2,790 matches
-
debitul de aer proaspăt, ● valorile prescrise pentru parametrii de confort (temperatura, umiditate), ● temperatura și umiditatea aerului refulat în încăpere, ● coeficientul de performanță al instalației frigorifice, ● pierderea de sarcină din sistem, ● randamentul ventilatorului, ● modul de funcționare al ventilatorului (1 treaptă de turație, 2 trepte de turație, variație continuă turație), ● eficacitatea recuperatorului de căldură (dacă există). ÎI.2.8.3.2. Principalele date de ieșire (rezultate) sunt: - necesarul de energie lunar și anual pentru climatizarea clădirilor (răcire, încălzire, umidificare, vehiculare aer) ÎI.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
valorile prescrise pentru parametrii de confort (temperatura, umiditate), ● temperatura și umiditatea aerului refulat în încăpere, ● coeficientul de performanță al instalației frigorifice, ● pierderea de sarcină din sistem, ● randamentul ventilatorului, ● modul de funcționare al ventilatorului (1 treaptă de turație, 2 trepte de turație, variație continuă turație), ● eficacitatea recuperatorului de căldură (dacă există). ÎI.2.8.3.2. Principalele date de ieșire (rezultate) sunt: - necesarul de energie lunar și anual pentru climatizarea clădirilor (răcire, încălzire, umidificare, vehiculare aer) ÎI.2.8.4. Necesarul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
parametrii de confort (temperatura, umiditate), ● temperatura și umiditatea aerului refulat în încăpere, ● coeficientul de performanță al instalației frigorifice, ● pierderea de sarcină din sistem, ● randamentul ventilatorului, ● modul de funcționare al ventilatorului (1 treaptă de turație, 2 trepte de turație, variație continuă turație), ● eficacitatea recuperatorului de căldură (dacă există). ÎI.2.8.3.2. Principalele date de ieșire (rezultate) sunt: - necesarul de energie lunar și anual pentru climatizarea clădirilor (răcire, încălzire, umidificare, vehiculare aer) ÎI.2.8.4. Necesarul de energie pentru climatizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
lucru. Odată cu secolul XX, americanii au asimilat valoarea mașinii În viețile lor Într-o asemenea măsură Încât au Început să descrie propriul comportament și bunăstarea personală În termeni tehnici. Se vorbea despre oameni că sunt În viteză sau la mare turație când erau motivați și stresați, Încărcați excesiv și arși când erau epuizați. Folosim turn off, dacă ceva ne repugnă și tune in dacă ceva ne interesează. A fi conectat și deconectat a devenit un surogat pentru angajat și concediat. Curând
[Corola-publishinghouse/Science/2290_a_3615]
-
estimare sau judecare. În acest caz se consideră activitățile În care lucrătorul poate folosi unul sau toate simțurile, de exemplu: văzul, auzul, pipăitul etc. 28 I Estimarea vitezei unor părți În mișcare (estimarea părților mobile ale obiectelor staționare, de exemplu: turația pe minut a unui motor, viteza la care se rotește un strung etc.) 29 I Extinderea vitezei unor obiecte În mișcare (estimarea vitezei obiectelor sau materialelor În mișcare În raport cu un punct fix sau cu alte obiecte mobile, de exemplu: viteza
[Corola-publishinghouse/Science/2127_a_3452]
-
se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4.2. │Eficacitate (+E) Inspecție pe standul de frânare A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.5. │Performanță frână de │Inspecție vizuală sau, dacă este c) Senzorii de turație a roții lipsă sau deteriorați│ │ X 2. Sistem de direcție 2.1. Stare mecanică d) Lipsă dispozitive de blocare la bracarea roților │ │ X c) Mecanismul nu funcționează. Cu roțile pe sol și cu motorul h) Zgomot anormal la pompă în timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237740_a_239069]
-
se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.4.2. │Eficacitate (+E) Inspecție pe standul de frânare A se vedea anexa nr. 11 la RNTR 1 1.5. │Performanță frână de │Inspecție vizuală sau, dacă este c) Senzorii de turație a roții lipsă sau deteriorați│ │ X 2. Sistem de direcție 2.1. Stare mecanică d) Lipsă dispozitive de blocare la bracarea roților │ │ X c) Mecanismul nu funcționează. Cu roțile pe sol și cu motorul h) Zgomot anormal la pompă în timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237741_a_239070]
-
nominală și obținerea performanțelor și fiabilității prevăzute prin documentația tehnică. Articolul 76 Asigurarea calității rodajului implică respectarea următoarelor condiții: a) funcționarea în regim constant, fără opriri dese, cu respectarea restricțiilor limită, indicate de fabricant sau reparator; ... b) evitarea accelerațiilor și turațiilor excesive, mai ales la pornire; ... c) încărcarea progresivă, până la capacitatea nominală prevăzută în caracteristicile tehnice ale navei; ... d) supravegherea în permanență a funcționării tuturor agregatelor și instalațiilor de bord. Articolul 77 În perioada rodajului se efectuează unele lucrări de revizii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
Direcției Generale Management Logistic și Administrativ, inspectoratelor generale și ai unității deținătoare, după caz. Articolul 134 Pentru determinarea consumurilor normate de carburanți și lubrifianți se execută probe cu mai multe nave de același tip, dacă există, în condiții hidrometeorologice și turații ale motorului diferite, în funcție de specificul misiunilor pe care le execută. Rezultatele obținute în urma probelor de determinare a consumurilor de carburanți și lubrifianți se consemnează într-un proces verbal, conform modelului prevăzut în anexa nr. 24, avizat de către șeful unității. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: - curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile specifice: - circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
nr. 4 la Ordinul nr. 42/2006 ) ------------------------------------- cat. - Font 7* MODEL DE FIȘĂ A CURSANTULUI PENTRU CURSUL DE CPC TRANSPORT PERSOANE curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
Certificam că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
care generează riscuri de │ │ │ │accident rutier sau accident de muncă. Certificam că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare │ │ │ │3 ZILE │optimă a turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.4. Obiectiv: 2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
Certificam că informațiile prezentate sunt conforme realității. Reprezentant C.P.P. *Font 7* 1.1. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în scopul utilizării optime: │ │ │ │curbele de cupluri, de putere și de consum specific ale unui motor, zona de utilizare optimă a │ │ │ │turației motorului, diagrame privind rapoartele de transmitere ale cutiei de viteze. 1.2. Obiectiv: cunoașterea caracteristicilor tehnice și funcționarea dispozitivelor de siguranță │ │ │ │pentru a controla vehiculul, pentru a minimiza uzura și pentru a preveni disfuncționalitățile │ │ │ │specifice, circuitul de frânare oleopneumatic servoasistat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
pe drumuri modernizate, iar pantele acestora să nu depășească 6% (pe porțiuni scurte se admit pante până la 10% numai dacă autovehiculele au parcurs cel puțin 1/3 din rulajul prevăzut pentru rodaj); ... b) se va evita funcționarea în regim de turație mare (peste 2/3 din cea maximă) a motorului; ... c) nu se permite efectuarea rodajului cu funcționarea anormală a motorului (detonări, autoaprinderi, încălziri excesive, zgomote sau bătăi anormale etc.); ... d) se va verifica gradul de încălzire a sistemelor și subansamblelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
nominală și obținerea performanțelor și fiabilității prevăzute prin documentația tehnică. Articolul 76 Asigurarea calității rodajului implică respectarea următoarelor condiții: a) funcționarea în regim constant, fără opriri dese, cu respectarea restricțiilor limită, indicate de fabricant sau reparator; ... b) evitarea accelerațiilor și turațiilor excesive, mai ales la pornire; ... c) încărcarea progresivă, până la capacitatea nominală prevăzută în caracteristicile tehnice ale navei; ... d) supravegherea în permanență a funcționării tuturor agregatelor și instalațiilor de bord. Articolul 77 În perioada rodajului se efectuează unele lucrări de revizii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
Direcției Generale Management Logistic și Administrativ, inspectoratelor generale și ai unității deținătoare, după caz. Articolul 134 Pentru determinarea consumurilor normate de carburanți și lubrifianți se execută probe cu mai multe nave de același tip, dacă există, în condiții hidrometeorologice și turații ale motorului diferite, în funcție de specificul misiunilor pe care le execută. Rezultatele obținute în urma probelor de determinare a consumurilor de carburanți și lubrifianți se consemnează într-un proces verbal, conform modelului prevăzut în anexa nr. 24, avizat de către șeful unității. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
motorului (grupului) *Font 8* Poziția Poziția Poziția Poziția Poziția Poziția Notă: Motorul (grupul) poate ocupa următoarele poziții în funcțiune la ............., în reparații la ................, în depozitul ........... în conservare la .............. . Capitolul II a) Date generale despre motor ... *Font 8* Marca (tipul motorului) Turația nominală Turația maximă la marș înapoi Turația minimă la mers în gol Numărul cilindrilor Dispunerea cilindrilor Diametrul/cursa cilindrilor Gradul de compresiune Presiunea medie indicată b) Tabel de control pentru exploatarea motorului ... Adjunctul pentru logistică (specialistul) ....................... (gradul și semnătura) c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
Font 8* Poziția Poziția Poziția Poziția Poziția Poziția Notă: Motorul (grupul) poate ocupa următoarele poziții în funcțiune la ............., în reparații la ................, în depozitul ........... în conservare la .............. . Capitolul II a) Date generale despre motor ... *Font 8* Marca (tipul motorului) Turația nominală Turația maximă la marș înapoi Turația minimă la mers în gol Numărul cilindrilor Dispunerea cilindrilor Diametrul/cursa cilindrilor Gradul de compresiune Presiunea medie indicată b) Tabel de control pentru exploatarea motorului ... Adjunctul pentru logistică (specialistul) ....................... (gradul și semnătura) c) Date generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
Poziția Poziția Poziția Notă: Motorul (grupul) poate ocupa următoarele poziții în funcțiune la ............., în reparații la ................, în depozitul ........... în conservare la .............. . Capitolul II a) Date generale despre motor ... *Font 8* Marca (tipul motorului) Turația nominală Turația maximă la marș înapoi Turația minimă la mers în gol Numărul cilindrilor Dispunerea cilindrilor Diametrul/cursa cilindrilor Gradul de compresiune Presiunea medie indicată b) Tabel de control pentru exploatarea motorului ... Adjunctul pentru logistică (specialistul) ....................... (gradul și semnătura) c) Date generale despre generator d) Date generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
Europa, ca și În America, dacă familia se putea lipsi de contribuția materială a copilului, primul lucru pe care-l făcea adolescentul eliberat era să-și cumpere un gramofon. Discul a fost inventat În 1948. Primul disc la 45 de turații pe minut, cu câte un cântec pe fiecare parte, a fost comercializat de RCA În următorul an. Vânzările În Europa nu au explodat atât de prompt ca În America - unde veniturile din vânzările de discuri au crescut de la 277 de
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
MOTORULUI 1.1. Producător: 1.2. Seria motorului înscrisă de producător: ......................... 1.3. Ciclu motor: patru timpi/doi timpi(4) 1.4. Alezaj: .........................................................mm 1.5. Cursa: ..........................................................mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor: .............................. 1.7. Cilindree: .................................................... cmc 1.8. Turația nominală: ..........................................rot/min 1.9. Turația de moment motor maxim: .............................rot/min 1.10. Raport de comprimare(5): .................................... 1.11. Sistemul de ardere: 1.12. Desenul/desenele camerei de ardere (secțiuni și vederi): 1.13. Ariile secțiunilor minime ale conductelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
Seria motorului înscrisă de producător: ......................... 1.3. Ciclu motor: patru timpi/doi timpi(4) 1.4. Alezaj: .........................................................mm 1.5. Cursa: ..........................................................mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor: .............................. 1.7. Cilindree: .................................................... cmc 1.8. Turația nominală: ..........................................rot/min 1.9. Turația de moment motor maxim: .............................rot/min 1.10. Raport de comprimare(5): .................................... 1.11. Sistemul de ardere: 1.12. Desenul/desenele camerei de ardere (secțiuni și vederi): 1.13. Ariile secțiunilor minime ale conductelor de admisie și evacuare: .............................................................. 1.14
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
16.1. Marca: ....................................................... 1.16.2. Tip: ......................................................... 1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu: presiune maximă, supapa de descărcare, după caz) ........................................ 1.16.4. Răcitor intermediar: cu/fără(4) 1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibila la intrare, la turația nominală a motorului și la sarcina totală ............................................................. kPa 1.18. Sistem de evacuare: contrapresiunea maximă admisibila la turația nominală a motorului și la sarcina totală: ............................................................. kPa 2. DISPOZITIVE ANTIPOLUANTE ADIȚIONALE (dacă există și dacă nu sunt descrise în alt loc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
descărcare, după caz) ........................................ 1.16.4. Răcitor intermediar: cu/fără(4) 1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibila la intrare, la turația nominală a motorului și la sarcina totală ............................................................. kPa 1.18. Sistem de evacuare: contrapresiunea maximă admisibila la turația nominală a motorului și la sarcina totală: ............................................................. kPa 2. DISPOZITIVE ANTIPOLUANTE ADIȚIONALE (dacă există și dacă nu sunt descrise în alt loc) - Descriere și/sau schemă(e): ................................... ------------- (3) În cazul mai multor motoare reprezentative se vor întocmi formulare pentru fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]