26,844 matches
-
în adâncime spre Pâncești sau Sascut Sat. În anul 1881 Societatea Zaharina din România își autorizează fabrica de zahăr de la Sascut prin Decret Regal și intră în faliment în anul 1884. În anul 1885, luna iunie, lichidatorii fabricii au vândut fabrica de zahăr cu teren și instalații și dreptul de a trage apa numitului Jaques M. Elias pentru suma de 250 000 lei, act transcris și autentificat de tribunalul Putna (așa a ajuns Jaques M. Elias la Sascut). În anul 1889
Sascut, Bacău () [Corola-website/Science/324517_a_325846]
-
cumpără moșia Sascut de la Mendel Posner. În anul 1899, pe 9 mai, Jaques M. Elias l-a împuternicit pe fratele său Abraham M. Elias la consulatul Belgiei să aducă în numele lui ca aport promisiunea de închiriere pe 90 ani a fabricii de zahăr Sascut cu 23 ha teren și toate instalațiile, în schimbul a 2.300 de acțiuni la purtător dintr-un total de 18 000 acțiuni, la Société Générale Sucreries et Raffinerie en Roumanie care construiește fabrica de zahăr de la Roman
Sascut, Bacău () [Corola-website/Science/324517_a_325846]
-
pe 90 ani a fabricii de zahăr Sascut cu 23 ha teren și toate instalațiile, în schimbul a 2.300 de acțiuni la purtător dintr-un total de 18 000 acțiuni, la Société Générale Sucreries et Raffinerie en Roumanie care construiește fabrica de zahăr de la Roman pe un teren de 90 ha. În același an, după ce a închiriat fabrica, Jaques M. Elias vinde fabrica de zahăr cu teren de 23 ha Băncii Generale Române, cu act autentificat și transcris la tribunal. În
Sascut, Bacău () [Corola-website/Science/324517_a_325846]
-
2.300 de acțiuni la purtător dintr-un total de 18 000 acțiuni, la Société Générale Sucreries et Raffinerie en Roumanie care construiește fabrica de zahăr de la Roman pe un teren de 90 ha. În același an, după ce a închiriat fabrica, Jaques M. Elias vinde fabrica de zahăr cu teren de 23 ha Băncii Generale Române, cu act autentificat și transcris la tribunal. În anul 1939 Banca Generală Română începe un proces prin care încearcă să evacueze pe chiriaș, mai exact
Sascut, Bacău () [Corola-website/Science/324517_a_325846]
-
purtător dintr-un total de 18 000 acțiuni, la Société Générale Sucreries et Raffinerie en Roumanie care construiește fabrica de zahăr de la Roman pe un teren de 90 ha. În același an, după ce a închiriat fabrica, Jaques M. Elias vinde fabrica de zahăr cu teren de 23 ha Băncii Generale Române, cu act autentificat și transcris la tribunal. În anul 1939 Banca Generală Română începe un proces prin care încearcă să evacueze pe chiriaș, mai exact pe S.C. Danubiana. Procesul se
Sascut, Bacău () [Corola-website/Science/324517_a_325846]
-
ha Băncii Generale Române, cu act autentificat și transcris la tribunal. În anul 1939 Banca Generală Română începe un proces prin care încearcă să evacueze pe chiriaș, mai exact pe S.C. Danubiana. Procesul se termină în anul 1945, după care fabrica este naționalizată.
Sascut, Bacău () [Corola-website/Science/324517_a_325846]
-
acest clopot se bucura în perioada interbelică de o oarecare notorietate, datorată și reclamei pe care și-o făcea în ziarul Clujul, deținut și condus de către familia Anca. În 1935, Alexandru Anca conducea ”"cea mai mare firmă românească din Ardeal, fabrică de clopote, mare depozit de ornate, icoane și cărți bisericești, mare librărie și tipografie"”. Iconostasul, inițial cu doar două intrări în absida altarului, modificat ulterior pentru a permite realizarea celor trei intrări actuale, pe lângă registrul icoanelor împărătești mai are un
Biserica de lemn din Măleni () [Corola-website/Science/324646_a_325975]
-
W111. Producția limuzinelor Ponton 219, 220 S și 220 SE a fost oprită în aceeași lună. Modelele coupe și cabrio au fost produse în continuare, dar doar în varianta 220 SE, cu injecție directă. Ultimele variante cu carburator au părăsit fabrică în Octombrie 1959. Din August 1959 ambele modele au primit noul motor cu injecție, modificat pentru modelul 220 SEb, care, datorită punții de admisie drepte, si un ax cu came modificat, dezvoltă 88 kW ( 120 CP ). În Noiembrie 1960 s-
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
plătească necesitățile de zi cu zi: mâncare, chirie, etc. Bogații trăiesc într-o zonă de lux, New Greenwich, conduc mașini electrice rapide și pot trăi pentru totdeauna în funcție de timpul care le-au dobândit. Will Salas (Justin Timberlake), un muncitor la fabrică de 28 de ani, locuiește cu mama sa de 50 de ani, Rachel (Olivia Wilde), în ghetouri. Într-o zi, Will și cu prietenul său de 29 de ani, Borel (Johnny Galecki) îl salvează pe Henry Hamilton (Matt Bomer), un
În timp () [Corola-website/Science/324671_a_326000]
-
și de multe ori costisitoare de combustibil, dacă totuși trebuie trebuie să fie utilizate. Din acest motiv, producția modernă de sare de mare este aproape în întregime găsită în Marea Mediterană și alte climate calde, uscate. Aceste locuri sunt numite astăzi ""fabrică de sare"", în loc de vechiul cuvânt în engleză, "salină" . O salină antică sau medievală a putut fi stabilită în cazul în care acolo a fost: În acest fel, diverse ateliere de meșteșugărie sau de preparare a alimentelor cu sare se ajută
Sare de mare () [Corola-website/Science/324787_a_326116]
-
2,4 milioane euro Titan Măr a fost înființată în anul 1994 și oferă servicii complete în domeniul pietrei naturale: prelucrare, comercializare, montaj, întreținere. În anul 1998, a devenit acționarul majoritar și ulterior proprietar al Marmosim Simeria, cea mai mare fabrică de prelucrare a pietrei naturale din România. Treptat, Titan MĂr - Marmosim a devenit liderul național, administrând în prezent 10 cariere. Cele mai cunoscute dintre acestea sunt: carierele de marmură Rușchița, cele de travertin Geoagiu și Cărpiniș și cele de calcar
Titan Mar () [Corola-website/Science/324825_a_326154]
-
Popescu, Vasile Drăguț, Puiu Constantin, Eugen Schileru. În perioada facultății face cursuri facultative la secțiile de ceramică și grafică iar în perioadele de vară face documentație în Bucovina la mănăstiri în nordul Olteniei, Tîrgul-Jiu, la Târnăveni. Cetatea de Baltă sau Fabrică de ceramică, lucrează documentar în muzeele de artă populară și execută studiu copii după Teodor Aman. Grigorescu, Andreescu, în Muzeul Național, autentificate de Muzeu. În 1967-68 execută lucrarea de diplomă în fier forjat la Școala de chimie din Piatra-Neamt. În
Marcu Constantin Nircă () [Corola-website/Science/324816_a_326145]
-
București (Sală Dalles). - Expoziția de pictură, cu proiectele pentru fațadă Teatrului Național. 1974 - Expoziția de pictură pe lemn - București, (februarie) - Expoziția de pictură Mamaia. - Mozaic "Zodiile" Fântână la Clubul Diplomatic- București. - Trofeul "Orgă" la Concursul național "Cântarea Patriei", lucrat la fabrica din Albă Iulia. - Al patrulea Simpozion de ceramică - Medgidia. 1975 - Expoziția de desene "Praga" - București. - Expoziția de pictură și ceramică la Sala Palatului, cu recital din poezia artistului, de către actorii Teatrului de Comedie (2 Iunie) (R. Ionescu). - Expoziție de pictură
Marcu Constantin Nircă () [Corola-website/Science/324816_a_326145]
-
M. Mihalache). - Expoziții de pictură personală la Heidelberg, în Germania, unde face o călătorie de studii. 1977 - Expoziția de pictură și arta decorativă - sală Căminul Artei (septembrie). 1978 - Expoziție personală de pictură la Clubul Diplomatic- București (27 aprilie). - Lucrează la Fabrica de porțelan din Alba-Iulia. - Face o călătorie de studii în Austria, Germania, Franța, Italia, Olanda, Belgia. 1979 - Expoziție personală de porțelan, Galeria Galateea (21 iunie-13 iulie), (M. Mihalache) - Expoziția municipală de artă decorativă și pictură (Muzeul de artă al R.S.R.
Marcu Constantin Nircă () [Corola-website/Science/324816_a_326145]
-
50 CP (37 kW) la 2.800 rpm, viteză maximă 80 km/h și un consum de carburant de 24 l/100 km. Șasiul în stare funcțională era testat pe ruta Câmpulung-Colibași după care era carosat, vopsit și finisat la Fabrica de Autoturisme Pitești. Printre alte ciudățenii, IMS-57 avea ștergătoare de parbriz manuale. În 1959 IMS-57 a fost înlocuit cu IMS-59, care avea îmbunătățiri substanțiale față de predecesorul său: motor de 56 CP (42 kW), viteză maximă crescută la 90 km/h
ARO IMS () [Corola-website/Science/324842_a_326171]
-
s-a întors în 1920 în Transilvania ca cetățean american. Mama sa, Katharina, născută Porsche, era sora medicală pentru sugari. Bunicul ei, Julian Porsche, a venit din Boemia în Transilvania, la sfârșitul secolului al XIX-lea, pentru a înființa o fabrică de sticlărie. Tatăl său, Johannes, a lucrat în industria de extracție a petrolului. Din cauza serviciului, familia s-a mutat din doi în doi ani în altă localitate, astfel că a urmat școală în zece localități diferite și a absolvit gimnaziul
Peter Jacobi () [Corola-website/Science/324844_a_326173]
-
august 1926. A doua căsătorie a Consuelei a avut loc la 4 iulie 1921 cu lt.col. Jacques Balsan, un pionier francez în zborul cu balonul, avionul, pilot de hidroavion care a lucat o dată cu Frații Wright. De asemenea, moștenitor al unei fabrici de textile, Balsan a fost fratele mai mic al lui Etienne Balsan, care a fost un important iubit din tinerețe a lui Coco Chanel. Jacques Balsan a murit în 1956 la vârsta de 88 de ani. După anularea căsătoriei cu
Consuelo Vanderbilt () [Corola-website/Science/326035_a_327364]
-
Obuzierul Berta cea grasă (în ) a fost un tip de obuzier construit de fabricile de arme Krupp din Germania la începutul Primului Război Mondial. Obuzierul a fost proiectat în principal de directorul secției de proiectări al Krupp, profesorul Fritz Rausenberger, și predecesorul său, directorul Dräger. Unele surse indică faptul că numele "Bertha" ar veni de la Bertha
Berta cea grasă (mortieră) () [Corola-website/Science/326193_a_327522]
-
și 20 de tone monede antice din aur au fost încărcate în 53 de camioane, cuprinzând 1300 cutii de tezaur expediate apoi prin Cattaro, un mic port muntenegrean la Marea Adriatică. În 1955 la întoarcerea în Italia începe cîteva mici afaceri (fabrică de alcool, librărie), după care se angajează la fabrica de saltele Permaflex din Roma. Câțiva ani mai târziu, la inaugurarea unei noi unități a companiei, este prezent Giulio Andreotti, pe atunci membru al Partidului Democrat-Creștin și Ministru al Apărării. Unul
Licio Gelli () [Corola-website/Science/326215_a_327544]
-
fost încărcate în 53 de camioane, cuprinzând 1300 cutii de tezaur expediate apoi prin Cattaro, un mic port muntenegrean la Marea Adriatică. În 1955 la întoarcerea în Italia începe cîteva mici afaceri (fabrică de alcool, librărie), după care se angajează la fabrica de saltele Permaflex din Roma. Câțiva ani mai târziu, la inaugurarea unei noi unități a companiei, este prezent Giulio Andreotti, pe atunci membru al Partidului Democrat-Creștin și Ministru al Apărării. Unul din momentele cheie ale carierei lui Gelli este legat
Licio Gelli () [Corola-website/Science/326215_a_327544]
-
Gelli a intermediat afaceri cu petrol și arme între Italia, Argentina și Libia și supraveghează vânzarea unui pachet de acțiuni al Grupului ENI. În primăvara anului 1981, când începuse deja scandalul Băncii Ambrosiano, Garda Financiară face o percheziție la sediul fabricii de țesături Giole, din localitatea Castiglioni Fibocchi, în biroul lui Gelli. Printre hârtii s-a găsit și o listă a membrilor P2, care conține 962 de nume. Pe listă figurează actuali și foști miniștri, demnitari politici (peste 30 de deputați
Licio Gelli () [Corola-website/Science/326215_a_327544]
-
tehnica modelării în relief prin ciocănire și arta încrustării cu pietre prețioase. François Charles Hugues Laurent-Pouqueville, în cartea sa "Voyage dans la Grèce", vol. II, ed. II, 1821, pag. 353, scrie că "Aromânii, care nu sunt ocupați în țesătorii și fabrici, sunt argintari; și, cu toate că sunt lipsiți de modeluri bune, ei lucrează destul de bine aurul și argintul". În Raportul lui Constandin Golescu, vel logofăt, către Divanul Săvârșitor al Țării Românești, din 2 august 1830, prin care descrie situația „măsurilor” existente (stânjeni
Argintar () [Corola-website/Science/326339_a_327668]
-
Acesta a fost un automobil cu două locuri de 10 cai putere (7 kW) cu un motor cu un singur cilindru. Acesta a fost, practic, identic cu Ford Model A din 1903. Prima mașină se pare că a ieșit din fabrică pe la jumătatea lui octombrie. Noul Cadillac a fost prezentat la Salonul Auto de la New York în ianuarie anul următor și a impresionat mulțimea suficient pentru a aduna peste 2.000 de comenzi ferme. Din primii săi ani Cadillac s-a axat
Cadillac () [Corola-website/Science/326345_a_327674]
-
a fost, de asemenea, marca GM pentru vehicule comerciale și instituționale, cum ar fi limuzine, ambulanțe sau mașini funerare, ultimele două nefiind, însă, produse în uzinele proprii, ci modificate de producători independenți după cumpărare, Cadillac neproducând astfel de vehicule în fabrica lor. În iulie 1917, Armata Statelor Unite avea nevoie de o mașină de personal de încredere și a ales modelul Cadillac Tip 55 Touring după efectuarea unor teste cuprinzătoare la granița mexicană. 2.350 de mașini au fost livrate pentru a
Cadillac () [Corola-website/Science/326345_a_327674]
-
acțiunea din "Viața-n pușcărie" are loc în statul Mississippi, "Viața-n pușcărie" a fost filmat în California; locațiile de filmare includ Locke, California, Los Angeles, California, Downey, California și Sacramento, California. Porțiuni din film au fost turnate la o fabrică de apărare Rockwell din California.
Viața-n pușcărie () [Corola-website/Science/326355_a_327684]