KorAP: Find »[drukola/base=radar & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...103 104 105 ...151 >

3,755 matches

Corola-website/Law/293572_a_294901

depășește nivelul de 7 % din numărul total de vehicule aflate în circulație în fiecare stat membru; (b) dacă s-au pus la dispoziție informații adecvate de către statele membre sau de către fabricanți și importatori, în ceea ce privește numărul de vehicule echipate cu sisteme radar cu rază scurtă de acțiune ce operează în banda de 24 GHz, pentru o supraveghere eficace a utilizării benzii de 24 GHz de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile; (c) dacă utilizarea individuală sau cumulativă a sistemelor

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
de către statele membre sau de către fabricanți și importatori, în ceea ce privește numărul de vehicule echipate cu sisteme radar cu rază scurtă de acțiune ce operează în banda de 24 GHz, pentru o supraveghere eficace a utilizării benzii de 24 GHz de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile; (c) dacă utilizarea individuală sau cumulativă a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile produce sau este posibil să producă o interferență perturbatoare pentru alți utilizatori în banda de 24 GHz

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
cu rază scurtă de acțiune ce operează în banda de 24 GHz, pentru o supraveghere eficace a utilizării benzii de 24 GHz de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile; (c) dacă utilizarea individuală sau cumulativă a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile produce sau este posibil să producă o interferență perturbatoare pentru alți utilizatori în banda de 24 GHz sau în benzile adiacente în cel puțin un stat membru, indiferent dacă s-a atins sau

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
litera (a); (d) măsura în care data de referință continuă să fie corespunzătoare. 2. Pe lângă procesul de supraveghere prevăzut la alineatul (1), o verificare aprofundată se realizează până la 31 decembrie 2009, pentru a vedea dacă presupunerile inițiale privind funcționarea sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în spectrul radioelectric în banda de 24 GHz rămân valabile, precum și pentru a verifica dacă dezvoltarea tehnologiei radarelor cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în banda de 79 GHz progresează suficient pentru ca

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
se realizează până la 31 decembrie 2009, pentru a vedea dacă presupunerile inițiale privind funcționarea sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în spectrul radioelectric în banda de 24 GHz rămân valabile, precum și pentru a verifica dacă dezvoltarea tehnologiei radarelor cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în banda de 79 GHz progresează suficient pentru ca aplicațiile radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile funcționând în această bandă de frecvențe să fie disponibile până la 1 iulie 2013. 3. Verificarea aprofundată

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
rază scurtă de acțiune pentru automobile în spectrul radioelectric în banda de 24 GHz rămân valabile, precum și pentru a verifica dacă dezvoltarea tehnologiei radarelor cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în banda de 79 GHz progresează suficient pentru ca aplicațiile radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile funcționând în această bandă de frecvențe să fie disponibile până la 1 iulie 2013. 3. Verificarea aprofundată poate fi inițiată la cererea motivată a unui membru al Comitetului pentru spectrul radioelectric sau din inițiativa

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
proprie a Comisiei. 4. Statele membre sprijină Comisia la efectuarea verificărilor prevăzute la alineatele (1) și (2), asigurând condițiile ca informațiile necesare să fie culese și furnizate Comisiei la timp, în special informațiile prevăzute în anexă. Articolul 6 1. Sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile montate pe vehicule funcționează numai când vehiculul este activ. 2. Sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile puse în funcțiune în Comunitate asigură protecția stațiilor de radioastronomie care utilizează banda de

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
ca informațiile necesare să fie culese și furnizate Comisiei la timp, în special informațiile prevăzute în anexă. Articolul 6 1. Sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile montate pe vehicule funcționează numai când vehiculul este activ. 2. Sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile puse în funcțiune în Comunitate asigură protecția stațiilor de radioastronomie care utilizează banda de frecvențe de 22,21-24,00 GHz definită la articolul 7 prin dezactivare automată în cadrul unei zone de excludere specificate

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
articolul 7 prin dezactivare automată în cadrul unei zone de excludere specificate sau prin altă metodă care asigură o protecție echivalentă pentru aceste stații, fără intervenția conducătorului auto. 3. Prin derogare de la alineatul (2), dezactivarea manuală se va accepta pentru sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile care utilizează banda de frecvențe de 24 GHz, puse în funcțiune în Comunitate înainte de data de tranziție. Articolul 7 Fiecare stat membru stabilește stațiile de radioastronomie naționale care urmează să fie protejate în conformitate cu

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Articolul 8 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 17 ianuarie 2005 Pentru Comisie Viviane REDING Membră a Comisiei -- Anexă Informații necesare pentru supravegherea utilizării benzii de frecvențe de 24 GHZ pentru sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile Prezenta anexă stabilește datele necesare pentru a verifica rata de penetrare a automobilelor echipate cu un sistem radar cu rază scurtă de acțiune în fiecare stat membru al Uniunii Europene, în conformitate cu articolul 5

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
Comisiei -- Anexă Informații necesare pentru supravegherea utilizării benzii de frecvențe de 24 GHZ pentru sisteme radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile Prezenta anexă stabilește datele necesare pentru a verifica rata de penetrare a automobilelor echipate cu un sistem radar cu rază scurtă de acțiune în fiecare stat membru al Uniunii Europene, în conformitate cu articolul 5. Aceste date sunt utilizate pentru a calcula procentajul de vehicule echipate cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune care utilizează banda de frecvențe radio

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
a verifica rata de penetrare a automobilelor echipate cu un sistem radar cu rază scurtă de acțiune în fiecare stat membru al Uniunii Europene, în conformitate cu articolul 5. Aceste date sunt utilizate pentru a calcula procentajul de vehicule echipate cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune care utilizează banda de frecvențe radio de 24 GHz, în raport cu numărul total de vehicule aflate în circulație în fiecare stat membru. Următoarele date se colectează în fiecare an: (1) numărul de vehicule echipate cu sistem

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
cu rază scurtă de acțiune care utilizează banda de frecvențe radio de 24 GHz, în raport cu numărul total de vehicule aflate în circulație în fiecare stat membru. Următoarele date se colectează în fiecare an: (1) numărul de vehicule echipate cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune care utilizează banda de frecvențe radio de 24 GHz, produse și/sau introduse pe piață și/sau înmatriculate pentru prima dată în cursul anului de referință în Comunitate; (2) numărul de vehicule echipate cu sistem

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
cu rază scurtă de acțiune care utilizează banda de frecvențe radio de 24 GHz, produse și/sau introduse pe piață și/sau înmatriculate pentru prima dată în cursul anului de referință în Comunitate; (2) numărul de vehicule echipate cu sistem radar cu rază scurtă de acțiune utilizând banda de frecvențe radio de 24 GHz, importate din afara Comunității în cursul anului de referință; (3) numărul total de vehicule aflate în circulație în cursul anului de referință. Toate date sunt însoțite de o

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
informațiile. În afara datelor indicate mai sus, se pun la dispoziție, în timp util, orice alte informații care ar putea ajuta Comisia să aibă permanent o imagine de ansamblu corespunzătoare privind evoluția utilizării benzii de frecvențe de 24 GHz de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune, inclusiv informații privind: - tendințe actuale și viitoare ale pieței, atât în interiorul cât și în exteriorul Comunității; - vânzări pe piața serviciilor post-vânzare și modificarea sistemelor deja instalate; - evoluția tehnologiilor și aplicațiilor alternative, în special a sistemelor

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
cu rază scurtă de acțiune, inclusiv informații privind: - tendințe actuale și viitoare ale pieței, atât în interiorul cât și în exteriorul Comunității; - vânzări pe piața serviciilor post-vânzare și modificarea sistemelor deja instalate; - evoluția tehnologiilor și aplicațiilor alternative, în special a sistemelor radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile care funcționează în banda de frecvențe radio de 79 GHz, în conformitate cu Decizia 2004/545/CE. ---- 1 JO L 108, 24.4.2002, p. 1. 2 COM(2003) 311. 3 COM(2003) 542. 4

32005D0050-ro (2005) [Corola-website/Law/293572_a_294901]
Corola-website/Law/293725_a_295054

recunoașterea reciprocă a conformității acestora 6. Articolul 3 alineatul (2) din prezenta directivă obligă producătorii să se asigure că echipamentele nu produc interferențe dăunătoare celorlalți utilizatori ai spectrului. (8) În mai multe state membre este esențială necesitatea de exploatare a radarelor militare și meteorologice în benzile dintre frecvențele 5 250 și 5 850 MHz, care impune o protecție specială contra interferenței dăunătoare produsă de rețelele de tip WAS/RLAN. (9) Se înregistrează, de asemenea, nevoia de a se specifica limitele corespunzătoare

32005D0513-ro (2005) [Corola-website/Law/293725_a_295054]
în banda de frecvență 5 150-5 350 MHz pentru a proteja sistemele serviciului de explorare a pământului prin satelit (activ), serviciului de cercetare spațială (activ), precum și conexiunile serviciilor mobile prin satelit. (10) După cum se menționează în raportul CEAPT, partajarea între radarele din serviciul de radiolocație și rețelele de tip WAS/RLAN în benzile de frecvență 5 250-5 350 MHz și 5 470-5 725 MHz se poate realiza doar în cazul în care se aplică limitele de putere și tehnicile de atenuare

32005D0513-ro (2005) [Corola-website/Law/293725_a_295054]
5 250-5 350 MHz și 5 470-5 725 MHz se poate realiza doar în cazul în care se aplică limitele de putere și tehnicile de atenuare ce garantează că rețelele de tip WAS/RLAN nu provoacă interferențe cu aplicațiile/sistemele radar. Prin urmare, reglarea puterii emițătorului (Transmitter Power Control - TPC) și selecția dinamică a frecvenței (Dynamic Frequency Selection - DFS) au fost incluse în standardul armonizat EN 301 893 7elaborat de Institutul European de Standarde în Telecomunicații (European Telecommunications Standards Institute - ETSI

32005D0513-ro (2005) [Corola-website/Law/293725_a_295054]
serviciile prin satelit, prin reducerea semnificativă a interferențelor cumulate. DFS, care respectă cerințele în materie de detecție, funcționare și răspuns prevăzute de anexa I la recomandarea UIT-RM. 16528 evită utilizarea de către rețelele de tip WAS/RLAN a frecvențelor folosite de radare. Eficacitatea tehnicilor de atenuare prevăzute de standardul EN 301 893 pentru protecția radarelor cu frecvență fixă este monitorizată. Acest standard se actualizează pentru a se ține seama de noile dezvoltări, în baza studiilor realizate de statele membre privind metodele și

32005D0513-ro (2005) [Corola-website/Law/293725_a_295054]
în materie de detecție, funcționare și răspuns prevăzute de anexa I la recomandarea UIT-RM. 16528 evită utilizarea de către rețelele de tip WAS/RLAN a frecvențelor folosite de radare. Eficacitatea tehnicilor de atenuare prevăzute de standardul EN 301 893 pentru protecția radarelor cu frecvență fixă este monitorizată. Acest standard se actualizează pentru a se ține seama de noile dezvoltări, în baza studiilor realizate de statele membre privind metodele și procedurile de testare adecvate pentru tehnicile de atenuare. (11) La nivel de Comunitate

32005D0513-ro (2005) [Corola-website/Law/293725_a_295054]
Corola-website/Law/293517_a_294846

depășește 25% din prețul franco fabrică al produsului - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului și - valoarea tuturor materialelor neoriginare utilizate nu depășește valoarea materialelor originare utilizate 8526 Aparate de radiodetecție și de radiosondaj (radar), aparate de radionavigație și aparate de radiotelecomandă Fabricare în cadrul căreia: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 25% din prețul franco fabrică al produsului - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului și

22005D0136-ro (2005) [Corola-website/Law/293517_a_294846]
Corola-website/Law/293357_a_294686

depășește 25 % din prețul franco fabrică al produsului - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului; și - valoarea tuturor materialelor neoriginare utilizate nu depășește valoarea materialelor originare utilizate 8526 Aparate de radiodetecție și de radiosondaj (radar), aparate de radionavigație și aparate de radiotelecomandă Fabricare în care: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 25 % din prețul franco fabrică al produsului - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului; și

22005A1010_01-ro (2005) [Corola-website/Law/293357_a_294686]
Corola-website/Law/293310_a_294639

din prețul franco fabrică al produsului - în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului și - valoarea tuturor materiilor neoriginare utilizate nu depășește valoarea materiilor originare utilizate 8526 Aparate de radiodetecție și de radiosondaj (radar), aparate de radionavigație și aparate de radiotelecomandă Fabricare: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 25% din prețul franco fabrică al produsului - în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului și

22005A0128_01-ro (2005) [Corola-website/Law/293310_a_294639]
Corola-website/Law/280453_a_281782

juridic al contravențiilor, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 180/2002 , cu modificările și completările ulterioare ( Ordonanța Guvernului nr. 2/2001 ), polițistul poate încheia procesul-verbal de constatare și sancționare a contravențiilor în urma informațiilor comunicate prin radio de către operatorul radar, aflat în alt loc decât acela în care se află polițistul, sau doar ca urmare a verificării în mod nemijlocit a înregistrării aparatului radar." Magistratul-asistent prezintă referatul cu privire la obiectul sesizării, arătând că instanțele au comunicat jurisprudență și puncte de vedere

DECIZIE nr. 4 din 30 ianuarie 2017 privind interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art. 109 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 , art. 180 şi 181 din Regulamentul de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 , coroborate cu art. 15 şi art. 21 din Ordonanţa Guvernului nr. 2/2001. In: EUR-Lex (2017) [Corola-website/Law/280453_a_281782]