18,969 matches
-
cursele de pe trasee atribuindu-se în baza unui punctaj acordat doar pentru vechimea parcului de autobuze (stabilit în funcție de anul de fabricație al autobuzului). Astfel, se vor acorda puncte pentru fiecare autobuz care va fi utilizat la executarea cursei în funcție doar de anul de fabricație, iar în caz de egalitate de puncte la punctajul general, licența se va elibera fiecărui solicitant, cu graficul de circulație identic [anexa nr. 18 pct. 6 lit. a)]. Reglementarea unor suprapuneri pe graficele
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
punct; ... – AF = AA - 7: 1 punct; ... – AF = AA - 8: 1 punct; ... – AF = AA - 9: 0 puncte; ... – pentru autobuzele mai vechi de 9 ani se acordă 0 puncte. ... ... 4. Se acordă puncte pentru fiecare autobuz care va fi utilizat la executarea cursei. Punctele se cumulează și apoi se face media aritmetică. Se va lua în calcul anul de fabricație înscris în certificatul de înmatriculare sau în cartea de identitate a vehiculului. ... 5. Punctajele calculate în funcție de vechimea parcului se raportează la
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
și întocmește graficul de circulație: a) în caz de egalitate de puncte la punctajul general, licența de traseu se eliberează fiecărui solicitant, cu graficul de circulație identic; ... b) la cererea solicitanților și cu acordul acestora privind modul de efectuare a cursei, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. eliberează licența de traseu fiecărui solicitant, cu graficul de circulație întocmit în mod corespunzător; ... c) în cazul în care unul dintre titulari renunță la licența de traseu sau unuia dintre titulari i s-a aplicat măsura
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
în mod corespunzător; ... d) în cazul prevăzut la lit. c), în lipsa unui acord între titulari, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. modifică graficul de circulație în mod corespunzător, astfel încât acesta să fie identic pentru toți titularii licenței de traseu pentru cursa respectivă. În acest caz graficul de circulație, anexă la licența de traseu, deținut de operatorul de transport pentru cursa respectivă până la data efectuării modificării, devine nul după efectuarea modificării. ... ... ... Modificarea privind identitatea de grafice, necorelată cu condițiile impuse de
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
A.R.R. modifică graficul de circulație în mod corespunzător, astfel încât acesta să fie identic pentru toți titularii licenței de traseu pentru cursa respectivă. În acest caz graficul de circulație, anexă la licența de traseu, deținut de operatorul de transport pentru cursa respectivă până la data efectuării modificării, devine nul după efectuarea modificării. ... ... ... Modificarea privind identitatea de grafice, necorelată cu condițiile impuse de art. 52 alin. (3) lit. a) din OG nr. 27/2011, respectiv baza materială necesară, este de natură să ducă
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
continuare pct. 14 menționează: 14. La articolul 59, alineatul (4) se modifică și va avea următorul cuprins: (4) Pe perioada de valabilitate a programului de transport interjudețean, în primele 15 zile ale fiecărui trimestru, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. poate acorda cursa prin eliberarea licenței de traseu, fără respectarea prevederilor de la pct. 1 lit. c) din anexa nr. 18, în baza cererii depuse la A.R.R. de oricare solicitant, operator de transport rutier de persoane, în următoarele cazuri: a) pentru cursele de
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
A.R.R. de oricare solicitant, operator de transport rutier de persoane, în următoarele cazuri: a) pentru cursele de pe traseele cuprinse în programul de transport care nu au fost solicitate sau atribuite în conformitate cu prevederile alin. (3); ... b) pentru o cursă cuprinsă în programul de transport interjudețean care a fost atribuită în conformitate cu prevederile alin. (3) și la care titularul/toți titularii licenței de traseu a/au renunțat la licență; ... c) pentru o cursă cuprinsă în programul de transport interjudețean care a
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
conformitate cu prevederile alin. (3); ... b) pentru o cursă cuprinsă în programul de transport interjudețean care a fost atribuită în conformitate cu prevederile alin. (3) și la care titularul/toți titularii licenței de traseu a/au renunțat la licență; ... c) pentru o cursă cuprinsă în programul de transport interjudețean care a fost atribuită în conformitate cu prevederile alin. (3) și pentru care s-a aplicat măsura retragerii licenței de traseu pentru titular/toți titularii, măsură rămasă definitivă. ... ... Ceea ce critică reclamanta este înlăturarea criteriului
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
din programul de transport au fost organizate trei ședințe de atribuire, care nu au fost finalizate în sensul atribuirii licenței. În condițiile în care un astfel de traseu nu poate fi atribuit, măsura luată de autoritatea competentă de acordare a cursei unui operator care depune o astfel de cerere este în concordanță cu respectarea dispozițiilor art. 1 și art. 6 din OG nr. 27/2011, chiar dacă acest operator nu are experiență similară. Modificarea legislativă asigură astfel dreptul la transportul public și
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
astfel de cerere este în concordanță cu respectarea dispozițiilor art. 1 și art. 6 din OG nr. 27/2011, chiar dacă acest operator nu are experiență similară. Modificarea legislativă asigură astfel dreptul la transportul public și respectarea drepturilor publicului călător, asigurând curse regulate și în regim de continuitate, chiar dacă operatorii cu experiență similară nu se înscriu la ședințele de atribuire. Pentru toate aceste considerente, reținând că din motivele invocate de către reclamantă instanța a constatat că doar o parte sunt întemeiate
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
ocupațională, educativă și recreativă. ... Articolul 68 Transportul persoanei private de libertate cu tulburări psihice grave sau cu un comportament vădit periculos pentru sine sau pentru alte persoane se realizează către penitenciarul-spital cu secție de psihiatrie sau rețeaua sanitară publică, prin curse individuale speciale, cu respectarea măsurilor de siguranță, a integrității fizice și demnității persoanei. Articolul 69 Persoanele private de libertate cu tulburări psihice care nu prezintă simptome psihotice și urmează a fi internate într-un penitenciar-spital cu secție de psihiatrie, în
ORDIN nr. 4.858/C/3.363/2022 () [Corola-llms4eu/Law/261666]
-
iar 5 au fost certificate ca deschise traficului internațional. Cel mai important trafic internațional se derulează pe Aeroportul Internațional ”Henri Coandă” București, urmat de cele din Cluj- Napoca, Timișoara, Iași, Sibiu. Pe celelalte aeroporturi, traficul este reprezentat în general de curse interne sau către SM ale UE, iar pe parcursul perioadei de vară, de curse charter. *7) privind condițiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaționale sau deschise traficului aerian internațional, cu modificările și completările ulterioare. În ceea ce privește traficul de călători
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
se derulează pe Aeroportul Internațional ”Henri Coandă” București, urmat de cele din Cluj- Napoca, Timișoara, Iași, Sibiu. Pe celelalte aeroporturi, traficul este reprezentat în general de curse interne sau către SM ale UE, iar pe parcursul perioadei de vară, de curse charter. *7) privind condițiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaționale sau deschise traficului aerian internațional, cu modificările și completările ulterioare. În ceea ce privește traficul de călători, în perioada pre-pandemică a înregistrat, anual, creșteri de până la 11 procente*8), raportat la
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
a spus că UDMR este de centru-dreapta și că va fi alături de PDL atât la guvernare, cât și în opoziție. Kovacs se teme că această opțiune a lui Kelemen Hunor ar putea să ducă la rămânerea UDMR în afara Parlamentului. În cursa pentru șefia UDMR s-au înscris trei candidați - ministrul Culturii, Kelemen Hunor, deputatul Olosz Gergely și consilierul prezidențial Peter Eckstein Kovacs. Temerile exprimate de Eckstein Kovacs sunt corecte, dar surprinde faptul că le exprimă tocmai consilierul președintelui Traian Băsescu. Acesta
Contre în UDMR pe tema colaborării cu PDL. Cine face jocurile la alegerile interne () [Corola-journal/Journalistic/49104_a_50429]
-
întrebarea: ce opțiuni oferă Kovacs udemeriștilor. Teoretic, rămâne UNPR, cu care ar putea spera să facă cele 40-45 de procente necesare câștigării fotoliului de premier. Sau poate PRM, PNG sau Partidul Poporului? Mult mai probabil, Kovacs i-a întins o cursă rivalului său, din care are de câștigat doar șeful consilierului prezidențial. Declarația lui Eckstein Kovacs este menită să-i atragă pe udemeriștii nemulțumiți de asocierea cu dezastrul guvernării Boc. În caz că Hunor iese președinte al formațiunii, este obligat să o păstreze
Contre în UDMR pe tema colaborării cu PDL. Cine face jocurile la alegerile interne () [Corola-journal/Journalistic/49104_a_50429]
-
urmat precizarea cu diaspora. Chiar dacă parlamentarii PDL sunt conștienți că nu mai au șanse la votul uninominal, din cauza dezastrului de imagine al guvernului Boc, se tem să întoarcă armele, trăind sub amenințarea unor scandaluri gen Constantin Nicolescu. Practic, este o cursă contra cronometru: fie Opoziția va reuși să identifice și să bată palma cu 20 de parlamentari, înainte să fie introdus votul prin corespondență, fie se merge la alegeri la termen, puternic influențate de ambasadele din subordinea ministrului Baconschi, cel care
Conducerea Camerelor, o primă bătălie în războiul pentru suspendarea lui Băsescu. La referendum, președintele mizează pe diaspora () [Corola-journal/Journalistic/49146_a_50471]
-
100 de metri, explicând că nu vede nimic din cauza ceții. "A coborât pentru a vedea spațiul. În acel moment, s-a pierdut legătura cu el. De la început, s-a știut că sunt condiții meteo nefavorabile, dar au plecat în această cursă umanitară. Și faptul că a reușit să coboare aeronava într-o zonă extrem de dificilă din punct de vedere al reliefului și al condițiilor meteorologice este un succes al pilotului", a declarat președintele Romatsa, pentru România Tv. ASCULTA AICI CONVORBIREA
Ultima convorbire a lui Adrian Iovan înaintea prăbușirii- AUDIO () [Corola-journal/Journalistic/49154_a_50479]
-
presei că îi e greu să vorbească după ce a văzut vagoane românești transportând evrei spre lagărele de concentrare. Moldova, China, SUA - Pe unde a mai plâns Băsescu După faimosul episod din 2004, când a izbucnit în lacrimi la retragerea din cursa prezidențială a lui Theodor Stolojan, Traian Băsescu a mai avut o serie de astfel de momente înlăcrimate. Unul dintre acestea s-a consumat în vara anului 2008. Atunci, șeful statului a plâns la inaugurarea Casei României de la Beijing, când le-
La Washington a plâns. Va plânge Băsescu şi la Strasbourg? () [Corola-journal/Journalistic/49181_a_50506]
-
Prezidiului Executiv al UDMR din Cluj-Napoca, dosarul de candidatură la funcția de președinte al Uniunii. Eckstein a declarat că speră să câștige alegerile interne din Uniune deoarece se adresează membrilor UDMR care doresc schimbarea în formațiune, informează "De miercuri continuă cursa pe care sper sincer că o să o câștig. Mă adresez celor care gândesc pe termen lung. În 2012 vor fi alegeri și cei care au contact cu lumea - fiindcă nu toți dintre liderii UDMR au - știu că populația maghiară dorește
Peter Eckstein Kovacs candidează la preşedinţia UDMR () [Corola-journal/Journalistic/49191_a_50516]
-
mai apare în emisiunea vedetei, însă, când înșiși criticii par să-i dea dreptate doamnei Winfrey, temerile îi sunt spulberate. Romanul câștigă două premii literare prestigioase, The National Book Award for Fiction și James Black Tait Memorial, ajungând finalist în cursa pentru Pulitzer-ul din acel an și aducându-i lui Franzen celebritatea, faima și recunoașterea aferente. Spre cinstea lui, autorul a avut inspirația să-i mulțumească public lui Oprah pentru promovarea făcută romanului (fără contribuția ei este posibil ca autorul să
Libertate à la Franzen by Florin Irimia () [Corola-journal/Journalistic/4922_a_6247]
-
sat. Cei mai mulți cetățeni s-au prezentat la vot în satul din centrul de comună, Baru, unde au votat 722 de persoane până la ora 18,00. Alegătorii din comuna Baru pot opta, duminică, pentru unul dintre cei patru candidați înscriși în cursa electorală, aceștia reprezentând PNL, PDL, UNPR și PNG-CD, în ordinea înscrierii pe buletinele de vot. Secțiile de vot se închid la ora 21,00, iar rezultatele scrutinului vor fi cunoscute în cursul zilei de luni, 17 ianuarie. Alegerile din comuna
Hunedoara: Aproape 75% dintre alegătorii comunei Baru s-au prezentat la urne, până la ora 18 () [Corola-journal/Journalistic/49247_a_50572]
-
Sfântu Gheorghe, că va candida pentru președinția UDMR la Congresul care va avea loc în luna februarie. Sunt preocupat de viitorul comunității maghiare din România, fiind preocupat și de viitorul copiilor mei, și tocmai din acest motiv mă înscriu în cursa pentru președinția Uniunii", a spus Olosz Gergely. Liderul deputaților UDMR a precizat că el crede în unitatea comunității maghiare sub umbrela UDMR, în relații bune și reciproc avantajoase cu Guvernul de la Budapesta. Dar cred că și liderii Uniunii trebuie să
Olosz Gergely va candida la șefia UDMR () [Corola-journal/Journalistic/49270_a_50595]
-
Crișan Andreescu Turiștii ale căror curse aeriene sunt anulate sau înregistrează întârzieri mai mari de trei ore, trebuie să primescă despăgubiri de până la 600 de euro. Despăgubirile sunt acordate dacă avionul întârzie mai mult de trei ore și în funcție de distanța pe care urmează să călătorească. De
Ce despăgubiri trebuie să primești dacă îți întârzie avionul by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/49262_a_50587]
-
ajung cu întârziere. Odată ajunși la destinație, dar fără bagaj, pasagerii își pot cumpăra haine, urmând să ceară banii înapoi, după cum relatează stirileprotv.ro. Dreptul de a primi despăgubiri este acordat indiferent dacă este vorba despre o călătorie pe o cursă de linie, una low cost sau un avion charter închiriat de o agenție de turism. Pentru a primi compensații financiare, turiști afectați trebuie să se adreseze, în România, Centrului european al consumatorilor. Ei trebuie să știe însă că despăgubirile nu
Ce despăgubiri trebuie să primești dacă îți întârzie avionul by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/49262_a_50587]
-
conflict dipomatic între România și China Reprezentanții ROMATSA au adoptat aceeași poziție ca și TAROM în ceea ce privește acuzațiile aduse, adică nu au nicio reacție publică. Căci nici compania Tarom nu scapă de acuzațiile social-democratului Dragoș Titea. La începutul lunii august o cursă a companiei ce venea de la Shangai a ratat decolarea și a întârziat 2 ore și 20 de minute. Din cauza nerespectării procedurilor de distribuire a greutății în avion și furnizării unor date eronate de către agentul de handling de pe Aeroportul Internațional Shanghai
Din ciclul „Salarii nesimţite“: Ce leafă are, la ROMATSA, fosta secretară a lui Berceanu şi ce primă a primit de Sărbători () [Corola-journal/Journalistic/49336_a_50661]