27,134 matches
-
și dezvoltate de Directiva Parlamentului European și a Consiliului din 23 octombrie 2000 de stabilire a cadrului de acțiune comunitară în domeniul politicii privind apa5. (3) În temeiul Directivei 2000/60/ CE, trebuie adoptate măsuri specifice la nivel comunitar împotriva poluării apelor cu poluanți individuali sau grupuri de poluanți care reprezintă un risc major pentru mediul acvatic sau prin intermediul acestuia, inclusiv riscuri majore pentru apele utilizate pentru prepararea apei potabile. Astfel de măsuri au ca obiectiv reducerea progresivă și, pentru substanțe
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
nivel echivalent de îngrijorare". (13) Acordurile internaționale relevante includ, inter alia, Convenția OSPAR pentru protecția mediului marin din Atlanticul de nord-est, Convenția HELCOM pentru protecția mediului marin al Mării Baltice, Convenția de la Barcelona pentru protecția mediului marin al Mării Mediterane împotriva poluării, convențiile adoptate în cadrul Organizației Maritime Internaționale, Convenția UNEP privind poluanții organici persistenți și Protocolul privind poluanții organici persistenți la Convenția UNECE privind poluarea atmosferică transfrontalieră la mare distanță. (14) Selectarea substanțelor prioritare și identificarea substanțelor periculoase prioritare avute în vedere
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
pentru protecția mediului marin al Mării Baltice, Convenția de la Barcelona pentru protecția mediului marin al Mării Mediterane împotriva poluării, convențiile adoptate în cadrul Organizației Maritime Internaționale, Convenția UNEP privind poluanții organici persistenți și Protocolul privind poluanții organici persistenți la Convenția UNECE privind poluarea atmosferică transfrontalieră la mare distanță. (14) Selectarea substanțelor prioritare și identificarea substanțelor periculoase prioritare avute în vedere pentru instituire de controale asupra emisiilor, deversărilor și pierderilor vor contribui la realizarea obiectivelor și angajamentelor comunitare ce decurg din convenții internaționale pentru
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
a OSPAR; substanțe periculoase care cauzează "un nivel echivalent de îngrijorare" precum substanțele persistente, toxice sau cu potențial de bioacumulare (PTB), ca de exemplu substanțele perturbatoare ale sistemului endocrin identificate în cadrul strategiei OSPAR; și metalele grele din Convenția UNECE privind poluarea atmosferică transfrontalieră la mare distanță și selectate pentru acțiuni prioritare în cadrul OSPAR 1998 și 2000, care cauzează "un nivel de îngrijorare echivalent" cu PTB. (16) Pentru a eficientiza măsurile de combatere a poluării apelor, Comisia trebuie să promoveze sincronizarea cercetărilor
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
și metalele grele din Convenția UNECE privind poluarea atmosferică transfrontalieră la mare distanță și selectate pentru acțiuni prioritare în cadrul OSPAR 1998 și 2000, care cauzează "un nivel de îngrijorare echivalent" cu PTB. (16) Pentru a eficientiza măsurile de combatere a poluării apelor, Comisia trebuie să promoveze sincronizarea cercetărilor efectuate și a concluziilor obținute în cadrul Convenției OSPAR și a procedurii COMMPS. (17) Procedura COMMPS este prevăzută ca un instrument dinamic pentru acordarea de prioritate substanțelor periculoase, deschis unei îmbunătățiri și unei evoluții
jrc5073as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90241_a_91028]
-
organizația ar trebui să dovedească, după caz, că: - a luat în considerare riscurile pentru populație și mediu; - a adoptat planuri corespunzătoare pentru a informa populația asupra modului de reacție în caz de urgență; - a pregătit informații sistematice asupra nivelului de poluare; - a luat în considerare infrastructura pe care o controlează. Există cazuri în care o organizație, deși controlează situri diferite dintr-o zonă definită, nu poate opera fiecare sit separat, iar efectele ecologice ale siturilor separate sunt corelate. În aceste cazuri
jrc5027as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90195_a_90982]
-
naturale Formularul 14 Surse naturale de SO2: coduri suplimentare opționale definite de către statul membru Formularul 15 Depășirea valorilor limită pentru PM10 datorată unor evenimente naturale Formularul 16 Depășirea valorilor limită pentru PM10 datorată sablării de iarnă Formularul 17 Consultări privind poluarea transfrontalieră Formularul 18 Depășiri ale valorilor limită prevăzute în Directivele 80/779/CEE, 82/884/CEE și 85/203/CEE Formularul 19 Motivele pentru depășirile valorilor limită prevăzute în Directivele 80/779/CEE, 82/884/CEE și 85/203/CEE
jrc5055as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90223_a_91010]
-
S3 Industrie locală, inclusiv producția de energie S4 Cariera sau activități miniere S5 Încălzire rezidențială S6 Emisie accidentala din sursă industrială S7 Emisie accidentala din sursă neindustrială S8 Surse sau evenimente naturale S9 Sablarea de iarnă a drumurilor S10 Transportul poluării atmosferice originare din surse exterioare statului membru Formularul 8: Motivele depășirilor individuale: coduri suplimentare opționale definite de către statul membru (96/32/CE art. 11 alin. (1) lit. (a) pct. (i) sau (îi) și 1999/30/ CE anexele I, ÎI, IV
jrc5055as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90223_a_91010]
-
la justificări - Formularul 16b: Contribuția sablării de iarnă la depășirea valorii limită pentru PM10 (etapă 1, media anuală) Zona Codul stației Media anuală Concentrația medie anuală estimată după scăderea contribuției sablării de iarnă Trimiteri la justificări Formularul 17: Consultări privind poluarea transfrontalieră (96/62/CE art. 8 alin. (6)) - Formularul 17a: General Statul membru s-a consultat cu alte state membre asupra unor poluări atmosferice semnificative provenite din alte state membre sau a avut astfel de consultări cu state nemembre? Vă
jrc5055as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90223_a_91010]
-
Concentrația medie anuală estimată după scăderea contribuției sablării de iarnă Trimiteri la justificări Formularul 17: Consultări privind poluarea transfrontalieră (96/62/CE art. 8 alin. (6)) - Formularul 17a: General Statul membru s-a consultat cu alte state membre asupra unor poluări atmosferice semnificative provenite din alte state membre sau a avut astfel de consultări cu state nemembre? Vă rugăm să marcați cu "+" dacă da și cu "-" dacă nu. - Formularul 17b: Specificații per țări Dacă da, vă rugăm Statele membre ale UE
jrc5055as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90223_a_91010]
-
emisiilor din evacuare (standardul Euro 1) trebuie verificat atât la la turație joasă, cât și la turația înaltă a motorului. (4) Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/69/CE din 13 octombrie 1998 privind măsurile care trebuie adoptate împotriva poluării aerului cu emisiile autovehiculelor și de modificare a Directivei Consiliului 70/220/ CEE3 impune introducerea, începând cu anul 2000, a sistemelor de bord de diagnosticare (OBD) pentru autovehiculele care funcționează cu benzină și pentru autovehiculele comerciale ușoare, în vederea monitorizării funcționării
jrc5084as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90252_a_91039]
-
de atenuare a riscului în condițiile de autorizare, dacă este cazul Trebuie să se pună în aplicare măsuri specifice de atenuare a riscului (de ex., purificarea cu pământ de diatomee sau carbon activ) pentru a proteja apele de suprafață de poluarea la niveluri inacceptabile de către apele reziduale. 1 Detalii suplimentare cu privire la identitatea și descrierea precisă a substanței active sunt prevăzute în raportul de analiză." 1 JO L 230, 19.08.1991, p.1. 2 JO L 309, 09.12.2000, p.
jrc5096as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90264_a_91051]
-
2.1 și, dacă este cazul, pct. 3. VIII. MĂSURI NECESARE PENTRU PROTECȚIA OMULUI, ANIMALELOR ȘI A MEDIULUI 1. Identificarea oricăror substanțe relevante din Lista I sau II din anexa la Directiva 80/68/CEE privind protecția apelor subterane împotriva poluării cauzate de anumite substanțe periculoase* Note 1 Aceste date trebuie înaintate pentru substanța activă purificată a cărei specificație este indicată. 2 Aceste date trebuie înaintate pentru substanța activă a cărei specificație este indicată. XI. ALTE STUDII REFERITOARE LA SĂNĂTATEA UMANĂ
jrc3650as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88809_a_89596]
-
i) estimarea veniturilor fiscale. 1.19. Conturile satelit pot să răspundă acestor cerințe prin: (a) furnizarea de detalii suplimentare acolo unde este necesar, renunțând la detaliile inutile; (b) lărgirea conținutului cadrului contabil prin suplimentarea informațiilor non-monetare referitoare, de exemplu, la poluare sau la activele mediului înconjurător; (c) modifică anumite concepte de bază, de exemplu lărgind conceptul de formare de capital cu suma referitoare la cheltuielile de cercetare, de dezvoltare sau de educație. 1.20. O caracteristică fundamentală a conturilor satelit este
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
populației poate fi mai ușor descrisă în termeni de ore alocate activităților alternative; (b) educația poate fi descrisă în termeni de tip de învățământ, număr de elevi, număr mediu al anilor de studiu pentru obținerea unei diplome, etc.; (c) efectele poluării sunt descrise cel mai precis dacă se bazează pe elemente cum ar fi variația numărului de specii vii, sănătatea copacilor din păduri, volumul de deșeuri, cantitatea de monoxid de carbon și de emisiuni radioactive, etc. Conturile satelit oferă posibilitatea de
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
legate de masa salarială, de mâna de lucru totală sau de ocuparea categoriilor determinate de persoane (cu handicap fizic, șomeri de lungă durată), fie de subvenții bazate pe costul formării profesionale organizate sau finanțate de către întreprinderi; b) subvențiile destinate reducerii poluării: este vorba de subvențiile curente destinate să acopere parțial sau în întregime costul măsurilor luate pentru reducerea sau eliminarea emisiilor de substanțe poluante din mediul înconjurător; c) bonificațiile din dobânzi acordate unităților producătoare rezidente, chiar dacă ele au scopul de a
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
considerabil pentru sănătatea umană și pentru mediu; (4) întrucât, în ciuda măsurilor din ce în ce mai stricte privind valorile limită ale emisiilor vehiculelor prevăzute de Directiva Consiliului 70/220/CCE 4 și Directiva Consiliului 88/77/CEE 5, sunt necesare măsuri suplimentare pentru reducerea poluării atmosferice provenind de la vehicule și din alte surse, în vederea obținerii unei calități satisfăcătoare a aerului; (5) întrucât art. 4 din Directiva Parlamentului European și a Consiliului 94/12/CE6 a introdus o nouă abordare cu privire la metodele de reducere a emisiilor
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
12/CE6 a introdus o nouă abordare cu privire la metodele de reducere a emisiilor pentru și după anul 2000, solicitând Comisiei să examineze, între altele, contribuția pe care modificările aduse calității benzinei și motorinei, precum și a altor combustibili poate determina reducerea poluării aerului; (6) întrucât, în afara unei etape inițiale privind specificațiile referitoare la combustibili, care începe din anul 2000, trebuie întocmite dispoziții pentru o a doua etapă, care să intre în vigoare în anul 2005 pentru a permite industriei să facă investițiile
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
să permită statelor membre să folosească mai eficient stimulentele fiscale prin intermediul impozitării diferențiate prin accize, facilitând astfel introducerea combustibililor îmbunătățiți; (16) întrucât, în general, lipsesc specificațiile privind combustibilii, urmărind reducerea emisiilor de gaze de eșapament și de vaporizare; (17) întrucât poluarea atmosferică cu plumb rezultat din arderea benzinei cu tetraetil de plumb reprezintă un risc pentru sănătatea umană și pentru mediu; întrucât un pas uriaș înainte îl constituie faptul că până în anul 2000, în principiu, toate vehiculele rutiere pe bază de
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
se consideră necesar, să stabilească specificații de mediu pentru alte tipuri de combustibil, cum ar fi gazul petrolier lichefiat, gazul natural și biocombustibilii; întrucât parcurile de vehicule "captive" (autobuze, taxiuri, vehicule comerciale, etc.) sunt responsabile pentru o mare parte din poluarea urbană, iar acestea vor beneficia de specificații separate; (23) întrucât modificări suplimentare cu privire la metodele de referință pentru măsurarea specificațiilor stabilite în prezenta directivă pot fi oportune în vederea progresului tehnic și științific; întrucât, în acest scop, trebuie să fie emise dispoziții
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
de prezenta directivă pentru ansamblul sau pentru o parte din parcul de vehicule, în scopul protejării, într-un stat membru, a sănătății populației într-o aglomerare specifică sau a mediului într-o zonă sensibilă din punct de vedere ecologic, dacă poluarea atmosferică constituie sau care, în mod justificat, ar putea constitui o problemă gravă și recurentă pentru sănătatea umană sau pentru mediu. 2. Un stat membru care dorește să facă uz de derogarea prevăzută la alin. (1) înaintează în avans Comisiei
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
directive, dar în nici într-un caz mai târziu de 31 decembrie 1999, și în vederea evaluării efectuate în conformitate cu cerințele art. 3 din Directiva Parlamentului European și Consiliului 98/69/CE din 13 octombrie 1998 privind măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului cu emisii provenind de la vehiculele cu motor și de modificare a Directivei Consiliului 70/220/CEE13, o propunere de revizuire a prezentei directive ca parte integrantă a strategiei stabilită în vederea producerii unor efecte care să satisfacă cerințele normelor de
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
vehiculele, precum și elementele acestora (șasiu, motor, organe de transmisie, sisteme de frânare etc.); 3) să cunoască formalitățile referitoare la recepția, înmatricularea și controlul tehnic al acestor vehicule; 4) să poată lua în considerare măsurile care trebuie luate pentru lupta împotriva poluării aerului cu emisiile autovehiculelor, precum și a zgomotului lor; 5) să poată elabora planuri de întreținere periodică a vehiculelor și a echipamentului lor. Transport rutier de marfă 6) să cunoască diferite tipuri de manevrare și de încărcare (haioane, containere, paleți etc.
jrc3695as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88855_a_89642]
-
DIRECTIVA 98/77/CE A COMISIEI din 2 octombrie 1998 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 70/220/CEE a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la autovehicule (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la autovehicule 1, modificată ultima dată de Directiva 96/69/ CE a Parlamentului European și a Consiliului2, întrucât Directiva 70/220/CEE este una din directivele individuale din cadrul procedurii de omologare stabilite de Directiva 70
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]