26,923 matches
-
să ne lărgim puțin aria de căutare. — Puțin? mă Îngînă Luke uluit. În Insulele Caraibe? A zis că ne trimite detaliile a opt nenorocite de vile de pe plajă și vrea să știe dacă să se ocupe el de biletele de avion! — Tu ai zis să ne extindem căutările, Luke! spun defensivă. A fost ideea ta! — M-am referit la Kensington! Nu la Barbados! — Ai văzut măcar ce ni se oferă În Barbados? contraatac din mers. Uite și tu! Îmi Împing scaunul
[Corola-publishinghouse/Science/2335_a_3660]
-
o insulă? Suze are propria ei insulă În Scoția și dintotdeauna chestia asta m-a făcut să mă simt Într-o vagă inferioritate. — Poate, rîse Luke. Tocmai sînt pe punctul de a spune că o să avem nevoie și de un avion personal, cînd copilul Începe să mi se agite În burtă. Îi iau mîna lui Luke și o pun pe abdomenul meu. — Zice „salut“. — Salut, copilașule, șoptește Luke, pe tonul lui obișnuit, grav. Mă trage și mai strîns la pieptul lui
[Corola-publishinghouse/Science/2335_a_3660]
-
dînd din cap viguros. Standul Pram City e chiar aici, În spatele zonei C. Probabil că ai nevoie de un Întreg sistem de transport, și poate ar fi bine să-ți iei și un model mai ușor, pentru cînd mergi cu avionul... Mă Îndrept spre tăblița cu Pram City, abia ascultînd-o. Intrarea e decorată cu baloane și serpentine de hîrtie și, În clipa În care trec de ele, văd cărucioarele aliniate În depărtare, ca o mare nesfîrșită de crom. — Bună ziua! Îi spun
[Corola-publishinghouse/Science/2335_a_3660]
-
iar noaptea se duce prin cluburi. PÎnă acum, ideea ei a funcționat perfect. — Mă rog, oricum, la tine venisem. Se Încruntă. — Tocmai am primit contractul pentru povestea cu Danny Kovitz. Cam mari pretențiile prietenului tău. Mi-a cerut bilet de avion la clasa Întîi, apartament la Claridge’s, limuzină pentru uz personal, San Pellegrino la discreție, „bine vînturată ca să se ducă bulele“... Îmi Înăbușesc cu greu chicotul. Tipic pentru Danny. — E un designer celebru și important, Îi amintesc lui Eric. Oamenii
[Corola-publishinghouse/Science/2335_a_3660]
-
eu Îi spun O, nimic, și el zice, Ba da, ai tu ceva, și care se sfîrșește cu el zicîndu-mi că e Înnebunit după mine și că Venetia e urîtă cu spume și ce-ar fi să plecăm mîine cu avionul la Paris? Dinspre televizor se aude o melodie foarte vioaie, care mă trezește din starea de semitrezie și mă uit la ecran. Nu știu cum, am ajuns la ultimele canale, la nu știu ce canal de business și finanțe obscur. Fac eforturi să-mi
[Corola-publishinghouse/Science/2335_a_3660]
-
dacă pînă la urmă mă retrag din afacerea cu Arcodas... n-o să fim miliardari. Înțelegi asta. Simt o Împunsătură În inimă. Era destul de palpitant cînd totul mergea atît de bine și noi urma să cucerim lumea și să zburăm cu avioane particulare. Iar eu aveam de gînd să-mi cumpăr cizmele alea cu toc cui de la Vivienne Westwood. În fine. Au și o variantă la cincizeci de lire, la Topshop. O să mi le iau pe alea. Poate nu chiar acum, Îmi
[Corola-publishinghouse/Science/2335_a_3660]
-
numeroase premii și diplome, nu numai la competițiile din țară ci și la concursurile de peste hotare. Se înscrie la Liceul Tehnic, singurul din țară cu astfel de profil și mai ales în perioada când peste oraș a zburat primul avion, s-au transmis primele programe de radio, a pătruns prima mașină de transport în comun iar elevii posedau aparate de fotografiat. Ca absolvent al Liceului Tehnic de la Soroca, s-a prezentat la concursul de admitere la Facultatea de Chimie Industrială
personalitați universitare ieșene din basarabia by vlad bejan, ionel maftei () [Corola-publishinghouse/Science/91489_a_92360]
-
Bălan, Gheorghiu (baronulă, Tomescu, Aurel Beleș, Hanganu și Victor Popescu, care au păstrat verticalitatea academică a Școlii Politehnice bucureștene și, îndeosebi, a Facultății de Construcții, dând României o pleiadă de ingineri de excepție. Examenul de diplomă, cu tema „Hangar de avioane cu structură în suprafață subțire” la prof. Hanganu, îl obține cu calificativul Magna cum laudae în primăvara anului 1944. Armata a făcut-o în cadrul facultății la Școala de ofițeri de artilerie, iar vara la centrul de instrucție pentru artilerie. Frontul
personalitați universitare ieșene din basarabia by vlad bejan, ionel maftei () [Corola-publishinghouse/Science/91489_a_92360]
-
și simplu, dându-i mereu teste, indicându-i materiale pe care să le consulte și bibliografii occidentale. Așa se face că, în 2005, pentru a-i aduce cărțile dorite, mi-am lăsat smochingul în State, că depășeam greutatea permisă în avion. Cu patronul respectiv fusesem coleg la "Ziarul de Iași" el era student la medicină dar nu mi-a trecut prin minte să-i spun că Andrei este fiul meu. A aflat, întâmplător, după destulă vreme de la angajarea băiatului. Da, cred
by Dorin Popa în dialog cu Liviu Antonesei [Corola-publishinghouse/Science/1051_a_2559]
-
pentru fumători și altele pentru nefumători. Nu poți fuma însă pe coridoare, pentru că e spațiu comun, ceea ce mi se pare absolut corect. Și așa era încă de dinainte de momentul aderării... și așa a rămas. Când se întâmpla să merg cu avionul numai până la Varșovia și să iau trenul spre Cracovia, ca să mai văd puțin țara, să pierd câteva ore pe străzile Varșoviei, îmi luam bilet la paloncy (fumători) și-mi făceam drumul fără stresul fumatului prin stații, la oprire, și fără
by Dorin Popa în dialog cu Liviu Antonesei [Corola-publishinghouse/Science/1051_a_2559]
-
Petersburgul, înaintea Moscovei. Dar...n-a fost să fie! Liviu Antonesei: Cehia n-am văzut-o nici eu, dar am planificat cu Codruța să ne ducem câteva zile la Praga, e la câteva ore cu autocarul, nici nu trebuie luat avionul. Dacă ajungi în Polonia, la Varșovia, dacă ajungi acolo, să nu ocolești partea reconstituită a orașului vechi, cu Palatul Regal. Dar trebuie văzute neapărat Cracovia, Gdanskul și Wrolclaw-ul, ultimele două reconstituite în anii '50, când la noi se demola în
by Dorin Popa în dialog cu Liviu Antonesei [Corola-publishinghouse/Science/1051_a_2559]
-
să contribuie în vreun fel la limitarea pericolului terorist. Serviciile secrete ale lui pește n-au fost în stare să descopere o echipă de teroriști care s-a antrenat peste un an în State, au învățat până și să conducă avioanele, iar acum le cășunează să mă descalțe pe mine ori să-ți confiște ție bricheta! Mulțumesc, eu nu am nevoie. Și, deși îmi place foarte mult să călătoresc, dacă vor generaliza la scară mondială asemenea imbecilități, voi face numai călătorii
by Dorin Popa în dialog cu Liviu Antonesei [Corola-publishinghouse/Science/1051_a_2559]
-
este "Povestea a două campusuri", Birmingham și Berkeley, existente în carte cu nume imaginare (Rummidge și Plotinus, în statul Euphoria). Totul începe la 1 ianuarie 1969, când profesorul american Morris Zapp și lectorul britanic Philip Swallow se află fiecare alt avion, pe punctul de a face schimb de facultăți pentru "următoarele șase luni". Trilogia e istorisită la persoana a treia. Cei doi eroi principali fac schimb nu numai de slujbe, ci și de neveste. Philip e universitarul britanic mediu, care citește
by LIDIA VIANU [Corola-publishinghouse/Science/982_a_2490]
-
plictisite și copii despre care nu aflăm nimic. Hilary (nevasta lui Philip) are trei copii, Désirée (de care Morris e ca și despărțit) are doi gemeni. Cu ironie evidentă, autorul îl pune pe Morris să cumpere un bilet ieftin de avion de la o studentă și acesta se trezește înconjurat de june americance care zboară spre Anglia ca să facă avorturi, profitând de "noua lege îngăduitoare" britanică. Intâlnim mereu asemenea situații comice. Lodge e foarte hotărât să ne silească să izbucnim în râs
by LIDIA VIANU [Corola-publishinghouse/Science/982_a_2490]
-
Olanda și America. Angelica are o soră geamănă, care e prostituată de lux. Urmărind-o cu disperare pe Angelica, Persse o găsește pe sora ei și e uluit. În finalul romanului aflăm că ambele fete au fost abandonate într-un avion care zbura de la New York la Amsterdam, și au fost adoptate de directorul companiei KLM. Cruntă coincidență, cele două sunt de fapt rodul unei scurte aventuri dintre doi universitari. Coincidențele neverosimile nu lasă prea mult loc imaginației. Morris Zapp și Philip
by LIDIA VIANU [Corola-publishinghouse/Science/982_a_2490]
-
întreaga populație s-a implicat în industria de război, ceainăriile au fost distruse, gheișele și-au vândut chimonourile și evantaiele. Ca dovadă a devotamentului lor față de așteptările războiului, gheișele din cartierul Gion din Kyoto au cumpărat cu banii lor două avioane și le-au făcut cadou armatei. În contemporaneitate nu a dispărut categoria gheișelor care reprezintă o tradiție socială și culturală a Japoniei. Remarcabile personalități occidentale au avut curiozitatea de a asista la ceremonii marcate de gheișe: Președintele SUA, Gerard Ford
Curtezane şi pseudocurtezane: în mitologie, istorie, literatură by Elena Macavei [Corola-publishinghouse/Science/942_a_2450]
-
relațiile să-și compenseze suferințele, traumele copilăriei și adolescenței înșelate, după cum interpretează psihanaliștii. O relație sentimentală cu totul specială a avut Edith Piaf cu boxerul campion Marcel Cerdan pentru care a suferit mult după ce a pierit într-un accident de avion, în 1949. S-a consolat împreună cu soția acestuia ce locuia la Casablanca, în Maroc. Deprimată, a căzut un timp în misticism, șarlatanii au profitat de naivitatea ei pentru că dorea să comunice cu spiritul iubitului ei, deposedând-o de sume mari
Curtezane şi pseudocurtezane: în mitologie, istorie, literatură by Elena Macavei [Corola-publishinghouse/Science/942_a_2450]
-
alte publicații de extrema dreaptă. După rebeliunea legionară din ianuarie 1941, spre a se salva de prigoana antonesciană, își lasă soția și copiii în țară, trece singur în Polonia, unde este arestat și dus la Rostock, lucrând în fabrici de avioane până în decembrie 1942, când este internat în lagărul de la Buchenwald. În etapa petrecută la Rostock a colaborat, se pare, la cea de-a treia serie a revistei „Axa”, editată sub direcția lui Paul Costin-Deleanu, iar în timpul detenției de la Buchenwald a
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288985_a_290314]
-
stenografi, oprindu-se din cînd în cînd ca să le dicteze acestora simultan o carte, o piesă și un editorial. Spiritul relatării lui Stahl este dominat de caracterul apocrif al incidentului. Fără ajutorul magnetofonului, al procesoarelor de cuvinte, al computerelor, al avioanelor sau al altor "înalte tehnologii", Iorga se bizuia pe etica muncii, mintea și excepționala lui memorie. Să ne întrebăm ce ar fi putut realiza avînd la dispoziție "înalta tehnologie!" Făcînd naveta între București și Vălenii de Munte, cobora întotdeauna (la
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]
-
-i ajute să se simtă la largul lor la București 46. Dar germanii, cu forța lor modernă, mecanizată, disciplinată și încercată în lupte era cea care conta. Feldmareșalii von Falkenhayn și von Mackensen au forțat Dunărea, îndreptîndu-se direct spre București. Avioanele germane au început să bombardeze orașul. Iorga a protestat împotriva acestor bombardamente crude, violente și fără discriminare care făceau multe victime civile, printre care femei și copii 47. Considera totuși rușinos să se refugieze într-un adăpost antiaerian 48, preferînd
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]
-
democrat al lui Maniu să supraviețuiască crizei economice? Răspunsul a devenit academic: în dimineața zilei de 7 iunie 1930, la ora 5 a.m., Puiu Dumitrescu l-a trezit pe Iorga dîndu-i știrea că prințul Carol aterizase în Transilvania cu un avion particular 231. A doua zi, Carol II urca pe tronul României. NOTE ÎNFRUNTÎND TRAGEDIA Cei mai buni sînt lipsiți de convingere, iar cei mai răi sînt plini de intensitate pasională. Yeats, 1939 Anii '30 au constituit o perioadă de restriște
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]
-
cu o majoritate de 78% din voturi catastrofală pentru celelalte partide, era din nou decepționat. Așa cum spunea Iorga, în ochii poporului, guvernul este întotdeauna vinovat, iar opoziția constituie salvarea... Zilele democrației române erau numărate. Carol s-a întors cu un avion pentru că voia să evite eventualele dificultăți la trecerea graniței. Maniu ar fi putut ordona arestarea lui Carol. Ceea ce l-a oprit s-o facă era acordul încheiat cu Carol, care fusese de acord cu cele trei condiții ale lui Maniu
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]
-
cheltuia aproape anonim o mare parte din modestele sale venituri pe opere de caritate. Pierdea foarte mult timp răspunzînd aproape la toate scrisorile adresate lui ca prim-ministru. Avea personal grijă de orice cerere sau suferință a veteranilor 85. Un avion militar ușor cu regim special îi aducea zilnic corespondența de la București la Mangalia. Iorga nu și-a dat niciodată seama că eforturile lui ar fi dat rezultate mult mai bune dacă ar fi încredințat această sarcină unui subaltern de încredere
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]
-
întîmplat cu banii Fondului Aviației la care a contribuit tot românul cînd cumpăra un timbru? Fonduri pe care Majestatea Voastră urma să le administreze personal?" l-a întrebat el pe rege. Acesta a replicat: "Domnule profesor, știți cît costă un avion militar?" Iorga nu știa, astfel că manevra vicleanului rege a reușit, Iorga cufundîndu-se într-o tăcere stînjenită. Iorga voia însă să se opună rușilor. Atunci cînd regele și ceilalți i-au spus că acest lucru va duce la înfrîngere și
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]
-
formidabilul creier. Trupul lui a fost descoperit pe la 7 a.m. în dimineața aceea geroasă și învăluită într-o ceață groasă de către jandarmii români. Curînd după aceea a apărut un soldat la volanul unui camion. (Strejnic devenise o bază aeriană pentru avioanele de vînătoare naziste, gata să apere trerenurile petroliere de la Ploiești). Acest soldat (sau pilot) german avea un aparat de fotografiat și a reușit să înregistreze pe peliculă singura imagine a trupului ciuruit de gloanțe al lui Iorga. Unul dintre jandarmii
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]