3,070 matches
-
confirmarea de primire. Dacă în decursul acestei perioade autoritatea de autorizare nu primește răspuns, se presupune că autoritățile consultate și-au dat acordul și autoritatea de autorizare poate elibera autorizația. Autoritățile statelor membre ale căror teritorii sunt traversate fără a îmbarca sau debarca călători pot notifica autoritatea de autorizare asupra observațiilor lor în termenul adoptat în primul paragraf. 3. Sub rezerva alin. (7) și (8) autoritatea de autorizare trebuie să ia o decizie asupra cererii în termen de patru luni de la
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
stat membru, să se conformeze dispozițiilor legale, de reglementare și administrative în vigoare în acel stat, în special cu privire la transport și trafic. 9. "Servicii regulate" desemnează serviciile care asigură transportul călătorilor la intervale specificate și pe rute specificate, călătorii fiind îmbarcați sau debarcați la puncte de oprire prestabilite. Serviciile regulate sunt deschise tuturor, sub incidența, dacă este cazul, rezervărilor obligatorii. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nici o adaptare a condițiilor de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
este afectat de nici o adaptare a condițiilor de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile regulate specializate" desemnează serviciile regulate asigură transportul anumitor categorii de călători, cu excluderea altor călători, la intervale specificate și pe rutele specificate, călătorii fiind îmbarcați și debarcați la puncte de oprire prestabilite. Serviciile regulate specializate includ în special: (a) transportul muncitorilor "domiciliu-loc de muncă"; b) transportul elevilor și studenților "domiciliu-instituții educaționale"; (c) transportul soldaților și familiilor acestora "domiciliu-cazarmă". Caracterul specializat al serviciilor nu este afectat
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
la bordul lor în timpul unui număr minim de călătorii în vederea garantării aplicării măsurilor vizând refacerea rezervelor de cod, Pentru a confirma că pescuitul de pești pelagici și de pești lance nu prezintă pericol pentru cod, observatorii ar trebui să se îmbarce nu numai la bordul navelor comunitare, ci și la bordul navelor țărilor terțe care pescuiesc aceste specii în zona închisă a apelor comunitare de pescuit, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 456/2001 se modifică după cum urmează: 1
jrc5240as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90408_a_91195]
-
specii în zona închisă a apelor comunitare de pescuit, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 456/2001 se modifică după cum urmează: 1) Următorul art. 3 a se inserează după art. 3: "Articolul 3 a 1. Observatorii comunitari se îmbarcă pe durata maximă de douăzeci de călătorii la bordul navelor de pescuit ale țărilor terțe care operează în apele comunitare în condițiile prevăzute în art. 1, alin. (2) lit. (a) ii), în zona stabilită în art. 1, alin. (1), lit.
jrc5240as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90408_a_91195]
-
Observatorul comunitar înregistrează informațiile vizate în art. 3, alin. (2). 2. Comisia desemnează navele țărilor terțe care au intenția de a exercita activități de pescuit în condițiile fixate în art. 1, alin. (2), lit. (a) ii), care vor trebui să îmbarce un observator comunitar la bord. În acest scop, căpitanii navelor de pescuit ale țărilor terțe sau reprezentanții lor informează Comisia cu privire la intenția lor cu cel puțin cinci zile lucrătoare înainte de începerea activităților prevăzute. Această informație include cel puțin numele, indicativul
jrc5240as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90408_a_91195]
-
ținută de biserica catolică, nu realizam și nu am simțit nici o clipă că sunt exclusa pentru că eram evreică. Îmi amintesc în zorii zilei de 23 august cum oamenii se îmbrățișau, se sărutau, dansau. Imediat, mama a făcut bagajele, ne-am îmbarcat în caruța cu cai a jupânului Mezey și ne-am dus acasă la Brasov pe la prânz. Când am ajuns la Brașov, toate geamurile erau sparte și ne-am instalat în apartament. Cam asta e pentru mine, această euforie, strigătul acela
69 DE ANI DE LA CĂDEREA REGIMULUI FASCIST: ”23 AUGUST 1944 - PERFORMAREA ISTORIEI RECENTE” () [Corola-website/Science/295687_a_297016]
-
jupânului Mezey și ne-am dus acasă la Brasov pe la prânz. Când am ajuns la Brașov, toate geamurile erau sparte și ne-am instalat în apartament. Cam asta e pentru mine, această euforie, strigătul acela de pace. Mama m-a îmbarcat într-un autobuz înfiorător și ne-am dus în vizită la unchiul care s-a întors de la Auschwitz, la Târgu-Mures. El avea vreo 50 și ceva de ani, soția îi fusese exterminată, împreuna cu bunica mea, cu alte mătuși, verișoare
69 DE ANI DE LA CĂDEREA REGIMULUI FASCIST: ”23 AUGUST 1944 - PERFORMAREA ISTORIEI RECENTE” () [Corola-website/Science/295687_a_297016]
-
un anumit număr de zbor) numărați o singură dată și nu la fiecare etapă a zborului respectiv. Toți pasagerii plătitori sau neplătitori și a căror călătorie începe sau se termină la aeroportul declarant și pasagerii în transfer și care se îmbarcă sau părăsesc zborul la aeroportul declarant. Exclude pasagerii aflați în tranzit direct(vezi-18-). 17. Marfă și poștă încărcate/descărcate (Tabelele B1 și C1) Toată marfa și corespondența încărcate/descărcate pe sau de pe o aeronavă. Include serviciile rapide și gențile diplomatice
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
făcând prin văzduh de planton. Neam prost generalul și mai neamuri proaste bravii lachei - Republica Socialistă le fusese predată la chei. Astăzi orașul mișună de ofițerii obraznici deghizați Brutali ca toți ocupanții vremelnici peste țările de la Carpați, Gata să se îmbarce din fugă la prima trompetă Evacuarea este-o tradiție la trupele române cu uniformă cochetă - încă de la Cotul Donului și Odessa O rup ofițerii la fugă uitând să ne lase adresa. în sat, câțiva țărănoi tineri, șoferi reangajați, Umblă cu
Poeme în reportofon by Ion Gheorghe Recviem () [Corola-website/Imaginative/10179_a_11504]
-
de frontieră din țara de destinație pot, pe baza unor acorduri internaționale, să efectueze verificări pe aeroportul de plecare pentru a constata dacă pasagerii îndeplinesc anumite condiții pentru a intra pe teritoriul statului Schengen de destinație și dacă se pot îmbarca pe aeronavă. Inspecțiile înainte de zbor constituie un control la intrare suplimentar, dar nu poate înlocui controalele la intrare efectuate pe aeroportul de sosire. 4. Caracteristicile speciale ale aerodromurilor Pe aerodromuri, aeroporturi care nu au statutul de aeroporturi internaționale conform legislației
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
aerian, agentul acestuia sau operatorul de turism nu refuză pe motivul handicapului sau al mobilității reduse: (a) să accepte o rezervare pentru un zbor care pleacă de la sau sosește la un aeroport pentru care se aplică prezentul regulament; (b) să îmbarce o persoană cu handicap sau o persoană cu mobilitate redusă la un astfel de aeroport cu condiția ca persoana respectivă să dețină un bilet valid și o rezervare. Articolul 4 Derogări, condiții speciale și informații (1) Fără a aduce atingere
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
cu handicap sau o persoană cu mobilitate redusă ajunge la un aeroport în vederea călătoriei pe calea aerului, organismul de conducere a aeroportului este responsabil de asigurarea acordării de asistență specificată în anexa I astfel încât persoana respectivă să poată să se îmbarce pentru zborul pentru care deține o rezervare, cu condiția ca notificarea privind solicitarea specială pentru astfel de asistență să fi fost adresată transportatorului aerian, agentului acestuia sau operatorului de turism respectiv cu cel puțin 48 de ore înainte de ora de
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
zborului respectiv. De asemenea, această notificare vizează zborul retur, în situația în care zborul de plecare și zborul retur au fost contractate la același transportator aerian. (2) În situația în care este necesară folosirea unui câine utilitar recunoscut, acesta este îmbarcat cu condiția ca notificarea acestei situații să fi fost adresată transportatorului aerian, agentului acestuia sau operatorului de turism în conformitate cu normele interne aplicabile cu privire la transportul câinilor utilitari la bordul aeronavelor, în cazul în care există astfel de norme. (3) În cazul
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
care există astfel de norme. (3) În cazul în care nu se adresează o notificare în conformitate cu alineatul (1), organismul de conducere a aeroportului depune toate eforturile posibile să ofere asistența specificată în anexa I astfel încât persoana respectivă să se poată îmbarca pentru zborul pentru care deține rezervare. (4) Dispozițiile alineatului (1) se aplică cu condiția ca: (a) persoana să se prezinte la ghișeul de îmbarcare: (i) la ora prevăzută în avans și în formă scrisă (inclusiv prin mijloace electronice) de către transportatorul
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
regulament sau este transferată de către un transportator aerian sau un operator de turism de la zborul pentru care deține rezervarea la un alt zbor, organismul de conducere este responsabil de asigurarea asistenței specificate în anexa I, astfel încât persoana să se poată îmbarca pentru zborul pentru care deține o rezervare. (6) La sosirea pe calea aerului a unei persoane cu handicap sau a unei persoane cu mobilitate redusă la un aeroport pentru care se aplică prezentul regulament, organismul de conducere a aeroportului este
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
sau în cursul examinării unei cereri de azil; 16. "navă de croazieră" înseamnă navă care urmează un itinerar dat, potrivit unui program stabilit în prealabil, care cuprinde un program de activități turistice în diverse porturi și care, în principiu, nu îmbarcă și nu debarcă pasageri în cursul călătoriei; 17. "navigație de agrement" înseamnă utilizarea navelor de agrement în scopuri sportive sau turistice; 18. "pescuit de coastă" înseamnă activitățile de pescuit efectuate cu ajutorul navelor care intră zilnic sau în termen de 36
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
tren în gara sau gările precedente. 1.2.3. În cazul în care operatorul de transport feroviar are posibilitatea ca, pentru trenurile de mare viteză provenind din țări terțe și care fac mai multe opriri pe teritoriul statelor membre, să îmbarce pasageri pentru restul traseului situat exclusiv pe teritoriul statelor membre, respectivii pasageri fac obiectul unor verificări de intrare, fie la bordul trenului, fie în gara de destinație, cu excepția cazului în care au fost efectuate verificări în conformitate cu punctul 1.2.1
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
de la alte zboruri. În acest sens, se amplasează infrastructuri corespunzătoare în toate aeroporturile internaționale. 2.1.2. Locul în care se efectuează verificări la frontieră se stabilește în conformitate cu următoarea procedură: (a) pasagerii zborurilor provenind dintr-o țară terță, care se îmbarcă pentru un zbor intern, fac obiectul verificărilor de intrare pe aeroportul de sosire al zborului dintr-o țară terță. Pasagerii unui zbor intern, care se îmbarcă pe un zbor cu destinația într-o țară terță (pasageri de transfer) fac obiectul
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
stabilește în conformitate cu următoarea procedură: (a) pasagerii zborurilor provenind dintr-o țară terță, care se îmbarcă pentru un zbor intern, fac obiectul verificărilor de intrare pe aeroportul de sosire al zborului dintr-o țară terță. Pasagerii unui zbor intern, care se îmbarcă pe un zbor cu destinația într-o țară terță (pasageri de transfer) fac obiectul verificărilor de ieșire pe aeroportul de plecare al ultimului zbor. (b) pentru zborurile cu proveniența sau destinația în țări terțe fără pasageri de transfer și zborurile
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
verificărilor de ieșire pe aeroportul de ieșire; (ii) pasagerii zborurilor cu proveniența sau destinația în țări terțe cu escale multiple pe teritoriul statelor membre, fără schimbare de aeronavă (pasageri în tranzit) și cu condiția ca pasagerii să nu se poată îmbarca în aeronavă pe tronsonul situat pe teritoriul statelor membre, fac obiectul verificărilor de intrare pe aeroportul de destinație și al verificărilor de ieșire pe aeroportul de îmbarcare; (iii) în cazul în care operatorul de transport aerian are posibilitatea ca, pentru
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
și al verificărilor de ieșire pe aeroportul de îmbarcare; (iii) în cazul în care operatorul de transport aerian are posibilitatea ca, pentru zborurile cu proveniența dintr-o țară terță și care fac escale multiple pe teritoriul statelor membre, să poată îmbarca pasageri exclusiv pentru tronsonul care mai rămâne pe teritoriul respectiv, pasagerii în cauză fac obiectul verificărilor de ieșire pe aeroportul de îmbarcare și al verificărilor de intrare pe aeroportul de destinație. Verificările asupra pasagerilor care, în timpul escalelor, se află deja
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
rămâne pe teritoriul respectiv, pasagerii în cauză fac obiectul verificărilor de ieșire pe aeroportul de îmbarcare și al verificărilor de intrare pe aeroportul de destinație. Verificările asupra pasagerilor care, în timpul escalelor, se află deja la bord și nu s-au îmbarcat pe teritoriul statelor membre se efectuează în conformitate cu litera (b), punctul (ii). Procedura inversă se aplică zborurilor din această categorie, în cazul în care țara de destinație este o țară terță. 2.1.3. Verificările la frontieră nu se efectuează, în
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
echipajul și pasagerii fac obiectul verificărilor de ieșire pe baza listelor nominale cu membrii echipajului și cu pasagerii. În cazul în care o analiză a riscurilor legate de siguranța internă și de imigrația ilegală impune acest lucru, pasagerii care se îmbarcă fac obiectul verificărilor de ieșire în conformitate cu articolul 7; (e) în cazul în care o navă de croazieră părăsește un port situat într-un stat membru și are ca destinație un astfel de port, nu se efectuează nici o verificare de ieșire
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
brevet de pilot sau ai unui certificat de membru al echipajului (Crew Member Certificate), prevăzute în Anexa 9 la Convenția privind aviația civilă internațională din 7 decembrie 1944, în exercitarea atribuțiilor și pe baza respectivelor documente, pot: (a) să se îmbarce sau să debarce în aeroportul de escală sau de destinație situat pe teritoriul unui stat membru; (b) să intre pe teritoriul localității aeroportului de escală sau de destinație situat pe teritoriul unui stat membru. (c) să se deplaseze prin orice
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]