3,115 matches
-
atât la gât cât și la suprafața orizontală inferioară a bilei de cuplare. 2 Vezi ISO/R 468 și ISO 1302; rugozitatea N9 se referă la o valoare Ra de 6,3 mm. 1.5. Cerințe speciale pentru bile de cuplare standardizate și brațe de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-1, A 50-2 și A 50-3. 1.5.1. Dimensiunile bilelor de cuplare din categoria A 50-1 și a brațelor de remorcare cu flanșă trebuie să fie cele din figura
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
se referă la o valoare Ra de 6,3 mm. 1.5. Cerințe speciale pentru bile de cuplare standardizate și brațe de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-1, A 50-2 și A 50-3. 1.5.1. Dimensiunile bilelor de cuplare din categoria A 50-1 și a brațelor de remorcare cu flanșă trebuie să fie cele din figura 3 și tabelul 1. Trebuie respectat spațiul de degajare pentru bilele de cuplare prevăzut în anexa VII, fig. 30. 1.5.2. Dimensiunile
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
50-2 și A 50-3. 1.5.1. Dimensiunile bilelor de cuplare din categoria A 50-1 și a brațelor de remorcare cu flanșă trebuie să fie cele din figura 3 și tabelul 1. Trebuie respectat spațiul de degajare pentru bilele de cuplare prevăzut în anexa VII, fig. 30. 1.5.2. Dimensiunile bilelor de cuplare și brațelor de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie cele din figura 4 și tabelul 1. Trebuie respectat spațiul de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
A 50-1 și a brațelor de remorcare cu flanșă trebuie să fie cele din figura 3 și tabelul 1. Trebuie respectat spațiul de degajare pentru bilele de cuplare prevăzut în anexa VII, fig. 30. 1.5.2. Dimensiunile bilelor de cuplare și brațelor de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie cele din figura 4 și tabelul 1. Trebuie respectat spațiul de degajare pentru bilele de cuplare prevăzut în anexa VII, fig. 30. 1.5
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
fig. 30. 1.5.2. Dimensiunile bilelor de cuplare și brațelor de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie cele din figura 4 și tabelul 1. Trebuie respectat spațiul de degajare pentru bilele de cuplare prevăzut în anexa VII, fig. 30. 1.5.3. Bilele de cuplare și brațele de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-1, A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie potrivite și testate pentru valorile caracteristice din tabelul 2. Figura
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
remorcare cu flanșă din categoriile A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie cele din figura 4 și tabelul 1. Trebuie respectat spațiul de degajare pentru bilele de cuplare prevăzut în anexa VII, fig. 30. 1.5.3. Bilele de cuplare și brațele de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-1, A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie potrivite și testate pentru valorile caracteristice din tabelul 2. Figura 3 Dimensiunile bilelor de cuplare standardizate și a brațelor de remorcare cu
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
fig. 30. 1.5.3. Bilele de cuplare și brațele de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-1, A 50-2 și A 50-3 trebuie să fie potrivite și testate pentru valorile caracteristice din tabelul 2. Figura 3 Dimensiunile bilelor de cuplare standardizate și a brațelor de remorcare cu flanșă din categoria A 50-1 (mm) (vezi tabelul 1) Figura 4 Dimensiunile bilelor de cuplare standardizate și a brațelor de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-2 și A 50-3 (mm) (vezi tabelul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
50-3 trebuie să fie potrivite și testate pentru valorile caracteristice din tabelul 2. Figura 3 Dimensiunile bilelor de cuplare standardizate și a brațelor de remorcare cu flanșă din categoria A 50-1 (mm) (vezi tabelul 1) Figura 4 Dimensiunile bilelor de cuplare standardizate și a brațelor de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-2 și A 50-3 (mm) (vezi tabelul 1) TABELUL 1 Dimensiunile bilelor de cuplare standardizate și a brațelor de remorcare cu flanșă (mm) (vezi fig. 3 și 4) A
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cu flanșă din categoria A 50-1 (mm) (vezi tabelul 1) Figura 4 Dimensiunile bilelor de cuplare standardizate și a brațelor de remorcare cu flanșă din categoriile A 50-2 și A 50-3 (mm) (vezi tabelul 1) TABELUL 1 Dimensiunile bilelor de cuplare standardizate și a brațelor de remorcare cu flanșă (mm) (vezi fig. 3 și 4) A 50-1 A 50-2 A 50-3 Observații e1 90 83 120 0,5 e2 - 56 55 0,5 d2 17 10,5 15 H13 f 130
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
d2 17 10,5 15 H13 f 130 110 155 +6,-0 g 50 85 90 +6,-0 c 15 15 15 Maxim l 55 110 120 5 h 70 80 80 5 TABELUL 2 Valorile caracteristice pentru bilele de cuplare standardizate și brațele de remorcare cu flanșă D = valoarea D maximă (kN) S = sarcina verticală statică maximă (kg) A 50-1 A 50-2 A 50-3 D 17 20 30 S 120 120 120 2. CAPETE DE CUPLARE 2.1. Capetele de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
caracteristice pentru bilele de cuplare standardizate și brațele de remorcare cu flanșă D = valoarea D maximă (kN) S = sarcina verticală statică maximă (kg) A 50-1 A 50-2 A 50-3 D 17 20 30 S 120 120 120 2. CAPETE DE CUPLARE 2.1. Capetele de cuplare din categoria B 50 trebuie să fie proiectate astfel încât să poată fi utilizate în siguranță împreună cu bilele de cuplare descrise la pct. 1 din prezenta anexe, respectând caracteristicile prevăzute. Capetele de cuplare trebuie proiectate astfel încât
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
standardizate și brațele de remorcare cu flanșă D = valoarea D maximă (kN) S = sarcina verticală statică maximă (kg) A 50-1 A 50-2 A 50-3 D 17 20 30 S 120 120 120 2. CAPETE DE CUPLARE 2.1. Capetele de cuplare din categoria B 50 trebuie să fie proiectate astfel încât să poată fi utilizate în siguranță împreună cu bilele de cuplare descrise la pct. 1 din prezenta anexe, respectând caracteristicile prevăzute. Capetele de cuplare trebuie proiectate astfel încât să se garanteze o cuplare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
50-1 A 50-2 A 50-3 D 17 20 30 S 120 120 120 2. CAPETE DE CUPLARE 2.1. Capetele de cuplare din categoria B 50 trebuie să fie proiectate astfel încât să poată fi utilizate în siguranță împreună cu bilele de cuplare descrise la pct. 1 din prezenta anexe, respectând caracteristicile prevăzute. Capetele de cuplare trebuie proiectate astfel încât să se garanteze o cuplare sigură, luând în considerare și uzura dispozitivelor de cuplare. 2.2. Capetele de cuplare trebuie să fie capabile de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
2. CAPETE DE CUPLARE 2.1. Capetele de cuplare din categoria B 50 trebuie să fie proiectate astfel încât să poată fi utilizate în siguranță împreună cu bilele de cuplare descrise la pct. 1 din prezenta anexe, respectând caracteristicile prevăzute. Capetele de cuplare trebuie proiectate astfel încât să se garanteze o cuplare sigură, luând în considerare și uzura dispozitivelor de cuplare. 2.2. Capetele de cuplare trebuie să fie capabile de a îndeplini cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.2. 2.3 Orice
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cuplare din categoria B 50 trebuie să fie proiectate astfel încât să poată fi utilizate în siguranță împreună cu bilele de cuplare descrise la pct. 1 din prezenta anexe, respectând caracteristicile prevăzute. Capetele de cuplare trebuie proiectate astfel încât să se garanteze o cuplare sigură, luând în considerare și uzura dispozitivelor de cuplare. 2.2. Capetele de cuplare trebuie să fie capabile de a îndeplini cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.2. 2.3 Orice dispozitiv suplimentar (ex. sistem de frânare, stabilizator etc
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
astfel încât să poată fi utilizate în siguranță împreună cu bilele de cuplare descrise la pct. 1 din prezenta anexe, respectând caracteristicile prevăzute. Capetele de cuplare trebuie proiectate astfel încât să se garanteze o cuplare sigură, luând în considerare și uzura dispozitivelor de cuplare. 2.2. Capetele de cuplare trebuie să fie capabile de a îndeplini cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.2. 2.3 Orice dispozitiv suplimentar (ex. sistem de frânare, stabilizator etc) nu trebuie să aibă nici un efect advers asupra conexiunii
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
în siguranță împreună cu bilele de cuplare descrise la pct. 1 din prezenta anexe, respectând caracteristicile prevăzute. Capetele de cuplare trebuie proiectate astfel încât să se garanteze o cuplare sigură, luând în considerare și uzura dispozitivelor de cuplare. 2.2. Capetele de cuplare trebuie să fie capabile de a îndeplini cerințele testărilor din anexa VI, pct. 4.2. 2.3 Orice dispozitiv suplimentar (ex. sistem de frânare, stabilizator etc) nu trebuie să aibă nici un efect advers asupra conexiunii mecanice. 2.4. Trebuie să
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
din anexa VI, pct. 4.2. 2.3 Orice dispozitiv suplimentar (ex. sistem de frânare, stabilizator etc) nu trebuie să aibă nici un efect advers asupra conexiunii mecanice. 2.4. Trebuie să fie posibilă rotirea în plan orizontal a capului de cuplare cu cel puțin 90o în orice parte față de axul central al bilei de cuplare descrise la pct. 1 din prezenta anexă, când acesta nu este montat pe vehicul. Simultan, trebuie să existe un unghi de deplasare liberă în plan vertical
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
frânare, stabilizator etc) nu trebuie să aibă nici un efect advers asupra conexiunii mecanice. 2.4. Trebuie să fie posibilă rotirea în plan orizontal a capului de cuplare cu cel puțin 90o în orice parte față de axul central al bilei de cuplare descrise la pct. 1 din prezenta anexă, când acesta nu este montat pe vehicul. Simultan, trebuie să existe un unghi de deplasare liberă în plan vertical de 20o în sus și în jos față de planul orizontal. De asemenea, în conjuncție
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
inelele de remorcare și cuplajele din categoria D 50, cu caracteristicile specifice. 3.3. Operare automată Cuplajele pentru bară de tractare trebuie să poată fi operate automat (vezi anexa I, pct. 2.1.17.). 3.4. Sistem de gheare de cuplare Cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50 trebuie să fie prevăzute cu un sistem de gheare de cuplare proiectat astfel încât să ghideze inelele de remorcare corespunzătoare în cuplaj. Dacă sistemul de gheare de cuplare sau o piesă care
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
tractare trebuie să poată fi operate automat (vezi anexa I, pct. 2.1.17.). 3.4. Sistem de gheare de cuplare Cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50 trebuie să fie prevăzute cu un sistem de gheare de cuplare proiectat astfel încât să ghideze inelele de remorcare corespunzătoare în cuplaj. Dacă sistemul de gheare de cuplare sau o piesă care îl susține poate pivota în jurul axei verticale, trebuie să se fixeze automat în poziția normală, iar când bolțul de cuplare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
Sistem de gheare de cuplare Cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50 trebuie să fie prevăzute cu un sistem de gheare de cuplare proiectat astfel încât să ghideze inelele de remorcare corespunzătoare în cuplaj. Dacă sistemul de gheare de cuplare sau o piesă care îl susține poate pivota în jurul axei verticale, trebuie să se fixeze automat în poziția normală, iar când bolțul de cuplare este deschis, să fie menținut în mod eficace în această poziție pentru a oferi o ghidare
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
cuplare proiectat astfel încât să ghideze inelele de remorcare corespunzătoare în cuplaj. Dacă sistemul de gheare de cuplare sau o piesă care îl susține poate pivota în jurul axei verticale, trebuie să se fixeze automat în poziția normală, iar când bolțul de cuplare este deschis, să fie menținut în mod eficace în această poziție pentru a oferi o ghidare eficientă pentru inelul de remorcare în timpul procedurii de cuplare. Dacă sistemul de gheare de cuplare sau o piesă care îl susține poate pivota în jurul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
în jurul axei verticale, trebuie să se fixeze automat în poziția normală, iar când bolțul de cuplare este deschis, să fie menținut în mod eficace în această poziție pentru a oferi o ghidare eficientă pentru inelul de remorcare în timpul procedurii de cuplare. Dacă sistemul de gheare de cuplare sau o piesă care îl susține poate pivota în jurul axei transversale, articulația care oferă această posibilitate de rotație trebuie să fie menținută în poziția sa normală prin intermediul unui cuplu de blocare. Acest cuplu trebuie
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
fixeze automat în poziția normală, iar când bolțul de cuplare este deschis, să fie menținut în mod eficace în această poziție pentru a oferi o ghidare eficientă pentru inelul de remorcare în timpul procedurii de cuplare. Dacă sistemul de gheare de cuplare sau o piesă care îl susține poate pivota în jurul axei transversale, articulația care oferă această posibilitate de rotație trebuie să fie menținută în poziția sa normală prin intermediul unui cuplu de blocare. Acest cuplu trebuie să fie dimensionat astfel încât să nu
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]