5,110 matches
-
Ministrul sănătății publice, Gheorghe Eugen Nicolaescu Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Radu Mircea Berceanu Ministrul integrării europene, Anca Daniela Boagiu București, 2 august 2006. Nr. 1.007. Anexă 1 CATEGORII DE NAVE A. Nave maritime sau pescadoare, indiferent de lungimea voiajului B. Nave maritime sau pescadoare care fac voiaje pe distanțe sub 150 de mile marine față de cel mai apropiat port dotat corespunzător din punct de vedere medical. În situația în care un port românesc dotat corespunzător din punct de vedere
HOTĂRÂRE nr. 1.007 din 2 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi săn��tate referitoare la asistenţa medicală la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
construcțiilor și turismului, Radu Mircea Berceanu Ministrul integrării europene, Anca Daniela Boagiu București, 2 august 2006. Nr. 1.007. Anexă 1 CATEGORII DE NAVE A. Nave maritime sau pescadoare, indiferent de lungimea voiajului B. Nave maritime sau pescadoare care fac voiaje pe distanțe sub 150 de mile marine față de cel mai apropiat port dotat corespunzător din punct de vedere medical. În situația în care un port românesc dotat corespunzător din punct de vedere medical se află în raza de acțiune a
HOTĂRÂRE nr. 1.007 din 2 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi săn��tate referitoare la asistenţa medicală la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
apropiat port dotat corespunzător din punct de vedere medical. În situația în care un port românesc dotat corespunzător din punct de vedere medical se află în raza de acțiune a unui serviciu permanent de salvare cu elicoptere, limita maximă a voiajului pentru navele de categoria B se extinde la 175 de mile marine. În această situație autoritatea competența care a organizat serviciul permanent de salvare cu elicoptere trebuie să comunice informații la zi cu privire la zonele și condițiile în care operează elicopterele
HOTĂRÂRE nr. 1.007 din 2 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi săn��tate referitoare la asistenţa medicală la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
19. Aparatură de calcul de mici dimensiuni 20. Cărți, reviste, ziare 21. Artizanat 22. Produse alimentare 23. Vinuri, vermuturi 24. Produse electrocasnice, electronice, digitale, precum și suporturile acestora 25. Țigarete, țigări, trabucuri, tutun de pipă 26. Cartele telefonice 27. Articole de voiaj 28. Articole de sport 29. Instrumente muzicale 30. Aparate fotografice, filme foto, albume foto, rame foto 31. Bere." Secțiunea a 7-a Modificarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 28/1999 privind obligația agenților economici de a utiliza aparate de
ORDONANŢĂ nr. 94 din 26 august 2004 (*actualizată*) privind reglementarea unor măsuri financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192595_a_193924]
-
19. Aparatură de calcul de mici dimensiuni 20. Cărți, reviste, ziare 21. Artizanat 22. Produse alimentare 23. Vinuri, vermuturi 24. Produse electrocasnice, electronice, digitale, precum și suporturile acestora 25. Țigarete, țigări, trabucuri, tutun de pipă 26. Cartele telefonice 27. Articole de voiaj 28. Articole de sport 29. Instrumente muzicale 30. Aparate fotografice, filme foto, albume foto, rame foto 31. Bere." Secțiunea a 7-a Modificarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 28/1999 privind obligația agenților economici de a utiliza aparate de
ORDONANŢĂ nr. 94 din 26 august 2004 (*actualizată*) privind reglementarea unor măsuri financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192594_a_193923]
-
cușetă se decontează inspectorilor generali și inspectorilor șefi principali, precum și celorlalți funcționari publici, dacă aceștia din urmă călătoresc în interes de serviciu, pe timp de noapte, pe distanțe mai mari de 300 km. ... (4) Costul comisioanelor percepute de agențiile de voiaj intră în cheltuielile de transport care se decontează. ... (5) Se decontează drept cheltuieli de transport și următoarele: ... a) cheltuielile pentru transportul efectuat cu mijloace de transport în comun la și de la aeroport, gară, autogară sau port până la locul de cazare
HOTĂRÂRE nr. 1.398 din 19 noiembrie 2007 (*actualizată*) privind drepturile de tranSport ale funcţionarilor publici cu statut special din sistemul administraţiei penitenciare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192802_a_194131]
-
tariful clasei I; (iv) mijloace de transport în comun, după tarifele stabilite pentru acele mijloace; (v) mijloace de transport auto, costul real al combustibilului. c) Costul tichetelor pentru rezervarea locurilor, costul suplimentelor de viteză, precum și comisioanele percepute de agențiile de voiaj intră în cheltuielile de transport care se decontează. ... d) Sunt eligibile cheltuielile pentru utilizarea vagonului de dormit numai în cazul călătoriilor efectuate pe timp de noapte, pe distanțe de peste 300 km. ... e) Sunt considerate eligibile și: ... (i) cheltuielile pentru transportul
ORDIN nr. 3 din 7 ianuarie 2008 pentru stabilirea regulilor de eligibilitate şi a listei cheltuielilor eligibile în cadrul operaţiunilor finanţate prin Programul operaţional sectorial "Dezvoltarea resurselor umane 2007-2013". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194829_a_196158]
-
tariful clasei I; (iv) mijloace de transport în comun, după tarifele stabilite pentru acele mijloace; (v) mijloace de transport auto, costul real al combustibilului. c) Costul tichetelor pentru rezervarea locurilor, costul suplimentelor de viteză, precum și comisioanele percepute de agențiile de voiaj intră în cheltuielile de transport care se decontează. ... d) Sunt eligibile cheltuielile pentru utilizarea vagonului de dormit numai în cazul călătoriilor efectuate pe timp de noapte, pe distanțe de peste 300 km. ... e) Sunt considerate eligibile și: ... (i) cheltuielile pentru transportul
ORDIN nr. 185 din 21 ianuarie 2008 pentru stabilirea regulilor de eligibilitate şi a listei cheltuielilor eligibile în cadrul operaţiunilor finanţate prin Programul operaţional sectorial "Dezvoltarea resurselor umane 2007-2013". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194830_a_196159]
-
II Reguli de normare a echipajului minim de siguranță Articolul 6 La navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice, care își desfă��oară activitatea la distanțe mai mari de 20 de mile marine în afara porturilor românești sau care fac voiaj internațional, personalul din cadrul echipajului minim de siguranță prevăzut de prezentele norme va fi suplimentat în funcție de complexitatea activității și de durata ei, în conformitate cu dispozițiile ANR, la cererea proprietarului/ operatorului navei. Articolul 7 (1) Navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice
NORME din 12 martie 2008 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196219_a_197548]
-
la bord; și ... b) tipul și mărimea navei respective. ... 5. Recunoscând că pentru anumite domenii limitate ale caracteristicilor de funcționare și exploatare ale navelor ar putea fi imposibilă aplicarea completă a acestui cod, a fost introdusă posibilitatea derogărilor prin noțiunea voiaje în apropierea coastei. 6. Deși acest cod a fost elaborat pentru nave noi cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, administrațiile pot lua în considerare aplicarea prevederilor acestuia și navelor cu un tonaj mai mic. Termenul navă
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
ușurarea exploatării navelor cu destinație specială, acest cod prevede un certificat, numit Certificat de siguranță pentru nave cu destinație specială, care trebuie eliberat fiecărei nave de acest tip. Dacă o navă cu destinație specială este în mod normal angajată în voiaje internaționale, așa cum se definește în Convenția SOLAS 1974, ea trebuie să aibă suplimentar și un certificat de siguranță SOLAS, fie: a) un certificat SOLAS de scutire pentru o navă de pasageri; fie ... b) un certificat SOLAS de scutire pentru o
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
Convenția SOLAS 1974, așa cum a fost amendată, dacă nu se menționează altfel, înseamnă Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată prin Rezoluția MSC.1 (XLV), adoptată la 20 noiembrie 1981. 1.3.6. Voiaj în apropierea coastei înseamnă un voiaj în vecinătatea coastei unei Administrații, așa cum a fost definit de această Administrație. 1.3.7. Lungimea (L) este egală cu 96% din lungimea totală la plutirea corespunzătoare situată la o distanță deasupra chilei egală
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
amendată, dacă nu se menționează altfel, înseamnă Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată prin Rezoluția MSC.1 (XLV), adoptată la 20 noiembrie 1981. 1.3.6. Voiaj în apropierea coastei înseamnă un voiaj în vecinătatea coastei unei Administrații, așa cum a fost definit de această Administrație. 1.3.7. Lungimea (L) este egală cu 96% din lungimea totală la plutirea corespunzătoare situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
referitor la un spațiu, este raportul dintre volumul din interiorul acestui spațiu care se presupune a fi ocupat de apă și volumul total al acestui spațiu. 1.4. Scutiri 1.4.1. O navă cu destinație specială angajată într-un voiaj în apropierea coastei poate fi scutită de la orice cerințe ale acestui cod, cu condiția îndeplinirii cerințelor de siguranță corespunzătoare acestei zone limitate de operare. 1.4.2. O navă care în mod normal nu este o navă angajată ca navă
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
orice cerințe ale acestui cod, cu condiția îndeplinirii cerințelor de siguranță corespunzătoare acestei zone limitate de operare. 1.4.2. O navă care în mod normal nu este o navă angajată ca navă cu destinație specială care întreprinde un singur voiaj excepțional în calitate de navă cu destinație specială poate fi scutită de către Administrație de respectarea prevederilor acestui cod, cu condiția să îndeplinească cerințele de siguranță, care în opinia Administrației corespund voiajului pe care urmează să-l întreprindă nava. 1.5. Echivalențe 1
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
navă angajată ca navă cu destinație specială care întreprinde un singur voiaj excepțional în calitate de navă cu destinație specială poate fi scutită de către Administrație de respectarea prevederilor acestui cod, cu condiția să îndeplinească cerințele de siguranță, care în opinia Administrației corespund voiajului pe care urmează să-l întreprindă nava. 1.5. Echivalențe 1.5.1. Dacă acest cod impune în mod unitar să fie prevăzute sau transportate dotări speciale, materiale, dispozitive, aparate speciale, articole de echipament sau tipuri ale acestuia ori să
CODUL DE SIGURANŢĂ din 17 noiembrie 1983 pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
după data livrării sale. (7) Administrația unei părți la prezenta convenție poate excepta de la prevederile acestei reguli un petrolier de 600 tone deadweight și mai mult care transportă ca marfă produse petroliere grele, dacă petrolierul: ... (a) fie este angajat în voiajuri exclusiv într-o zonă aflată sub jurisdicția sa, fie operează ca o unitate plutitoare de stocare a produselor petroliere grele situată într-o zonă aflată sub jurisdicția sa; sau (b) fie este angajată în voiajuri exclusiv într-o zonă aflată
AMENDAMENTE*) din 4 decembrie 2003 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (Amendamente la Regula 13G, completarea cu noua regulă 13H şi amendamente corespunzătoare la suplimentul la Certificatul IOPP din anexa nr. I la MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196454_a_197783]
-
a) fie este angajat în voiajuri exclusiv într-o zonă aflată sub jurisdicția sa, fie operează ca o unitate plutitoare de stocare a produselor petroliere grele situată într-o zonă aflată sub jurisdicția sa; sau (b) fie este angajată în voiajuri exclusiv într-o zonă aflată sub jurisdicția altei părți, fie operează ca o unitate plutitoare de stocare a produselor petroliere grele situată într-o zonă aflată sub jurisdicția altei părți, cu condiția ca partea sub a cărei jurisdicție va fi
AMENDAMENTE*) din 4 decembrie 2003 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (Amendamente la Regula 13G, completarea cu noua regulă 13H şi amendamente corespunzătoare la suplimentul la Certificatul IOPP din anexa nr. I la MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196454_a_197783]
-
înseamnă un membru din cadrul personalului OSV sau al instalației din larg care manipulează marfa de la bordul OSV la instalația din larg. 1.2. Informații și documentație 1.2.1. OSV trebuie să li se furnizeze toate informațiile utile pentru efectuarea voiajului/voiajelor prevăzut/prevăzute. Pentru determinarea pertinenței informațiilor furnizate trebuie să se facă distincție între: a) navele navlosite pentru o perioadă specificată sau pentru voiajuri succesive; și ... b) navele navlosite pentru un voiaj sau o perioadă scurtă de timp. ... 1.2
CODUL OSV din 23 noiembrie 1997 pentru efectuarea în siguranţă a tranSportului mărfurilor şi persoanelor de către navele de aprovizionare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192899_a_194228]
-
un membru din cadrul personalului OSV sau al instalației din larg care manipulează marfa de la bordul OSV la instalația din larg. 1.2. Informații și documentație 1.2.1. OSV trebuie să li se furnizeze toate informațiile utile pentru efectuarea voiajului/voiajelor prevăzut/prevăzute. Pentru determinarea pertinenței informațiilor furnizate trebuie să se facă distincție între: a) navele navlosite pentru o perioadă specificată sau pentru voiajuri succesive; și ... b) navele navlosite pentru un voiaj sau o perioadă scurtă de timp. ... 1.2.2
CODUL OSV din 23 noiembrie 1997 pentru efectuarea în siguranţă a tranSportului mărfurilor şi persoanelor de către navele de aprovizionare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192899_a_194228]
-
și documentație 1.2.1. OSV trebuie să li se furnizeze toate informațiile utile pentru efectuarea voiajului/voiajelor prevăzut/prevăzute. Pentru determinarea pertinenței informațiilor furnizate trebuie să se facă distincție între: a) navele navlosite pentru o perioadă specificată sau pentru voiajuri succesive; și ... b) navele navlosite pentru un voiaj sau o perioadă scurtă de timp. ... 1.2.2. Operatorul și contractantul trebuie să aibă documente care conțin proceduri și instrucțiuni utilizate de preferat pentru descrierea și implementarea Sistemului de management al
CODUL OSV din 23 noiembrie 1997 pentru efectuarea în siguranţă a tranSportului mărfurilor şi persoanelor de către navele de aprovizionare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192899_a_194228]
-
li se furnizeze toate informațiile utile pentru efectuarea voiajului/voiajelor prevăzut/prevăzute. Pentru determinarea pertinenței informațiilor furnizate trebuie să se facă distincție între: a) navele navlosite pentru o perioadă specificată sau pentru voiajuri succesive; și ... b) navele navlosite pentru un voiaj sau o perioadă scurtă de timp. ... 1.2.2. Operatorul și contractantul trebuie să aibă documente care conțin proceduri și instrucțiuni utilizate de preferat pentru descrierea și implementarea Sistemului de management al siguranței (SMS), care privesc punctele corespunzătoare din tabelul
CODUL OSV din 23 noiembrie 1997 pentru efectuarea în siguranţă a tranSportului mărfurilor şi persoanelor de către navele de aprovizionare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192899_a_194228]
-
din această regulă, nava nu se află într-un port al țării în care ea este înmatriculată sau urmează să fie inspectată, Administrația poate prelungi certificatul, dar această prelungire trebuie acordată numai în scopul permiterii navei de a-și continua voiajul către țara în care este înmatriculată sau în care urmează să fie inspectată, și aceasta numai în cazurile în care această măsură apare oportună și rațională. (e) Niciun certificat nu trebuie prelungit, conform prevederilor paragrafului (d) din această regulă, pentru
PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]
-
incendiile din tancurile avariate. (c) Pentru a fi considerată echivalentă, instalația propusă în locul instalației fixe cu gaz inert trebuie: (i) să poată preîntâmpina acumulările periculoase de amestecuri explozive în tancurile intacte de marfă în timpul exploatării normale de-a lungul întregului voiaj în balast și al operațiilor necesare din interiorul tancurilor; și (îi) să fie proiectată astfel încât să reducă riscul unui incendiu datorită electricității statice produse chiar de instalație. (d) Orice petrolier existent de 20.000 tdw și mai mult angajat în
PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]
-
cu puntea de comandă și, dacă se aplică, funcționarea surselor de curent alternativ. (e) Administrația poate să renunțe la cererea de a efectua verificările și încercările prevăzute în paragrafele (a) și (b) din această regulă pentru navele care efectuează regulat voiaje de scurtă durată. Aceste nave trebuie să efectueze aceste verificări și încercări cel puțin o dată la fiecare săptămână. (f) Data la care verificările și încercările prevăzute la paragrafele (a) și (b) din această regulă sunt efectuate, precum și data și detaliile
PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]