3,152 matches
-
din importul de benzină fără plumb *) 14.11.03│ Accize încasate în vamă din importul de motorină *) 14.11.04│ Accize încasate în vamă din importul de păcură *) 14.11.05│ Accize încasate în vamă din importul de gaz petrolier lichefiat *) 14.11.06│ Accize încasate în vamă din importul de gaz natural *) 14.11.07│ Accize încasate în vamă din importul de cărbune și cocs *) 14.11.08│ Accize încasate în vamă din importul de petrol lampant (kerosen) *) 14.13
ANEXĂ din 12 decembrie 2005 (*actualizată*) cuprinzând Normele metodologice privind organizarea şi conducerea contabilităţii instituţiilor publice, Planul de conturi pentru instituţiile publice şi instrucţiunile de aplicare a acestuia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
din importul de benzină fără plumb *) 14.11.03│ Accize încasate în vamă din importul de motorină *) 14.11.04│ Accize încasate în vamă din importul de păcură *) 14.11.05│ Accize încasate în vamă din importul de gaz petrolier lichefiat *) 14.11.06│ Accize încasate în vamă din importul de gaz natural *) 14.11.07│ Accize încasate în vamă din importul de cărbune și cocs *) 14.11.08│ Accize încasate în vamă din importul de petrol lampant (kerosen) *) 14.13
ANEXĂ din 12 decembrie 2005 (*actualizată*) cuprinzând Normele metodologice privind organizarea şi conducerea contabilităţii instituţiilor publice, Planul de conturi pentru instituţiile publice şi instrucţiunile de aplicare a acestuia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
din importul de benzină fără plumb *) 14.11.03│ Accize încasate în vamă din importul de motorină *) 14.11.04│ Accize încasate în vamă din importul de păcură *) 14.11.05│ Accize încasate în vamă din importul de gaz petrolier lichefiat *) 14.11.06│ Accize încasate în vamă din importul de gaz natural *) 14.11.07│ Accize încasate în vamă din importul de cărbune și cocs *) 14.11.08│ Accize încasate în vamă din importul de petrol lampant (kerosen) *) 14.13
ANEXĂ din 12 decembrie 2005 (*actualizată*) cuprinzând Normele metodologice privind organizarea şi conducerea contabilităţii instituţiilor publice, Planul de conturi pentru instituţiile publice şi instrucţiunile de aplicare a acestuia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
din importul de benzină fără plumb *) 14.11.03│ Accize încasate în vamă din importul de motorină *) 14.11.04│ Accize încasate în vamă din importul de păcură *) 14.11.05│ Accize încasate în vamă din importul de gaz petrolier lichefiat *) 14.11.06│ Accize încasate în vamă din importul de gaz natural *) 14.11.07│ Accize încasate în vamă din importul de cărbune și cocs *) 14.11.08│ Accize încasate în vamă din importul de petrol lampant (kerosen) *) 14.13
ANEXĂ din 12 decembrie 2005 (*actualizată*) cuprinzând Normele metodologice privind organizarea şi conducerea contabilităţii instituţiilor publice, Planul de conturi pentru instituţiile publice şi instrucţiunile de aplicare a acestuia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
cu excepția celor din rețelele de distribuție, care permit aprovizionarea regiunilor Comunității din surse interne sau externe; (b) instalațiilor de stocare subterană conectate la gazoductele de înaltă presiune menționate mai sus; (c) instalațiilor de recepție, stocare și regazeificare a gazelor naturale lichefiate (GNL), precum și metanierelor, în funcție de capacitățile care trebuie furnizate; (d) oricărui echipament sau oricăror instalații esențiale pentru funcționarea corespunzătoare a sistemului în cauză, inclusiv a sistemelor de protecție, monitorizare și control. Articolul 3 Obiective Comunitatea promovează interconectarea, interoperabilitatea și dezvoltarea rețelelor
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
surse noi, inclusiv conductele de gaze naturale Turcia - Grecia, Grecia - Italia, Turcia - Austria și Grecia - Slovenia - Austria (via Balcanii de Vest). Include următoarele proiecte de interes european: Gazoductul Turcia - Grecia - Italia Gazoductul Turcia - Austria. NG.4. Terminale de gaze naturale lichefiate (GNL) în Belgia, Franța, Spania, Portugalia, Italia, Grecia, Cipru și Polonia: diversificarea surselor de aprovizionare și a punctelor de intrare, inclusiv conexiunile terminalelor GNL cu rețeaua de transport. NG.5. Depozite subterane de gaze naturale în Spania, Portugalia, Franța, Italia
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
scop principal ca și activitățile forțelor armate și cu excepția materialelor utilizate exclusiv în scop militar. Articolul 3 Definiții În sensul prezentei directive: (a) "energie" înseamnă toate formele de energie disponibile pe piață, inclusiv energia electrică, gazele naturale (inclusiv gazul natural lichefiat), gazul petrolier lichefiat, orice combustibil destinat încălzirii și răcirii (inclusiv termoficare și răcire urbană centralizată), cărbune și lignit, turbă, carburanți (mai puțin carburanții pentru aviație și combustibilii pentru navigație maritimă) și biomasa, definită în Directiva 2001/77/ CE a Parlamentului
32006L0032-ro () [Corola-website/Law/295041_a_296370]
-
și activitățile forțelor armate și cu excepția materialelor utilizate exclusiv în scop militar. Articolul 3 Definiții În sensul prezentei directive: (a) "energie" înseamnă toate formele de energie disponibile pe piață, inclusiv energia electrică, gazele naturale (inclusiv gazul natural lichefiat), gazul petrolier lichefiat, orice combustibil destinat încălzirii și răcirii (inclusiv termoficare și răcire urbană centralizată), cărbune și lignit, turbă, carburanți (mai puțin carburanții pentru aviație și combustibilii pentru navigație maritimă) și biomasa, definită în Directiva 2001/77/ CE a Parlamentului European și a
32006L0032-ro () [Corola-website/Law/295041_a_296370]
-
trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule 2 și, în special, articolul 7 al acestuia, întrucât: (1) Directiva 2005/55/CE este una dintre directivele speciale din contextul procedurii comunitare de omologare, stabilită prin Directiva 70/156/CEE. (2) Directiva 2005/78/ CE a
32006L0051-ro () [Corola-website/Law/295060_a_296389]
-
trebuie luate împotriva emisiei de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule și de modificare a anexelor I, II, III, IV și VI la aceasta și de aplicare a măsurilor privind durabilitatea sistemelor de control al emisiilor, conformitatea în utilizare pe o perioadă definită de timp și sistemele de
32006L0051-ro () [Corola-website/Law/295060_a_296389]
-
a gazelor naturale și a energiei electrice, bazată pe interesul comun și pe solidaritate, AVÂND ÎN VEDERE faptul că această piață integrată ar putea include, într-o etapă ulterioară, și alte produse și vectori energetici, cum ar fi gazele naturale lichefiate, petrolul, hidrogenul sau alte infrastructuri esențiale de rețea, HOTĂRÂTE să creeze un cadru stabil de reglementare și de piață capabil să atragă investiții in domeniul rețelelor de gaze, generării de energie electrică și rețelelor de transport, astfel încât toate părțile să
22006A0720_01-ro () [Corola-website/Law/294550_a_295879]
-
trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule 5 trebuie să fie încorporată în acord. (6) Directiva 2005/83/ CE a Comisiei din 23 noiembrie 2005 de modificare, în sensul adaptării la progresul tehnic, a anexelor I, VI, VII, VIII, IX și X la Directiva
22006D0077-ro () [Corola-website/Law/294636_a_295965]
-
privind măsurile împotriva emisiei de gaze și de particule poluante provenind de la motoare cu aprindere prin comprimare folosite de autovehicule și a emisiei de gaze poluante provenind de la motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaze naturale sau gaze petroliere lichefiate folosite la autovehicule și de modificare a anexelor I, II, III, IV și VI la aceasta 9 trebuie să fie încorporată în acord. (10) Directiva 2005/55/CE abrogă, de la 9 noiembrie 2006, Directivele 88/77/CEE10, 91/542/CEE11
22006D0077-ro () [Corola-website/Law/294636_a_295965]
-
trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule (JO L 275, 20.10.2005, p. 1), astfel cum a fost modificată prin: ― 32005 L 0078: Directiva 2005/78/ CE a Comisiei din 14 noiembrie 2005 (JO L 313, 29.11.2005, p. 1). În sensul
22006D0077-ro () [Corola-website/Law/294636_a_295965]
-
privind măsurile împotriva emisiei de gaze și de particule poluante provenind de la motoare cu aprindere prin comprimare folosite de autovehicule și a emisiei de gaze poluante provenind de la motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaze naturale sau gaze petroliere lichefiate folosite la autovehicule și de modificare a anexelor I, II, III, IV și VI la aceasta (JO L 313, 29.11.2005, p. 1). În sensul prezentului acord, dispozițiile directivei se adaptează astfel: La punctul 1 din anexa V se
22006D0077-ro () [Corola-website/Law/294636_a_295965]
-
pătrați și care nu sunt legate de restul teritoriului național de un pod, vad sau tunel deschis circulației autovehiculelor; (f) vehicule utilizate pentru transportul de mărfuri pe o rază de 50 km de la sediul întreprinderii, propulsate de gaze naturale, gaze lichefiate sau de electricitate, a căror masă maximă autorizată, inclusiv greutatea remorcilor sau a semiremorcilor, nu depășește 7,5 tone; (g) vehicule utilizate pentru cursurile de școală auto și examenele de conducere în vederea obținerii unui permis de conducere sau a unui
32006R0561-ro () [Corola-website/Law/295222_a_296551]
-
trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule (Text cu relevanță SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolul 95 al acestuia, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Comitetului Economic
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule 3 este una dintre directivele separate din cadrul procedurii de omologare specificate în Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora4
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare destinate utilizăriila vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau cu gaz petrolier lichefiat destinate utilizării la vehicule și de modificare a Directivei 88/77/CEE6 a Consiliului și a Directivei 2001/27/CE7 a Comisiei de adaptare la progresul tehnologic a Directivei 88/77/CEE a Consiliului au introdus dispoziții care, deși autonome
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de gaze și particule poluante; 2.3. "motor diesel" reprezintă un motor care funcționează pe baza principiului de aprindere prin comprimare; 2.4. "motor cu gaz" reprezintă un motor care este alimentat cu gaz natural (GN) sau cu gaz petrolier lichefiat (GPL); 2.5. "tip de motor" reprezintă o categorie de motoare care nu diferă în ceea ce privește caracteristicile esențiale specificate în anexa II la prezenta directivă; 2.6. "familie de motoare" reprezintă o grupare a motoarelor efectuată de constructor, care, prin schema
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de încărcare dinamică ESC Test european în mod stabilizat ETC Test european în ciclu tranzitoriu FID Detector cu ionizare în flacără GC Cromatograf cu gaz HCLD Detector cu chemiluminiscență încălzit HFID Detector cu ionizare în flacără încălzit LPG Gaz petrolier lichefiat NDIR Analizor nedispersiv cu infraroșu NG Gaz natural NMC Separator nemetanic 3. CEREREA PENTRU OMOLOGAREA CE DE TIP 3.1. Cererea pentru omologarea CE de tip pentru un tip de motor sau familie de motoare ca unitate tehnică separată 3
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule (Directiva 2005/55/CE) Tipul de vehicul/motorul prototip/tipul de motor 14................................................................ 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Marca (numele constructorului).................................................................................... 0.2. Tipul și denumirea comercială (se menționează orice variante):.................................. 0.3. Mijloace de identificare a
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
14 12 16 Conținut de sulf mg/m3(2) - - 10 ISO 6326-5 (1) Gaz inert (altul decât N2)+ C2++ C2+ (2) Valoare care trebuie stabilită în condiții standard (293,2 K (20 °C) și 101,3 kPa). 3. GAZ PETOLIER LICHEFIAT (GPL) Parametru Unitate Limite carburant A Limite carburant B Metodă de testare Minim Maxim Minim Maxim Cifra octanică a motorului 92,5 (1) 92,5 EN589 anexa B Compoziție Conținut de C3 % vol 48 52 83 87 Conținut de C4
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate de autovehicule și emisiile de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate de gaz natural sau gaz petrolier lichefiat utilizate de autovehicule (JO L 44, 16.2.2000, p. 1). 28 A se elimina mențiunile inutile. 29 A se elimina mențiunile inutile. 30 A se specifica toleranța. 31 A se elimina mențiunile inutile. 32 A se specifica toleranța. 33
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
foc HSC, Codul internațional pentru siguranța navelor de mare viteză IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională ISO, Organizația Internațională de Standardizare LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă NO(x), oxizi de azot
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]