27,134 matches
-
decât petrolul, de mijloacele tehnologice de care dispun. Articolul 8 (1) Dispozițiile prezentului acord nu se interpretează într-un mod care să aducă atingere drepturilor și obligațiilor părților contractante prevăzute în legislația internațională, în special în domeniul prevenirii și combaterii poluării marine. (2) În nici un caz împărțirea în zone prevăzută în art. 6 din prezentul acord nu se invocă pe post de precedent sau argument în nici o chestiune privind suveranitatea sau jurisdicția. Articolul 9 (1) În absența unui acord privind dispozițiile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
art. 6 din prezentul acord nu se invocă pe post de precedent sau argument în nici o chestiune privind suveranitatea sau jurisdicția. Articolul 9 (1) În absența unui acord privind dispozițiile financiare ce reglementează acțiunile întreprinse de părțile contractante pentru combaterea poluării, care ar putea fi încheiate pe o bază bilaterală sau multilaterală sau cu ocazia unei operațiuni comune de combatere a poluării, părțile contractante suportă costurile propriilor acțiuni de combatere a poluării conform lit. (a) sau (b) de mai jos: (a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
Articolul 9 (1) În absența unui acord privind dispozițiile financiare ce reglementează acțiunile întreprinse de părțile contractante pentru combaterea poluării, care ar putea fi încheiate pe o bază bilaterală sau multilaterală sau cu ocazia unei operațiuni comune de combatere a poluării, părțile contractante suportă costurile propriilor acțiuni de combatere a poluării conform lit. (a) sau (b) de mai jos: (a) dacă acțiunea este întreprinsă de o parte contractantă la cererea expresă a unei alte părți contractante, partea contractantă care cere asistența
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
ce reglementează acțiunile întreprinse de părțile contractante pentru combaterea poluării, care ar putea fi încheiate pe o bază bilaterală sau multilaterală sau cu ocazia unei operațiuni comune de combatere a poluării, părțile contractante suportă costurile propriilor acțiuni de combatere a poluării conform lit. (a) sau (b) de mai jos: (a) dacă acțiunea este întreprinsă de o parte contractantă la cererea expresă a unei alte părți contractante, partea contractantă care cere asistența în cauză rambursează părții contractante care oferă asistență costurile acțiunii
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
asemenea costuri de către o persoană sau o entitate responsabilă. Articolul 11 Art. 9 din prezentul acord nu se interpretează în nici un mod care să aducă atingere drepturilor părților contractante de a recupera de la terțe părți costurile acțiunii de combatere a poluării sau a amenințării cu poluarea în temeiul altor dispoziții și reglementări aplicabile din legislația națională sau internațională. Articolul 12 (1) Reuniunile dintre părțile contractante au loc la intervale regulate și în orice moment când, datorită unor circumstanțe speciale, se hotărăște
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
sau o entitate responsabilă. Articolul 11 Art. 9 din prezentul acord nu se interpretează în nici un mod care să aducă atingere drepturilor părților contractante de a recupera de la terțe părți costurile acțiunii de combatere a poluării sau a amenințării cu poluarea în temeiul altor dispoziții și reglementări aplicabile din legislația națională sau internațională. Articolul 12 (1) Reuniunile dintre părțile contractante au loc la intervale regulate și în orice moment când, datorită unor circumstanțe speciale, se hotărăște astfel conform regulamentului interior. (2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
c) îndeplinirea oricăror altor funcții care ar putea fi necesare în temeiul dispozițiilor prezentului acord. Articolul 15 (1) Părțile contractante dispun asigurarea funcțiilor de secretariat legate de prezentul acord, ținând cont de aranjamentele existente în cadrul altor acorduri internaționale privind prevenirea poluării marine în vigoare pentru aceeași regiune ca și prezentul acord. (2) Fiecare parte contractantă contribuie cu 2,5% la cheltuielile anuale ale acordului. Soldul de cheltuieli ale acordului se împarte între părțile contractante altele decât Comunitatea Economică Europeană direct proporțional
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
de la comunicarea menționată anterior, o parte contractantă a exprimat o obiecție sau a cerut consultări în privința chestiunii în cauză. Articolul 18 (1) Prezentul acord este deschis spre semnare guvernelor statelor invitate să participe la Conferința Acordului privind cooperarea pentru combaterea poluării Mării Nordului cu petrol și alte substanțe periculoase, organizată la Bonn la 13 septembrie 1983, și Comunității Economice Europeane. (2) Statele în cauză și Comunitatea Economică Europeană pot deveni părți la acord fie prin semnarea fără rezerve în ceea ce privește ratificarea, acceptarea sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
data la care guvernele tuturor statelor menționate în art. 18 din prezentul acord și Comunitatea Economică Europeană au semnat acordul fără rezerve privind ratificarea, acceptarea sau aprobarea. (2) La intrarea în vigoare a prezentului acord, Acordul privind cooperarea pentru combaterea poluării Mării Nordului cu petrol, adoptat la Bonn în 9 iunie 1969, încetează să se aplice. Articolul 20 (1) Părțile contractante pot invita cu unanimitate de voturi orice alt stat de coastă din regiunea Atlanticului de Nord-Est să adere la prezentul acord
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86022_a_86809]
-
Demn de remarcat este abundenta faunei și florei locale, caracteristice regiunilor europene continentale cu climat alpin și subalpin. Numeroase plante și animale își găsesc refugiul și se dezvoltă în acest sanctuar natural înconjurat de munți, departe de orice sursă de poluare. De asemenea există specii protejate de plante, păsări și mamifere rare, amenințate cu dispariția în Europa dar care prosperă în pădurile și golurile alpine din jurul localității. Impactul activităților umane asupra mediului și biodiversității este unul minim, ca urmare a exploatării
Gemenea, Suceava () [Corola-website/Science/301957_a_303286]
-
urmărește, între altele, îmbunătățirea sănătății și securității lucrătorilor în mediul lor de muncă; (2) acțiunea Comunității în domeniul transportului maritim urmărește, între altele, îmbunătățirea condițiilor de viață și de muncă ale navigatorilor la bordul navelor, securitatea pe mare și prevenirea poluării produse de accidente maritime; (3) în cursul celei dea optzeci și patra sesiuni a sa din 8-22 octombrie 1996, Conferința Organizației Internaționale a Muncii (OIM) a adoptat Convenția OIM nr. 180 privind timpul de lucru al marinarilor și efectivele navelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
în special după primirea unei reclamații din partea căpitanului, a unui membru al echipajului sau a oricărei persoane sau organizații având un interes legitim în ceea ce privește exploatarea în siguranță a navei, condițiile de viață și de muncă la bordul navei sau prevenirea poluării; (10) în sensul prezentei directive, statele membre pot numi, din proprie inițiativă, după cum este cazul, inspectori de control ai statului portului respectiv pentru a desfășura inspecții la bordul navelor care fac escală în porturile comunitare; (11) dovada că o navă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
14 din Directiva 95/21/CE din 19 iunie 1995 privind aplicarea, în ceea ce privește navele care fac escală în porturile comunitare și care navighează în apele care se găsesc sub jurisdicția statelor membre, a normelor internaționale referitoare la securitatea navelor, prevenirea poluării și condițiile de viață și de muncă la bordul navelor (controlul statului portului)5, o cooperare între autoritățile lor relevante și autoritățile competente relevante din alte state membre pentru aplicarea efectivă a prezentei directive și notifică Comisia cu privire la aceste dispoziții
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
construcții. În sud-est, de-a lungul Dunării, se întind câmpiile de pe malurile fluviului, declarate parc național. Din cauza actualelor condiții atmosferice (ca și în cazul altor state europene), cartierele de locuințe se află predominant spre granița de vest a Vienei, unde poluarea nu s-a făcut încă remarcată, în timp ce zona industrială ocupă partea de est a orașului. Clima Vienei este temperat continentală cu influențe oceanice dinspre vest. Precipitațiile sunt în Viena relativ mici în comparație cu celelalte regiuni ale Austriei, perioadele de secetă fiind
Viena () [Corola-website/Science/296758_a_298087]
-
Christensen din Țara Prințesei Elisabeta, în Dealurile Larsemann din Antarctida de Est, având următoarele coordonate: latitudine: 69°23'18.61" S și longitudine: 76°22'46.2" E. Programele de cercetare derulate aici vizează în primul rând studii legate de poluare, biochimie cu aplicații în biotehnologii din industria farmaceutică și alimentară, hidrologie - prin studiul lacurilor din zonă, studii medicale, meteorologice, observații astro-climatice. Pentru analiză probele prelevate sunt trimise la laboratoarele din România.
Antarctida () [Corola-website/Science/298562_a_299891]
-
artizanale sau mici antene parabolice. Aproape că nu existau computere personale la populație, în întreprinderile de stat existând un număr redus de calculatoare, folosite în producție. S-au făcut investiții în industrie fără nicio preocupare pentru protecția mediului. Nivelurile de poluare erau foarte crescute chiar și pentru standardele mai permisive din Europa Răsăriteană comunistă. Printre cele mai poluante întreprinderi s-au numărat fabrica de negru de fum de la Copșa Mică și combinatul siderurgic de la Hunedoara. Ceaușescu a aprobat planuri, parțial puse
Republica Socialistă România () [Corola-website/Science/298591_a_299920]
-
și somoni. În zonele din vecinătatea lacului se extrage petrol și alte minerale folositoare. Fabricile de celuloză și hârtie, construite pe malul sudic al lacului în perioada comunistă, continuă să deverseze deșeuri direct în apele acestuia, amenințând ecosistemul regiunii de poluare. Un paradox interesant: lacul este vizitat de numeroși turiști din lumea întreagă, deși nu există practic niciun fel de infrastructură turistică în regiune.
Lacul Baikal () [Corola-website/Science/298660_a_299989]
-
4.000 de MW, în contextul în care a primit cereri de racord la rețea pentru proiecte de peste 30.000 de MW, din care 8.000 de MW au deja contracte semnate. În contextul actual, caracterizat de creșterea alarmantă a poluării cauzate de producerea energiei din arderea combustibililor fosili, devine din ce în ce mai importantă reducerea dependenței de acești combustibili. Energia eoliană s-a dovedit deja a fi o soluție foarte bună la problema energetică globală. Utilizarea resurselor regenerabile se adresează nu numai producerii
Energie eoliană () [Corola-website/Science/298644_a_299973]
-
producere a energiei și fiabilitatea relativ redusă a turbinelor. În ultimii 25 de ani, eficacitatea energetică s-a dublat, costul unui kWh produs scăzând de la 0,70 euro la circa 0,32 euro în prezent. Un alt dezavantaj este și "poluarea vizuală" - adică faptul că au o apariție neplăcută - iar altul ar fi faptul că produc "poluare sonoră" (sunt prea gălăgioase). De asemenea, se afirmă că turbinele afectează mediul și ecosistemele din împrejurimi, omorând păsări și necesitând terenuri mari virane pentru
Energie eoliană () [Corola-website/Science/298644_a_299973]
-
s-a dublat, costul unui kWh produs scăzând de la 0,70 euro la circa 0,32 euro în prezent. Un alt dezavantaj este și "poluarea vizuală" - adică faptul că au o apariție neplăcută - iar altul ar fi faptul că produc "poluare sonoră" (sunt prea gălăgioase). De asemenea, se afirmă că turbinele afectează mediul și ecosistemele din împrejurimi, omorând păsări și necesitând terenuri mari virane pentru instalarea lor. Argumente împotriva acestora sunt că turbinele moderne de vânt au o apariție atractivă stilizată
Energie eoliană () [Corola-website/Science/298644_a_299973]
-
împotriva acestora sunt că turbinele moderne de vânt au o apariție atractivă stilizată, că mașinile omoară mai multe păsări pe an decât turbinele și că alte surse de energie, precum cărbunele, sunt cu mult mai dăunătoare pentru mediu, deoarece creează poluare și duc la efectul de seră. De asemenea, există un risc mare de distrugere în cazul furtunilor. Doi inventatori germani au călătorit 5.000 de km de-a lungul Australiei, într-o mașină-prototip ce se încarcă cu ajutorul vântului. Călătoria de
Energie eoliană () [Corola-website/Science/298644_a_299973]
-
minime de câteva grade peste zero. Media precipitațiilor este de 360 mm pe an. Inversia termică (un fenomen meteorologic prin care un strat stabil de aer cald ține stratul de aer rece aproape de pământ) determină nivelurile înalte de smog și poluare a aerului să fie blocate în Valea Centrală în timpul iernii. Guvernul a încercat să reducă poluarea prin încurajarea industriilor grele sa se mute din vale dar această masură a avut efecte limitate. Râul Mapocho, care traversează orașul de la nord-est la
Santiago de Chile () [Corola-website/Science/299533_a_300862]
-
un fenomen meteorologic prin care un strat stabil de aer cald ține stratul de aer rece aproape de pământ) determină nivelurile înalte de smog și poluare a aerului să fie blocate în Valea Centrală în timpul iernii. Guvernul a încercat să reducă poluarea prin încurajarea industriilor grele sa se mute din vale dar această masură a avut efecte limitate. Râul Mapocho, care traversează orașul de la nord-est la sud-vest, tăind Valea Centrală, este contaminat de deversările industriale si rezidențiale nefiltrate si de minele de
Santiago de Chile () [Corola-website/Science/299533_a_300862]
-
si rezidențiale nefiltrate si de minele de cupru din amonte (există câteva mine de cupru în Anzi, la est de Santiago). Guvernul a adoptat recent o lege care obligă industria și guvernele locale să proceseze toată apa reziduală până în 2006. Poluarea fonică pe străzile principale este ridicată, în special datorită nivelului ridicat de zgomot generat de autobuzele diesel. Camioanele și autobuzele diesel sunt de asemenea contribuabili importanți la smogul din timpul iernii. Populația aglomerării urbane Santiago a crescut de la 1.33
Santiago de Chile () [Corola-website/Science/299533_a_300862]
-
din navă au fost lăsate apoi, fără pază, de Administrația Fluviala a Dunării de Jos (AFDJ) fapt care a dus la furtul capacelor de la tancurile de combustibil. Odată cu creșterea nivelului Dunării, apa a intrat în rezervoare și a produs o poluare importantă într-o zonă a Rezervației Biosferei Delta Dunării. Totodată, cele patru părți ale corpului navei Rostock s-au scufundat din nou. Scoaterea la suprafață a epavei a durat mai mult de 14 ani, încheindu-se abia la 30 noiembrie
Rostock (navă) () [Corola-website/Science/299626_a_300955]