26,883 matches
-
VIII. Fliegerkorps" avea în dotare un total de 1.470 de avioane, din care 600 de bombardiere medii Heinkel He 111 și Junkers Ju 88 și bombardiere ușoare Dornier Do 17, 250 de bombardiere în picaj Ju 87, 500 de avioane de vânătoare Messerschmitt Bf 109 și 120 de avioane bimotor de vânătoare Messerschmitt Bf 110. În sectoarele Longwy, Sedan și Namur erau amplasate Armatele I și a IX-a franceze, formate din divizii de rezerviști slab antrenați. Rezervele erau minime
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
470 de avioane, din care 600 de bombardiere medii Heinkel He 111 și Junkers Ju 88 și bombardiere ușoare Dornier Do 17, 250 de bombardiere în picaj Ju 87, 500 de avioane de vânătoare Messerschmitt Bf 109 și 120 de avioane bimotor de vânătoare Messerschmitt Bf 110. În sectoarele Longwy, Sedan și Namur erau amplasate Armatele I și a IX-a franceze, formate din divizii de rezerviști slab antrenați. Rezervele erau minime, iar unitățile franceze erau echipate cu arme depășite moral
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
interiorul Franței. Deși atacul "Luftwaffe" a întâziat cu două ore, intensitatea atacului a fost excepțională. Atacurile aeriene au fost executate de mari unități - "Gruppe" - și au vizat în principal liniile de maximă rezistență de-a lungul pozițiilor franceze de artilerie. Avioanele germane de vânătoare au periat zona mitraliind liniile de comunicație și frotificațiile pentru ca să împiedice mișcările de trupe și aprovizionarea liniei frontului. De asemenea, avioanele de vânătoare au atacat și posturile de comandă, vizate fiind în special antenele radio. Atacurile au
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
și au vizat în principal liniile de maximă rezistență de-a lungul pozițiilor franceze de artilerie. Avioanele germane de vânătoare au periat zona mitraliind liniile de comunicație și frotificațiile pentru ca să împiedice mișcările de trupe și aprovizionarea liniei frontului. De asemenea, avioanele de vânătoare au atacat și posturile de comandă, vizate fiind în special antenele radio. Atacurile au izolat practic pozițiile defensive de pe prima linie a frontului. "Sturzkampfgeschwader 77" a fost prima care a atacat în dimineața zilei de 13 mai, bombardierele
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
execute 500 de misiuni. Atacurile "Luftwaffe" au făcut ca moralul soldaților francezi să cedeze. Artileriștii, care formau coloana vertebrală a apărării, își abandonaseră pozițiile în momentul în care a fost declanșat atacul forțelor terestre germane. "Luftwaffe" a pierdut doar șase avioane, dintre care trei Ju 87. Divizia a 55-a de infanterie franceză nu era pregătită să facă față unui asemena atac. Soldații francezi au fost demoralizați de efectul bombardamentelor, în special de sirenele folosite de bombardierele în picaj Ju 87
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
și Houx este de 1.000.000 la 1". Escadrilele 103 și 150 ale RAF Advanced Air Striking Force (AASF) au efectuat 10 misiuni împotriva obiectivelor germane în primele ore ale dimineții. RAF a pierdut în acea dimineață un singur avion, în timpul unei aterizări forțate. De la 15:00-16:00, 71 de bombardiere RAF și avioanele de escortă au decolat pentru o nouă serie de misiuni. În timpul atacului, escorta aliată a fost copleșită din punct de vedere numeric de avioanele germane de
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
RAF Advanced Air Striking Force (AASF) au efectuat 10 misiuni împotriva obiectivelor germane în primele ore ale dimineții. RAF a pierdut în acea dimineață un singur avion, în timpul unei aterizări forțate. De la 15:00-16:00, 71 de bombardiere RAF și avioanele de escortă au decolat pentru o nouă serie de misiuni. În timpul atacului, escorta aliată a fost copleșită din punct de vedere numeric de avioanele germane de vânătoare într-o proporție de 3:1. Dintre cele 71 de bombardiere, aliații au
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
un singur avion, în timpul unei aterizări forțate. De la 15:00-16:00, 71 de bombardiere RAF și avioanele de escortă au decolat pentru o nouă serie de misiuni. În timpul atacului, escorta aliată a fost copleșită din punct de vedere numeric de avioanele germane de vânătoare într-o proporție de 3:1. Dintre cele 71 de bombardiere, aliații au pierdut 40-44 de avioane, adică o rată a pierderilor foarte ridicată, de 56-62% AASF a mai pierdut și cinci avioane de escortă Hawker Hurricane
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
decolat pentru o nouă serie de misiuni. În timpul atacului, escorta aliată a fost copleșită din punct de vedere numeric de avioanele germane de vânătoare într-o proporție de 3:1. Dintre cele 71 de bombardiere, aliații au pierdut 40-44 de avioane, adică o rată a pierderilor foarte ridicată, de 56-62% AASF a mai pierdut și cinci avioane de escortă Hawker Hurricane. AASF a efectuat în total 81 de misiuni și a pierdut 52% din efectivele sale. Rezultatele bombardamentelor au fost slabe
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
de vedere numeric de avioanele germane de vânătoare într-o proporție de 3:1. Dintre cele 71 de bombardiere, aliații au pierdut 40-44 de avioane, adică o rată a pierderilor foarte ridicată, de 56-62% AASF a mai pierdut și cinci avioane de escortă Hawker Hurricane. AASF a efectuat în total 81 de misiuni și a pierdut 52% din efectivele sale. Rezultatele bombardamentelor au fost slabe, trei poduri fiind avariate și unul grav avariat sau distrus. Forțele aeriene franceze comandate de Marcel
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
pe zi, inclusiv misiuni de apărare strategică. Unul dintre motivele acestui comportament a fost pierderile grele suferite de bombardierele franceze în cele două zile de mai înainte. În timpul luptelor de la Maastricht din Olanda, "Groupement de Bombardement" (GB) a pierdut numeroase avioane. GB I/12 și GB II/12 mai avea doar 13 bombardiere LeO 451s. "Groupement de Bombardement d'Assaut 18" (GBA 18) mai avea doar 12 din cele 25 de bombardiere Breguet 693 cu care începuse campania. GB I/34
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
de echipajele RAF din AASF. Bombardierele aliate au acționat în majoritatea cazurilor cu o protecție insuficientă din partea aviației de vânătoare. Aviația de vânătoare a efectuat doar 93 de misiuni (dintre care 60 efectuate de francezi). Francezii au pierdut 21 de avioane de vânătoare în timpul operațiunilor de escortă. Apărarea aeriană germană a fost îmbunătățită prin venirea în zonă a Grupurilor de vânătoare 26 și 27 ("Jagdgeschwader"). Dintre grupurile de vânătoare germane s-a remarcat "Jagdgeschwader 53", care a reușit să obțină cea
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
de puternică încât bombardierele aliate nu au reușit să se concentreze zonele de deasupra țintelor, pe care piloții aliați le-au numit „iadul de-a lungul Meusei”. Pe14 mai, aliații au efectuat 250 de misiuni. Francezii au pierdut 30 de avioane (conform altor surse doar 21), iar RAF 20 de avioane de vânătoare. Alter 65 de aparate de zbor au fost grav avariate. Dintre cel 109 bombardiere RAF deplasate în Franța, au fost doborâte 47. Aliații au pierdut 167 de avioane
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
concentreze zonele de deasupra țintelor, pe care piloții aliați le-au numit „iadul de-a lungul Meusei”. Pe14 mai, aliații au efectuat 250 de misiuni. Francezii au pierdut 30 de avioane (conform altor surse doar 21), iar RAF 20 de avioane de vânătoare. Alter 65 de aparate de zbor au fost grav avariate. Dintre cel 109 bombardiere RAF deplasate în Franța, au fost doborâte 47. Aliații au pierdut 167 de avioane deasupra unei singure ținte. Bruno Loerzer a numit mai târziu
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
avioane (conform altor surse doar 21), iar RAF 20 de avioane de vânătoare. Alter 65 de aparate de zbor au fost grav avariate. Dintre cel 109 bombardiere RAF deplasate în Franța, au fost doborâte 47. Aliații au pierdut 167 de avioane deasupra unei singure ținte. Bruno Loerzer a numit mai târziu ziua de 14 mai „ziua avionului de vânătoare”. Generalii germani, în special Guderian, au recunoscut că "Luftwaffe" au împiedicat bombardierele aliate să distrugă podurile esențiale pentru aprovioanerea trupelor. La cădrea
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
aparate de zbor au fost grav avariate. Dintre cel 109 bombardiere RAF deplasate în Franța, au fost doborâte 47. Aliații au pierdut 167 de avioane deasupra unei singure ținte. Bruno Loerzer a numit mai târziu ziua de 14 mai „ziua avionului de vânătoare”. Generalii germani, în special Guderian, au recunoscut că "Luftwaffe" au împiedicat bombardierele aliate să distrugă podurile esențiale pentru aprovioanerea trupelor. La cădrea nopții, cel puțin 600 de tancuri (inclusiv cele ale Diviziei a II-a Panzer, care a
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
moment în care luptele de pe flancul stâng fuseseră deja pierdute de franceizi, iar o acțiune pe flancul drept nu mai avea sens. Divizia I Panzer a defilat victorioasă prin Chemery la 12:00, dar marșul lor a fost întrerupt când avioanele "Luftwaffe" au bombardat din greșeală piața orașului, provocând mai multe pierderi tanchiștilor. Înaltul Comandament German nu a dorit să fructifice victoria de la Sedan și Bulson până când diviziile de infanterie nu ar fi ajuns din urmă tancurile. Pentru Guderian, o asemenea
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
curent cu raidul. Prin urmare, factorii de decizie britanici au hotărât ca marina britanică să folosească unul dintre distrugătoarele proprii. În același timp, RAF s-a plâns că raidurile aveau să utilizeze la maxim resursele de care dispunea. Numărul de avioane repartizate de RAF Bomber Command a fost redus de mai multe ori până la declanșarea operațiunii. Raidurile aeriene au fost complicate și mai mult de premierul britanic Winston Churchill, care a cerut ca bombardamentele să vizeze doar țintele foarte clar identificate
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Bombardierele aveau ordin să lanseze bombele doar împotriva unor ținte militare foarte clar identificate și să lanseze doar o bombă odată. În timpul atacului însă, condițiile meteo nefavorabile (portul era acoperit aproape în întregime de nori) au făcut ca doar patru avioane să bombardeze obiectivele din St Nazaire. Alte șase avioane au reușit să atace ținte din apropiere. Comportamentul ciudat al bombardierelor l-a pus pe gânduri pe căpitanul Mecke. La miezul nopții el a emis un avertisment cu privire la o posibilă parașutare
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
ținte militare foarte clar identificate și să lanseze doar o bombă odată. În timpul atacului însă, condițiile meteo nefavorabile (portul era acoperit aproape în întregime de nori) au făcut ca doar patru avioane să bombardeze obiectivele din St Nazaire. Alte șase avioane au reușit să atace ținte din apropiere. Comportamentul ciudat al bombardierelor l-a pus pe gânduri pe căpitanul Mecke. La miezul nopții el a emis un avertisment cu privire la o posibilă parașutare a trupelor inamice în zonă. La ora 01:00
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
convoi nu a mai așteptat în zonă și a plecat spre Anglia. În zonă au fost trimise distrugătoarele din clasa „Hunt” HMS Brocklesby și HMS Cleveland. Ele au fost reperate de un hidroavion de cercetare Heinkel 115 al Luftwaffe. Următorul avion care a ajuns în zonă, un Junkers 88, a fost atacat de avionul greu de vânătoare RAF Bristol Beaufighter, care patrula în zonă. În urma luptelor, ambele avioane germane au fost doborâte și s-au prăbușit în mare. Alte avioane germane
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
zonă au fost trimise distrugătoarele din clasa „Hunt” HMS Brocklesby și HMS Cleveland. Ele au fost reperate de un hidroavion de cercetare Heinkel 115 al Luftwaffe. Următorul avion care a ajuns în zonă, un Junkers 88, a fost atacat de avionul greu de vânătoare RAF Bristol Beaufighter, care patrula în zonă. În urma luptelor, ambele avioane germane au fost doborâte și s-au prăbușit în mare. Alte avioane germane care au încercat să intervină au fost obligate să se retragă după atacul
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
au fost reperate de un hidroavion de cercetare Heinkel 115 al Luftwaffe. Următorul avion care a ajuns în zonă, un Junkers 88, a fost atacat de avionul greu de vânătoare RAF Bristol Beaufighter, care patrula în zonă. În urma luptelor, ambele avioane germane au fost doborâte și s-au prăbușit în mare. Alte avioane germane care au încercat să intervină au fost obligate să se retragă după atacul avioanelor de vânătoare RAF și ale pazei de coastă. În condițiile în care vremea
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Următorul avion care a ajuns în zonă, un Junkers 88, a fost atacat de avionul greu de vânătoare RAF Bristol Beaufighter, care patrula în zonă. În urma luptelor, ambele avioane germane au fost doborâte și s-au prăbușit în mare. Alte avioane germane care au încercat să intervină au fost obligate să se retragă după atacul avioanelor de vânătoare RAF și ale pazei de coastă. În condițiile în care vremea se deteriora cu repeziciune, comandantul Sayer era îngrijorat îngrijorat în acel moment
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
greu de vânătoare RAF Bristol Beaufighter, care patrula în zonă. În urma luptelor, ambele avioane germane au fost doborâte și s-au prăbușit în mare. Alte avioane germane care au încercat să intervină au fost obligate să se retragă după atacul avioanelor de vânătoare RAF și ale pazei de coastă. În condițiile în care vremea se deteriora cu repeziciune, comandantul Sayer era îngrijorat îngrijorat în acel moment nu de doar amenințarea germană, dar și de incapacitatea vaselor mici să continue drumul cu
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]