4,565 matches
-
dispariția spațiilor articulare; - apariția de punți intervertebrale [inițial D(11)-D(12), L(1)-L(2)] - sindesmofite (osificări interligamentare), ulterior se generalizează - aspect "trestie de bambus"; - afectarea articulațiilor interapofizare cu tendință la pensare și anchiloze care pot lua aspect de "șină de tramvai". **) Antigenul HLA B(27): are semnificație predispozantă pentru afecțiune; este prezent la 80-90% dintre persoane. ***) Evaluarea funcționalității în SA poate fi cuantificată prin scala BASFI (Bath Ankylosing Spondylitis Funcțional Index), iar indicele activității SA se stabilește prin completarea
CRITERII din 31 august 2007(*actualizate*) medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194508_a_195837]
-
dispariția spațiilor articulare; - apariția de punți intervertebrale [inițial D(11)-D(12), L(1)-L(2)] - sindesmofite (osificări interligamentare), ulterior se generalizează - aspect "trestie de bambus"; - afectarea articulațiilor interapofizare cu tendință la pensare și anchiloze care pot lua aspect de "șină de tramvai". **) Antigenul HLA B(27): are semnificație predispozantă pentru afecțiune; este prezent la 80-90% dintre persoane. ***) Evaluarea funcționalității în SA poate fi cuantificată prin scala BASFI (Bath Ankylosing Spondylitis Funcțional Index), iar indicele activității SA se stabilește prin completarea
CRITERII din 19 noiembrie 2007(*actualizate*) medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194509_a_195838]
-
care cel puțin 8 ani de formare inițială și cel puțin 4 ani de formare profesională într-o instituție de învățământ secundar, finalizată cu examenul "maturitni zkouska", urmat de examenul de stat privind propulsia vehiculelor; ... c) tehnician specializat în revizia șinelor (drazni revizni technik), care reprezintă o formare cu o durată totală de cel puțin 12 ani, dintre care cel puțin 8 ani de formare inițială și cel puțin 4 ani de formare profesională într-o instituție de învățământ secundar în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 10 octombrie 2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191790_a_193119]
-
dintre care cel putin 8 ani de formare inițială și cel putin 4 ani de formare profesională într-o instituție de învățământ secundar, finalizată cu examenul "maturitni zkouska", urmat de examenul de stat privind propulsia vehiculelor; - tehnician specializat în revizia șinelor ("drazni revizni technik"), care reprezintă o formare cu o durată totală de cel putin 12 ani, dintre care cel putin 8 ani de formare inițială și cel putin 4 ani de formare profesională într-o instituție de învățământ secundar în
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
și angajați civili din Forțele Armate ale Republicii Populare Române. 64. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.225 din 21.08.1959 privind scoaterea cu împrumut din rezerva de mobilizare aflată la Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor a cantității de 2800 m.l. șină de cale ferată tip 40. 65. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.231 din 25.08.1959 privind construirea de locuințe pentru cadrele Ministerului Forțelor Armate și Ministerului Afacerilor Interne. 66. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.271 din 28
HOTĂRÂRE nr. 130 din 6 februarie 2008 privind declasificarea hotărârilor Consiliului de Miniştri adoptate în perioada 1957-1965. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195103_a_196432]
-
fotocopie semnată de către titular/titulari pentru conformitate cu originalul); ... f) dovada achitării taxei de înregistrare (fotocopie semnată de către titular/titulari pentru conformitate cu originalul); ... g) opis cuprinzând documentele depuse la dosar, semnat și datat de către titular/titulari; ... h) dosar cu șină. ... Articolul 27 (1) Solicitanții, titulari ai formelor de exercitare a profesiei de psiholog cu drept de liberă practică sau împuterniciții acestora, se vor prezenta pentru declararea și depunerea documentelor necesare înregistrării cu actele de identitate, în original. (2) Dosarele de
HOTĂRÂRE nr. 1 din 10 martie 2006 privind constituirea, declararea, înregistrarea şi funcţionarea cabinetelor individuale, cabinetelor asociate, societăţilor civile profesionale de psihologie, precum şi exercitarea profesiei de psiholog cu drept de liberă practică în sectorul public sau privat, în regim salarial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185173_a_186502]
-
după caz, în original sau în copie legalizată; ... g) dovada achitării taxei de înregistrare a modificărilor (fotocopie semnată de către titular, pentru conformitate cu originalul); ... h) opis cuprinzând documentele depuse la dosar, semnat și datat de către titular/titulari; ... i) dosar cu șină. ... (3) Titularii formelor de exercitare a profesiei au obligația de a prezenta la Colegiul Psihologilor din România, în termen de 15 zile de la data înregistrării la inspectoratul teritorial de muncă, contractele individuale de muncă încheiate cu psihologii cu drept de
HOTĂRÂRE nr. 1 din 10 martie 2006 privind constituirea, declararea, înregistrarea şi funcţionarea cabinetelor individuale, cabinetelor asociate, societăţilor civile profesionale de psihologie, precum şi exercitarea profesiei de psiholog cu drept de liberă practică în sectorul public sau privat, în regim salarial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185173_a_186502]
-
în normele și procedurile de atestare specifice fiecărei comisii aplicative, după caz, în fotocopie; ... g) dovada achitării taxei pentru eliberarea avizului de funcționare, în fotocopie; ... h) opis cuprinzând documentele depuse la dosar, semnat și datat de către solicitant; ... i) dosar cu șină. ... (4) Pentru structurile de psihologie din cadrul instituțiilor componente ale sistemului de siguranță națională, documentele stipulate la alin. (3) lit. b) și c) nu se prezintă, fiind însă obligatorie o adresă de confirmare din partea instituției în cauză cu privire la obținerea atestatelor de
HOTĂRÂRE nr. 1 din 10 martie 2006 privind constituirea, declararea, înregistrarea şi funcţionarea cabinetelor individuale, cabinetelor asociate, societăţilor civile profesionale de psihologie, precum şi exercitarea profesiei de psiholog cu drept de liberă practică în sectorul public sau privat, în regim salarial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185173_a_186502]
-
ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări. În sensul prezentei ordonanțe de urgență sunt considerate vehicule rutiere autovehiculele, remorcile, semiremorcile și tractoarele, definite astfel: a) autovehicul - orice vehicul rutier care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a autovehiculelor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; ... c) semiremorcă - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190652_a_191981]
-
doresc extinderea agreării și pentru alte zone decât cele pentru care au optat inițial pot depune documentația prevăzută la alin. (1) în cadrul procedurii de selecție care se organizează semestrial. (3) Documentația va fi depusă în original, îndosariată în dosar cu șină, în plic sigilat, toate paginile fiind numerotate, inițializate și ștampilate. Participantul va menționa obligatoriu pe plic numele/denumirea, precum și adresa/sediul social. ... Articolul 10 (1) Oferta va fi descalificată în situația în care în documentație nu este prezentat unul dintre
ORDIN nr. 1.009 din 23 iulie 2007 privind procedurile de selecţie a practicienilor în insolvenţă agreaţi de Agenţia Naţională de Administrare Fiscală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189932_a_191261]
-
combustie internă, părți componente și accesorii ale acestora 41. Vehicule pentru scopuri comerciale, părți componente și accesorii ale acestora 42. Accesorii și piese de schimb auto 43. Mașini pentru industrie, părți componente și accesorii ale acestora 44. Produse laminate, inclusiv șine de cale ferată 45. Diverse produse din metal 46. Bunuri tehnice, ca: scule, articole de fierărie, pompe de petrol de măsură și distribuție, mașini de cusut industriale, motoare Diesel, becuri electrice, întrerupători de joasă și înaltă tensiune, mașini de scris
ACORD din 24 martie 1971 comercial şi de plăţi pe termen lung între Republica Socialistă România şi India pentru anii 1971 - 1975*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191706_a_193035]
-
Legea nr. 31/1994 , actualizat cu amendamentele ulterioare; ... b) vehicul - orice fel de autovehicul rutier, complet sau incomplet, având cel puțin 4 roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/oră, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a mașinilor mobile; ... c) mărfuri periculoase - acele substanțe și obiecte al căror transport rutier este interzis sau este autorizat numai în anumite împrejurări, potrivit anexelor A și B la A.D.R.; ... d) transport - orice operațiune de transport rutier efectuată
NORME din 26 septembrie 2007 de efectuare a activităţii de tranSport rutier de mărfuri periculoase în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191714_a_193043]
-
urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - vehiculul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole și forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule; 7. bandă de circulație - subdiviziunea longitudinala a părții carosabile, materializata prin
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
a semnalizat intenția și s-a încadrat corespunzător părăsirii sensului de mers spre stânga se depășește prin partea dreaptă. ... (6) Tramvaiul aflat în mers poate fi depășit și pe partea stângă atunci cand drumul este cu sens unic sau cand între șină din dreapta și marginea trotuarului nu există spațiu suficient. ... Articolul 46 Oblibațiile conducătorilor vehiculelor care efectuează depășirea și ale conducătorilor vehiculelor care sunt depășite, precum și cazurile în care depășirea este interzisă se stabilesc prin regulament. § 4. Trecerea pe langă vehiculele care
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
un drum închis circulației publice și un drum public, au prioritate acele vehicule care circulă pe drumul public. Articolul 59 (1) În intersecțiile cu circulație nedirijata, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă pe șine. Acestea pierd prioritatea de trecere când efectuează virajul spre stânga sau cand semnalizarea rutieră din acea zonă stabilește o altă regulă de circulație. ... (2) În intersecții, conducătorii vehiculelor care virează spre stânga sunt obligați să acorde prioritate de trecere vehiculelor
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
susținerea examenului pentru obținerea permisului de conducere; 9. nerespectarea obligației de a circula pe un singur șir, indiferent de direcția de deplasare, într-o intersecție în care circulă și tramvaie și de a lăsa liber traseul tramvaiului atunci cand spațiul dintre șină din dreapta și trotuar nu permite circulația pe două șiruri; 10. efectuarea de către conducătorul unui vehicul a unor activități de natură a-i distrage atenția de la conducere ori folosirea instalațiilor de sonorizare la un nivel de zgomot care afectează deplasarea în
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187489_a_188818]
-
în care trenul are prevăzută oprire sau până la stația de descompunere în cazul în care aceasta este situată înaintea ultimei stații cap de secție. Articolul 78 În cazul în care, în timpul unei ploi torențiale, apa depășește suprafața de rulare a șinei, mecanicul ia măsuri de oprire a trenului până la sosirea personalului de întreținere a căii care va stabili condițiile de circulație. Capitolul X Ordinul de circulație Articolul 79 (1) Ordinul de circulație este un formular tipizat și înseriat, prin care se
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
vor respecta vitezele indicate de semnale, cele prevăzute în BAR și/sau în ordinul de circulație. ... Articolul 126 (1) În situația în care condițiile mediului ambiant sau starea liniei conduc la diminuarea coeficientului de frecare între rotile osiilor motoare și șină, în scopul prevenirii patinării roților, mecanicul este obligat să folosească nisipul. ... (2) Farul central se va folosi obligatoriu pe timp de noapte în următoarele cazuri: ... a) la restricții de viteză; ... b) la continuarea mersului după depășirea semnalelor defecte; ... c) la
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
cercul de rulare - să fie de minim 25 mm și maxim 36 mm; ... e) distanța dintre fetele exterioare ale buzei roților, măsurată între două puncte situate la 10 mm deasupra cercurilor de rulare ale roților în vecinătatea nivelului superior al șinelor - să fie de minim 1410 mm și maxim 1426 mm: ... f) distanța între fetele interioare ale bandajelor sau a părților care țin loc de bandaje la rotile monobloc - măsurată în poziția cea mai de jos, între fetele interioare plane ale
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de frână trebuie verificate: ... a) să nu aibă lipsa-rondele, cuie spintecate, atârnătoare și siguranțe; ... b) să nu se atingă de osii; ... c) să nu fie împiedicate în mișcarea lor; ... d) să nu fie mai jos de 100 mm de la ciuperca șinei; ... e) toate articulațiile să fie unse. ... (2) Circulația locomotivelor izolate între depou și stație și în convoaie, precum și a locomotivelor de manevră se va face cu instalația de frână în regim de funcționare pentru trenuri de călători. ... (3) Cursa pistonului
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
documentele normative: [10], [13], [18] și [19]. Conductorul de protecție principal conectează una sau mai multe construcții metalice (lucrări de artă, elemente de susținere a LCA, armaturi, etc.), individual sau în grup, la unul dintre următoarele obiecte: priză de pământ, șină, priză mediana a unei bobine de joanta, priză mediana a unei bobine de joanta suplimentară. ��n cazul unui defect de izolație la unul din stâlpii ale căror armaturi sunt legate la conductorul de protecție principal, acesta din urmă este parcurs
NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
de protecție principal folosit pentru legarea la pământ sau la sinele de rulare; CPPLPICT - Conductor de protecție principal folosit atât pentru legarea la pământ sau la sinele de rulare cât și pentru întoarcerea curentului de tracțiune; NSS - Nivelul superior al șinelor. 2. DEFINIȚII Se recomandă că în textul acestui normativ tehnic să se folosească definițiile din [9], [12], [14], [16] și [17], asimilând linia de contact aeriană că o linie electrică aeriană de înaltă tensiune. 2.1. Echipament (electric), [17] - orice
NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
2.16. Circuit de întoarcere [10] - toate conductoarele care formează în mod intenționat o cale pentru curentul de tracțiune de întoarcere. NOTĂ: Conductoarele pot fi de exemplu: sinele de rulare, conductoare de protecție (de legare la pământ), cabluri de întoarcere, șină pentru întoarcerea curentului. 2.17. Conductor de întoarcere [10] - orice parte a circuitului de întoarcere. 2.18. Conductoare active [17] - conductoarele care servesc drept căi de curent pentru transportul sau distribuția energiei electrice de la substațiile de tracțiune electrică, la consumatorii
NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
dezavantajos din instalația de protecție din care face parte conductorul, având o durată determinată de valoarea maximă a timpului de declanșare prin protecția de rezervă) și în urmă determinării potențialelor de calcul pe care le pot lua obiectele protejate față de șină în cazul acestor regimuri. 3.3.2. Modulul de elasticitate echivalent al conductorului de protecție principal cu fire componente din materiale diferite Ec, [14]. Se calculează cunoscând secțiunile reale și modulele de elasticitate ale celor două metale din care este
NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
Distanțe. Gabarite, [9] 5.18.1. Montarea conductorului de protecție principal pe stâlpii LCA se va realiza astfel încât să se respecte distanțele minime admisibile între acest conductor și conductoarele active și între conductorul de protecție principal și nivelul superior al șinelor. 5.18.2. Determinarea distanței minime admisibile a conductorului de protecție principal față de conductoarele active ale LCA, în poziții nedeviate de acțiunea vântului, după condiția apropierii în deschidere, sunt calculate cu formulă empirica: d(min1) = k x f^0,5
NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]