3,393 matches
-
datelor, buletine de știri regulate pentru Agenția Federală a Forței de Muncă - Cercetare de piață și interviuri pentru mai multe spitale și fonduri de asigurări de sănătate - Cercetări de piață, pregătirea datelor, buletine regulate de știri, în domeniile: educație, cercetare, liberalizare, privatizare, transformare, consolidare de buget și dezvoltare regională pentru ministere federale din Germania - Cercetări de piață, pregătirea datelor în domeniile: marketing, turism, dezvoltare regională și consolidare de buget pentru diverse autorități municipale - Analiza comparativa (benchmarking) a dezvoltării managementului pentru o
CONTRACT DE CONSULTANŢA ŞI SERVICII FINANCIARE din 22 noiembrie 2006 pentru restructurarea Companiei Naţionale "Posta Română" - S.A. în vederea privatizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184242_a_185571]
-
indicatori trebuie să respecte tendințele pe plan european și internațional, reflectați de reglementările în vigoare sau în curs de elaborare la nivelul Uniunii Europene și de reglementările similare de pe alte piețe de energie electrică, aflate într-un stadiu avansat de liberalizare. Articolul 23 Compartimentul de monitorizare al Autorității Competente, împreună cu compartimentele de Supraveghere a pieței de la OPEE și OTS: a) Definesc, în conformitate cu prezenta metodologie și procedurile proprii de supraveghere ale operatorilor, indicatori privind eficienta funcționării piețelor de energie electrică supravegheate, structura
METODOLOGIE din 7 decembrie 2006 (*actualizată*) de monitorizare a pieţei angro de energie electrică pentru aprecierea nivelului de concurenţă pe piaţă şi prevenirea abuzului de poziţie dominantă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184058_a_185387]
-
de garantare; 8. asigura coordonarea Fundației de Post-Privatizare. C. În domeniul comerțului: 1. fundamentează și promovează interesele economico-comerciale ale României în cadrul instituțiilor comunitare abilitate prin actele constitutive ale Uniunii Europene pentru elaborarea politicii comerciale comune și desfășurarea de negocieri de liberalizare a comerțului în cadru multilateral, desfășurate sub egida Organizației Mondiale de Comerț, sau la nivel regional și bilateral; 2. coordonează și urmărește respectarea implementării politicii comerciale comunitare în România, în conformitate cu reglementările Uniunii Europene în domeniu, cu aplicabilitate directă în toate
HOTĂRÂRE nr. 387 din 25 aprilie 2007 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului pentru Întreprinderi Mici şi Mijlocii, Comert, Turism şi Profesii Liberale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187183_a_188512]
-
criteriile ecologice, dar și de reducerea timpului pierdut în congestiile din traficul rutier, mai ales datorită pretențiilor producătorilor de a beneficia de livrări pe principii logistice (just în time). În acest context, Uniunea Europeană împinge sistemul de transport feroviar către o liberalizare graduală, dar în ritm accelerat, astfel încât în următorii 25 de ani, piața unică europeană de transport feroviar să fie o realitate. Pe această piață, a cărei cadru juridic este deja conturat la nivel european, operatorii feroviari vor intra în competiție
PLAN din 14 iulie 2005 privind strategia pe termen lung a sectorului feroviar în vederea restabilirii echilibrului financiar al administratorului infrastructurii şi în vederea modernizării şi reînnoirii infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
de-al treilea pachet feroviar Uniunea Europeană a pregătit "al treilea pachet feroviar", care nu a fost încă adoptat, în prezent având loc dezbateri pe marginea proiectelor propuse. Pachetul cuprinde două Directive: o directivă pentru modificarea Directivei 91/440/ CE (privind liberalizarea serviciilor internaționale din transportul de călători) și o Directivă privind certificarea personalului de însoțire a trenului, precum și două Regulamente - unul privind drepturile și obligațiile călătorilor în transportul internațional feroviar și unul pentru serviciile din transportul feroviar de mărfuri. Contractele de
PLAN din 14 iulie 2005 privind strategia pe termen lung a sectorului feroviar în vederea restabilirii echilibrului financiar al administratorului infrastructurii şi în vederea modernizării şi reînnoirii infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
transportul internațional feroviar și unul pentru serviciile din transportul feroviar de mărfuri. Contractele de servicii publice joacă un rol foarte important în sectorul transportului de călători și este extrem de important ca acestea să nu fie afectate în mod negativ de liberalizarea serviciilor. Deoarece Directivă propusă încearcă să abordeze această necesitate, va fi extrem de importantă modalitatea în care va fi interpretată și implementată această măsură de protecție în legislația și regulamentele naționale. Propunerea Comisiei prevede acordarea dreptului de acces de la 1 ianuarie
PLAN din 14 iulie 2005 privind strategia pe termen lung a sectorului feroviar în vederea restabilirii echilibrului financiar al administratorului infrastructurii şi în vederea modernizării şi reînnoirii infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
acoperindu-și costurile de functionare din diferență dintre tariful de achiziție a energiei electrice și tariful de vânzare. 7.3. Reorganizarea transportului feroviar de călători în România Rezolvarea problemei transportului feroviar de călători este o necesitate și o urgență, deoarece liberalizarea traficului va pune în pericol existența Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "CFR Călători" -Ș.A., dacă va continua să funcționeze pe aceleași baze organizatorice. Soluția trebuie căutată într-o serie de măsuri organizatorice și juridice care să asigure
PLAN din 14 iulie 2005 privind strategia pe termen lung a sectorului feroviar în vederea restabilirii echilibrului financiar al administratorului infrastructurii şi în vederea modernizării şi reînnoirii infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
într-o nouă viziune asupra serviciilor oferite publicului călător sl a politicii de urmat pentru a putea menține actualul segment de piață, si pentru a putea face față noilor provocări. În vederea creșterii eficienței transporturilor de călători, Uniunea Europeană are în vedere liberalizarea completă a transportului internațional de călători până în anul 2012. La acea dată trenurile internaționale vor avea inclusiv dreptul de a face cabotaj pe teritoriul oricărui stat membru, în drumul spre destinație. În acest context, trebuie avute în vedere noile provocări
PLAN din 14 iulie 2005 privind strategia pe termen lung a sectorului feroviar în vederea restabilirii echilibrului financiar al administratorului infrastructurii şi în vederea modernizării şi reînnoirii infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
OFICIAL nr. 758 din 19 august 2005 Articolul 1 Natura și obiectul Memorandumul de finanțare RO 0004-RO 0007, semnat la 6 noiembrie 2000, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: - perioada de plată pentru proiectul RO 0005.01 "Liberalizarea sectorului energetic" se extinde cu 5 luni, până la 30 noiembrie 2005. Articolul 2 Toate celelalte prevederi și condiții ale Memorandumului de finanțare RO 0004-RO 0007 rămân neschimbate. Articolul 3 Addendumul la acest memorandum de finanțare este întocmit în două exemplare
ADDENDUM*) din 22 iunie 2005 la Memorandumul de finanţare RO 0004-RO 0007 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană privind Programul naţional România 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170122_a_171451]
-
august 2005. Nr. 1.129. Anexa ADDENDUM*) Articolul 1 Natura și obiectul Memorandumul de finanțare RO 0004-RO 0007, semnat la 6 noiembrie 2000, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: - perioada de plată pentru proiectul RO 0005.01 "Liberalizarea sectorului energetic" se extinde cu 5 luni, până la 30 noiembrie 2005. Articolul 2 Toate celelalte prevederi și condiții ale Memorandumului de finanțare RO 0004-RO 0007 rămân neschimbate. Articolul 3 Addendumul la acest memorandum de finanțare este întocmit în două exemplare
ORDIN nr. 1.129 din 9 august 2005 pentru publicarea Addendumului la Memorandumul de finanţare RO 0004-RO 0007 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană privind Programul naţional România 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170121_a_171450]
-
în temeiul literelor (a) și (b) de mai sus, statele membre pot reglementa accesul la serviciile lor de transport rutier național de marfă prin schimbul treptat de autorizații de cabotaj pe bază de acorduri bilaterale. Aceasta poate include și posibilitatea liberalizării totale. (e) Aplicarea literelor (a) - (c) nu poate avea ca efect un acces mai restrictiv la serviciile de transport rutier național de marfă decât cel existent la data semnării Tratatului de aderare. (2) 31996 L 0026: Directivă 96/26/ CE
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
în temeiul literelor (a) și (b) de mai sus, statele membre pot reglementa accesul la serviciile lor de transport rutier național de marfă prin schimbul treptat de autorizații de cabotaj pe bază de acorduri bilaterale. Aceasta poate include și posibilitatea liberalizării totale. (e) Aplicarea literelor (a)-(c) nu poate avea ca efect un acces la serviciile de transport rutier național de marfă mai restrictiv decât cel existent la data semnării Tratatului de aderare. (2) 31996 L 0053: Directivă 96/53/ CE
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
în temeiul literelor (a) și (b) de mai sus, statele membre pot reglementa accesul la serviciile lor de transport rutier național de marfă prin schimbul treptat de autorizații de cabotaj pe bază de acorduri bilaterale. Aceasta poate include și posibilitatea liberalizării totale. (e) Aplicarea literelor (a) - (c) nu poate avea ca efect un acces mai restrictiv la serviciile de transport rutier național de marfă decât cel existent la data semnării Tratatului de aderare. (2) 31996 L 0026: Directivă 96/26/ CE
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
în temeiul literelor (a) și (b) de mai sus, statele membre pot reglementa accesul la serviciile lor de transport rutier național de marfă prin schimbul treptat de autorizații de cabotaj pe bază de acorduri bilaterale. Aceasta poate include și posibilitatea liberalizării totale. (e) Aplicarea literelor (a)-(c) nu poate avea ca efect un acces la serviciile de transport rutier național de marfă mai restrictiv decât cel existent la data semnării Tratatului de aderare. (2) 31996 L 0053: Directivă 96/53/ CE
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
b) să elimine acele proceduri și practici administrative, precum și acele perioade de acces la locurile de muncă disponibile care decurg din dreptul intern sau din acordurile încheiate anterior între statele membre și a caror menținere ar constitui un obstacol în liberalizării circulației lucrătorilor; (c) să elimine toate perioadele și celelalte restricții prevăzute de dreptul interne sau de acordurile încheiate anterior între statele membre, care impun lucrătorilor din celelalte state membre condiții diferite în ceea ce privește liberă alegere a unui loc de muncă în raport cu
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
temporar activitatea în statul membru în care prestează serviciul, în aceleași condiții care sunt impuse de statul respectiv propriilor resortisanți. Articolul III-146 (1) Libertatea circulație a serviciilor în domeniul transporturilor este reglementată de capitolul ÎI secțiunea 7 privind transporturile. ... (2) Liberalizarea serviciilor bancare și de asigurări asociate mișcărilor capitalurilor trebuie să se realizeze concomitent cu liberalizarea circulației capitalurilor. ��... Articolul III-147 (1) Prin legi-cadru europene se stabilesc măsurile pentru realizarea liberalizării unui anumit serviciu. Acestea se adoptă după consultarea Comitetului Economic și
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
de statul respectiv propriilor resortisanți. Articolul III-146 (1) Libertatea circulație a serviciilor în domeniul transporturilor este reglementată de capitolul ÎI secțiunea 7 privind transporturile. ... (2) Liberalizarea serviciilor bancare și de asigurări asociate mișcărilor capitalurilor trebuie să se realizeze concomitent cu liberalizarea circulației capitalurilor. ��... Articolul III-147 (1) Prin legi-cadru europene se stabilesc măsurile pentru realizarea liberalizării unui anumit serviciu. Acestea se adoptă după consultarea Comitetului Economic și Social. ... (2) Legile-cadru europene prevăzute la alineatul (1) acordă prioritate, de regulă, serviciilor care intervin
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
transporturilor este reglementată de capitolul ÎI secțiunea 7 privind transporturile. ... (2) Liberalizarea serviciilor bancare și de asigurări asociate mișcărilor capitalurilor trebuie să se realizeze concomitent cu liberalizarea circulației capitalurilor. ��... Articolul III-147 (1) Prin legi-cadru europene se stabilesc măsurile pentru realizarea liberalizării unui anumit serviciu. Acestea se adoptă după consultarea Comitetului Economic și Social. ... (2) Legile-cadru europene prevăzute la alineatul (1) acordă prioritate, de regulă, serviciilor care intervin direct asupra costurilor de producție sau a caror liberalizare contribuie la facilitarea schimburilor de
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
se stabilesc măsurile pentru realizarea liberalizării unui anumit serviciu. Acestea se adoptă după consultarea Comitetului Economic și Social. ... (2) Legile-cadru europene prevăzute la alineatul (1) acordă prioritate, de regulă, serviciilor care intervin direct asupra costurilor de producție sau a caror liberalizare contribuie la facilitarea schimburilor de mărfuri. ... Articolul III-148 Statele membre depun eforturi pentru a proceda la liberalizarea serviciilor într-o măsură mai mare decât cea la care obligă legile-cadru europene adoptate în temeiul articolului III-147 alineatul (1), în cazul în
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
Social. ... (2) Legile-cadru europene prevăzute la alineatul (1) acordă prioritate, de regulă, serviciilor care intervin direct asupra costurilor de producție sau a caror liberalizare contribuie la facilitarea schimburilor de mărfuri. ... Articolul III-148 Statele membre depun eforturi pentru a proceda la liberalizarea serviciilor într-o măsură mai mare decât cea la care obligă legile-cadru europene adoptate în temeiul articolului III-147 alineatul (1), în cazul în care situația lor economică generală și situația din sectorul în cauză permite acest lucru. În acest scop
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
cea mai mare măsură posibilă și fără a aduce atingere altor dispoziții din Constituție. (3) Fără a aduce atingere dispozițiilor alineatului (2), numai prin lege sau lege-cadru europeană a Consiliului se pot stabili măsuri mai puțin favorabile în dreptul Uniunii în ceea ce privește liberalizarea circulației capitalurilor având ca destinație sau provenind din țări terțe. Consiliul hotărăște în unanimitate, după consultarea Parlamentului European. ... Articolul III-158 (1) Articolul III-156 nu aduce atingere dreptului statelor membre: ... (a) de a aplica dispozițiile incidente ale legislațiilor lor fiscale care
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
Articolul III-315 (1) Politică comercială comună se întemeiază pe principii unitare, în special în ceea ce privește modificările tarifare, încheierea de acorduri tarifare și comerciale privind schimburile de marfuri și servicii și aspectele comerciale ale proprietății intelectuale, investițiile străine directe, uniformizarea măsurilor de liberalizare, politica exporturilor, precum și măsurile de protecție comercială, printre care și cele care trebuie adoptate în caz de dumping și de subvenții. Politică comercială comună se desfășoară în cadrul principiilor și obiectivelor acțiunii pe plan extern a Uniunii. ... (2) Măsurile care definesc
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
privind: (i) funcționarea pieței valutare interbancare; (îi) efectuarea operațiunilor de schimb valutar; (iii) autorizarea operațiunilor valutare; (iv) importul și exportul fizic de instrumente de plată sub formă de numerar; (v) măsurile de salvgardare care pot fi luate ca urmare a liberalizării operațiunilor valutare de capital. ... (2) Nerespectarea prevederilor prezentului regulament, precum și ale normelor emise în aplicarea acestuia de către Bancă Națională a României va fi sancționată conform prevederilor Legii nr. 312/2004 privind Statutul Băncii Naționale a României sau ale Legii nr. 58/1998 privind
REGULAMENT nr. 4 din 1 aprilie 2005 (*actualizat*) privind regimul valutar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169177_a_170506]
-
dezvoltarea sectorului gazelor naturale în condiții de eficiența economică și protecție a mediului; ... i) asigurarea accesului nediscriminatoriu la sursele de gaze naturale; ... j) interconectarea Sistemului național de transport al gazelor naturale la sistemele europene; ... k) asigurarea condițiilor necesare pentru continuarea liberalizării pieței gazelor naturale și a accesului nediscriminatoriu al terților la conductele din amonte, depozitele de înmagazinare, sistemele de transport și de distribuție a gazelor naturale; ... l) operarea instalațiilor tehnologice de suprafață din câmpurile de producție, a depozitelor de înmagazinare, a
LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169501_a_170830]
-
depozitele de înmagazinare, la sistemele de transport și de distribuție a gazelor naturale; ... i) elaborează, aprobă și aplică reglementări pentru organizarea și funcționarea pieței de gaze naturale, privind asigurarea continuității și siguranței alimentarii cu gaze naturale a consumatorilor; ... j) asigura liberalizarea totală a pieței interne de gaze naturale; ... k) aprobă regulamentele de programare, funcționare și dispecerizare a SNT și a depozitelor de înmagazinare a gazelor naturale, la propunerea operatorilor din sector; ... l) elaborează, aprobă și aplică criterii și metode pentru aprobarea
LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169501_a_170830]