3,543 matches
-
plata tarifelor pentru servicii de navigație aeriană terminală, aferente aeroporturilor certificate deschise utilizării publice, a următoarelor categorii de aeronave: ... - aeronave civile cu masa maximă autorizată la decolare mai mică de 2.000 kg; - avioane civile cu masa maximă autorizată la decolare mai mică de 5.700 kg, atunci când execută zboruri-școală. (2) Prin zboruri-școală se înțelege operațiunile aeriene civile organizate de persoane fizice sau juridice autorizate conform reglementărilor în vigoare în scopul pregătirii personalului aeronautic civil navigant. ... (3) Scutirea prevăzută la alin
ORDIN nr. 507 din 6 iulie 2011 pentru aprobarea scutirii de la plata unor tarife a unor categorii de aeronave civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233839_a_235168]
-
conform prevederilor directivei, inclusiv pentru monitorizarea și raportarea emisiilor de gaze cu efect de seră generate de activitățile de aviație; - schema va acoperi în anul 2011 numai zborurile intracomunitare, iar începând cu 2012 toate zborurile intra- și extracomunitare, cu aterizare/decolare pe/de pe aeroporturi comunitare; - operatorii de transport aerian comercial care efectuează în decursul a 3 perioade consecutive de 4 luni fiecare mai puțin de 243 de zboruri pe perioadă trebuie excluși din sistemul european de tranzacționare a certificatelor; - zborurile având
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 11 martie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234128_a_235457]
-
consumului de combustibil și constă în identificarea ariilor în care se pot efectua economii de combustibil, astfel încât să se reducă cantitatea de emisii produsă de aeronavele companiei TAROM. Măsurile din cadrul programului sunt reprezentate de aplicarea unor proceduri privind "fuel efficiency": - decolarea cu metoda FLEX/Assumed Temp/Derate pentru protecția motoarelor și un consum cât mai scăzut pe termen lung; - decolarea cu flaps minim; - accelerarea la viteza mai economică de "enroute climb", acolo unde este posibil sub nivel 100; - folosirea unei plaje
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 11 martie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234128_a_235457]
-
reducă cantitatea de emisii produsă de aeronavele companiei TAROM. Măsurile din cadrul programului sunt reprezentate de aplicarea unor proceduri privind "fuel efficiency": - decolarea cu metoda FLEX/Assumed Temp/Derate pentru protecția motoarelor și un consum cât mai scăzut pe termen lung; - decolarea cu flaps minim; - accelerarea la viteza mai economică de "enroute climb", acolo unde este posibil sub nivel 100; - folosirea unei plaje de Cost Index care să asigure respectarea programului de zbor, dar și un consum minim de combustibil; - folosirea nivelului
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 11 martie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234128_a_235457]
-
încât poziția centrului de greutate în zbor să fie cât mai în spate, asigurând astfel un consum minim de combustibil; - optimizarea fiecărui plan de zbor în parte, în funcție de condițiile din ziua respectivă; - transmiterea planurilor de zbor cât mai aproape de ora decolării; - folosirea a 3 valori ale Cost Indexului în funcție de durata cursei și de vânt, rezultând un număr de zboruri mai economice, bazate pe condițiile din ziua respectivă; - implementarea unui software de flight planning performant; h) Aplicarea dispozitivelor de tip Winglet pentru
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 11 martie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234128_a_235457]
-
conform prevederilor directivei, inclusiv pentru monitorizarea și raportarea emisiilor de gaze cu efect de seră generate de activitățile de aviație; - schema va acoperi în anul 2011 numai zborurile intracomunitare, iar începând cu 2012 toate zborurile intra- și extracomunitare, cu aterizare/decolare pe/de pe aeroporturi comunitare; - operatorii de transport aerian comercial care efectuează în decursul a 3 perioade consecutive de 4 luni fiecare mai puțin de 243 de zboruri pe perioadă trebuie excluși din sistemul european de tranzacționare a certificatelor; - zborurile având
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 29 iunie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234130_a_235459]
-
consumului de combustibil și constă în identificarea ariilor în care se pot efectua economii de combustibil, astfel încât să se reducă cantitatea de emisii produsă de aeronavele companiei TAROM. Măsurile din cadrul programului sunt reprezentate de aplicarea unor proceduri privind "fuel efficiency": - decolarea cu metoda FLEX/Assumed Temp/Derate pentru protecția motoarelor și un consum cât mai scăzut pe termen lung; - decolarea cu flaps minim; - accelerarea la viteza mai economică de "enroute climb", acolo unde este posibil sub nivel 100; - folosirea unei plaje
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 29 iunie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234130_a_235459]
-
reducă cantitatea de emisii produsă de aeronavele companiei TAROM. Măsurile din cadrul programului sunt reprezentate de aplicarea unor proceduri privind "fuel efficiency": - decolarea cu metoda FLEX/Assumed Temp/Derate pentru protecția motoarelor și un consum cât mai scăzut pe termen lung; - decolarea cu flaps minim; - accelerarea la viteza mai economică de "enroute climb", acolo unde este posibil sub nivel 100; - folosirea unei plaje de Cost Index care să asigure respectarea programului de zbor, dar și un consum minim de combustibil; - folosirea nivelului
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 29 iunie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234130_a_235459]
-
încât poziția centrului de greutate în zbor să fie cât mai în spate, asigurând astfel un consum minim de combustibil; - optimizarea fiecărui plan de zbor în parte, în funcție de condițiile din ziua respectivă; - transmiterea planurilor de zbor cât mai aproape de ora decolării; - folosirea a 3 valori ale Cost Indexului în funcție de durata cursei și de vânt, rezultând un număr de zboruri mai economice, bazate pe condițiile din ziua respectivă; - implementarea unui software de flight planning performant; h) Aplicarea dispozitivelor de tip Winglet pentru
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 29 iunie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234130_a_235459]
-
monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în fără incintelor portuare destinate activităților de navigație; 23. terenurile destinate exclusiv instrucției militare; 24. pichetele de grăniceri și fortificațiile de apărare a țarii; 25. piștele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea și terenurile pe care sunt amplasate; 26. statuile și monumentele declarate de interes public național; 27. ansamblurile și siturile istorice și arheologice; 28. muzeele, colecțiile de artă declarate de
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234208_a_235537]
-
de stat Articolul 38 (1) Zborurile aeronavelor civile care execută operațiuni aeriene în spațiul aferent zonei de frontieră vor fi comunicate Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către operatorii aerieni care efectuează zborurile respective, cu cel puțin o oră înainte de decolare, cu precizarea tipului și înmatriculării aeronavei, a itinerarului și a orarului de zbor. ... (2) Zborurile având drept scop acordarea asistenței medicale sau a ajutorului umanitar de urgență, efectuate în spațiul aerian aferent zonei de frontieră, se comunică Inspectoratului General al
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234207_a_235536]
-
de zbor. ... (2) Zborurile având drept scop acordarea asistenței medicale sau a ajutorului umanitar de urgență, efectuate în spațiul aerian aferent zonei de frontieră, se comunică Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către operatorii aerieni care execută zborurile respective, înainte de decolare, cu precizarea tipului și înmatriculării aeronavei, a itinerarului și a orarului de zbor. ... (3) Zborurile menționate la alineatele precedente, pentru care, conform reglementărilor aeronautice în vigoare, este necesară obținerea unei autorizații de survol, se comunică Inspectoratului General al Poliției de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234207_a_235536]
-
2. TRATAMENTUL LEZIUNILOR PĂRȚILOR MOI PERIMAXILARE 1.7.2.1. Plăgi gingivale liniare STANDARD [Grad A] ● trebuie realizată excizia fragmentelor de mucoasă mici, devitale, iar dacă lambourile sunt viabile trebuie realizată sutura Plăgii 1.7.2.2. Plăgi întinse cu decolări osoase importante RECOMANDARE [Grad B] ● se recomandă regularizarea marginilor osoase, excizia țesuturilor moi devitale și repoziționarea prin sutură a păr��ilor moi. 1.7.2.3. Plăgi ale mucoasei palatine STANDARD [Grad A] ● dacă se produce lezarea arterei palatine trebuie
ORDIN nr. 128 din 17 februarie 2011 privind aprobarea ghidurilor de practică medicală pentru specialitatea chirurgie orală şi maxilo-facială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231325_a_232654]
-
în ambele cazuri dacă apare supurație: extracția mugurelui dintelui respectiv. [Grad C] II. LEZIUNI ALE PĂRȚILOR MOI PERIMAXILARE PLĂGI GINGIVALE LINIARE ● excizia fragmentelor de mucoasă mici, devitale ● dacă lambourile sunt viabile: se practică sutura Plăgii [Grad C] PLĂGI ÎNTINSE CU DECOLĂRI OSOASE IMPORTANTE ● regularizarea marginilor osoase, excizia țesuturilor moi devitale și repoziționarea prin sutură a părților moi o dacă nu este posibilă reacoperirea, vindecarea se obține per secundam. [Grad C] PLĂGI ALE MUCOASEI PALATINE ● dacă se produce lezarea arterei palatine: ligatura
ORDIN nr. 128 din 17 februarie 2011 privind aprobarea ghidurilor de practică medicală pentru specialitatea chirurgie orală şi maxilo-facială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231325_a_232654]
-
pilot parașutism încercător 3144 CONTROLORI ȘI NAVIGATORI DE TRAFIC AERIAN Controlorii și navigatorii de trafic aerian conduc traficul avioanelor în spațiul aerian și pe sol, cu ajutorul aparaturii radio și de comunicații, radarului și sistemelor de semnalizare luminoasă; aprobă și dirijează decolarea și aterizarea avioanelor, informează echipajele prin radio despre condițiile meteorologice. Ocupații componente: 314401 controlor dirijare nonradar 314402 controlor sol 314403 controlor trafic aviația civilă 314404 dispecer sol 314405 navigator dirijare radar 314406 navigator aviația civilă 314407 navigator dirijare nonradar 314408
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
la art. 143 alin. (2) lit. b) sunt cele prevăzute la lit. a) și care îndeplinesc condițiile de la lit. b), respectiv: ... a) mijloacele de transport reprezintă o navă care depășește 7,5 m lungime, o aeronavă a cărei greutate la decolare depășește 1.550 kg sau un vehicul terestru cu motor a cărui capacitate depășește 48 cmc sau a cărui putere depășește 7,2 kW, destinate transportului de pasageri sau bunuri, cu excepția: ... 1. navelor destinate navigației maritime, utilizate pentru transportul internațional
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228729_a_230058]
-
la art. 143 alin. (2) lit. b) sunt cele prevăzute la lit. a) și care îndeplinesc condițiile de la lit. b), respectiv: ... a) mijloacele de transport reprezintă o navă care depășește 7,5 m lungime, o aeronavă a cărei greutate la decolare depășește 1.550 kg sau un vehicul terestru cu motor a cărui capacitate depășește 48 cmc sau a cărui putere depășește 7,2 kW, destinate transportului de pasageri sau bunuri, cu excepția: ... 1. navelor destinate navigației maritime, utilizate pentru transportul internațional
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226550_a_227879]
-
acest sens. ... (9) Fiecare parte ia toate măsurile practice necesare pentru a se asigura că aeronavele care fac obiectul unei capturări ilegale sau al altor intervenții neregulamentare pe teritoriul lor sunt reținute la sol, cu excepția cazurilor în care se impune decolarea acestora pentru a proteja vieți umane. Dacă este posibil, astfel de măsuri sunt adoptate pe baza unor consultări în comun. ... (10) În cazul în care una dintre părți are motive întemeiate să creadă că cealaltă parte nu a respectat dispozițiile
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
respectiv realizarea pistei de decolare-aterizare de 3.500 m. Articolul 3 Consiliul Județean Cluj asigură pentru aeronavele militare care efectuează zboruri necomerciale gratuitatea pentru serviciile de handling de bază - servicii la sol obligatoriu a fi asigurate unei aeronave militare înaintea decolării sau aterizării -, respectiv alimentarea la sol cu energie electrică, utilizare starter, degivrare și tractare aeronavă, asistență P.S.I., îmbarcare/debarcare cargo, transport bagaje, vidanjare, asigurare a scării de pasageri, curățare a suprafeței de mișcare în urma contaminării cu uleiuri și carburanți. Articolul
HOTĂRÂRE nr. 63 din 1 februarie 2012 privind transmiterea unui imobil din domeniul public al statului şi din administrarea Ministerului Apărării Naţionale în domeniul public al judeţului Cluj şi în administrarea Consiliului Judeţean Cluj, precum şi pentru actualizarea anexei nr. 4 la Hotărârea Guvernului nr. 1.705/2006 pentru aprobarea inventarului centralizat al bunurilor din domeniul public al statului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238644_a_239973]
-
Articolul UNIC Hotărârea Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spațiul aerian național, precum și a condițiilor în care decolarea și aterizarea aeronavelor civile se pot efectua și de pe/pe alte terenuri sau suprafețe de apă decât aerodromurile certificate, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 633 din 8 septembrie 2010, se modifică și se completează după cum urmează
HOTĂRÂRE nr. 1.214 din 6 decembrie 2011 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237602_a_238931]
-
categoria operațiuni de transport aerian public efectuate prin curse neregulate, spre/dinspre România, este în mod normal acordat operatorilor aeronavelor din cele două țări interesate, respectiv țara de origine și de destinație a traficului. Cu excepția aeronavelor având masa maximă la decolare mai mică de 5.700 kg sau a celor cu mai puțin de 10 locuri pentru pasageri, operatorii din state terțe pot primi autorizația să efectueze astfel de zboruri în măsura în care autoritatea aeronautică a respectivului stat terț confirmă acordarea, pe bază
HOTĂRÂRE nr. 1.214 din 6 decembrie 2011 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237602_a_238931]
-
avea următorul cuprins: "Art. 19. - (1) Zborurile interne și internaționale cu aeronave civile care transportă trupe sau bunuri constând în armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte produse încadrate, conform reglementărilor în vigoare, ca bunuri periculoase, executate cu sau fără decolare/aterizare de pe/pe teritoriul României, pot fi efectuate numai după obținerea unei autorizații din partea MTI. Aceste categorii de zboruri necesită și obținerea unui aviz din partea Ministerului Apărării Naționale, conform legislației în vigoare." 7. În anexa nr. 1, la articolul 19
HOTĂRÂRE nr. 1.214 din 6 decembrie 2011 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237602_a_238931]
-
operator aerian și de pe specificațiile de operare anexate acestuia, copie de pe certificatul emis de autoritatea competentă a statului de proveniență care să ateste dreptul operatorului de a transporta bunuri periculoase; b) notificarea către A.A.C.R., cu 3 ore înainte de decolare, a detaliilor cu privire la bunurile periculoase care urmează să fie transportate: clasa, codul ONU, denumirea oficială a produsului, instrucțiunile de împachetare aplicate, tipul coletului, greutatea unui colet, numărul coletelor; notificarea completă se transmite imediat de către A.A.C.R. Ministerului Apărării Naționale
HOTĂRÂRE nr. 1.214 din 6 decembrie 2011 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237602_a_238931]
-
Autonome "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian" - ROMATSA și aeroportului de destinație, în cazul în care acesta se află pe teritoriul României, împreună cu informații cu privire la tipul aeronavei și numărul de zbor. ... (9) În cazul zborurilor cu aterizare pe sau decolare de pe teritoriul României efectuate cu aeronave civile care transportă trupe, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte bunuri periculoase nu se aplică prevederile procedurii prevăzute la lit. C." ... PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: p. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Gheorghe Dobre
HOTĂRÂRE nr. 1.214 din 6 decembrie 2011 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237602_a_238931]
-
de cel mult 3 luni față de data depunerii cererii prevăzute la art. 3. ... (2) Întreprinderea solicitantă a unei licențe de operare care își propune să efectueze numai operațiuni de transport aerian prin curse neregulate cu aeronave având masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 10 tone sau mai puțin de 20 de locuri și care are un capital social de cel puțin cel puțin 100.000 euro sau echivalent nu trebuie să depună documentele prevăzute la alin. (1) lit.
PROCEDURĂ din 14 octombrie 2011 privind acordarea, suspendarea sau revocarea licenţei de operare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236049_a_237378]