3,307 matches
-
exterioară; degradări ale vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugină aparentă pe o suprafața totală până la 10 dmý, cu exfolieri pe o suprafață totală până la 1 cmý; pete pe tapițeria scaunelor; ... c) stare de întreținere satisfăcătoare - vehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție și capacelor de roți mai mari de 10 dmý, însumat pe întreaga suprafață exterioară: degradări ale vopselei, pierderea totală a luciului, cu exfolieri pe o suprafață totală mai mare de 1 cmý, cu urme pronunțate de rugină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247398_a_248727]
-
maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... d) autospecială ușoară - autovehicul hibrid sau electric, aparținând categoriei de folosință M(1) ori N(1), destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... e) autovehicul - orice autoturism nou, autoutilitară ușoară sau autospecială ușoară nouă, hibrid sau electric/electrică și care nu a fost înmatriculat/înmatriculată ori înregistrat/înregistrată niciodată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234486_a_235815]
-
au fost introduse de pct. 56 al lit. H a art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 123. (1) Deținerea unor piese sau a unor caroserii de autovehicule nu înseamnă că acel contribuabil are un autovehicul impozabil. (2) În caz de transformare a autoturismului prin schimbarea caroseriei, nu se stabilește un nou impozit, deoarece capacitatea cilindrica a motorului nu se modifică. ... ------------------- Punctul 123 din Normele metodologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 123. (1) Deținerea unor piese sau a unor caroserii de autovehicule nu înseamnă că acel contribuabil are un autovehicul impozabil. (2) În caz de transformare a autoturismului prin schimbarea caroseriei, nu se stabilește un nou impozit, deoarece capacitatea cilindrica a motorului nu se modifică. ... ------------------- Punctul 123 din Normele metodologice de aplicare a art. 264 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost modificat de pct. 56 al lit.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
ceață spate, dacă acestea poartă marca de omologare CEE și dacă acestea sunt montate în conformitate cu cerințele stabilite în Directiva 76/756/CEE. Articolul 9 În sensul prezentei directive, prin vehicul se înțeleg toate autovehiculele destinate circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de peste 25 de km/h, precum și remorcile acestora, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole sau forestiere, precum și a utilajelor pentru lucrările publice. Articolul
jrc407as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85544_a_86331]
-
poartă marca de omologare CEE pe componente și dacă ele sunt montate conform cerințelor stabilite în Directiva 76/756/CEE. Articolul 9 În sensul prezentei directive, prin "vehicul" se înțelege orice vehicul cu motor destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole, precum și a mașinilor pentru lucrări publice. Articolul 10 Orice modificare necesară pentru adaptarea cerințelor
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
de aplicare a acestui marcaj ............................ 0.4. Categoria vehiculului ........................................... 0.5. Numele și adresa constructorului ............................... 0.6. Amplasarea și metodă de fixare a plăcutelor și amplasarea numărului de identificare a vehiculului: 0.6.1. pe sașiu ..................................................... 0.6.2. pe caroserie ............................................... 0.7. În cazul componentelor și entităților tehnice: amplasarea și modul de aplicare a mărcii de omologare ........................... 0.8. Adresa (adresele) întreprinderii (întreprinderilor) de montare ..................................................................... 1. Caracteristici constructive generale ale vehiculului 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
ale unui vehicul reprezentativ ..................................................................... 2. Mase și dimensiuni (în kg și mm) ( Dacă este cazul, se vor face referiri la desene) 2.6. Masă proprie a vehiculului carosat, gata de drum sau masă sașiului cu cabina, daca constructorul nu furnizează caroseria (cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător) (valoarea maximă și minimă pentru fiecare versiune) ........................................ 2.8. Masă maximă tehnic admisibila declarată de către fabricant (valoarea maximă și minimă pentru fiecare versiune) ................. 3. Motorul 3.1. Constructorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
au fost introduse de pct. 56 al lit. H a art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 123. (1) Deținerea unor piese sau a unor caroserii de autovehicule nu înseamnă că acel contribuabil are un autovehicul impozabil. (2) În caz de transformare a autoturismului prin schimbarea caroseriei, nu se stabilește un nou impozit, deoarece capacitatea cilindrica a motorului nu se modifică. ... ------------------- Pct. 123 din Normele metodologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211651_a_212980]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 123. (1) Deținerea unor piese sau a unor caroserii de autovehicule nu înseamnă că acel contribuabil are un autovehicul impozabil. (2) În caz de transformare a autoturismului prin schimbarea caroseriei, nu se stabilește un nou impozit, deoarece capacitatea cilindrica a motorului nu se modifică. ... ------------------- Pct. 123 din Normele metodologice de aplicare a art. 264 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost modificat de pct. 56 al lit.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211651_a_212980]
-
înainte de a fi repuse în circulație, autovehiculele, remorcile și tramvaiele cărora le-au fost efectuate reparații capitale și cele care, în urma unor evenimente, au avut avarii grave la mecanismul de direcție, instalația de frânare sau la structura de rezistență a caroseriei ori a sașiului. ... Articolul 11 Inspecția tehnică se efectuează în stații autorizate de către autoritatea competența din Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, iar termenul până la care trebuie efectuată următoarea inspecție tehnică se consemnează în anexa certificatului de înmatriculare sau înregistrare, în funcție de categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
în pericol siguranța circulației. 2. Să transporte în autovehicul sau tramvai mai multe persoane decât numărul de locuri stabilite în certificatul de înmatriculare sau înregistrare. 3. Să transporte persoane în stare de ebrietate pe motocicletă sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de mărfuri. 4. Să transporte persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe platforma, deasupra încărcăturii, pe părțile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau în picioare în caroseria autocamionului, pe scări și în remorca, cu excepția celei special
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
mai multe persoane decât numărul de locuri stabilite în certificatul de înmatriculare sau înregistrare. 3. Să transporte persoane în stare de ebrietate pe motocicletă sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de mărfuri. 4. Să transporte persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe platforma, deasupra încărcăturii, pe părțile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau în picioare în caroseria autocamionului, pe scări și în remorca, cu excepția celei special amenajate pentru transportul persoanelor. 5. Să transporte copii în vârstă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
sau înregistrare. 3. Să transporte persoane în stare de ebrietate pe motocicletă sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de mărfuri. 4. Să transporte persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe platforma, deasupra încărcăturii, pe părțile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau în picioare în caroseria autocamionului, pe scări și în remorca, cu excepția celei special amenajate pentru transportul persoanelor. 5. Să transporte copii în vârstă de până la 12 ani pe scaunul din fața al autovehiculului, chiar dacă sunt ținuți în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
de ebrietate pe motocicletă sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de mărfuri. 4. Să transporte persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe platforma, deasupra încărcăturii, pe părțile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau în picioare în caroseria autocamionului, pe scări și în remorca, cu excepția celei special amenajate pentru transportul persoanelor. 5. Să transporte copii în vârstă de până la 12 ani pe scaunul din fața al autovehiculului, chiar dacă sunt ținuți în brațe de persoane majore. 6. Să transporte în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
atenția ori să folosească instalații de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea în siguranță, a lui și a celorlalți participanți la trafic. 9. Să intre pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roți sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se scurg produse, substanțe sau materiale ce pot pune în pericol siguranța circulației. 10. Să aplice pe parbriz, lunetă sau pe geamurile laterale afișe, reclame publicitare sau înscrisuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
a asigurat că poate efectua, în siguranță, această manevră. Articolul 185 Se interzice călătorilor: a) să urce, să coboare, să țină deschise ori să forțeze deschiderea ușilor în timpul mersului autovehiculului; ... b) să călătorească pe scări sau pe părțile exterioare ale caroseriei unui autovehicul; ... c) să arunce din autovehicul orice fel de obiecte sau substanțe. ...�� § 12. Remorcarea Articolul 186 (1) Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singură remorca. Se exceptează autotractorul care poate tracta două remorci, precum și autovehiculele amenajate pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
ansamblul de vehicule poate realiza rază minimă de virare a autovehiculului trăgător; ... c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depășesc limitele prevăzute de lege; ... d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frânare și de iluminare și semnalizare luminoasă sunt compatibile; ... e) caroseriile vehiculelor care compun ansamblul de vehicule nu se ating la trecerea peste denivelări, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers. ... Articolul 188 (1) În cazul rămânerii în până a autovehiculelor ori remorcilor, conducătorii acestora sunt obligați să le
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
următoarele privințe: 2.1.11.1. mărimea și forma globală a compartimentului motor; 2.1.11.2. dispunerea generală a componentelor electrice și /sau electronice și dispunerea generală a cablajelor; 2.1.11.3. materia primă din care este fabricată caroseria sau coca vehiculului (după caz) (de exemplu, caroserie din oțel, aluminiu sau fibră de sticlă). Prezența unor panouri din materiale diferite nu schimbă tipul de vehicul, cu condiția ca materialul de bază al caroseriei să nu se schimbe. Totuși, aceste
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
forma globală a compartimentului motor; 2.1.11.2. dispunerea generală a componentelor electrice și /sau electronice și dispunerea generală a cablajelor; 2.1.11.3. materia primă din care este fabricată caroseria sau coca vehiculului (după caz) (de exemplu, caroserie din oțel, aluminiu sau fibră de sticlă). Prezența unor panouri din materiale diferite nu schimbă tipul de vehicul, cu condiția ca materialul de bază al caroseriei să nu se schimbe. Totuși, aceste modificări trebuie semnalate. 2.1.12. Un "tip
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
materia primă din care este fabricată caroseria sau coca vehiculului (după caz) (de exemplu, caroserie din oțel, aluminiu sau fibră de sticlă). Prezența unor panouri din materiale diferite nu schimbă tipul de vehicul, cu condiția ca materialul de bază al caroseriei să nu se schimbe. Totuși, aceste modificări trebuie semnalate. 2.1.12. Un "tip de SAE", din punct de vedere al compatibilității electromagnetice, înseamnă subansambluri între care nu există diferențe esențiale în următoarele privințe: 2.1.12.1. funcția îndeplinită
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
vehiculului. 3.1.2. În anexa IIA se prezintă un model de fișă informativă. 3.1.3. Constructorul vehiculului trebuie să prezinte programul de fabricație care să descrie toate combinațiile proiectate ale sistemelor electrice/electronice sau SAE relevante, tipurile de caroserie 8, variantele de material de construcție al carosieriei 1, dispunerea generală a cablajului, variante de motorizare, versiuni pentru conducere pe partea stângă/dreaptă și versiuni de ampatament. Sistemele electrice/electronice sau SAE relevante sunt cele care pot emite radiații semnificative
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
fie încercate din punct de vedere al imunității și sunt considerate conforme cu cerințele de la pct. 6.7 din anexa I și cu cerințele din anexa IX la prezenta directivă. 8.4. Descărcare electrostatică Pentru vehiculele echipate cu anvelope, ansamblul caroserie/șasiu al vehiculului poate fi considerat ca fiind o structură izolată din punct de vedere electric. Tensiuni electrostatice semnificative în raport cu mediul extern al vehiculului apar doar în momentul în care ocupantul intră în sau iese din vehicul. Întrucât în aceste
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
7.2.6. Domeniul și metoda de reglare (dacă există) a comenzii direcției: 8. Frâne 8.5. Pentru vehicule cu sisteme anti-blocare a roților, descrierea funcționării sistemului (inclusiv piesele electronice, dacă există), schema-bloc electrică, planul circuitului hidraulic sau pneumatic: 9. Caroserie 9.1. Tip de caroserie: 9.5. Parbriz și alte geamuri: 9.5.2.3. O descriere succintă a componentelor electrice/electronice (dacă există) ale mecanismului de ridicare a geamului: 9.6. Ștergător (ștergătoare) de parbriz: 9.6.1. Descriere
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
metoda de reglare (dacă există) a comenzii direcției: 8. Frâne 8.5. Pentru vehicule cu sisteme anti-blocare a roților, descrierea funcționării sistemului (inclusiv piesele electronice, dacă există), schema-bloc electrică, planul circuitului hidraulic sau pneumatic: 9. Caroserie 9.1. Tip de caroserie: 9.5. Parbriz și alte geamuri: 9.5.2.3. O descriere succintă a componentelor electrice/electronice (dacă există) ale mecanismului de ridicare a geamului: 9.6. Ștergător (ștergătoare) de parbriz: 9.6.1. Descriere tehnică detaliată (inclusiv fotografii sau
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]