platanul se introduce imediat cu tija de sticlă în exsicator (5.6). Se lasă la răcit și apoi se cântărește cu o precizie de 1 mg. 6.7. Se continuă

NORMA din 19 mai 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150552_a_151881]
uscat. Platanul se introduce imediat cu tija de sticlă în exsicator (5.6). Se lasă la răcit și apoi se cântărește cu o precizie de 1 mg. 6.7. Se continuă operația (6.5) încă 4 ore. Se restabilește presiunea atmosferică în cuptor și se introduce imediat platanul în exsicator. Se răcește și se cântărește. Se verifică constantă masei obținute. Aceasta se considera satisfăcătoare dacă diferența dintre cele două cântăriri ale aceluiași platan nu depășește 2 mg. Dacă diferența este mai

NORMA din 19 mai 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150552_a_151881]
minute. Nivelul soluției din balonul conic trebuie să fie de cel putin 20 mm sub nivelul apei din baia de apă. Se răcește rapid balonul într-un jet de apă rece. În timpul acestei operații soluția nu trebuie agitată deoarece oxigenul atmosferic va reoxida o parte din precipitatul de oxid de cupru I. Se adaugă o soluție de 5 ml acid acetic 5 mol/l (4.2) cu ajutorul unei pipete, fără a agită, si se adaugă imediat un exces (între 20 și

NORMA din 19 mai 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150552_a_151881]