6,013 matches
-
și Gheorghian ca ministru al domeniilor. R. Mihai la Interne, Brătianu, care e bolnav, președinte fără portofoliu. Consiliu de miniștri până la ora 12. Ora 1½ plecarea la Sinaia, miniștrii la gară. Ora 4¾ în Sinaia, îngrozitor de frig, vânt din nord, uscat. Cu Stöhr direct la castel. Cinat. Seara foarte frig, vreme neprietenoasă. Joi, 12 mai/30 aprilie Frig, ceva soare. Înainte de amiază văzut clădirile cu Stöhr. După-amiaza scris, plimbat. Regina Suediei a pornit spre București. Seara biliard. +5°R. Vineri, 1
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
Aer cald, acoperit. Cotroceni Vineri, 8/20 mai. Sinaia-Cotroceni. Vreme minunată, foarte apăsător, nori. Înainte de amiază luat hotărâri cu Montandon. Ora 1 dejunat. Ora 2¼ plecarea din Sinaia, nori de ploaie amenințători. Din Câmpina până în Ploiești ploaie, apoi din nou uscat. Spre București a plouat foarte puțin. Ora 5½ sosirea în Cotroceni, miniștrii etc. la gară. Cu Knechtel în grădină, la noua capelă. Ora 7 cinat. Seara rezolvat hârtii. Sâmbătă, 9/21 mai. Coroceni. Ora 9 cu Elisabeta în grădină, la
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
cât mai mult în porturile noastre, în sus ca și în jos de Galați, vasele de comerț străine și pavilioanele de orice naționalitate este cu atât mai viu simțită, cu cât comerțul nostru întâmpină adesea, la exportul pe fruntariile de uscat, felurite piedici, și cu cât, de la un timp încoace, sub cuvânt de epizootie, el este chiar amenințat de a-și vedea închise cu desăvârșire acele fruntarii în ce privește exportul de vite mari”. Expresia „sub cuvânt de epizootie” a fost tradusă, în
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
personalului civil ce le însoțesc, prizonierilor de razboiu, funcționarilor Statului, sinistraților, refugiaților și punerea la adăpost a populației atinsă de consecințele războiului. Ele mai sînt destinate a asigura bună funcționare și exploatare a căilor ferate, a căilor de comunicații pe uscat, pe apă și în aer, a stabilimentelor industriale și a tuturor categoriilor de exploatări agricole. Articolul 2 Dreptul de a face rechiziții se acordă printr'un jurnal al Consiliului de Miniștri, care fixează atît zonele în care ele se execută
LEGE nr. 139 din 27 februarie 1940 asupra rechizitiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128803_a_130132]
-
sa ia măsurile necesare pentru asigurarea ordinii și disciplinei pe aceste nave. 3. Autoritățile statului de reședința nu vor interveni în nici o cauza care a survenit la bordul navei, cu excepția dezordinelor de natura sa tulbure liniștea și ordinea publică pe uscat sau în port ori sa aducă prejudicii sănătății și securității publice sau în care s-ar găsi implicate persoane străine de echipaj. 4. În caz de avarie, eșuare sau naufragiu în apele naționale sau teritoriale ale statului de reședința al
CONVENŢIE CONSULARĂ din 8 octombrie 1977 între Republica Socialistă România şi Republica Tunisiană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128865_a_130194]
-
și buncăre e) Extinctoarele de incendiu trebuie să satisfacă dispozițiile regulii 64 paragrafele g) îi), g) iii) și h) îi, din prezentul capitol al convenției în ceea ce privește numărul lor, tipul lor și repartizarea lor la bord. ... Racord internațional de legătură cu uscatul f) Navă trebuie să satisfacă dispozițiile regulii 64 paragraful d) din prezentul capitol al convenției. ... Echipament de pompier g) Navă trebuie să satisfacă dispozițiile regulii 64 paragraful j) din prezentul capitol al convenției. ... REGULĂ 88: Posibilitatea de utilizare rapidă a
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
spații, și lîngă intrarea în compartimentul mașinilor, două guri de incendiu prevăzute cu furtunuri și ajutaje combinate. Această dispoziție nu se aplică atunci cînd tunelul sau spațiile adiacente nu constituie o ieșire de salvare. d) Racord internațional de legătură cu uscatul ... i) Orice navă de un tonaj brut egal sau mai mare de 1.000 tone trebuie să fie prevăzute cel puțin cu un racord internațional de legături cu uscatul conform prescripțiilor regulii 56 alineatul h) din prezentul capitol; ... îi) instalațiile
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
constituie o ieșire de salvare. d) Racord internațional de legătură cu uscatul ... i) Orice navă de un tonaj brut egal sau mai mare de 1.000 tone trebuie să fie prevăzute cel puțin cu un racord internațional de legături cu uscatul conform prescripțiilor regulii 56 alineatul h) din prezentul capitol; ... îi) instalațiile trebuie să permită utilizarea acestui racord (sau acestor racorduri) într-un bord sau celălalt al navei. e) Extinctoare portative în încăperile locuite, încăperile de serviciu și posturile de securitate
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
maritime" și "licenca pară efeita de embarque", în ceea ce privește Republică Portugheză. Articolul 8 Marinării care au documentele de identitate prevăzute la art. VII și figurează pe lista echipajului navei, precum și membrii lor de familie îmbarcați pe aceeasi navă, au acces la uscat pentru șederea temporară în localitatea portuara în perioada staționarii navei în acest port. Accesul la uscat și șederea acestora în localitatea portuara, precum și deplasarea din localitatea portuara în altă localitate sau port al aceluiași stat, pentru motive de serviciu, luare
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
de identitate prevăzute la art. VII și figurează pe lista echipajului navei, precum și membrii lor de familie îmbarcați pe aceeasi navă, au acces la uscat pentru șederea temporară în localitatea portuara în perioada staționarii navei în acest port. Accesul la uscat și șederea acestora în localitatea portuara, precum și deplasarea din localitatea portuara în altă localitate sau port al aceluiași stat, pentru motive de serviciu, luare de contact cu misiunea diplomatică sau oficiul consular al statului căruia îi aparțin, îngrijirea sănătății, tranzit
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
continuă de 10 sau mai mulți kilometri; ... 9. a) apele interioare și porturile pentru transportul pe apele interioare care permit trecerea unor vase de pește 1.350 ț; b) porturile comerciale, danele pentru încărcări și descărcări ce sunt legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv danele pentru feribot), care pot primi vase de pește 1.350 ț. ... 10. Scheme de extracție a apei subterane sau reîncărcare artificială a apei subterane, unde volumul anual de apă extrasa sau reîncărcata este echivalent cu
CONVENŢIE din 25 iunie 1998 (*actualizată*) privind accesul la informaţie, participarea publicului la luarea deciziei şi accesul la justiţie în probleme de mediu**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128487_a_129816]
-
interacțiunilor om-cetacee Părțile, în cooperare cu organizațiile internaționale relevante, vor colecta și vor analiza date privind interacțiunile directe sau indirecte dintre oameni și cetacee, legătura, inter alia, cu pescuitul, cu activitățile industriale și turistice, precum și cu poluarea maritimă și de pe uscat. După caz, părțile vor lua măsuri de remediere corespunzătoare și vor elabora directive și/sau coduri de conduită pentru reglementarea sau gestionarea unor astfel de activități. 3. Protecția habitatului Părțile se vor strădui să stabilească și să administreze zone protejate
ACORD*) din 24 noiembrie 1996 privind conservarea cetaceelor din Marea Neagra, Marea Mediterana şi din zona contigua a Atlanticului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128563_a_129892]
-
paragraf, cu condiția ca aceste vize vor fi valabile numai pe perioada de 6 luni de la data cînd au fost eliberate vizele pentru lista inițială de echipaj. Notificarea privind intrarea navei în port va preciza dacă permisiunea de coborîre pe uscat este solicitată în cadrul unei astfel de vize pentru mai multe intrări. 4. Intrarea tuturor navelor în porturile menționate mai sus este posibilă, pentru refacerea plinului navelor cu provizii sau apă dulce, a obține buncheraj, a realiza odihnă sau schimbarea echipajelor
ACORD din 4 decembrie 1973 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Statelor Unite ale Americii cu privire la pescuitul în partea vestica a Oceanului Atlantic mijlociu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129488_a_130817]
-
competente ale statului de reședință îi vor prezenta, la cerere, o informare completă în legătură cu cele petrecute. Funcționarul consular va fi înștiințat, în prealabil, si in cazul in care căpitanul sau un membru al echipajului navei urmează să fie interogat pe uscat de către autoritățile competente ale statului de reședință. Prevederile acestui articol nu se aplică în ceea ce privește controlul vamal, sanitar sau controlul documentelor de trecere a frontierei, precum și în privința oricăror acțiuni întreprinse la rugămintea sau cu acordul căpitanului navei. 6. Dacă navă statului
CONVENŢIE CONSULARĂ din 14 martie 1972 între Republica Socialistă România şi Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129503_a_130832]
-
Socialistă România, și "Seamen's passport" în ceea ce privește Republică Arabă Egipt. Articolul 10 Marinării care posedă documentele de identitate prevăzute la articolul 9 și figurează pe lista echipajului navei, precum și membrii lor de familie îmbarcați pe aceeasi navă, au acces la uscat pentru șederea temporară pe teritoriul orașului portuar, în perioada staționarii navei în acest port. Accesul la uscat și șederea acestora pe teritoriul orașului portuar, precum și deplasarea din orașul portuar în altă localitate sau port al aceluiași stat, pentru motive de
ACORD din 6 aprilie 1972 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Arabe Egipt privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129539_a_130868]
-
identitate prevăzute la articolul 9 și figurează pe lista echipajului navei, precum și membrii lor de familie îmbarcați pe aceeasi navă, au acces la uscat pentru șederea temporară pe teritoriul orașului portuar, în perioada staționarii navei în acest port. Accesul la uscat și șederea acestora pe teritoriul orașului portuar, precum și deplasarea din orașul portuar în altă localitate sau port al aceluiași stat, pentru motive de serviciu, luare de contact cu misiunea diplomatică sau oficiul consular al statului căruia îi aparțin, îngrijirea sănătății
ACORD din 6 aprilie 1972 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Arabe Egipt privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129539_a_130868]
-
gaze) sau de electrografit, prin incinerare sau grafitizare 6.9. Stații de epurare a apelor uzate menajere pentru localități cu o populație de pește 150.000 locuitori 6.10. Porturi comerciale, dane pentru încărcări și descărcări, care sunt legate de uscat și de porturi exterioare și pot primi vase de pește 1.350 ț 6.11. Extracția petrolului și a gazelor naturale, acolo unde cantitatea extrasa depășește 500 ț/zi în cazul petrolului și 50.000 mc/zi în cazul gazelor
ORDIN nr. 340 din 20 martie 2000 pentru aprobarea Nomenclatorului de lucrări şi servicii care se prestează de către autorităţile pentru protecţia mediului în regim de tarifare şi cuantumul tarifelor aferente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127854_a_129183]
-
Capitolul 1 Dispoziții generale Articolul 1 În sensul prezenței legi, următorii termeni se definesc astfel: 1. forță înseamnă personalul care aparține trupelor de uscat, de marină și de aviație ale uneia dintre părțile contractante la NATO-SOFA sau la acord, aflate pe teritoriul României pentru îndeplinirea unor misiuni oficiale, cu excepția cazurilor în care se convine în mod expres că anumite persoane, unități sau formațiuni să
LEGE nr. 61 din 24 aprilie 2000 pentru aplicarea Acordului dintre statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord şi celelalte state participante la Parteneriatul pentru Pace cu privire la statutul forţelor lor, încheiat la Bruxelles la 19 iunie 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128108_a_129437]
-
intrare, în portul Sulina, iar la ieșire, în unul din porturile Brăila, Galați, Tulcea sau Sulina, daca din aceste porturi navele pleacă direct în cursa externă. La sosirea navelor maritime în porturile Tulcea, Galați sau Brăila, permisele de acces la uscat se eliberează pe baza listei de echipaj, vizată la intrare în portul Sulina. Controlul pentru trecerea frontierei se efectuează asupra tuturor navelor care navighează prin portul Sulina spre porturile Reni sau Ismail. Nu se controlează navele române și străine care
DECRET nr. 400 din 1 noiembrie 1982 privind controlul pentru trecerea frontierei de stat române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128622_a_129951]
-
în radă, fără a li se efectua controlul pentru trecerea frontierei. Articolul 25 Controlul marinărilor pentru trecerea frontierei se efectuează prin confruntarea carnetelor de marinar cu rolul și lista de echipaj prezentate de comandantul navei. Marinării străini au acces la uscat pe baza permiselor eliberate în acest scop de șeful punctului de control. Controlul corpului navei și identificarea marinărilor la locul de muncă se fac de echipa de control și o patrulă formată din militari grăniceri în termen. În cazul navelor
DECRET nr. 400 din 1 noiembrie 1982 privind controlul pentru trecerea frontierei de stat române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128622_a_129951]
-
la locul de muncă se fac de echipa de control și o patrulă formată din militari grăniceri în termen. În cazul navelor române de transport de marfuri, care din motive justificate sînt obligate să staționeze în radă portului, accesul la uscat al echipajului este permis cu aprobarea șefului punctului de control. În acest caz, controlul navelor se execută după intrarea lor în port, iar controlul carnetelor de marinar se efectuează la coborîrea pe uscat. Dacă există indicii cu privire la comiterea de infracțiuni
DECRET nr. 400 din 1 noiembrie 1982 privind controlul pentru trecerea frontierei de stat române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128622_a_129951]
-
să staționeze în radă portului, accesul la uscat al echipajului este permis cu aprobarea șefului punctului de control. În acest caz, controlul navelor se execută după intrarea lor în port, iar controlul carnetelor de marinar se efectuează la coborîrea pe uscat. Dacă există indicii cu privire la comiterea de infracțiuni, se poate efectua un nou control al persoanelor aflate la bord, inclusiv al navei. Despre rezultatul controlului vor fi informate imediat organele ierarhic superioare. Articolul 26 Echipajelor navelor aflate în radă portului asupra
DECRET nr. 400 din 1 noiembrie 1982 privind controlul pentru trecerea frontierei de stat române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128622_a_129951]
-
român și străin, precum și la pasagerii aflați pe navele de marfuri, care vin sau pleacă din Republică Socialistă România, controlul pentru trecerea frontierei se efectuează asupra persoanelor și bunurilor cu care acestea debarca sau se îmbarca. Accesul pasagerilor străini pe uscat este permis după obținerea vizei pe documentul de trecere a frontierei de stat, cu excepția cetățenilor aparținînd statelor cu care Republică Socialistă România a încheiat acorduri privind desființarea vizelor. Articolul 30 Accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini
DECRET nr. 400 din 1 noiembrie 1982 privind controlul pentru trecerea frontierei de stat române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128622_a_129951]
-
navei. Articolul 8 Părțile contractante recunosc reciproc documentele de identitate ale membrilor echipajului, care pentru navele mauritaniene sînt livretele profesionale maritime, iar pentru navele românești, carnetele de marinar. Membrii echipajului uneia dintre părțile contractante cu permisiunea de a coborî pe uscat în timpul staționarii navelor în porturile celeilalte părți contractante, conform legilor și reglementărilor acesteia. Membrii echipajului navei care aparține uneia dintre părțile contractante vor putea pentru o durată limitată să fie în tranzit sau să rămînă temporar pe teritoriul celeilalte părți
ACORD din 24 septembrie 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Islamice Mauritania privind cooperarea în domeniul pescuitului maritim şi activităţile conexe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128733_a_130062]
-
trupelor de grăniceri, de-a lungul frontierei de stat, cu excepția litoralului Mării Negre și a porturilor de la Dunăre situate la frontiera, lata de 20 m. ... Lățimea fîșiei trupelor de grăniceri se stabilește începînd de la linia frontierei de stat, pentru frontieră de uscat, si de la limita revărsărilor de ape, în afară cazurilor de inundație, pentru frontieră de apă. În locurile din imediata apropiere a frontierei, în care terenurile sînt mlăștinoase, supuse erodărilor sau avalanșelor, ori unde au fost construite diguri de protecție, precum și
DECRET nr. 678 din 7 octombrie 1969 (*republicat*) privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127598_a_128927]